温州二手众泰奥迪，众泰t600改装奥迪车标到车管所给上牌吗

来源：整理时间：2022-09-10 09:05:26 编辑：汽车经验手机版

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1，众泰t600改装奥迪车标到车管所给上牌吗
2，二手众泰还能买吗17年的z700现在市场价大概多少钱

1，众泰t600改装奥迪车标到车管所给上牌吗

不行。上了牌再改吧。年审的时候要换回来原来的标。希望能帮到你，望采纳

众泰t600改装奥迪车标到车管所给上牌吗

2，二手众泰还能买吗17年的z700现在市场价大概多少钱

不会的。买车是为了方便自己的生活并不是给别人看的，如果车主太介意这点的话想买个好车，但什么样的车才算好车呢？永远会有更好的车型出现，好车是买不完的。适合自己的经济实力和现实状况才是买车应该首选的判断标准。而且买二手车也有很多好处：①二手车便宜实惠②保值率高③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚④相同价格可选车型更多⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜有用点赞分享给更多人知道。这问题问得如果不是在秀智商，就是哗众取宠，如果都不是，就是车盲了.... 一个车的好坏不是简单模仿抄袭了一张皮就分出了高下，说几点具体的，免得说在扯瞎淡一：路遥知马力，T600 1w～2w公里磨胎严重，没事补个动平衡，这是差的内功，品质二：同排量T600 190的马力，250的扭矩 VS Q5 230的马力350的扭矩，简直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一个level 四：前驱的SUV和Q5的quattro托森差数全时四驱一个天上一个地下，就没什么可比性了五：论外观，灯厂+19寸轮毂的Q5 和众泰大logo的t600，谁觉得更有调性，这就看你自己的品味了，呵呵 SO，如果抛开价格，说哪个好，我想这个问题显得无知。但谈到新价比，t600 15w封顶的价格还是相较而言不错的众泰汽车我觉得可以回答出一两点内容(成曾经和众泰厂家有过业务往来）。众泰汽车外观就不说了，（大家都很山寨只不过众泰比较追求高度一致）内饰设计绝对可以说是众泰汽车最大的亮点，抛开材质（成本问题可以理解）设计风格布局绝对国内领先水平。动力系统三菱或者通用淘汰技术直接拿来就可以用（成本问题也可以理解）但是电子配置质量太差了轮胎车友会车质网大量的电吸门打不开车身生锈异响等问题投诉。工根本来说厂家对车型测试周期太短，不做大量实验数据根本反应不出来问题，没有大量的实验数据作为质量问题的支撑，一旦上市很容易出现质量问题。并且还没有解决方案。很大的不可预知性。众泰质量把控该管一管了，不然真的没出路。金玉其外败絮其中。今天来说说这款车：众泰T700 2017款 1.8T 自动尊享型，最大的优势是：内饰奢华，座椅舒适。一家人出行，共 7 人，真心不挤，后寸 115 人，空间杠杠的。上过车的人没有不夸空间大的。储物空间很多，但是空间一般，副驾驶手套箱没有轿车那么深，放说明书差不多，放不了太多东西，门下边的倒是可以放几瓶水没问题，后尾箱空间算一般。起步很肉，跟轿车比还是差很远，之前习惯 2.51 的起步，红绿灯时绝对跑第一的，现在这车习惯了温柔起步，推背感是不可能有的了，动力不是你想要马上就有，但是开平顺了有涡轮增压超车是无压力的，在高速跑的话动力是绝对可以的，国道怠速超车得看技术，或者用换挡拨片达到效果。试驾的时候是尊贵版，电子助力，一手指控制足以，但是明显虚位，太轻了开起来没有感觉，所以买个尊享液压助力，指哪打哪，方向盘稍重开起来才有感觉，才像一台大型 suv 。提车当天开回家测试车速最快上到了 160 码，车身还是比较稳重的，有安全感，稍微比小车笨重。没有那么灵活，平时停车稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情况下是 8 毛 5 一公里左右，大热天的基本都是最大空调，开了1000公里没有高速，纯市区，乡镇，油耗稍微偏高。悬架偏硬，有人问后排是不是没有减震器的哈哈，过减速带的时候确实是很不舒服，非常硬，乡道坑洼路段比较不舒适。城市道路的话一些小坑还是过滤的比较好。外观完美，能让你一眼相中订车的吸引力，看了外观和内饰之后其他车也没什么好考虑的了，内饰用料很不错，能接触到的地方都是包皮的，质量都很好，没有说国产车配置高就会偷工减料，完全没有的事，各方面用料都是很好的。内饰高大上，十几万的车，一百多万的内饰，奢华，高档，开出去特别有面子，无数次听到路人称赞：哇那部车好靓 … 哈哈，要的就是这种感觉，注意米粽内饰，米色特别怕脏，会有很多地方黑黑的擦不干净，不过现在有粽色内饰不建议选米色，两天洗一次车，每次内饰应该都很难洗干净。后排异味比较重，乘客才闻得到。因为空调本身带空气净化功能，坐车后排的人都说昧道重，新车的昧道。异响目前发现的比较多处，驾驶位安全带卡扣太松了，颠簸路段会咔咔响，仪表盘有时会发出电流声，很小声，有时候能听见，储物盒塑料板位置在颠簸路段异响也是比较大，平时开音乐开车的话这些都是可以忽略听不见的，就是胎噪比其他车要大很多，可以准备换米其林轮胎解决这个问题。刚好是预算15万，想买空间大的中大型 suv 仅此一部，可以说这车是suv 中性价比最高的，没有之一。很多人没有去了解国产车就开始各种黑其实是最愚蠢的，国产车没有合资车进口车那么成熟，体现在一些小问题小毛病上面，都是可以接受的，并没有说影响到车辆使用。合资车是没有什么小问题，是因为他们根本就没有这些高大上的豪华配置，根本就没有这些电子配置又哪来的小问题呢？国产车配置高功能多，小问题都是体现在电子功能上面，又不会影响使用，不要想着话十多万能买到一百多万的配置又要一百多万的质量。为什么最终要选择这款车呢：中大型 suv 首选，内饰无可挑剔，外观霸气，回头率百分百，撩妹神器。当然最后说下个人对众泰T700最不满意的三点：车内异响，减震偏硬，起步肉。欢迎留下你对此车的看法！

不会的。买车是为了方便自己的生活并不是给别人看的，如果车主太介意这点的话想买个好车，但什么样的车才算好车呢？永远会有更好的车型出现，好车是买不完的。适合自己的经济实力和现实状况才是买车应该首选的判断标准。而且买二手车也有很多好处：①二手车便宜实惠②保值率高③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚④相同价格可选车型更多⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜有用点赞分享给更多人知道。这问题问得如果不是在秀智商，就是哗众取宠，如果都不是，就是车盲了.... 一个车的好坏不是简单模仿抄袭了一张皮就分出了高下，说几点具体的，免得说在扯瞎淡一：路遥知马力，T600 1w～2w公里磨胎严重，没事补个动平衡，这是差的内功，品质二：同排量T600 190的马力，250的扭矩 VS Q5 230的马力350的扭矩，简直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一个level 四：前驱的SUV和Q5的quattro托森差数全时四驱一个天上一个地下，就没什么可比性了五：论外观，灯厂+19寸轮毂的Q5 和众泰大logo的t600，谁觉得更有调性，这就看你自己的品味了，呵呵 SO，如果抛开价格，说哪个好，我想这个问题显得无知。但谈到新价比，t600 15w封顶的价格还是相较而言不错的今天来说说这款车：众泰T700 2017款 1.8T 自动尊享型，最大的优势是：内饰奢华，座椅舒适。一家人出行，共 7 人，真心不挤，后寸 115 人，空间杠杠的。上过车的人没有不夸空间大的。储物空间很多，但是空间一般，副驾驶手套箱没有轿车那么深，放说明书差不多，放不了太多东西，门下边的倒是可以放几瓶水没问题，后尾箱空间算一般。起步很肉，跟轿车比还是差很远，之前习惯 2.51 的起步，红绿灯时绝对跑第一的，现在这车习惯了温柔起步，推背感是不可能有的了，动力不是你想要马上就有，但是开平顺了有涡轮增压超车是无压力的，在高速跑的话动力是绝对可以的，国道怠速超车得看技术，或者用换挡拨片达到效果。试驾的时候是尊贵版，电子助力，一手指控制足以，但是明显虚位，太轻了开起来没有感觉，所以买个尊享液压助力，指哪打哪，方向盘稍重开起来才有感觉，才像一台大型 suv 。提车当天开回家测试车速最快上到了 160 码，车身还是比较稳重的，有安全感，稍微比小车笨重。没有那么灵活，平时停车稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情况下是 8 毛 5 一公里左右，大热天的基本都是最大空调，开了1000公里没有高速，纯市区，乡镇，油耗稍微偏高。悬架偏硬，有人问后排是不是没有减震器的哈哈，过减速带的时候确实是很不舒服，非常硬，乡道坑洼路段比较不舒适。城市道路的话一些小坑还是过滤的比较好。外观完美，能让你一眼相中订车的吸引力，看了外观和内饰之后其他车也没什么好考虑的了，内饰用料很不错，能接触到的地方都是包皮的，质量都很好，没有说国产车配置高就会偷工减料，完全没有的事，各方面用料都是很好的。内饰高大上，十几万的车，一百多万的内饰，奢华，高档，开出去特别有面子，无数次听到路人称赞：哇那部车好靓 … 哈哈，要的就是这种感觉，注意米粽内饰，米色特别怕脏，会有很多地方黑黑的擦不干净，不过现在有粽色内饰不建议选米色，两天洗一次车，每次内饰应该都很难洗干净。后排异味比较重，乘客才闻得到。因为空调本身带空气净化功能，坐车后排的人都说昧道重，新车的昧道。异响目前发现的比较多处，驾驶位安全带卡扣太松了，颠簸路段会咔咔响，仪表盘有时会发出电流声，很小声，有时候能听见，储物盒塑料板位置在颠簸路段异响也是比较大，平时开音乐开车的话这些都是可以忽略听不见的，就是胎噪比其他车要大很多，可以准备换米其林轮胎解决这个问题。刚好是预算15万，想买空间大的中大型 suv 仅此一部，可以说这车是suv 中性价比最高的，没有之一。很多人没有去了解国产车就开始各种黑其实是最愚蠢的，国产车没有合资车进口车那么成熟，体现在一些小问题小毛病上面，都是可以接受的，并没有说影响到车辆使用。合资车是没有什么小问题，是因为他们根本就没有这些高大上的豪华配置，根本就没有这些电子配置又哪来的小问题呢？国产车配置高功能多，小问题都是体现在电子功能上面，又不会影响使用，不要想着话十多万能买到一百多万的配置又要一百多万的质量。为什么最终要选择这款车呢：中大型 suv 首选，内饰无可挑剔，外观霸气，回头率百分百，撩妹神器。当然最后说下个人对众泰T700最不满意的三点：车内异响，减震偏硬，起步肉。欢迎留下你对此车的看法！

不会的。买车是为了方便自己的生活并不是给别人看的，如果车主太介意这点的话想买个好车，但什么样的车才算好车呢？永远会有更好的车型出现，好车是买不完的。适合自己的经济实力和现实状况才是买车应该首选的判断标准。而且买二手车也有很多好处：①二手车便宜实惠②保值率高③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚④相同价格可选车型更多⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜有用点赞分享给更多人知道。这问题问得如果不是在秀智商，就是哗众取宠，如果都不是，就是车盲了.... 一个车的好坏不是简单模仿抄袭了一张皮就分出了高下，说几点具体的，免得说在扯瞎淡一：路遥知马力，T600 1w～2w公里磨胎严重，没事补个动平衡，这是差的内功，品质二：同排量T600 190的马力，250的扭矩 VS Q5 230的马力350的扭矩，简直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一个level 四：前驱的SUV和Q5的quattro托森差数全时四驱一个天上一个地下，就没什么可比性了五：论外观，灯厂+19寸轮毂的Q5 和众泰大logo的t600，谁觉得更有调性，这就看你自己的品味了，呵呵 SO，如果抛开价格，说哪个好，我想这个问题显得无知。但谈到新价比，t600 15w封顶的价格还是相较而言不错的今天来说说这款车：众泰T700 2017款 1.8T 自动尊享型，最大的优势是：内饰奢华，座椅舒适。一家人出行，共 7 人，真心不挤，后寸 115 人，空间杠杠的。上过车的人没有不夸空间大的。储物空间很多，但是空间一般，副驾驶手套箱没有轿车那么深，放说明书差不多，放不了太多东西，门下边的倒是可以放几瓶水没问题，后尾箱空间算一般。起步很肉，跟轿车比还是差很远，之前习惯 2.51 的起步，红绿灯时绝对跑第一的，现在这车习惯了温柔起步，推背感是不可能有的了，动力不是你想要马上就有，但是开平顺了有涡轮增压超车是无压力的，在高速跑的话动力是绝对可以的，国道怠速超车得看技术，或者用换挡拨片达到效果。试驾的时候是尊贵版，电子助力，一手指控制足以，但是明显虚位，太轻了开起来没有感觉，所以买个尊享液压助力，指哪打哪，方向盘稍重开起来才有感觉，才像一台大型 suv 。提车当天开回家测试车速最快上到了 160 码，车身还是比较稳重的，有安全感，稍微比小车笨重。没有那么灵活，平时停车稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情况下是 8 毛 5 一公里左右，大热天的基本都是最大空调，开了1000公里没有高速，纯市区，乡镇，油耗稍微偏高。悬架偏硬，有人问后排是不是没有减震器的哈哈，过减速带的时候确实是很不舒服，非常硬，乡道坑洼路段比较不舒适。城市道路的话一些小坑还是过滤的比较好。外观完美，能让你一眼相中订车的吸引力，看了外观和内饰之后其他车也没什么好考虑的了，内饰用料很不错，能接触到的地方都是包皮的，质量都很好，没有说国产车配置高就会偷工减料，完全没有的事，各方面用料都是很好的。内饰高大上，十几万的车，一百多万的内饰，奢华，高档，开出去特别有面子，无数次听到路人称赞：哇那部车好靓 … 哈哈，要的就是这种感觉，注意米粽内饰，米色特别怕脏，会有很多地方黑黑的擦不干净，不过现在有粽色内饰不建议选米色，两天洗一次车，每次内饰应该都很难洗干净。后排异味比较重，乘客才闻得到。因为空调本身带空气净化功能，坐车后排的人都说昧道重，新车的昧道。异响目前发现的比较多处，驾驶位安全带卡扣太松了，颠簸路段会咔咔响，仪表盘有时会发出电流声，很小声，有时候能听见，储物盒塑料板位置在颠簸路段异响也是比较大，平时开音乐开车的话这些都是可以忽略听不见的，就是胎噪比其他车要大很多，可以准备换米其林轮胎解决这个问题。刚好是预算15万，想买空间大的中大型 suv 仅此一部，可以说这车是suv 中性价比最高的，没有之一。很多人没有去了解国产车就开始各种黑其实是最愚蠢的，国产车没有合资车进口车那么成熟，体现在一些小问题小毛病上面，都是可以接受的，并没有说影响到车辆使用。合资车是没有什么小问题，是因为他们根本就没有这些高大上的豪华配置，根本就没有这些电子配置又哪来的小问题呢？国产车配置高功能多，小问题都是体现在电子功能上面，又不会影响使用，不要想着话十多万能买到一百多万的配置又要一百多万的质量。为什么最终要选择这款车呢：中大型 suv 首选，内饰无可挑剔，外观霸气，回头率百分百，撩妹神器。当然最后说下个人对众泰T700最不满意的三点：车内异响，减震偏硬，起步肉。欢迎留下你对此车的看法！众泰汽车我觉得可以回答出一两点内容(成曾经和众泰厂家有过业务往来）。众泰汽车外观就不说了，（大家都很山寨只不过众泰比较追求高度一致）内饰设计绝对可以说是众泰汽车最大的亮点，抛开材质（成本问题可以理解）设计风格布局绝对国内领先水平。动力系统三菱或者通用淘汰技术直接拿来就可以用（成本问题也可以理解）但是电子配置质量太差了轮胎车友会车质网大量的电吸门打不开车身生锈异响等问题投诉。工根本来说厂家对车型测试周期太短，不做大量实验数据根本反应不出来问题，没有大量的实验数据作为质量问题的支撑，一旦上市很容易出现质量问题。并且还没有解决方案。很大的不可预知性。众泰质量把控该管一管了，不然真的没出路。金玉其外败絮其中。

不会的。买车是为了方便自己的生活并不是给别人看的，如果车主太介意这点的话想买个好车，但什么样的车才算好车呢？永远会有更好的车型出现，好车是买不完的。适合自己的经济实力和现实状况才是买车应该首选的判断标准。而且买二手车也有很多好处：①二手车便宜实惠②保值率高③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚④相同价格可选车型更多⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜有用点赞分享给更多人知道。这问题问得如果不是在秀智商，就是哗众取宠，如果都不是，就是车盲了.... 一个车的好坏不是简单模仿抄袭了一张皮就分出了高下，说几点具体的，免得说在扯瞎淡一：路遥知马力，T600 1w～2w公里磨胎严重，没事补个动平衡，这是差的内功，品质二：同排量T600 190的马力，250的扭矩 VS Q5 230的马力350的扭矩，简直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一个level 四：前驱的SUV和Q5的quattro托森差数全时四驱一个天上一个地下，就没什么可比性了五：论外观，灯厂+19寸轮毂的Q5 和众泰大logo的t600，谁觉得更有调性，这就看你自己的品味了，呵呵 SO，如果抛开价格，说哪个好，我想这个问题显得无知。但谈到新价比，t600 15w封顶的价格还是相较而言不错的今天来说说这款车：众泰T700 2017款 1.8T 自动尊享型，最大的优势是：内饰奢华，座椅舒适。一家人出行，共 7 人，真心不挤，后寸 115 人，空间杠杠的。上过车的人没有不夸空间大的。储物空间很多，但是空间一般，副驾驶手套箱没有轿车那么深，放说明书差不多，放不了太多东西，门下边的倒是可以放几瓶水没问题，后尾箱空间算一般。起步很肉，跟轿车比还是差很远，之前习惯 2.51 的起步，红绿灯时绝对跑第一的，现在这车习惯了温柔起步，推背感是不可能有的了，动力不是你想要马上就有，但是开平顺了有涡轮增压超车是无压力的，在高速跑的话动力是绝对可以的，国道怠速超车得看技术，或者用换挡拨片达到效果。试驾的时候是尊贵版，电子助力，一手指控制足以，但是明显虚位，太轻了开起来没有感觉，所以买个尊享液压助力，指哪打哪，方向盘稍重开起来才有感觉，才像一台大型 suv 。提车当天开回家测试车速最快上到了 160 码，车身还是比较稳重的，有安全感，稍微比小车笨重。没有那么灵活，平时停车稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情况下是 8 毛 5 一公里左右，大热天的基本都是最大空调，开了1000公里没有高速，纯市区，乡镇，油耗稍微偏高。悬架偏硬，有人问后排是不是没有减震器的哈哈，过减速带的时候确实是很不舒服，非常硬，乡道坑洼路段比较不舒适。城市道路的话一些小坑还是过滤的比较好。外观完美，能让你一眼相中订车的吸引力，看了外观和内饰之后其他车也没什么好考虑的了，内饰用料很不错，能接触到的地方都是包皮的，质量都很好，没有说国产车配置高就会偷工减料，完全没有的事，各方面用料都是很好的。内饰高大上，十几万的车，一百多万的内饰，奢华，高档，开出去特别有面子，无数次听到路人称赞：哇那部车好靓 … 哈哈，要的就是这种感觉，注意米粽内饰，米色特别怕脏，会有很多地方黑黑的擦不干净，不过现在有粽色内饰不建议选米色，两天洗一次车，每次内饰应该都很难洗干净。后排异味比较重，乘客才闻得到。因为空调本身带空气净化功能，坐车后排的人都说昧道重，新车的昧道。异响目前发现的比较多处，驾驶位安全带卡扣太松了，颠簸路段会咔咔响，仪表盘有时会发出电流声，很小声，有时候能听见，储物盒塑料板位置在颠簸路段异响也是比较大，平时开音乐开车的话这些都是可以忽略听不见的，就是胎噪比其他车要大很多，可以准备换米其林轮胎解决这个问题。刚好是预算15万，想买空间大的中大型 suv 仅此一部，可以说这车是suv 中性价比最高的，没有之一。很多人没有去了解国产车就开始各种黑其实是最愚蠢的，国产车没有合资车进口车那么成熟，体现在一些小问题小毛病上面，都是可以接受的，并没有说影响到车辆使用。合资车是没有什么小问题，是因为他们根本就没有这些高大上的豪华配置，根本就没有这些电子配置又哪来的小问题呢？国产车配置高功能多，小问题都是体现在电子功能上面，又不会影响使用，不要想着话十多万能买到一百多万的配置又要一百多万的质量。为什么最终要选择这款车呢：中大型 suv 首选，内饰无可挑剔，外观霸气，回头率百分百，撩妹神器。当然最后说下个人对众泰T700最不满意的三点：车内异响，减震偏硬，起步肉。欢迎留下你对此车的看法！众泰汽车我觉得可以回答出一两点内容(成曾经和众泰厂家有过业务往来）。众泰汽车外观就不说了，（大家都很山寨只不过众泰比较追求高度一致）内饰设计绝对可以说是众泰汽车最大的亮点，抛开材质（成本问题可以理解）设计风格布局绝对国内领先水平。动力系统三菱或者通用淘汰技术直接拿来就可以用（成本问题也可以理解）但是电子配置质量太差了轮胎车友会车质网大量的电吸门打不开车身生锈异响等问题投诉。工根本来说厂家对车型测试周期太短，不做大量实验数据根本反应不出来问题，没有大量的实验数据作为质量问题的支撑，一旦上市很容易出现质量问题。并且还没有解决方案。很大的不可预知性。众泰质量把控该管一管了，不然真的没出路。金玉其外败絮其中。可能是因为众泰的产品都是非常的美观大气，配置高端，质量过硬的，这和奥迪的汽车有很多相像的优点。让很多人都成为了众泰的粉丝。才在许多车主心中形成了国外有奥迪，国产有众泰的观念。这是对众泰的肯定，买过众泰汽车的人都会深切感受众泰汽车确实是性价比高，质量放心。希望众泰能再接再厉吧。

不会的。买车是为了方便自己的生活并不是给别人看的，如果车主太介意这点的话想买个好车，但什么样的车才算好车呢？永远会有更好的车型出现，好车是买不完的。适合自己的经济实力和现实状况才是买车应该首选的判断标准。而且买二手车也有很多好处：①二手车便宜实惠②保值率高③二手车新手可以买来练手，使劲折腾不心疼，放手练车技，不会畏手畏脚④相同价格可选车型更多⑤维修应该方便一点，旧车零配件容易找，价格应该也便宜有用点赞分享给更多人知道。这问题问得如果不是在秀智商，就是哗众取宠，如果都不是，就是车盲了.... 一个车的好坏不是简单模仿抄袭了一张皮就分出了高下，说几点具体的，免得说在扯瞎淡一：路遥知马力，T600 1w～2w公里磨胎严重，没事补个动平衡，这是差的内功，品质二：同排量T600 190的马力，250的扭矩 VS Q5 230的马力350的扭矩，简直是自取其辱。三：t600的DCT 和Q5第三代EA888也不是一个level 四：前驱的SUV和Q5的quattro托森差数全时四驱一个天上一个地下，就没什么可比性了五：论外观，灯厂+19寸轮毂的Q5 和众泰大logo的t600，谁觉得更有调性，这就看你自己的品味了，呵呵 SO，如果抛开价格，说哪个好，我想这个问题显得无知。但谈到新价比，t600 15w封顶的价格还是相较而言不错的今天来说说这款车：众泰T700 2017款 1.8T 自动尊享型，最大的优势是：内饰奢华，座椅舒适。一家人出行，共 7 人，真心不挤，后寸 115 人，空间杠杠的。上过车的人没有不夸空间大的。储物空间很多，但是空间一般，副驾驶手套箱没有轿车那么深，放说明书差不多，放不了太多东西，门下边的倒是可以放几瓶水没问题，后尾箱空间算一般。起步很肉，跟轿车比还是差很远，之前习惯 2.51 的起步，红绿灯时绝对跑第一的，现在这车习惯了温柔起步，推背感是不可能有的了，动力不是你想要马上就有，但是开平顺了有涡轮增压超车是无压力的，在高速跑的话动力是绝对可以的，国道怠速超车得看技术，或者用换挡拨片达到效果。试驾的时候是尊贵版，电子助力，一手指控制足以，但是明显虚位，太轻了开起来没有感觉，所以买个尊享液压助力，指哪打哪，方向盘稍重开起来才有感觉，才像一台大型 suv 。提车当天开回家测试车速最快上到了 160 码，车身还是比较稳重的，有安全感，稍微比小车笨重。没有那么灵活，平时停车稍微吃力。目前磨合期，中石化 6.28 /升情况下是 8 毛 5 一公里左右，大热天的基本都是最大空调，开了1000公里没有高速，纯市区，乡镇，油耗稍微偏高。悬架偏硬，有人问后排是不是没有减震器的哈哈，过减速带的时候确实是很不舒服，非常硬，乡道坑洼路段比较不舒适。城市道路的话一些小坑还是过滤的比较好。外观完美，能让你一眼相中订车的吸引力，看了外观和内饰之后其他车也没什么好考虑的了，内饰用料很不错，能接触到的地方都是包皮的，质量都很好，没有说国产车配置高就会偷工减料，完全没有的事，各方面用料都是很好的。内饰高大上，十几万的车，一百多万的内饰，奢华，高档，开出去特别有面子，无数次听到路人称赞：哇那部车好靓 … 哈哈，要的就是这种感觉，注意米粽内饰，米色特别怕脏，会有很多地方黑黑的擦不干净，不过现在有粽色内饰不建议选米色，两天洗一次车，每次内饰应该都很难洗干净。后排异味比较重，乘客才闻得到。因为空调本身带空气净化功能，坐车后排的人都说昧道重，新车的昧道。异响目前发现的比较多处，驾驶位安全带卡扣太松了，颠簸路段会咔咔响，仪表盘有时会发出电流声，很小声，有时候能听见，储物盒塑料板位置在颠簸路段异响也是比较大，平时开音乐开车的话这些都是可以忽略听不见的，就是胎噪比其他车要大很多，可以准备换米其林轮胎解决这个问题。刚好是预算15万，想买空间大的中大型 suv 仅此一部，可以说这车是suv 中性价比最高的，没有之一。很多人没有去了解国产车就开始各种黑其实是最愚蠢的，国产车没有合资车进口车那么成熟，体现在一些小问题小毛病上面，都是可以接受的，并没有说影响到车辆使用。合资车是没有什么小问题，是因为他们根本就没有这些高大上的豪华配置，根本就没有这些电子配置又哪来的小问题呢？国产车配置高功能多，小问题都是体现在电子功能上面，又不会影响使用，不要想着话十多万能买到一百多万的配置又要一百多万的质量。为什么最终要选择这款车呢：中大型 suv 首选，内饰无可挑剔，外观霸气，回头率百分百，撩妹神器。当然最后说下个人对众泰T700最不满意的三点：车内异响，减震偏硬，起步肉。欢迎留下你对此车的看法！众泰汽车我觉得可以回答出一两点内容(成曾经和众泰厂家有过业务往来）。众泰汽车外观就不说了，（大家都很山寨只不过众泰比较追求高度一致）内饰设计绝对可以说是众泰汽车最大的亮点，抛开材质（成本问题可以理解）设计风格布局绝对国内领先水平。动力系统三菱或者通用淘汰技术直接拿来就可以用（成本问题也可以理解）但是电子配置质量太差了轮胎车友会车质网大量的电吸门打不开车身生锈异响等问题投诉。工根本来说厂家对车型测试周期太短，不做大量实验数据根本反应不出来问题，没有大量的实验数据作为质量问题的支撑，一旦上市很容易出现质量问题。并且还没有解决方案。很大的不可预知性。众泰质量把控该管一管了，不然真的没出路。金玉其外败絮其中。可能是因为众泰的产品都是非常的美观大气，配置高端，质量过硬的，这和奥迪的汽车有很多相像的优点。让很多人都成为了众泰的粉丝。才在许多车主心中形成了国外有奥迪，国产有众泰的观念。这是对众泰的肯定，买过众泰汽车的人都会深切感受众泰汽车确实是性价比高，质量放心。希望众泰能再接再厉吧。一手的都不能要更别说二手的了

二手众泰还能买吗17年的z700现在市场价大概多少钱