高铁没电会发生什么，高铁中途发生停电事故为什么不能开门

来源：整理时间：2022-08-18 04:15:13 编辑：高铁查询手机版

1，高铁中途发生停电事故为什么不能开门

怕出危险。因为，高铁随时都会启动行进。开了门，容易发生人身伤亡事故。

高铁中途发生停电事故为什么不能开门

2，高铁在行驶中如果突遇停电会 怎么样呢

高铁行驶过程中，万一停电了会怎样？答案说出来你可能不信 00:00 / 01:2570% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

高铁在行驶中如果突遇停电会怎么样呢

3，高铁铁轨带电吗

新铺的钢轨都是生锈的，这样能提高粘着系数，减少空转、滑行的状态发生

高铁铁轨不带电。

高铁铁轨带电吗

4，高铁座位下的插座没电

插座开关关闭、数据线坏了。1、插座开关关闭。通常情况下，高铁上为了方便乘客充电的话，配置了充电用的插座。但是，有的时候高铁工作人员为了考虑安全，担心充电会引起火灾，导致列车紧急停车，或者因为设备老化担心出现问题，会把车厢内的插座开关关闭了，如果乘客有需要，可以向列车上工作人员说明打开。2、数据线坏了。数据线坏导致需要充电的设备不显示，需要跟换数据线即可。

5，夏利最近总是亏电以至于打不着火了

是修理厂建议你换电瓶的吗？雷!! 1,可能是电机皮带松了！换根皮带 2，如果你装了低音炮一类的用电设备，拔下钥匙后查看一下该设备的电源灯是否亮着，亮着的话找修理工重新接线 3，每次下车后注意一下刹车灯是不是还亮着，是的话，更换刹车灯开关！这都是我车出过的毛病！这破车！！！！！天津一汽是狗屎！！！

6，坐地铁时如果突然没了电是不是就出不去了

不是的地铁的门的边上，有紧急开门装置，这个不是电动的在地铁停稳后，拉下紧急装置，开门后，顺地下紧急通道（都有的），走到站台，出站就可以了再说，地铁也有备用电源的

打110求救

去鸟巢坐地铁五号线（去和平里北街方向），在惠新西街南口下，再转地铁十号线（去巴沟方向）到北土城，再坐地铁八号线（奥运支线）就到了。

7，电力火车在没有电的时候还可以走

不可以。

受电弓与接触网之间通过摩擦传递电能是有磨损所以接触网通常是定期更换的此外电务段的电网工平时就巡检接触网的状态已有问题立刻报修 http://www.lyxindi.com/global/images/200.jpg 铁路的供电系统坏了那也只是一个区间里的！没电的话那所有的动车组就无法正常运行！需靠内燃机车拖拉到下一正常供电的区间！但这种情况很少会出现！请放心乘坐！

8，火车上会不会停电如果停电了会是什么样的结果

火车上是不会停电的，因为火车是发的电，还有就是用电作动力的火车，如果停电了火车就停下了.......

一般不会停的。22系列的车底在转向架上自带发电机，只要车走，就可以为车厢提供电力；其他车辆一般为空调发电车供电，除非空调发电车没油了（该车使用柴油发电机）。25T和部分25G车底为机车供电，电力机车直接用接触网上的电，内燃机车通过机车内的发电机对车辆供电。另外，客车车辆本身都带有蓄电池，即使断电，本身也可以提供数小时的电力。

车厢里是不会停电的，因为有一节发电车。内燃机车车头就不存在停电这个问题。电力机车虽然用接触网上的电，但是正常情况也不会没电的，要是没电了就是大问题了！比如07年的南方冻雨，电力机车就都没法使用了！

火车上没发电机，火车不会停电的，除非车站发生重大事故；每个火车道上方都有五根高压电线；当火车快没电时，两个火车头有个特别设计的架子去触碰高压电线进行充电；一般触碰时间三十秒…所以小学自然课有说到雷和电；当电压越高，电线周围磁场就越大；所以很多地方因为对电不是很理解，部份铁路段有人被火车道上面高压线吸上去触电而死；我们这以前很多这事故，后来知识普及相对少了很多…

火车上一般不会停电！因为火车上有发电机！！！本人一次回答给我点面子！！！

9，高铁电池是一种新型可充电电池与普通高能电池相比该电池长时间

（1）Zn ；Zn（OH） 2 （2）增强（3）1mol 试题分析：（1）放电相当于是原电池，原电池中负极失去电子，发生氧化反应，正极得到电子，发生还原反应。根据方程式可知，放电时锌失去电子，被氧化，所以锌是负极；充电可以看做是放电的逆反应，即正极与电源的正极相连，做阳极。负极与电源的负极相连，做阴极。由于放电时锌是负极，被氧化生成另外氢氧化锌，所以充电时氢氧化锌是阴极。（2）放电时高铁酸钾在正极得到电子，被还原为氢氧化铁，同时还有氢氧化钾生成，所以放电时正极附近溶液的碱性增强。（3）根据充电时的总反应式可知，充电时氢氧化铁被氧化生成了高铁酸钾。反应中铁元素的化合价从＋3价升高到＋6价，失去3个电子，所以充电时，每转移3mol电子，被氧化物质的物质的量为1mol。

ab 试题分析：高铁电池放电时必定是锌在负极失去电子，高铁酸钾在正极得到电子。所以k + 向正极移动，放电时正极附近生成oh-离子，碱性要增强。充电时，锌极与外电源正极相连，阳极上氢氧化铁转化成高铁酸钾，阳极反应为：fe(oh) 3 －3 e - + 5oh - ="===" feo 4 2- + 4h 2 o点评：本题难度大，考查运用原电池、电解等基础理论解决新情景问题的能力。这类题目关键是要分析清楚电子的流向，确定电极反应式，本试题又跟能源问题相联系使试题很有吸引力。