高铁行李箱放哪儿图片，火车硬卧下铺可以放多大的行李箱29寸的可以吗

来源：整理时间：2022-05-22 05:12:40 编辑：生活常识手机版

1，火车硬卧下铺可以放多大的行李箱29寸的可以吗

展开全部29寸床底下放不下，小桌子下面也放不下。床底下最多25寸，小桌子下最多26寸。

就放下面。重要的放床上

火车硬卧下铺可以放多大的行李箱29寸的可以吗

2，k火车座位分布图列车K9304

厕所在车厢两头，最大号和最小号就是挨着厕所。目前除动车组列车外，一般的客车车厢都有118个座位，座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号，就是靠乘务员休息室这端；80—118号，应在车厢另一端；41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式，一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说，这几个数字或者以这几个数字结尾的座号，一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。详细分布情况请参考下图：（此分布图仅仅是常见列车分布）一般车长办公席都设在列车中部车厢，118座位最常见，请主要参考第一幅图。

k火车座位分布图列车K9304

3，火车硬卧有地方放行李的吗有没有厕所啊

厕所是在两个车厢之间的，放行李的就在自己的座位上方，有地方放

厕所是在车厢的两边，放行李的位置就是你卧铺对面过道上面的行李架上。

您好：火车硬坐有行李架，就在您的座位头顶上方。厕所在车厢的两头。卧铺的话您的行李可以放在下铺的床下！

这么低级的问题，是哪个笨蛋问的哟。

放行李箱是在走道上头，厕所是一样的在车厢两头

有，座位上面有统一放东西的地方，注意一下就行了，有厕所，火车每一节连接处有厕所

有行李架，有厕所！

火车硬卧有地方放行李的吗有没有厕所啊

4，哑铃放在行李箱里能不能过高铁的安检

按规定，坐高铁只能携带20公斤以内的行李，所以很多东西都要靠托运，下面为大家介绍高铁托运行李规定。高铁托运行李规定目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

哑铃是可以的。只要不超重。超重的交钱

可以的你放心吧坐飞机安检的时候一般会让你去办理托运也有的安检员照顾你让你随身携带的高铁应该没事儿

我的理解：哑铃可以正常过安检，但我没经历过。

5，火车行李限重量吗我带28寸行李箱 2个啊我该肿么办可以带

不限制重量的啊，只要你带得了……

一，旅客携带物品的规定旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带行李重量和体积是：　　儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。　　残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。二，托运包裹的规定包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹每件体积、重量与行李相同（最大重量为50千克。体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于0.01立方米）。涉及国家限制运输的物品，请在办理托运时提供有关主管部门的运输证明。对于你的情况，建议提前一些到车站，如果可以进站，就自行带上火车，放在行李架上或放到车厢内的空处。如果不能进站，还是办理托运吧。

火车上行李架拉杆箱要求是这样的：拉杆箱的长宽高之和不能超过160厘米，而动车是130厘米。如果超过了，乘务员是会要求你把行李放到专用的大件行李放置处的。你的是29寸，所以是可以放下的。

有限制，但是不会那么严格，但是你带两个肯定不方便，还是托运比较好，当然花钱请火车站搬运工给你搬也可以，

可以的，不用管那么多，注意安全就行了

6，坐高铁可以带行李箱行李放在哪里

可以携带，有专门放行李箱的地方。　　旅客可携带物品　　1、成人旅客可以携带20千克、儿童可以携带10千克的行李。　　2、旅客可以携带长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下的物品上车(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米。　　3、携带品由旅客自行保管，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。

座位上有行李架。太大件的，在每节车厢上下车那里也有一个行李架，可以放那。不过要小心被人拿走

是可以携带的哦。1. 我们在进入车厢的时候，在每个车厢上下车的位置有个可以放大型行李物品的行李架，在携带大型行李箱时可以放在此位置。2. 在我们的座位上方有一排可以放行李的行李架，当我们携带中小型行李物品，可以放在此行李架上。3.我们的座位与前面座位之间的空隙，可以放下中小型行李物品。扩展资料：旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带行李重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。下列行李物品不得带入车内：1．国家禁止或限制运输的物品；2．法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；3．动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；4．能够损坏或污染车辆的物品；5．规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品：1．气体打火机5个，安全火柴20小盒。2．不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。3．军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。4．初生雏20只。旅客违章携带行李物品按下列规定处理：1．在发站禁止进站上车。2．在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。3．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。4．如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。5．补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。车站开展携带品搬运、暂存服务业务时，可核收搬运、暂存费。参考资料：高铁网

有行李架，放的下的话，就当你座位前

可以携带，有专门放行李箱的地方。旅客可携带物品：1、成人旅客可以携带20千克、儿童可以携带10千克的行李。2、旅客可以携带长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下的物品上车(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米。3、携带品由旅客自行保管，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。扩展资料：坐高铁不能带的东西：1、严禁非法携带易燃、易爆、毒害性、腐蚀性、放射性、传染病病原体等物质及枪支、弹药、管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车。2、管制刀具以外的菜刀、餐刀、大型水果刀、工艺品刀、剪刀、钢(铁)锉、斧子、锤子等利器、钝器，一律托运，不得随身携带。参考资料:搜狗百科-高铁（含行李）

7，高铁怎么放行李箱图解

1、每个车厢的前部，专门有一个地方放置大件行李的，而比较轻的行李则可以放在座位上方的行李架。2、按规定，坐高铁只能携带20公斤以内的行李。3、因为能携带的行李有重量限制，所以很多东西都要靠托运。高铁托运行李规定目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，4、在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到那里。5、动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。6、原则上乘坐动车组列车携带物品成人为20kg，儿童为10kg，物品长宽高之和不超过130cm，但是实际操作中不会那么严格要求，只要拿得动就行。扩展资料：高铁的主要优势载客量高无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。北京南站动车组倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿，但高速铁路毋须自行驾车，较为舒适。另外，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（650公里以下），高速铁路因为无需到通常较远的机场登机，也不需要值机、行李托运和安检，故仍较省时。由于高速铁路的班次安排可较为频密，其总载客量亦远高于民航。输送能力大目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下（日本可达3 分钟）的要求，扣除维修时间4小时，则每天可开行的旅客列车约为280对；如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82 000万人；如果采用双联列车或改用双层客车，载客高达1.65亿人。4车道高速公路客运专线，单向每小时可通过小轿车1 250辆，全天工作20 h，可通过25 000辆。如大轿车占20%，每平均乘坐40人；小轿车占80%，每车乘坐2人，年均单向输送能力为8 760万人。航空运输主要受机场容量限制，如一条专用跑道的年起降能力为12万架次，采用大型客机的单向输送能力只能达到1 500万～1 800万人。速度快速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到350～400公里。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间，而旅行时间是由旅行速度决定的。以北京至上海为例，在正常天气情况下，乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为5小时左右，如果乘高速铁路的直达列车，全程旅行时间则为5～6小时，与飞机相当；如果乘既有铁路列车，则需要15～16小时；若与高速公路比较。以上海到南京为例，沪宁高速公路274公里，汽车平均时速83公里，行车时间为3.3小时，加上进出沪、宁两市区一般需1.7小时，旅行全程时间为5小时，而乘高速列车，则仅需1.15小时。安全性好高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。除德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故外，各国高速铁路都未发生过重大行车事故，也没有因事故而引起人员伤亡。这是各种现代交通运输方式所罕见的。几个主要高速铁路国家，一天要发出上千对的高速列车，即使计入德国发生的事故，其事故率及人员伤亡率也远远低于其他现代交通运输方式。因此，高速铁路被认为是最安全的。与此成对比的是，据统计，全世界由于公路交通伤亡事故每年约死亡25万～30万人；1994年全球民用航空交通中有47架飞机坠毁，1385人丧生，死亡人数比前一年增加25%，比过去10年的平均数高出20%。每10亿人公里的平均死亡数高达140人。正点率高高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。据日本新干线风速限制的规范，若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶。比如风速达到每秒25～30米，列车限速在160公里/小时；风速达到每秒30～35米（类似11、12级大风），列车限速在70公里/小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。　　正点率高也是高速铁路深受旅客欢迎的原因之一。由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。西班牙规定高速列车晚点超过5分钟就要退还旅客的全额车票费；日本规定到发超过1分钟就算晚点，晚点超过2小时就要退还旅客的加快费，1997年东海道新干线列车平均晚点只有0.3分钟。高速列车极高的准时性深得旅客信赖。舒适方便高速铁路一般每4分钟发出一列车，日本在旅客高峰时每3分半钟发出一列客车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。能源消耗低如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。环境影响轻当今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求，明显优于汽车和飞机。经济效益好高速铁路投入运行以来，倍受旅客青睐，其经济效益也十分可观。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了全部建设资金，自1985年以后，每年纯利润达2000亿日元。德国ICE城市间高速列车每年纯利润达10.7亿马克。法国TGV年纯利润达19.44亿法郎参考资料：人民网-乘坐广深港高铁携带行李有标准

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