不发信号也会影响飞机的机载设备。飞机上的部件非常敏感，尤其是导航系统，在这样的影响下很容易发出异常指令，使飞机“找不到北”。一旦乘客使用手机，会影响飞机的电磁环境，可能导致飞机“听不清”地面雷达站、塔台、卫星等外界传递的信息。
如何解决飞机影响wifi信号？
1、我们日常使用的数据网络和WiFi都是通过电磁波的方式传递信息的。所以要解决飞机影响wifi信号第一步就需要降低电磁波之间的干扰，提升电磁波信息传递效率，2、飞机就像一个移动着的基站一样，无时无刻都在发射出信号，并且它的功率是很大的，飞机发射出来的电磁波就会很容易的打断WiFi信号的传递，也就会造成WiFi的延迟咯。
为什么飞机一经过wifi就断线？
我是这么想的，这件事情最大的可能，是你们家或者你们家的邻居中，有一个坚信飞机出现会对身体健康有害的人，一听到又飞机来了就会把什么东西的电源拔掉了，然后导致你们家的WIFI掉线。不是有一个笑话是这么说的吗？某医院ICU中发生了诡异的事件，每到下午四点半的时候，有一张病床上的病人无论他的病情如何，都会神秘死亡，
中国联通将支持在飞机上使用Wi-Fi，在飞机上使用Wi-Fi会对飞行造成影响吗？
谢邀~——————————————————————————“在飞机上上网”一直是多少手机党、出差党梦寐以求的心愿。就在年前，东航首先抛出了“飞机提供网络服务”的消息，到现在，大家心心念的“飞机上网”已经覆盖了大多数航空公司，相信很多同学趁着这次过年回家赶紧体验了一把在万米高空上刷微博的“赶脚”。那么，在飞机上上网究竟是个啥体验？里面又暗藏这什么小秘密？虽然很多同学已经尝试过，但在这里我们还是要先多嘴讲一下在飞机上联网的正确操作方式——首先，请先优雅的开启手机内置的飞行模式，然后再打开wifi链接，
问题来了，在飞机上为啥要开飞行模式，而不能直接连运营商的移动网络呢？由于航空电子设备需要非常安全的电磁环境，而手机在打电话或使用数据流量上网时，手机信号有可能对机载通信导航设备造成干扰。举个栗子，飞机的测距系统工作频率在900—1000MHz（兆赫），而在909—915MHz和954—960MHz，中国联通部署了2G网络，在935——954MHz和930-935MHz，中国移动部署了2G网络，
这就使测距系统工作频率与运营商的移动网络发生了冲突。一旦乘客使用手机时对飞机的电磁环境造成了影响，就有可能导致飞机“听不清”地面雷达站、塔台和卫星等外界传输过来的信息，因此，机载通信导航有可能受到手机信号的干扰。有人说了：我就算不开飞行模式，在这万米高空之上手机也没信号不是？难道没信号也会影响飞机的机载设备？别说，还真能，
要知道，咱们的手机不仅仅是信号的接收器，更是信号的发射器。手机在收不到基站信号的情况下会以最大功率发射信号，去努力寻找基站信号，而飞机上的元件又十分敏感，尤其是导航系统，很容易在这样的影响下发出异常指令，使飞机“找不着北”。其实别说手机了，就是收音机、助听器都会对产干扰，而民航飞机飞行的核心就是依靠并充分相信仪表，这是对乘客最最负责的方式。
所以一旦仪表不可靠，事故可也就不远了，又有人说了：飞机上都能联网了为啥还不能打电话呢？机上上网其实是飞机的机载通讯设备一面给乘客发送wifi信号，另一面把数据传输给通信卫星或空地基站。您就理解成您用的是飞机的路由器上网吧，而由于技术条件的限制，普通手机与通信卫星还不能直接连接。另外4GVoLTE技术还未完全普及，通话时，手机信号可能会回落到2G上，前面说了这会与一些机载通信导航设备的工作频率发生冲突，
所以想在新技术突破后才打电话。另外，我在网上看到很多乘客抱怨网速太慢，网页打开时间长，微信上传图片时间长...................................................................................................................................其次，信号传输功率的提高是有限的，
