滴滴平台把有两证的司机封号合法吗？为什么？
我来回答！目前这个是没法具体界定，但可以肯定是不人道的，封了别人的账号还怎么让别人生活啊，十几万的车子办理营运后立马缩水一半，而又不能实施营运，实为悲剧。通过这几天对这个话题的了解，感觉滴滴是在跟有关部门博弈，要求司机办理双证，而一些以前注册过的账号现在要重新审核，不合格直接封禁，毕竟所有权在滴滴公司手里，取得双证是合法所需，但滴滴是按照他自己的规定办事，司机两头受难。
滴滴在中国干了6年的无证营运，如果不是前几个月出了恶性案件，估计现在依然我行我素，说不定还真上市成功了。现在有关部门管的紧了，就开始反过来剥削司机了，如果非要办证，就应该降低抽成或者承担保险费用，不然真不如跑出租。抽成高的离谱，没有任何成本，惩罚不能服众，随意封禁账号，申诉无门，也真是没谁了，这样的企业能发展好才是怪事。
有人说为什么只把司机抓了，不抓滴滴公司相关责任人，对此你如何看？
国家对正规的运输行业管理非常严，并且相当规范。驾驶人必须持持相应驾驶证外，还必须持有从业资格证。车辆必须通过交警和运管的双重年检。春运还要领取春运准运证。当发生重大事件时，不仅仅追究驾驶员责任。还要实行倒查制。运输单位上到老板，下到安全经理和相关责任人都受到牵连。企业罚款很重。但坐牢判刑也大有人在。而滴滴呢？谁来把关？出了事故司机承担。
有人说滴滴司机被乘客恶意安全投诉，平台不审核直接成立，你怎么看？
可以这样说，滴滴对于乘客的任何投诉，没有任何核实的情况下全部把责任推到司机头上，至于乘客什么原因投诉，那只有乘客自己心里清楚。如果在行驶中确实出现状况，司机在有准备乘客会投诉的情况下，提前报备一下可能对于判定会有一定帮助，但不是百分百有用，至少判定投诉成立情况下，报备过的要比没有报备申诉成功率高一点。
但是有些时候可以说大部分时候司机是真不知道投诉从何而来，甚至留给司机的申诉窗口都没有显示是哪一单什么原因，只有一个投诉或差评的提示。简单点说，有时候在市区，地图上看到路线堵车，那么司机是应该硬着头皮堵进去还是改变路线，遇到好弄的客人还能理解，遇到不好弄的，明明司机跟他沟通过需要改变路线，但是订单结束以后乘客发现费用比预估的高，这时候只要投诉，司机肯定被判定有责。
可是他不知道，在堵车的情况下同样会产生时长费用，这种情况下不但耽误了双方的时间，最后乘客没有少付费用，司机却只能收到两三毛钱一分钟的时长费，两三毛钱一分钟，如果是开着空调的，真是在做雷锋，至少还有提出说司机故意开的慢，延长时长费，我去，哪个司机这么不着调，尽快结束多接一单哪怕是起步价也比半小时的时长费划算吧。
滴滴公司随意封有网约车资格证和车辆营运证的司机的账号，这样合理吗？你怎么看？
我来回答！不光是有证司机，没证司机也被封了不少，不过没证司机倒还好说，本来就不是主业，不干便是，而有证司机呢？滴滴从来不会考虑这对司机将意味着什么，永远都是他们自己的利益至上。从某种意义上讲，这已不是简单的封号行为，而是在断绝别人的生路，此等行为天理不容，人人得而诛之。试问哪一家出租车公司会随意剥夺司机的营运资格，哪一家客运公司会随意取消司机的客运资格，就算出现问题也都是批评教育和罚款，只有严重违法才会取消资格。
而滴滴呢，不管什么原因，也从来不调查，管你有证没证，直接封禁。9月份以来，网约车进入“最严监管”，全国各地每日被抓非法营运滴滴司机不计其数，而作为源头的滴滴公司一直没有停止对违规司机派单，似乎司机受罚与他没有半毛钱关系。从司机身上赚取高抽成，随意封禁，随意罚款，就是这样的态度不倒闭才是偶然，倒闭那是必然的。
