选择租车跑滴滴,说明你在一二线城市,跑滴滴还是有不少收入的。即使支付租车费用,仍然有很多利润,这也是滴滴目前全国不平衡的一个因素。租车的选择主要在一线城市和比较发达的二线城市。除去每月4000-8000元的租车费和油费,还有不少利润,这也是很多一二线城市的人选择租车的原因。
在北京租车跑滴滴的话,一个月的流水除租金和油费,剩下的全是个人的吗?滴滴公司怎么挣钱?
这话应该反过来问,你怎么挣钱!我一朋友就是跑滴滴的,在帝都,但车是自己的,这么说吧,累死累活一天你也赚不到多少钱,如果加上油费和车损耗挣的就更少了。你如果是租车,每月还有车子的租金要交,那拿到手的就只能更低。综合这位朋友跑滴滴的情况来简单说说吧。乘客支付的费用和你司机实际拿到的费用是不一样的,司机收到的费用是已扣除佣金20%后的费用,此外每单还有5毛钱的保险费扣除。
早晚高峰会有奖励,包括夜间也有奖励,也就是晚10点后。但是这个奖励并不好拿,因为帝都的高峰你应该也知道,首堵之城,堵都堵死你,经常差个1单2单达不到奖励要求。所以高峰期跑4-5个小时,你可能也就拿个150元左右的流水。晚10点之后路况应该会好些,这时你要支撑得住倒是可以跑一下,但如果天天这样,你怕是得疲劳驾驶。
我这朋友就是这样,连着跑了几天,真的开车着就犯困,等个红灯瞬间瞌睡了,不得不每天咖啡伺候。基本上来说,跑全天撑死也就400-500百块钱,但只是你自己的流水,还未扣除油费违章,以及你租车的钱,你自己想想每月还能得到多少钱?基本上累死累活一月也就几千块吧,在北京跑滴滴就是赚个幸苦钱,想要发财真的就不要想了。
租滴滴的车一天跑六七个小时能挣钱吗?
来一篇已经发表了的,人家问8个小时。你六七个小时,差别不大。杭州,准一线城市。现在杭州平均每小时流水不到40元。我们按照35元每小时估算,一天8小时双休。一个月大概是6160元,注意,这只是流水。现在的问题,你是准备让运管抓到罚款3万还是做合规司机。我们从合规角度来看问题。如果自己有车,八年强制报废不是开玩笑的。
不低于12万的车折旧6年,一个月怎么着也得1667元。网约车的商业险很高的,大约一年12000元,一个月1000块钱。我们计算油费,按照杭州平均每公里司机到手2.2元估算,一个月行驶2800公里,基本上能算出这个月的油钱,0.5元每公里的油耗也至少1400元。其他的所有乱七八糟不记明目的花钱项目,一个月最少也得1000元。
为什么现在有些人选择租车跑滴滴?
我来回答!选择租车跑滴滴说明你在一二线城市,跑滴滴还有很多收入,哪怕就算除过租车的钱,还有很多赚头,这也是滴滴目前全国不平衡的因素。全国办理营运证和营运保险交的钱都差不多,为什么很多地方的滴滴司机不愿意办证呢,这就是说除过办证和保险的费用没有赚头,所以说大家不愿办证。选择租车跑滴滴的主要是在一线城市和较为发达的二线城市,除过每月4000-8000元的租车费和油费外,还有很多赚头,这才是一二线城市很多人选择租车跑的原因。
我一个朋友在上海跑滴滴,每月除过租车7000元,保险2000元,气钱2000元之外,每月都有将近20000元的收入,而在我们这里全部除完没有能挣个3000元那都是多的了,地域不同,选择也不同。总体来说租车跑滴滴有好有坏,好处是不用担太多风险,自己只管跑单挣钱,定时每月缴纳一定费用即可,合同到期随时可以选择继续租或不租,不像自己的车,办理了营运就必须要跑到底,但有两点也不是很美1租别人的车不能出故障,特别是需要维修几天甚至几十天的那种故障,一旦出了就意味维修期间你没有营运,没有收入,无形中增加了租车人的经济负担,如果是自己的车那就无所谓了。
2租车的费用相对来说比自己买车划算。短租的话还可以,长租越久越不划算。但是我们对此无能为力。很多城市很难办证,条件很多。即使不划算,我们还是要租。总之租车在大城市比较普遍,因为收入比较高。在三四线城市租车这种不赚钱的事情基本没有。每天需要的人那么多,城市小,人少。不赚钱,租车也赚不到钱。