重庆到宝鸡的高铁什么时候开，重庆到宝鸡K542次列车1757开次日什么时候到宝鸡

来源：整理时间：2022-08-05 01:02:51 编辑：高铁查询手机版

1，重庆到宝鸡K542次列车1757开次日什么时候到宝鸡

07:49

重庆到宝鸡K542次列车1757开次日什么时候到宝鸡

2，重庆到新疆啥时候通高铁

现在乌鲁木齐的高铁可以通到兰州现在就剩兰州到宝鸡这一小段路了但兰州到宝鸡段的高铁还没开始修具体什么时间修好没办法说

重庆到新疆啥时候通高铁

3，固原到银川的高铁什么时候修

上世纪50年代末，宝成铁路开通运营后，北京就有了到重庆的客运列车，当时的车次好像是33/34次，北京出发走的京广线到郑州，然后走陇海线到宝鸡再走宝成线、成渝线到重庆。那个时候宝成线是唯一北上出川的通道。60年代的时候这趟车的车次是19/20次，到了70年代就是9/10次了。尽管襄渝铁路在70年代建成，但最初该线是货运为主，客车并不是很多，9/10次特快直到1987年4月才改由襄渝线、焦柳线运行，到洛阳再经陇海线到郑州上京广线去北京，全程运行时间也由之前的45——47个小时缩减为32个小时。90年代末重庆进京的9/10次更换为空调客车，车次变成了K9/10。2001年10月全国铁路第四次大提速把襄渝线也纳入了提速范围，K9/10升级为T9/10，车型换成了最高时速140公里的25K型客车，全程运行时间缩减为24小时，至今该趟客车还是维持四提时的客车车型和运行时间，只是前几年车厢颜色刷成墨绿了。当然现在重庆和北京之间的列车也多了，K字头、T字头、Z字头还有G字头的高速动车。先看有规划的高速铁路陕西省规划以建设西安国家中心城市为重心，西安是放射状高速铁路网。甘肃省主要是构成大通道，强化一带一路物流集散分拨功能。甘肃省着力培养天水、平凉、武威三个陆港，提升交通便捷，物流集聚能力，发挥节点城市在丝路通道的重要地理优势。甘肃省东南方向铁路规划平凉方向将开工建设，兰州--白银(定西)--平凉铁路，在平凉与西平、宝平、天平铁路组网。按照关中城市群规划，此铁路将向东经庆阳--皇陵--韩城与东部铁路联通。天平铁路向西南接入成兰、兰渝铁路交汇的哈达铺枢纽。高速铁路方面甘肃省规划两条城际铁路兰州(定西)--平凉--庆阳--皇陵联通徐兰客专、银西客专、包西客专，借道形成兰太高铁。兰州--天水--汉中联通西成高铁，与规划的汉巴南渝接通。从图上看，建设汉中--平凉--固原--中卫是最好选择。同时，汉中普铁向西联通兰渝铁路，继续推进汉中--安康--十堰高铁。宝鸡铁路枢纽地位在削弱。另一个变化在兰渝高铁的走向没有确定如果达成重庆--广元--天水--兰州高铁，那么很可能建设平凉--天水高铁。汉中--宝鸡--平凉(庆阳)高铁变化太大，近期不会开工。给绛帐提个意见，这个名字能写对的不多，但这个名字有故事，说明是古镇古文化。请看，原来有火车站的时候，镇街道还进去过，现在下高速，往西拐一下，钻个铁路洞洞，7拐8拐的，脏兮兮爬进大坡了，这个坡吧，前一阵有埋了4段限速带，那尖石头伸出地面好高，恨不能把轮胎戳破。我就奇怪了，从高速出来，右转往北，为什么不能直接钻铁路，进入镇内，这样害怕大家把镇上的东西买走吗？宝鸡到乌鲁木齐之间高铁线路是相通的，但是，曾经宝鸡至乌鲁木齐之间没有直通的高铁列车，只能通过换乘的方式乘坐高铁列车。不过，现在从宝鸡到乌鲁木齐不但从兰州可以换乘，还可乘坐从西安北到乌鲁木齐的动车D2701次列车。宝鸡到乌鲁木齐之间有高的线路相连，从宝鸡开始，由西宝高铁、宝兰高铁和兰新高铁组成。西宝高铁东起陕西西安，西至宝鸡，设计时速350千米每小时，全线共设西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站、岐山站、宝鸡南站五个车站，正线全长167公里。宝兰高铁东起宝鸡，西至兰州，设计时速250公里/小时，正线全长401公里，主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、兰州西站，通过宝鸡南站东与已开通运营的徐兰高速铁路西宝段、通过兰州西站西与已开通运营的兰新高铁相接。兰新高铁又名兰新铁路第二双线，由兰州西站至乌鲁木齐站，全长1775.779千米，设计的最高速度为250千米/小时。兰新高铁全线共设22个办理客运业务的车站，其中，甘肃段10个、青海段6个、新疆段6个，分别为兰州西站、民和南站、海东站、海东西站、西宁站、大通西站、门源站、民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站、柳园南站、哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站。宝鸡到乌鲁木齐之间高铁线路长度约2343公里，中间分布有33个车站。两地相距2343公里，从宝鸡到乌鲁木齐直接开高铁列车，中间一个站也不要停，按列车运行速度平均速度200公里/小时计算，大约需要12个小时，也就是说从宝鸡早上7:00开车，到达乌鲁木齐就是下午19点。列车不可能直接开过来，肯定要在中间站停一下，假如停10 个站，每个站一停一开需要10分钟，大约需要1个小时40分钟。高铁列车司机不可能一上车工作十几个小时，工作精力跟不上，必须每隔一定时间要换班。司机换班时，高铁列车必须停车。假如中间需要司机换班三次，每次停车半小时，这就需要1.5 小时。高铁列车还要在运行途中上水、下垃圾，这都需要预留时间，粗略估计用40分钟。从高铁列车的纯运行时间，加上这些作业中占用的时间，从宝鸡到乌鲁木齐的时间大约在晚上23点左右。高铁线路每天晚上从约22:00(乌鲁木齐要晚一点)开始，就要进入高铁线路设备的维修时间，这也就意味着，假如从宝鸡到乌鲁木齐开车，列车还没有到达车站，高铁设备维修时间就到了，高铁列车只能在车站外等待。或者说从宝鸡到乌鲁木齐可能还可以进车站，因乌鲁木齐那儿的设备检修时间稍晚一点，但是乌鲁木齐到宝鸡南运行，可能由于设备检修时间，列车就进不了宝鸡南车站了。这就是以前没有直接开行动车的原因。现在开行了西安北至乌鲁木齐的动车，都是由于调整了设备检修时间才具备了开车条件。高铁列车运行十几个小时可能没有什么，但是对于列车上的工作人员这样持续工作，也是非常辛苦，长期这样工作，身体是受不了的。现在西安北到乌鲁木齐之间开行了高铁列车，因此，从宝鸡到乌鲁木齐既可以从兰州西换乘，也可以从宝鸡南站乘坐D2701次列车，但是，两个站分别只有一列车，在乘坐的时候，一定要计划好时间。前段时间，国务院通过的《中长期铁路规划》，公布了我国预计打造的高铁网——八纵八横，而这里面将会有四条铁路线打通西安，在那个时候，山西的三十二个市县将会开通高铁路线，而陕西全省都将步入高铁时代。从这次的铁路规划来看，宝鸡和汉中通高铁并未在计划中，这样看起来似乎在此规划完成前，宝鸡和汉中之间应该暂时不会通高铁，但是按照近几年，成渝、关天经济的高速发展状况，宝成高铁线处境也是比较艰难，目前已经处于超负荷运载了，增加铁路线是必然的。而事实上，汉中市目前也根据自身情况，开始着手筹划路线。其中一条就是榆渝铁路，这条铁路途径榆林、宝鸡、汉中、巴中、南充、重庆六个站点，而这条高铁线也将直接连通宝鸡和汉中。再来看涉及到宝鸡的高铁线路，即西宝高铁，这条铁路早在13年12月就已经投入运营，途径西安北站、咸阳秦都站、杨陵南站、岐山站、宝鸡南站五个站点。这条线非常重要，因为它是“四纵四横”铁路线当中的“一横”——徐州到兰州的组成部分，打通了东西，下一步就是贯穿南北，那么和宝鸡遥遥相望的汉中自然不会被忽略。

固原到银川的高铁什么时候修

4，宝鸡高铁今天增开了接续到上海青岛等地的高铁了

shi是的，是9月10 开始的。。。

5，从重庆北到宝鸡都是几点的火车

到宝鸡是第二天早上07：49 车次类型始发站出发站开车时间目的站到达时间用时里程终点站硬座软座硬卧中软卧下 K542/K543 空调快速重庆北重庆北 15:02 宝鸡次日07:49 16小时47分 950 乌鲁木齐 125 - 224 352

6，重庆到陕西宝鸡几天才到

重庆到宝鸡的火车票价车次类型出发站开车时间到达站到达时间用时里程硬座软座硬卧下软卧下 K542/K543 空调快速重庆北 14:01 宝鸡 07:49 17小时48分 950 125 198 231 352 T222/T223 空调特快重庆 19:33 宝鸡 08:18 12小时45分 963 125 198 231 352