高铁换乘需要做什么，第一次坐高铁有没有什么要注意的转车要出站吗

来源：整理时间：2022-08-11 23:35:26 编辑：高铁查询手机版

1，第一次坐高铁有没有什么要注意的转车要出站吗

惠州南站2张票都取。就可以在深圳北直接走【换乘通道】乘车。

第一次坐高铁有没有什么要注意的转车要出站吗

2，高铁怎么换乘的流程图解

高铁换乘流程，分五步。1、坐完第一趟车下车后，找一下站台周围的中转换乘引导牌，跟着路上的换乘提示，走便捷换乘通道进入候车厅，等待换乘列车的到来。2、列车进站，找电子屏幕、指示牌、地标等信息提示，找到车票对应的站台和车厢。3、上车后，根据车票信息找座位。换乘注意事项1、在网上买高铁票时，一定要看清楚两趟车换乘间隔时间需要多久，除此之外，还需要了解清楚是站外换乘、同站换乘，还是同车换乘。2、在购票平台买下一趟车的时候，需要先知道换乘车站换乘要多久。前一趟车和后一趟车之间要相差不低于15分钟。如果是需要站外换乘的，换乘列车和前一趟车要预留更长时间。间隔时间不足，容易影响乘坐下一趟车，从而误车。3、在候车厅等待换乘列车进站时，需要提前收拾好随身物品，以免遗漏，使下一趟车换乘受到影响。4、目前乘坐高铁采用的是电子票，不需要取纸质票。其实，在车站领取的都不是纸质车票，而是报销用的购票凭证。所以换乘是不需要取票的。更多关于高铁怎么换乘的流程图解，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/24fdb31655788464.html查看更多内容

高铁怎么换乘的流程图解

3，做高铁需要换乘家长怎么在换乘那里跟我把行李拿进来

换乘就换乘专用通道，是直接进候车厅的，家长没票行李无法拿进来，本人可出候车厅去取行李，也可请火车站搬运行李人只帮忙。

做高铁需要换乘家长怎么在换乘那里跟我把行李拿进来

4，高铁如何不出站换乘

方法如下：1、火车中转是可以不出站的，目前不少火车站都设置了中转绿色通道。2、中转驿站、合肥站的换乘中心、南京南站的中转通道等，您可以在此处休息。3、还没有专门设置“中转换乘”的车站中转时，您可以和车站的工作人员说明情况，工作人员会告知您中转路线，因此您不必担心。4、如果换乘列车时间间隔比较长，您也可以选择出站，出站休息后再重新检票进站乘车乘车。高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。高铁主要优势：1、载客量高无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相仿，但高速铁路毋须自行驾车，较为舒适。另外，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程（650公里以下），高速铁路因为无需到通常较远的机场登机，也不需要值机、行李托运和安检，故仍较省时。由于高速铁路的班次安排可较为频密，其总载客量亦远高于民航。2、输送力强高铁所能承安的旅客运输能力非常强大。各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下（日本可达3分钟）的要求，扣除维修时间4小时，则每天可开行的旅客列车约为280对；如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力会达到82000万人；如果采用双联列车或改用双层客车，载客高达1.65亿人。4车道高速公路客运专线，单向每小时可通过小轿车1250辆，全天工作20h，可通过25000辆。如大轿车占20%，每平均乘坐40人；小轿车占80%，每车乘坐2人，年均单向输送能力为8760万人。航空运输主要受机场容量限制，如一条专用跑道的年起降能力为12万架次，采用大型客机的单向输送能力只能达到1500万～1800万人。3、速度较快速度是高速铁路技术水平的最主要标志，各国都在不断提高列车的运行速度。法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作进一步改善，运行时速可以达到350～400公里。除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间，而旅行时间是由旅行速度决定的。以北京至上海为例，在正常天气情况下，乘飞机的旅行全程时间为5小时左右，如果乘高速铁路的直达列车，全程旅行时间则为5～6小时，与飞机相当；如果乘既有铁路列车，则需要15～16小时；若与高速公路比较，以上海到南京为例，沪宁高速公路274公里，汽车平均时速83公里，行车时间为3.3小时，加上进出沪、宁两市区一般需1.7小时，旅行全程时间为5小时，而乘高速列车，则仅需1.15小时。4、安全性好高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。除德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故以及2011年7月23日中国甬温铁路事故外，各国高速铁路都未发生过重大行车事故，也没有因事故而引起人员伤亡。这是各种现代交通运输方式所罕见的。几个主要高速铁路国家，一天要发出上千对的高速列车，即使计入德国发生的事故，其事故率及人员伤亡率也远远低于其他现代交通运输方式。因此，高速铁路被认为是最安全的。与此成对比的是，据统计，全世界由于公路交通伤亡事故每年约死亡25万～30万人；1994年全球民用航空交通中有47架飞机坠毁，1385人丧生，死亡人数比前一年增加25%，比过去10年的平均数高出20%。每10亿人公里的平均死亡数高达140人。5、正点率高高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。据日本新干线风速限制的规范，若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速达到每秒25～30米，列车限速在160公里/小时；风速达到每秒30～35米（类似11、12级大风），列车限速在70公里/小时，而无须停运。飞机机场和高速公路等，在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。正点率高也是高速铁路深受旅客欢迎的原因之一。由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。西班牙规定高速列车晚点超过5分钟就要退还旅客的全额车票费；日本规定到发超过1分钟就算晚点，晚点超过2小时就要退还旅客的加快费，1997年东海道新干线列车平均晚点只有0.3分钟。高速列车极高的准时性深得旅客信赖。6、舒适方便高速铁路一般每4分钟发出一列车，日本在旅客高峰时每3分半钟发出一列客车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。7、能耗较低如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。当今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求，明显优于汽车和飞机。高速铁路投入运行以来，倍受旅客青睐，其经济效益也十分可观。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了全部建设资金，自1985年以后，每年纯利润达2000亿日元。德国ICE城市间高速列车每年纯利润达10.7亿马克。法国TGV年纯利润达19.44亿法郎。

5，火车站如何换乘

两趟列车都是杭州火车东站的，提前取好两趟列车车票，下车后直接走楼梯往上，也就是换乘通道，凭两趟列车车票进入候车大厅换乘，正常情况下换乘时间20分钟以上为佳

6，如何换乘站内换乘还是需出站

最好是在潮汕买好全称的票，这个和卖票的人说就好了。到深圳先上扶手电梯，然后往右边走，留意左边写着换成通道的，这时候你把两张车票给工作人员看。在深圳到广州南的车票上写着你所到达的站口检票，一般情况换乘预留时间最好在半个小时。

站内

7，第一次坐高铁平南南到广州南在转中山北要出站什么的吗啥都

可以不出站直接走快捷换乘通道，但是你要在平南把两张火车票都买了，如果你网上买了两张票的话也要在平南把两张票都打出来，因为走快捷换乘通道要出示两张车票的

平南平没有直达到贺州高铁，要在桂林北站换乘。d3530 平南南桂林北 09:34 12:48 3小时14分桂林北到贺州每天30多趟。

8，我做高铁到站后要转只有十分钟的时间能赶上另一趟班车吗

10分钟有一点危险的，高铁一般不会晚点，下车之后直接从站台上去，大屏找你要换乘的车次，去检票口，一般跑快一点5分钟以内是可以的。其他建议：1、最好不要尝试哦。以防万一如果你赶不上这趟车。你的费用可能会更高或者是改票。2、下次买票的时候，预测多半个小时出来会好一些。因为还要过关检这些的。听麻烦的。3、所以最好预测多点时间出来。这样自己也可以休息一下不用太赶。

9，广州南站内部的高铁中转需要出站包括再过安检等等一系列内容

不需要。广州南站原名黄沙站，位于广州荔湾区黄沙大道南，西濒珠江东接市区，靠近新风港码头。系京广线最南端。邮政编码510145。建于1901年，隶属于广州铁路（集团）公司，为特等站。不办理客运业务。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。詹天佑曾在此地工作.从6月10日起正式关闭,其货运业务转交给广州东站等货场办理.关闭后的南站今后将配合广州城区规划，由广州市政府对该地区进行重新规划。广州南站是在建的广深港高速铁路、武广客运专线、广珠城际轨道交通、贵广铁路、南广铁路的交汇点，并且是武广客运专线的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站及广州东站。广州南站建成后，将会取代现有广州站的地位，并与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。广州南站也是广州市内其中一个综合交通枢纽，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交车、出租车等交通工具的直接换乘。广州地铁2号线、7号线、12号线和佛山轨道交通2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设广州新客站，形成一个集中的换乘中心。

请问最后换乘情况怎么样？成功了吗？最近也要这样转车，所以想问一下麻烦您了