高铁空座率这么高为什么不打折，暑期来临高铁动车组票价真的会打折吗

来源：整理时间：2022-08-06 05:19:19 编辑：高铁查询手机版

1，暑期来临高铁动车组票价真的会打折吗

学生票打折

高铁贵，高铁你基本上按照每公里0.5元来计算价格，动车组你按照每公里0.3元来算价格就行了。

暑期来临高铁动车组票价真的会打折吗

2，高铁上那么多空座票价为什么不能打折扣销售

高铁票的定价都是有标准的，并不是想卖什么价就卖什么价。很多情况下高铁上很多的空座，但是还是有人买不到票，对于这样的情况是普遍的。高铁不是非常，高铁整个线路都需要停站。但是对于飞机来说，只需要到达目的地就可以。无论是火车，还是高铁，甚至是动车，都没有价格随便动的时候。实行价格的统一都能够维持很多年，毕竟这样的交通工具都是在一个人有必要的时候才会选择。从来没有听说过高铁票打折，无论是淡季还是旺季，高铁票都是一个价格。高铁票的价格都是按照路程的里程来计算，所以价格标准都能够做到统一性。高铁票并不是实物商品，价格做不到随意的调动。很多人都会问，为什么在买票的时候很多都显示无票，但是走上车之后，发现车厢内既然有很多的空座位。对于这样的状况是经常能够被人发现的，但是经常坐车的人就知道，虽然在一个站的时候整个车厢都没有人，但是下一个站，能够占满整节车厢。从始至今都没有听说票价会打折，从来没有听说票价可以讲价。有句话叫作，规则就是规则，不能随便的打破。然而这样的明文规定，并不能形成像商品那样。如果票价可以打折，肯定会收到很多的投诉。毕竟坐车的人来自全国各地，并不是所有的人都能够谅解票价打折的原因。如果买便宜了无所谓，若是买贵了，肯定会让很多人投诉。票价统一可以实行统一化，这样既能够好管理，也不会带来不必要的麻烦。如果票价能够打折扣，这也容易比别人说成像炒房那样。高铁和火车都没有淡季和旺季之分，所以，票价实行统一，才能够更好的管理。

高铁上那么多空座票价为什么不能打折扣销售

3，为什么动车和高铁二等座和无座要收同样的价格

的确是挺不公平的，火车的无座和硬座票价也是一样的。没办法

高铁动车普通车都是这样的，有坐和无座都是一样的价钱除非一等座和二等座这样是有差距的一般都是这样定价的他这样做的目的就是怕你购买无座的，然后有做的这样一刀切都是一样的价格。

为什么动车和高铁二等座和无座要收同样的价格

4，用经济学解释高铁为啥很少打折

　　对此，舆论普遍将高铁上座率低归罪于其过高的票价上，因为纵向来看，高铁票价越低，上座率越高;横向来看，同日同方向的非高铁车辆上座率远高于高铁。于是呼吁高铁降价和淡季打折的声音不断，然而有“铁总非官方发言人”之称的王梦恕却回应“空着当欣赏用也挺好”。　　王梦恕的言论总是能激起群情反对。这也难怪，宁愿空着欣赏也不降价的态度，在中国是触犯了众怒的。以资源最大化利用为目的，上座率越高效率越大，跑一趟的成本又差不多，那么采取打折的方式刺激火车票销售并无不妥。所以从媒体和乘客的角度来看，怎么想铁总都是赚的，这样一来与铁总与民都有利，又可乐而不为呢?　　事实上，高铁打折远非这么简单，笔者认为高铁车厢空是由于车票贵这一逻辑的基础首先就存在问题。从过去的经验来看，不论是绿皮车厢时代，还是快车时代，抑或是动车和高铁时期，淡季的上座率低都是一个常态。车厢空的状况很大程度上是由于出行需求低造成的，当出行需求高的时候，即便是高铁也一票难求。　　那么为什么还会出现上述横向与纵向的两种情况呢?一方面，高铁票价越低上座率越高的主要原因是高铁票价与其距离正相关，在淡季期间，短途出行占据了出行需求的绝大部分，而人们对短途出行最看重的就是便捷和高效。另一方面，选择淡季长途出行的人往往时间比较充裕，这也让他们可以在各种选择间挑选价格最为合适的，而不是最快的。同时，由于高铁车站过少，且目前来说位置较偏，这也是很多中小城市人选择其他出行方式的原因。　　对于航空公司来说，打折提高载客率是因为航空公司之间有竞争关系。但对于铁路来说，垄断经营使得其不需要考虑竞争。从表面来看，缺乏竞争让铁总没有充足的降价动力。但反过来看，在垄断环境中，打折并不一定会提高上座率。铁路在中国的客运体系中已经占据了人们选择交通方式的第一选择，那么推出部分打折车票对市场的影响是极其有限的。折扣与否，人们都会选择铁路出行。　　此外，我们还必须考虑假如铁总将淡季乘客少的线路一定百分比车票拿出来，做提前预售打折，会不会导致人们只购买打折票，反而降低了上座率的可能。比如，拿出北京到上海的高铁30%的座位，提前十天购买享受50%的折扣，那么就很可能出现大部分人只购买折扣票的情况。最后的结果是上座率反倒被约束在了30%线上，而铁总的收益却跌了一半。　　其实从经济学观点分析，载客率并非商家的根本目的，利益最大化才是。这就好比是连锁快捷酒店一样，很多酒店的房间空着，也不会提供低折扣。在一些淡季期间，酒店甚至还会关闭整个楼层不对外经营。因为他们对载客率、维护成本、价格上有一个精准的计算，不会单纯为了客房出租率去盲目打折。他们追求的是最大利益，而不是最大客流。

5，为什么买D开头的动车二等座学生票不打折

动车（不论D/G字头）二等座学生票是打七五折的，这个是有明文规定的。本人也坐过很多次D&G二等座学生票，都可以按照七五折优惠。如果不是网页有问题的话，希望能提供下购票信息（不涉及什么隐私信息，只是车次、乘车区间与学生证注明的优惠区间），我想可能的原因之一是乘车区间与学生票优惠区间不一致导致无法购买学生票吧。

6，137厘米的儿童购动车票为啥不是半价我买了北京到哈尔滨D27二

动车需要收费的再看看别人怎么说的。

规定如下： “一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童。如果身高不足1.2米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。儿童身高为1.2～1.5米的，须购买儿童票；超过1.5米的，须购买全价座票。儿童票为半价座票、加快票、空调票；座别应与成年人旅客的车票相同，到站不得远于成年人旅客车票的到站。” 儿童票的半价指半价坐票，其余加快票、空调票等都是全价。