二手车三十万左右的车图片，奥迪30万左右的车图

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1，奥迪30万左右的车图
2，三十万左右的二手车买什么的好
3，想买一个三十万左右的二手车有推荐吗
4，30万左右二手轿跑什么车装X又保值
5，有30万要买车哪位老兄告诉我一下要买哪款车好
6，30万买什么二手车好
7，想入手一台三十万以内的SUV四驱二手车有什么好介绍
8，30万左右的汽车0到100马6秒左右的有什么车
9，三十万以内可以买到什么样的suv二手车
10，土方车价格
11，我目前有30万元购车预算一直在一汽大众CC和奥迪A4上犹豫不决

1，奥迪30万左右的车图

奥迪没有20至30万的跑车.......如果你想买20-30万的跑车可以考虑现代，40万不到你可以买野马。宝马2系的跑车有30多万！

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2，三十万左右的二手车买什么的好

买奥迪Q5好。奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。先进技术：奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。此外，安装了MMI系统的车型将会提供个性化模式供车主自己设置。“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供，一种是“可控运动悬架系统”，另一种是“奥迪动态转向系统”。

3，想买一个三十万左右的二手车有推荐吗

二十万买三十万左右的二手车.其实也是很不错的选择!但是建议楼主,不要考虑SUV!因为二三十万的SUV其实只能算是入门.楼主应该是个比较注重生活质量的人,那么最好是买辆轿车.在国内.这个级别的轿车已经很不错了!但是,我还是建议.楼主买辆新车,因为别人开过的二手车,你并不会很了解车况,万一是撞过的或者有什么其他的问题,就喊天了!!!二十万级别的我推荐楼主买雪铁龙.或者是别克君威!都是很不错的车子.因为二手车在识别这方面要很专业的人才能够看出来!!!买二手车的话,建议你买A4L.或者大众CC...德系车.那是肯定会让人放心的!!!刚推荐楼主的,.车型基本,本人都开过.所以请放心!

4，30万左右二手轿跑什么车装X又保值

三十万左右操控比较理想的车推荐两台轿车，这一价格没有必要捡二手。稳健操控性推荐仍配备Quattro全时四驱系统的奥迪A4L，这台车的亮点一是四驱二是悬架，首选看四驱系统。A4L的四驱没有降级仍使用托森式差速器结构的全时四驱，托森差速器不是一般理解的多片式离合结构简单的限滑差速器，普通限滑差速器如BMW使用的四驱系统只能以50:50的固定比例分配前后动力；而机械结构的托森差速器可以按照差速器内部摩擦转矩的大小自动锁止或释放，而且能够以不同的比例分配扭矩。简单理解在过弯、加速或者湿滑等特殊路面时前后扭矩可以自动分配，最大扭力为前轴70%或后轴85%，没有其他全时四驱系统可以做到这种程度了；国V版是纯机械结构的托森差速器，国VI版托森D型冠状齿轮中央差速器，两种变速箱功能相同只是D型改为依靠多片式离合器控制。很多朋友认为这种结构不可靠，但轿车又不会去越野只是用在铺装路面又有什么不可靠呢？而且D型差速器有更大的扭矩比例调节空间，反应甚至比机械式托森差速器更加灵活，所以两个标准的A4L四驱系统都比较可靠而且都有可玩性。悬架方面奥迪A4L采用前后五连杆式独立结构，对于民用轿车而言这种结构基本达到最高水平，而且调教也没有令人失望。独立悬架有连杆式和横臂式，一般叫做多连杆的悬架本质是≤3连杆，哪怕有四连杆都会按照数字标明以说明等级较高；所以一般轿车或SUV所谓的多连杆没有想象中的七八根，而是结构不如四连杆和五连杆的结构，A4L的优势应该可以理解了。车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，尺寸不算大操控也没有呆板笨重的味道，想要在平稳的驾驶风格中不断体验操控的极限，A4L的四驱版是很理想的选择；个性运动版指导价36.28万，优惠后裸车价在30万左右。想要特殊的操控感受当然要选择后驱，后驱轿车预算内推荐凯迪拉克ATSL豪华型，指导价36.88万优惠后在28万左右；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型轿车但稍微短小一些，不过这种尺寸正能提高操控感。发动机使用纵置LTG-2.0T，最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体；这一动力组合性能表现与A4L相当，破百在6.2秒，不过8AT变速箱的平顺表现要比A4L的湿式双离合更加理想，所以A4L也是有些缺点的。纵置发动机当然会是后轮驱动，后驱车的驾驶特点掌握之后乐趣会比前驱车多一些；悬架结构为双球节麦弗逊、后多连杆，前悬架一般轿车使用麦弗逊居多，有些用双A臂实际为麦弗逊*2结构；而双球是把麦弗逊的单A臂拆解分离，把A分离为两根杆并且都有球节分别固定在车架上，这种结构对于指向的精准程度会有一定提升，使用这种结构的ATSL操控感在同级轿车里是名列前茅的。以上两车在30万级可玩性都很高，只是四驱和后驱的乐趣并不相同，如何选择只有自己体验了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）谢邀??！性价比的二手车，那肯定是哪些贬值特快的品牌！例如：6折捷豹、7折林肯以及凯迪拉克等二三线豪华品牌。买二手车我认为是最划算的，除了花更少的钱买到更好的车型之外，买二手车比买新车要保值很多。这里给大家举个例子！相信大家都听说过丰田普拉多很保值吧？但你们知道吗，即使是普拉多，开一年同样也会掉价9万多，我身边就有一个朋友，花了47万买了一辆普拉多，开一年由于不喜欢，就把车子卖了，你们知道买了多少钱吗？可能有些朋友知道答案了，没错，就是38万，一年掉了9万，你们说普拉多保值吗？其实普拉多是非常保值的，不过是二手普拉多保值，新车的话只是相对其它同级别车来说保值。这样说的这些可能跟LZ的问题有些不搭，还是回到主题?！那么30万以内有些二手车值得推荐呢？其实除了上面我说到的几个品牌之外，还有一个品牌的车型也值得考虑，那就是沃尔沃，这里再给大家举个例子，有一哥们，花了52万买了一辆XC90，后面也是因为不喜欢，把车子卖了，大家知道卖了多少钱吗？开一年9000公里，卖了40万。这不是重点，重点是后来这车一直压在车商手里没有卖出去，据我朋友说好像半了7、8个月都没有卖出去，后来真没有办法了，车商亏了2万才卖出去，这还没有算压的时间成本。我这里举这个例子，只想说，沃尔沃这个品牌的二手车性价比非常划算！那么30万以内可以买到哪些车型呢？2018款XC60、2018款S90都可以买到；其它品牌的车型，例如捷豹F-PACE、XFL，林肯大陆、MKC，凯迪拉克CT6、XT5等，都能买到三年内的准新车。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！很高兴回答你的问题！30万左右，要安全系数高的SUV，我觉得有大梁的硬派越野肯定比城市SUV安全系数高，我推荐福特撼路者！1、撼路者价位比较符合你的要求，豪华版优惠完基本就是30左右。2、豪华版配置足够使用，全景天窗、导航、电动座椅，低速四驱、陡坡缓降控制、四种地形模式、带中央多片离合、后机械锁止功能、前后防撞钢梁、底盘梯形梁、四条倍耐力AT胎、2.3吨自重，安全有保障，舒适和实用也有保障！3、动力没得说，2.3T发动机，175马力，10AT变速箱，换挡平顺好响应还快，30万左右车里，动力最大，没有之一。4、最后说说你退休后，出去走走，看看祖国大好河山，也是一种晚年享受，而这种安全系数高，动力强，脱困能力强的全路况车，可是你出门在外不可缺少的利器！不是建议你走烂路，但是最起码，出去以后不用担心路况问题，正常地方，没有路能拦住你的脚步！论安全和出门以后的保障，我还是比较推荐这种硬派SUV，那些城市SUV离不开柏油路，而且安全系数和这种车也没办法比较。希望能帮到你！我给你两张这车图片看看既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。2.0T油耗不算太高，动力充沛，空间宽敞，还有7座车型，适合一家人出游，后期保值率还非常高。如果您父亲喜欢霸气的硬派越野车，那就推荐丰田穿越者，这是一款平行进口的SUV，虽说在国内知名度不高，但是它有着进口品质，并且车身尺寸够大外观也足够霸气，搭载了与老款普拉多相同的2.7L发动机以及四驱系统，却比普拉多便宜很多，性价比很高的一款车。三十万左右什么质量好呢？买车说到质量就要说日系车了，日系里面当属丰田了，三十万左右SUV论质量汉兰达是绝对佼佼者，但也有缺点！缺点就是配置太低，就算买到高配的也是一点豪华感没有，轿车推荐亚洲龙2.5汽油版，混动的暂时不要考虑，机油乳化的问题还没有解决，如果地区国五能上牌的话非常建议入手皇冠，毕竟C级别，和A6同级别，空间大舒适型高，稳定性好，缺点也是没有豪华感，每台车都是这样，有优点就有缺点，你要考虑清楚它的优点是不是你想要的，它的缺点你是不是能接受的，只要想明白取舍就能买一台适合自己的车，您好！很高兴回答你的问题目前20万左右的二手车选择是非常多的，买车无论是新车或是二手车都要根据自身用途而选择，轿车还是SUV也有很大的区别，首先20万左右建议入手的在3年车龄内，里程不超五万公里的豪华品牌车型，在此小编推荐以下几款性价比较高的轿车和SUV。【轿车推荐以下车型】对驾驶乐趣比较着重的可以选择2017款宝马320Li二手车价大概22-23万，318的话更是不到20万就可以拿下，宝马3系在同级的操控就不用小编多说了，人人皆知。对加速感比较着重的可以选择2017款奥迪A4L 40TFSI的车型，二手车价大概在21-22万左右。奥迪除了加速同级优秀还不要忘了他是灯厂，专治各种远光狗。当然轿车除了以上两款德系车以外也可以选择日系的英菲尼迪Q50L，（ps：雷克萨斯ES因二手车价居高不下就不推荐了）。【SUV推荐以下车型】豪华品牌：2018款宝马X1车型五万公里以内的价格都在20-21万之间。2017款路虎发现神行车型里程不超五万公里的价位大概在20万左右，2.0T动力也足够，缺点就是个别存在维修小毛病。中端品牌：2017款本田的URV或冠道，2017款福特锐界，（ps：因丰田汉兰达二手车价居高不下就不推荐了）【注：以上二手车价仅作参考，具体价位各地方二手车市场以及车况】以上就是小编对于20万左右的二手车推荐，谢谢您的阅读，如您有更好的推荐也请您在下方留言评论或点赞，想了解更多用车小知识请关注我！满满的干货！最后祝你用车愉快，平安出行！你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，可选范围挺大，轿车系列的基本都是德系车型。宝马3系，奔驰C级，奔驰CLA，奥迪A4，奥迪S3，大众蔚揽，高尔夫R，还包括现代的捷恩斯。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，SUV系列的车型涵盖的范围就非常的多了。比如大众的途昂、途观，奥迪的Q5、Q3，丰田荣放、汉兰达，本田冠道、U-RV、CRV，路虎的发现神行、揽胜极光、宝马的X1、mini、别克的昂科威、三菱的帕杰罗、林肯的MKC、凯迪拉克的XT5、英菲尼迪QX50，尼桑的奇骏、楼兰，沃尔沃的XC60、jeep的自由光、斯巴鲁傲虎、森林人、福特的锐界、探险者、雷克萨斯NX、北京汽车的BJ80、长城哈弗H9、起亚KX7、领克01、讴歌CDX。款式算是非常的多了。在这就先说说这几款轿车，我个人认为这几款轿车都是值得入手的，推荐几个，比如奔驰的C旅，和CLA，虽然两款车子的整体风格上一个旅行一个运动有很大的区别，但不管是品牌的影响力还是车子的乘坐和驾驶的感受，都是工艺上都是非常精致的，风格上也都是很适合现在的年轻人的。还有就是奥迪的两款车型A4L的quattro和S3 的Limousine，虽然S3的名字里没有运动型三个字，但它可比A4L的四驱运动型要运动多了，奥迪品牌的整体风格比奔驰更加的沉稳低调一些，但是S3也是个“暴躁的家伙”，随时随地的等待着你让它爆发出那澎湃的动力，A4在空间上和舒适性上做的就相对更好一些了。当然了车型只是一方面，买车还是要考虑车况怎么样。还有大众的这两款车型也能符合你的要求，4驱的大众蔚揽和高尔夫R，同样也是一个旅行车和运动车型的组合，我个人感觉还是需要看你喜欢什么款式的车子才比较好挑选，如果说是能够考虑旅行版本的轿车或者运动型的轿车，这样的推荐才能算是比较合理的。从我个人的角度来说我还是要首先考虑车况，毕竟说很多车子的款式我都是很喜欢，还是遇见哪台车的车况更好一些，就选择哪一台车。现代的捷恩斯也能够满足你的要求，但是这款韩系车型的车源非常的少见，而且整体的品牌影响力在国内的影响力并不足，所以国内的消费者选择的可能性非常的小。但这款车子也符合楼主提出的问题，二三十万的价格，两年以内车龄的车子，而且硬性要求也满足，3.0和3.3的版本都是有4驱版本的车型。不过我个人认为选择SUV车型的可能性会比较大，因为能满足你的条件的车型基本都是SUV，各个国家的各大品牌基本都有这样的车型可供选择，丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、三菱。都有比较不错的车型，而且价格合适。不过级别稍微高一点又比较受大家欢迎的可能就是汉兰达和帕杰罗了，因为日系车年头长了的质量也非常的好，而且车子保值率很高。当然了，说二手车市场里边鱼龙混杂水很深，在选购车型的时候还是要小心谨慎一些，比如上图这台帕杰罗，在外观上一点问题都看不出来，但是这台车在我们检测的过程中就发现前部有大事故。不管说它比正常的市场价便宜几万块钱，但这样的损伤可是影响了车子的安全性能，所以说选购的时候还是要谨慎一些。像上图的这台汉兰达也是有事故，右前的纵梁头有轻微的损伤。能伤到这个位置，说明前部的零部件基本全都更换过了，不过还好发动机没有受伤。所以很多时候都不能光看车型，车况才是二手车行业里最重要的问题。所以说在买车子前要了解车况，卖车的基本都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出问题，事故车、水泡车在市场上有很多，只要你能了解车况，说自己懂车能够确定真实车况最好，不然还是最好找人帮你一起在买车前把把关，也可以找寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把把关，千万不要先交钱再看车况，定金也不要交。举个例子，帮忙检测一台车，一般的收费也就是千把块左右，车况不好，我会建议您谨慎考虑。如果车况没问题，可以买的话，车子的状态，和后期需要的费用等等问题都会让你有所了解。也方便跟车商讲价，一般砍价怎么也能有个几千块，通常都是这些检测服务费用的好几倍。还是得看您更中意那种类型的车子，有人喜欢美系，有人是德粉，广东地区大家更加接受日系，每个人的喜好还是有很大差别的，你可以把你的喜好说的更详细一些，也能更详细的给你描述推荐车子的情况。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

三十万左右操控比较理想的车推荐两台轿车，这一价格没有必要捡二手。稳健操控性推荐仍配备Quattro全时四驱系统的奥迪A4L，这台车的亮点一是四驱二是悬架，首选看四驱系统。A4L的四驱没有降级仍使用托森式差速器结构的全时四驱，托森差速器不是一般理解的多片式离合结构简单的限滑差速器，普通限滑差速器如BMW使用的四驱系统只能以50:50的固定比例分配前后动力；而机械结构的托森差速器可以按照差速器内部摩擦转矩的大小自动锁止或释放，而且能够以不同的比例分配扭矩。简单理解在过弯、加速或者湿滑等特殊路面时前后扭矩可以自动分配，最大扭力为前轴70%或后轴85%，没有其他全时四驱系统可以做到这种程度了；国V版是纯机械结构的托森差速器，国VI版托森D型冠状齿轮中央差速器，两种变速箱功能相同只是D型改为依靠多片式离合器控制。很多朋友认为这种结构不可靠，但轿车又不会去越野只是用在铺装路面又有什么不可靠呢？而且D型差速器有更大的扭矩比例调节空间，反应甚至比机械式托森差速器更加灵活，所以两个标准的A4L四驱系统都比较可靠而且都有可玩性。悬架方面奥迪A4L采用前后五连杆式独立结构，对于民用轿车而言这种结构基本达到最高水平，而且调教也没有令人失望。独立悬架有连杆式和横臂式，一般叫做多连杆的悬架本质是≤3连杆，哪怕有四连杆都会按照数字标明以说明等级较高；所以一般轿车或SUV所谓的多连杆没有想象中的七八根，而是结构不如四连杆和五连杆的结构，A4L的优势应该可以理解了。车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，尺寸不算大操控也没有呆板笨重的味道，想要在平稳的驾驶风格中不断体验操控的极限，A4L的四驱版是很理想的选择；个性运动版指导价36.28万，优惠后裸车价在30万左右。想要特殊的操控感受当然要选择后驱，后驱轿车预算内推荐凯迪拉克ATSL豪华型，指导价36.88万优惠后在28万左右；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型轿车但稍微短小一些，不过这种尺寸正能提高操控感。发动机使用纵置LTG-2.0T，最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体；这一动力组合性能表现与A4L相当，破百在6.2秒，不过8AT变速箱的平顺表现要比A4L的湿式双离合更加理想，所以A4L也是有些缺点的。纵置发动机当然会是后轮驱动，后驱车的驾驶特点掌握之后乐趣会比前驱车多一些；悬架结构为双球节麦弗逊、后多连杆，前悬架一般轿车使用麦弗逊居多，有些用双A臂实际为麦弗逊*2结构；而双球是把麦弗逊的单A臂拆解分离，把A分离为两根杆并且都有球节分别固定在车架上，这种结构对于指向的精准程度会有一定提升，使用这种结构的ATSL操控感在同级轿车里是名列前茅的。以上两车在30万级可玩性都很高，只是四驱和后驱的乐趣并不相同，如何选择只有自己体验了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）谢邀??！性价比的二手车，那肯定是哪些贬值特快的品牌！例如：6折捷豹、7折林肯以及凯迪拉克等二三线豪华品牌。买二手车我认为是最划算的，除了花更少的钱买到更好的车型之外，买二手车比买新车要保值很多。这里给大家举个例子！相信大家都听说过丰田普拉多很保值吧？但你们知道吗，即使是普拉多，开一年同样也会掉价9万多，我身边就有一个朋友，花了47万买了一辆普拉多，开一年由于不喜欢，就把车子卖了，你们知道买了多少钱吗？可能有些朋友知道答案了，没错，就是38万，一年掉了9万，你们说普拉多保值吗？其实普拉多是非常保值的，不过是二手普拉多保值，新车的话只是相对其它同级别车来说保值。这样说的这些可能跟LZ的问题有些不搭，还是回到主题?！那么30万以内有些二手车值得推荐呢？其实除了上面我说到的几个品牌之外，还有一个品牌的车型也值得考虑，那就是沃尔沃，这里再给大家举个例子，有一哥们，花了52万买了一辆XC90，后面也是因为不喜欢，把车子卖了，大家知道卖了多少钱吗？开一年9000公里，卖了40万。这不是重点，重点是后来这车一直压在车商手里没有卖出去，据我朋友说好像半了7、8个月都没有卖出去，后来真没有办法了，车商亏了2万才卖出去，这还没有算压的时间成本。我这里举这个例子，只想说，沃尔沃这个品牌的二手车性价比非常划算！那么30万以内可以买到哪些车型呢？2018款XC60、2018款S90都可以买到；其它品牌的车型，例如捷豹F-PACE、XFL，林肯大陆、MKC，凯迪拉克CT6、XT5等，都能买到三年内的准新车。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下三十万左右什么质量好呢？买车说到质量就要说日系车了，日系里面当属丰田了，三十万左右SUV论质量汉兰达是绝对佼佼者，但也有缺点！缺点就是配置太低，就算买到高配的也是一点豪华感没有，轿车推荐亚洲龙2.5汽油版，混动的暂时不要考虑，机油乳化的问题还没有解决，如果地区国五能上牌的话非常建议入手皇冠，毕竟C级别，和A6同级别，空间大舒适型高，稳定性好，缺点也是没有豪华感，每台车都是这样，有优点就有缺点，你要考虑清楚它的优点是不是你想要的，它的缺点你是不是能接受的，只要想明白取舍就能买一台适合自己的车，你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，可选范围挺大，轿车系列的基本都是德系车型。宝马3系，奔驰C级，奔驰CLA，奥迪A4，奥迪S3，大众蔚揽，高尔夫R，还包括现代的捷恩斯。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，SUV系列的车型涵盖的范围就非常的多了。比如大众的途昂、途观，奥迪的Q5、Q3，丰田荣放、汉兰达，本田冠道、U-RV、CRV，路虎的发现神行、揽胜极光、宝马的X1、mini、别克的昂科威、三菱的帕杰罗、林肯的MKC、凯迪拉克的XT5、英菲尼迪QX50，尼桑的奇骏、楼兰，沃尔沃的XC60、jeep的自由光、斯巴鲁傲虎、森林人、福特的锐界、探险者、雷克萨斯NX、北京汽车的BJ80、长城哈弗H9、起亚KX7、领克01、讴歌CDX。款式算是非常的多了。在这就先说说这几款轿车，我个人认为这几款轿车都是值得入手的，推荐几个，比如奔驰的C旅，和CLA，虽然两款车子的整体风格上一个旅行一个运动有很大的区别，但不管是品牌的影响力还是车子的乘坐和驾驶的感受，都是工艺上都是非常精致的，风格上也都是很适合现在的年轻人的。还有就是奥迪的两款车型A4L的quattro和S3 的Limousine，虽然S3的名字里没有运动型三个字，但它可比A4L的四驱运动型要运动多了，奥迪品牌的整体风格比奔驰更加的沉稳低调一些，但是S3也是个“暴躁的家伙”，随时随地的等待着你让它爆发出那澎湃的动力，A4在空间上和舒适性上做的就相对更好一些了。当然了车型只是一方面，买车还是要考虑车况怎么样。还有大众的这两款车型也能符合你的要求，4驱的大众蔚揽和高尔夫R，同样也是一个旅行车和运动车型的组合，我个人感觉还是需要看你喜欢什么款式的车子才比较好挑选，如果说是能够考虑旅行版本的轿车或者运动型的轿车，这样的推荐才能算是比较合理的。从我个人的角度来说我还是要首先考虑车况，毕竟说很多车子的款式我都是很喜欢，还是遇见哪台车的车况更好一些，就选择哪一台车。现代的捷恩斯也能够满足你的要求，但是这款韩系车型的车源非常的少见，而且整体的品牌影响力在国内的影响力并不足，所以国内的消费者选择的可能性非常的小。但这款车子也符合楼主提出的问题，二三十万的价格，两年以内车龄的车子，而且硬性要求也满足，3.0和3.3的版本都是有4驱版本的车型。不过我个人认为选择SUV车型的可能性会比较大，因为能满足你的条件的车型基本都是SUV，各个国家的各大品牌基本都有这样的车型可供选择，丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、三菱。都有比较不错的车型，而且价格合适。不过级别稍微高一点又比较受大家欢迎的可能就是汉兰达和帕杰罗了，因为日系车年头长了的质量也非常的好，而且车子保值率很高。当然了，说二手车市场里边鱼龙混杂水很深，在选购车型的时候还是要小心谨慎一些，比如上图这台帕杰罗，在外观上一点问题都看不出来，但是这台车在我们检测的过程中就发现前部有大事故。不管说它比正常的市场价便宜几万块钱，但这样的损伤可是影响了车子的安全性能，所以说选购的时候还是要谨慎一些。像上图的这台汉兰达也是有事故，右前的纵梁头有轻微的损伤。能伤到这个位置，说明前部的零部件基本全都更换过了，不过还好发动机没有受伤。所以很多时候都不能光看车型，车况才是二手车行业里最重要的问题。所以说在买车子前要了解车况，卖车的基本都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出问题，事故车、水泡车在市场上有很多，只要你能了解车况，说自己懂车能够确定真实车况最好，不然还是最好找人帮你一起在买车前把把关，也可以找寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把把关，千万不要先交钱再看车况，定金也不要交。举个例子，帮忙检测一台车，一般的收费也就是千把块左右，车况不好，我会建议您谨慎考虑。如果车况没问题，可以买的话，车子的状态，和后期需要的费用等等问题都会让你有所了解。也方便跟车商讲价，一般砍价怎么也能有个几千块，通常都是这些检测服务费用的好几倍。还是得看您更中意那种类型的车子，有人喜欢美系，有人是德粉，广东地区大家更加接受日系，每个人的喜好还是有很大差别的，你可以把你的喜好说的更详细一些，也能更详细的给你描述推荐车子的情况。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！

三十万左右操控比较理想的车推荐两台轿车，这一价格没有必要捡二手。稳健操控性推荐仍配备Quattro全时四驱系统的奥迪A4L，这台车的亮点一是四驱二是悬架，首选看四驱系统。A4L的四驱没有降级仍使用托森式差速器结构的全时四驱，托森差速器不是一般理解的多片式离合结构简单的限滑差速器，普通限滑差速器如BMW使用的四驱系统只能以50:50的固定比例分配前后动力；而机械结构的托森差速器可以按照差速器内部摩擦转矩的大小自动锁止或释放，而且能够以不同的比例分配扭矩。简单理解在过弯、加速或者湿滑等特殊路面时前后扭矩可以自动分配，最大扭力为前轴70%或后轴85%，没有其他全时四驱系统可以做到这种程度了；国V版是纯机械结构的托森差速器，国VI版托森D型冠状齿轮中央差速器，两种变速箱功能相同只是D型改为依靠多片式离合器控制。很多朋友认为这种结构不可靠，但轿车又不会去越野只是用在铺装路面又有什么不可靠呢？而且D型差速器有更大的扭矩比例调节空间，反应甚至比机械式托森差速器更加灵活，所以两个标准的A4L四驱系统都比较可靠而且都有可玩性。悬架方面奥迪A4L采用前后五连杆式独立结构，对于民用轿车而言这种结构基本达到最高水平，而且调教也没有令人失望。独立悬架有连杆式和横臂式，一般叫做多连杆的悬架本质是≤3连杆，哪怕有四连杆都会按照数字标明以说明等级较高；所以一般轿车或SUV所谓的多连杆没有想象中的七八根，而是结构不如四连杆和五连杆的结构，A4L的优势应该可以理解了。车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，尺寸不算大操控也没有呆板笨重的味道，想要在平稳的驾驶风格中不断体验操控的极限，A4L的四驱版是很理想的选择；个性运动版指导价36.28万，优惠后裸车价在30万左右。想要特殊的操控感受当然要选择后驱，后驱轿车预算内推荐凯迪拉克ATSL豪华型，指导价36.88万优惠后在28万左右；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型轿车但稍微短小一些，不过这种尺寸正能提高操控感。发动机使用纵置LTG-2.0T，最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），变速箱匹配8AT手自一体；这一动力组合性能表现与A4L相当，破百在6.2秒，不过8AT变速箱的平顺表现要比A4L的湿式双离合更加理想，所以A4L也是有些缺点的。纵置发动机当然会是后轮驱动，后驱车的驾驶特点掌握之后乐趣会比前驱车多一些；悬架结构为双球节麦弗逊、后多连杆，前悬架一般轿车使用麦弗逊居多，有些用双A臂实际为麦弗逊*2结构；而双球是把麦弗逊的单A臂拆解分离，把A分离为两根杆并且都有球节分别固定在车架上，这种结构对于指向的精准程度会有一定提升，使用这种结构的ATSL操控感在同级轿车里是名列前茅的。以上两车在30万级可玩性都很高，只是四驱和后驱的乐趣并不相同，如何选择只有自己体验了。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）谢邀??！性价比的二手车，那肯定是哪些贬值特快的品牌！例如：6折捷豹、7折林肯以及凯迪拉克等二三线豪华品牌。买二手车我认为是最划算的，除了花更少的钱买到更好的车型之外，买二手车比买新车要保值很多。这里给大家举个例子！相信大家都听说过丰田普拉多很保值吧？但你们知道吗，即使是普拉多，开一年同样也会掉价9万多，我身边就有一个朋友，花了47万买了一辆普拉多，开一年由于不喜欢，就把车子卖了，你们知道买了多少钱吗？可能有些朋友知道答案了，没错，就是38万，一年掉了9万，你们说普拉多保值吗？其实普拉多是非常保值的，不过是二手普拉多保值，新车的话只是相对其它同级别车来说保值。这样说的这些可能跟LZ的问题有些不搭，还是回到主题?！那么30万以内有些二手车值得推荐呢？其实除了上面我说到的几个品牌之外，还有一个品牌的车型也值得考虑，那就是沃尔沃，这里再给大家举个例子，有一哥们，花了52万买了一辆XC90，后面也是因为不喜欢，把车子卖了，大家知道卖了多少钱吗？开一年9000公里，卖了40万。这不是重点，重点是后来这车一直压在车商手里没有卖出去，据我朋友说好像半了7、8个月都没有卖出去，后来真没有办法了，车商亏了2万才卖出去，这还没有算压的时间成本。我这里举这个例子，只想说，沃尔沃这个品牌的二手车性价比非常划算！那么30万以内可以买到哪些车型呢？2018款XC60、2018款S90都可以买到；其它品牌的车型，例如捷豹F-PACE、XFL，林肯大陆、MKC，凯迪拉克CT6、XT5等，都能买到三年内的准新车。16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下三十万左右什么质量好呢？买车说到质量就要说日系车了，日系里面当属丰田了，三十万左右SUV论质量汉兰达是绝对佼佼者，但也有缺点！缺点就是配置太低，就算买到高配的也是一点豪华感没有，轿车推荐亚洲龙2.5汽油版，混动的暂时不要考虑，机油乳化的问题还没有解决，如果地区国五能上牌的话非常建议入手皇冠，毕竟C级别，和A6同级别，空间大舒适型高，稳定性好，缺点也是没有豪华感，每台车都是这样，有优点就有缺点，你要考虑清楚它的优点是不是你想要的，它的缺点你是不是能接受的，只要想明白取舍就能买一台适合自己的车，你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，可选范围挺大，轿车系列的基本都是德系车型。宝马3系，奔驰C级，奔驰CLA，奥迪A4，奥迪S3，大众蔚揽，高尔夫R，还包括现代的捷恩斯。二三十万的价格，车龄2年以内的四驱车，SUV系列的车型涵盖的范围就非常的多了。比如大众的途昂、途观，奥迪的Q5、Q3，丰田荣放、汉兰达，本田冠道、U-RV、CRV，路虎的发现神行、揽胜极光、宝马的X1、mini、别克的昂科威、三菱的帕杰罗、林肯的MKC、凯迪拉克的XT5、英菲尼迪QX50，尼桑的奇骏、楼兰，沃尔沃的XC60、jeep的自由光、斯巴鲁傲虎、森林人、福特的锐界、探险者、雷克萨斯NX、北京汽车的BJ80、长城哈弗H9、起亚KX7、领克01、讴歌CDX。款式算是非常的多了。在这就先说说这几款轿车，我个人认为这几款轿车都是值得入手的，推荐几个，比如奔驰的C旅，和CLA，虽然两款车子的整体风格上一个旅行一个运动有很大的区别，但不管是品牌的影响力还是车子的乘坐和驾驶的感受，都是工艺上都是非常精致的，风格上也都是很适合现在的年轻人的。还有就是奥迪的两款车型A4L的quattro和S3 的Limousine，虽然S3的名字里没有运动型三个字，但它可比A4L的四驱运动型要运动多了，奥迪品牌的整体风格比奔驰更加的沉稳低调一些，但是S3也是个“暴躁的家伙”，随时随地的等待着你让它爆发出那澎湃的动力，A4在空间上和舒适性上做的就相对更好一些了。当然了车型只是一方面，买车还是要考虑车况怎么样。还有大众的这两款车型也能符合你的要求，4驱的大众蔚揽和高尔夫R，同样也是一个旅行车和运动车型的组合，我个人感觉还是需要看你喜欢什么款式的车子才比较好挑选，如果说是能够考虑旅行版本的轿车或者运动型的轿车，这样的推荐才能算是比较合理的。从我个人的角度来说我还是要首先考虑车况，毕竟说很多车子的款式我都是很喜欢，还是遇见哪台车的车况更好一些，就选择哪一台车。现代的捷恩斯也能够满足你的要求，但是这款韩系车型的车源非常的少见，而且整体的品牌影响力在国内的影响力并不足，所以国内的消费者选择的可能性非常的小。但这款车子也符合楼主提出的问题，二三十万的价格，两年以内车龄的车子，而且硬性要求也满足，3.0和3.3的版本都是有4驱版本的车型。不过我个人认为选择SUV车型的可能性会比较大，因为能满足你的条件的车型基本都是SUV，各个国家的各大品牌基本都有这样的车型可供选择，丰田、本田、日产、斯巴鲁、雷克萨斯、讴歌、三菱。都有比较不错的车型，而且价格合适。不过级别稍微高一点又比较受大家欢迎的可能就是汉兰达和帕杰罗了，因为日系车年头长了的质量也非常的好，而且车子保值率很高。当然了，说二手车市场里边鱼龙混杂水很深，在选购车型的时候还是要小心谨慎一些，比如上图这台帕杰罗，在外观上一点问题都看不出来，但是这台车在我们检测的过程中就发现前部有大事故。不管说它比正常的市场价便宜几万块钱，但这样的损伤可是影响了车子的安全性能，所以说选购的时候还是要谨慎一些。像上图的这台汉兰达也是有事故，右前的纵梁头有轻微的损伤。能伤到这个位置，说明前部的零部件基本全都更换过了，不过还好发动机没有受伤。所以很多时候都不能光看车型，车况才是二手车行业里最重要的问题。所以说在买车子前要了解车况，卖车的基本都会隐瞒车况，而且从车价上不一定能看出问题，事故车、水泡车在市场上有很多，只要你能了解车况，说自己懂车能够确定真实车况最好，不然还是最好找人帮你一起在买车前把把关，也可以找寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车前帮你把把关，千万不要先交钱再看车况，定金也不要交。举个例子，帮忙检测一台车，一般的收费也就是千把块左右，车况不好，我会建议您谨慎考虑。如果车况没问题，可以买的话，车子的状态，和后期需要的费用等等问题都会让你有所了解。也方便跟车商讲价，一般砍价怎么也能有个几千块，通常都是这些检测服务费用的好几倍。还是得看您更中意那种类型的车子，有人喜欢美系，有人是德粉，广东地区大家更加接受日系，每个人的喜好还是有很大差别的，你可以把你的喜好说的更详细一些，也能更详细的给你描述推荐车子的情况。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！30万以内的二手轿跑，颜值高，车况好，运动十足，在街上行走属于最靓的车，二手的价格也比新车便宜，对于实用性不怎么强的轿跑车型而言，性价比更高，当然也有一些轿跑的实用性还不错，敞篷的轿跑就更加拉风了。2015款奥迪A3 软顶敞篷型奥迪A3敞篷版新车价格并不便宜，要40万以上，这个价格放在A3上性价比并不高，但是二手车的A3敞篷版可能就30万不到，性价比就很高，而且A3特别适合女神驾驶。2016款奥迪A5 双门前驱轿跑进取型作为一辆运动座驾，奥迪A5不仅外观有颜值，而且品牌和形象都十分适合年轻人。，平滑流畅且简洁明快的侧身曲线赋予了奥迪A5相对优雅的车身姿态，整体外形时尚、大气。2017款宝马220i 双门轿跑领先型M2太贵了怎么办？买一辆2系220i也是不错的，2.0T的动力放在小车上，一样的后驱驱动，虽然没有M2那么暴力，但是日常出行依然是十分拉风，而且更容易驾驭。2014款奔驰E200 Coupe奔驰E200 Coupe是一款非常优雅的跑车，带有奔驰的品牌光环，双门四座，，不需要时刻都保持激进的热血状态，在城市中优雅的畅跑，用最优雅的方式，去享受跑车的乐趣。希望我的回答可以帮到您，更希望留下您宝贵的关注。

5，有30万要买车哪位老兄告诉我一下要买哪款车好

纬度 23.98～29.28万

你是喜欢轿车还是越野型的啊？

买大奔600

6，30万买什么二手车好

在济南3万左右能买到什么样的二手车呢？三万多的二手车最受二手车市场欢迎，很多人也能接受这样的价位。一起了解下吧有些人总说“贵了”，华瑞源二手车做的是品质车，所有车均经过专业二手车鉴定评估师检测评估，实行的一口价销售，所有车辆都经过整备（洗车保养等），包过户，7天无理由退车，享受售后质保服务，解决大家的后顾之忧。让大家买车更安心，便捷。看看下面这几款3万左右的二手车吧。1、三菱欧蓝德2004款2.44X4经典型3.2万亮点配置，配置真皮座椅安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCDEBD这款欧蓝德为2004年3月上牌，里程12.6万公里，银色，2.4排量，油耗9，自动挡，年检到2017年3月，保险到2017年2月。车况点评：全车曾喷漆，漆面修复完好，整体无明显色差。内饰正常磨损，无明显破损。干净整洁。车胎正常磨损，胎纹深度正常，胎压正常，可续航里程约2万公里，建议根据个人需求更换轮胎。常规保养，未查询记录。评估师点评：价格便宜。老款经典车型，深受喜爱。2、雪佛兰景程3.98万这款景程为2010年8月上牌，里程7.2万公里，黑色，1.8L排量，油耗8，手动挡，年检和保险到2017年8月。亮点配置，配置安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCD车况点评：喷漆面积大概30%，前后保险杠，左前叶子板喷漆，内饰整体很干净，座椅地胶均无破损；车胎轮胎无裂纹鼓包；定期保养评估师点评：整体车况良好，没有结构性损伤，两侧叶子板喷漆，左侧门子喷漆，机械性能良好，发动机无异响车主说明：自己的车，现在因为家里有事急需用钱所以出售爱车，此车整体车况很好，一直都是自己开着，从不外借。3、福特福克斯三厢2007款1.8 MT舒适型3.4万这款福克斯为2008年1月上牌，里程8.7万公里，银色，1.8L排量，油耗8，手动挡，年检和保险到2017年1月。亮点配置，配置安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCD车况点评：私家车开的仔细前机盖子前杠喷漆；内饰干净整洁，保养仔细。车顶门内衬均无破损，仪表台中控台均正常。车胎花纹较深还能续航3万来公里，备胎正常使用。按时保养每5000公里一保养。评估师点评：内饰挺干净，无事故，发动机无油渍变速箱挂档顺畅，底盘无异响，车顶门内衬均无破损仪表台中控台均正常使用，家用代步练手车比较省油保值率高。车主说明：审车保险都到明年开的非常爱惜，都是按时保养的，跑个3-4千的就开始保养，换的都是好机油，这车每次保养都去我朋友那全是用的好机油。发动机没动过也没大修过动力强劲，没有杂音，也不漏油。非常好开还很省油，绝对没有事故的一直我自己开上下班用的，家里换新车了，有喜欢的朋友联系吧代步练手挺合适，价格可谈··看车有诚意可直接卖给掉4、奔腾奔腾B502010款1.6手动豪华型3.95万奔腾B50为2010年10月上牌，里程10万公里，黑色，1.6L排量，油耗7，手动挡，年假和保险到2017年10月。配备真皮座椅安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜电动座椅ABSCDDVDEBD车况点评：车喷漆面积百分之50，内饰干净整洁！车胎还能续航3万公里；按时保养，表弟就是干汽修的！评估师点评：私家车，开的很仔细！全车没有事故，排除事故车的范畴！车主说明：私家一手车09份买的新车，留牌子过户一次！现在把车出售了！喜欢有喜欢的朋友联系我，车况非常好！没有一丁点事故！买我车的必须过户！看车必定相中！5、荣威款350C 1.5手动讯智版3.75万荣威为2010年12月上牌，8万公里，香槟色，1.5L排量，油耗7，手动挡，年检和保险到2016年12月。安全气囊铝合金轮毂电动门窗中控门锁方向助力空调防盗设备倒车雷达电动后视镜ABSCD车况点评：前后杠左后叶子板左后们刮擦补漆；内饰干净整洁前后座椅一直有座套保护基本没有磨损，轮胎正常保养没有鼓包裂纹现象能正常行驶2万左右公里，正常保养启动后发动机运行稳定档位清晰顺畅没有抖动现象。评估师点评：车况很好没有任何交通事故个人一手车使用的十分仔细1.5的排量绝对物有所值的一款车型车主说明：自己的家用车，年前准备换车了，所以便宜出售，这车性价比非常高，自己都是按时定时的保养，绝对没有任何交通事故，欢迎带懂车的师傅看车，喜欢的朋友速度电话联系，非诚勿扰。6、现代索纳塔2008年2.0GL 自动标准型3.5万索纳塔为2008年9月上牌，里程18.3万公里，黑色，2.0L排量，油耗8，自动挡，年检和到2017年9月，保险到2017年11月。配备电动门窗中控门锁方向助力电动后视镜车况点评：喷漆面积大概30%，内饰干净整洁，地胶及座椅无破损，轮胎无鼓包裂纹现象；定期定点修理厂保养，刚做了一次保养，可放心使用评估师点评：前后保险杠喷漆，左前门叶子板轻微剐蹭需喷漆，机械性能良好，机器无异响，刚更换的新电瓶，做了保养。车主说明：车不错7、大众桑塔纳款超越者1.8手动舒适型3.2万桑塔纳为2006年11月上牌，里程20万公里，黑色，1.8L油耗9，手动挡，年检和保险到2017年11月，政府用车,配备电动门窗中控门锁方向助力电动后视镜车况点评：喷漆面积大概40%；内饰一般，门把手有磨损，其他部件良好，车胎无鼓包裂纹现象定期定点修理厂保养评估师点评：年限长剐蹭难免，没有结构性损伤，原政府用车，专业司机维护保养，使用的相对仔细。

7，想入手一台三十万以内的SUV四驱二手车有什么好介绍

三十万以内的SUV四驱二手车的话，总体来说个人认为像二手丰田普拉多，三菱帕杰罗V93，奥迪Q5，宝马X3，奔驰GLC，凯迪拉克XT5等SUV车型都是相对比较好的。

8，30万左右的汽车0到100马6秒左右的有什么车

MX5 0到100要8.9秒了，，6秒左右30万也只有劳恩斯酷派3.8L了，车不错油耗太猛了点，我2.0T的跑市区百公里油耗要在13到16了，3.8的怎么说也要在16到20之间吧

9，三十万以内可以买到什么样的suv二手车

建议买新车比二手的好多了，i35 汉兰达道奇酷威翼虎都是不错的，二手的话也有好多，要是宝马奔驰雷克萨斯这些车的都比较老款的而且年代比较远的！

十万左右的二手suv选择余地不小，两三年的起亚狮跑，现代途胜，四五年车龄的丰田rav4,现代ix35,日产骑骏

10，土方车价格

双桥车30万左右，单桥20万不到。

270左右马力的大概在25万左右~霸龙507,玉柴270马力，153双后桥，法士特9挡箱，其二类底盘车全款在24.5万，各地经销商不同，差价在1千到三千左右。。要是更大马力的车，价格增加两三万，天龙和解放j6的前四后八会比其他品牌的贵。。

看是什么车~大概就是上户下来40W左右

11，我目前有30万元购车预算一直在一汽大众CC和奥迪A4上犹豫不决

这个价位建议首选CC！奥迪A4L 2.0T的车发动机功率有缩水，另外变速箱是8档CVT无级变速箱，这款变速箱在性能以及油耗表现上还是没有CC的6档双离合变速箱出色。另外配置方面就不多说了，CC的配置比奥迪A4L要高出许多！另外在空间上，A4L除了在轴距上稍占优势之外，在车身长度和宽度上都是不如CC的！另外奥迪A4L经过加长的2869mm的轴距拖了操控性的后腿，在操控表现上CC要比A4L的表现更胜一筹！所以论性价比的话，个人觉得还是大众CC要高多了，有些人觉得买奥迪A4L是冲着品牌而去，但是奥迪同样也属于大众公司旗下的品牌，所以奥迪也未见得比大众响亮多少，就从目前的市场表现来看，奥迪A4L优惠2万而买的人却很少，而大众CC无优惠有些地方还需要加价，但是销售情况依然火暴，所以从销量上就可以看出大众CC比奥迪A4L更收欢迎。

您好，楼上说了那么多却漏了最有影响力的车。为何不看看沃尔沃S60呢？CC虽然不错，但性价比不高。A4还可以，但是是奥迪的低端产品，因此并不考虑，建议您看看沃尔沃S6O。

a4空间大，牌子好，买低配27万多算上税什么的正好30万。cc后排空间太小

三十万左右车也就是，吉普指南者。顶级版指南者28W。韩系现代新胜达，顶级版31W。韩系现代 IX35 跟新胜达差不多。然后就是大众途观。雪佛兰科帕奇，顶级版CRV，顶级版RAV4，还有就是奔驰C级，宝马三系。都不错。

如果A4不加长的话我买A4.。。

二手车三十万左右的车图片，奥迪30万左右的车图

本文目录一览

1，奥迪30万左右的车图

2，三十万左右的二手车买什么的好

3，想买一个三十万左右的二手车有推荐吗

4，30万左右二手轿跑什么车装X又保值

5，有30万要买车哪位老兄告诉我一下要买哪款车好

6，30万买什么二手车好

7，想入手一台三十万以内的SUV四驱二手车有什么好介绍

8，30万左右的汽车0到100马6秒左右的有什么车

9，三十万以内可以买到什么样的suv二手车

10，土方车价格

11，我目前有30万元购车预算一直在一汽大众CC和奥迪A4上犹豫不决

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