有人说，韩国这些市场可能先有5G网络商用，是不是可以去体验呢？答案是：不可以——在没有通过工信部5G测试之前，手机不允许（也不可能）打开5G功能，如今5G尚未商用，工信部自然不可能也没办法对手机5G功能进行测试。为何手机厂商争当5G领头羊？既然明知道5G手机不能用，为什么不少手机厂商都要强调自己取得5G手机里程碑进展，甚至面向市场推出5G手机呢？简单地归结为营销噱头，也不合适。
营销噱头确实是首要原因。手机厂商喜欢当第一个、第一批，首发最先进的处理器、首发索尼最先进的相机传感器、首个实现全面屏、首个实现双摄像头，等等，“首个”“首批”都有很重要的意义。一方面，“第一”是技术实力的象征，手机厂商会借机强调自己的技术实力；另一方面，“第一”容易让消费者记住，吸引眼球，如今智能手机在很多地方都趋同，需要特别的卖点。
战略卡位是重要原因之一。不论是否发布了5G手机，几乎所有主流手机巨头都在5G手机技术上布局，开发硬件加入到实验室测试中，一方面在5G标准确立和商用过程中扮演角色，掌握一定的话语权；另一方面，则是为2020年真正的商用做好准备，到时候再投入研发就落后于人。不排除有些厂商有国际化战略的考量，中国5G 2020年商用，但韩国则宣布将在今年12月1日启动5G商用化，有些市场可能会更加激进一点，既然这样，推出5G手机在特定市场就有一定实用价值。
不过可以确定的是，在中国市场，今年以及明年推出的5G手机的5G功能都没什么意义，消费者应该慎重选择。现在的5G手机让我想起了多年前就出现的4K电视，概念同样很火爆，然而这么多年后，因为4K内容匮乏，4K电视的4K功能依然是摆设，消费者相当于花钱买了个概念。手机公司面向一个新技术，而且一定会成为主流的新技术，积极拥抱、大力研发、敢为人先的态度是要点赞的，但是不是应该将不成熟、不可用、对消费者无实用价值的功能集成到手机中卖给消费者，则值得商榷。
事实上，这样做最大的消极影响是导致消费者对5G失望：“原来5G是这样的”，“原来这就是5G手机”。5G值得期待的不止手机从2G再到3G再到4G，每一代移动通信网络的普及，改变的都是智能手机本身，如今使用4G网络卡的设备也主要是手机——我买了部Apple Watch 4蜂窝版，然而失望地发现，我的运营商中国移动根本不支持额eSIM卡。
然而，5G改变的将不只是手机。正如前文所言，5G不只是有更高的速度，还有更低的延迟和更大的容量，这会带来更丰富的应用。首先，这三个特征确实会刷新智能手机的使用体验，甚至改变智能手机的价值定位。2G时代的手机是通信工具，发短信、打电话；3G时代的手机是上网设备，而且是过渡产品，顶多算无法用电脑时的备选方案；4G时代的手机则截然不同，它有取代电脑的能力，此外也承载了更多功能，成为人们的数字生活助理，是工作设备、是娱乐工具、是电子钱包、是网络身份证，甚至是公交卡。
5G时代的手机不只是数字生活助理，而是智能助理，它可以完全取代PC等个人计算设备，承载高清视频、高清直播等功能，同时借助于高带宽和低延时，云端 终端再基于更成熟的AI技术，它会变得更加聪明，帮助人们完成更多任务，提供秘书式的信息、娱乐、协作、效率、金融、生活等服务。今年面世的5G手机，不会比4G手机强大，这也再次说明5G手机在今年只能是概念。
其次，低延时和高带宽的特征会催生更多行业应用，比如无人车要依靠云端指令或者车路协同（即无人车与智能道路基础设施的协作）来作出响应，对低延时要求就非常高，超出技术要求的延迟甚至会导致车毁人亡；再比如远程医疗手术，高清让医生看得更加清楚，低延时让医生的指令可以传递到现场的医生甚至手术机器手，这将直接改变医疗模式，偏远地区的病人可以低成本接受远程高端医生的手术；还有新闻报道，5G可以让互联网新闻的现场直播媲美电视台的卫星直播画质。
最后，高容量的特征则会催生大量的物联网应用。高容量的意思是5G在同样的基站规模下，可以容纳更多设备，在同样甚至更少的基站数量的情况下容纳更多联网设备，这意味着单个设备联网成本会低很多，最终是流量费用降低，很多现在因为资费太高不能联网的设备，或者现在认为没有必要联网的设备，都会联网。举个例子：到时候一个车里可能有很多设备独立联网，一个停车场每一个车位都有一个联网控制器，这样智能汽车就知道停车场哪里有空位，“找车位”成历史。
据说2019部分城市试运行5G信号，你知道有哪些城市吗？现在的手机支持5G卡吗？
中国移动5G试点城市试点：北京、青岛、天津、福州、杭州、武汉、南京、贵阳、沈阳、郑州中国联通表示，将在北京、天津、杭州、南京、武汉、贵阳、成都、深圳、福州、郑州、沈阳、青岛等16个城市开展5G试点。中国电信表示，5G试点城市目前暂定为“6 6”，包括之前已确定的雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州六个城市。
