二手车东风拳王，本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手

来源：整理时间：2022-09-24 07:24:21 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手
2，世界拳王重拳记录是多少
3，本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手
4，为何拳皇系列出了那么多作品真正被玩家记住的却只有97和2002百度知
5，拳王徐灿现在还是现役职业拳手吗他都参加过哪些比赛
6，为什么网上这么多人吐槽迈腾有很多的小毛病但销量还是第一百度知
7，经纪人的概念

1，本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手

兄弟.我是真心想帮你,先问你几个问题,1.你拉的货质量重吗?就是说一立方多少吨.就知道你需要多大的车厢容积.2.你要跑的路是松软的还是坚实的路面.有多宽?能跑单桥还是双桥?3.你开过自卸车吗?跑过山路吗?我是一个开了些年自卸车跑矿山的兄弟,看见你的留言想提提意见.你回答我的问题再聊最近有些忙没时间上网.对不起!看见你的回答给你提几个建议1.如果你决定拉20-30吨的话.而且路程不远建议你买单桥车.因为油耗低使用费用底(主要是轮胎和日常维护).我开一部8吨车实际能拉25吨以上.如果买15吨双桥车在我们这里通常都拉50-60吨.2.不管你选择单桥或者双桥建议买二类车.就是没有车箱的那种.因为车箱都是标准化生产不耐用.你买好底盘后找一家车箱厂定做一个.底板和底梁重新做.比买整车还划算.3.车型建议就选择两个大厂.一汽解放.二汽东风.50多年的老厂实在.发动机选择锡柴或者玉柴.全国销量一.二名.配件多服务好.小厂配件难买.几年有没有卖都不知道.4.兄弟跑山路其他方面普通没关系.刹车一定要好.最好带排气刹和轮边制动器.山坡陡的话还要加装一个大水箱滴水到刹鼓.不然刹鼓发红刹车就会基本失灵.5.几年后的转让问题.你可以和销售公司说一下不开销售发票.几年后按库存车或展试车上户.翻新车容后出手.

本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手

2，世界拳王重拳记录是多少

楼上的太扯淡了吧 495KG？？？近1000斤的力量被东风牌卡车撞上也没1000斤的力量职业拳击运动员的直拳力量是400斤左右才200KG 摆拳勾拳那些就不知道了可能是不太好算没听说过

世界拳王重拳记录是多少

3，本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手

自卸汽车车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。自卸车采用东风统一配套液压举升总成，安全稳定。厢体采用武钢国标板材，以边板4mm，底板5mm为标准，亦可根据用户使用要求选用加厚板材。可选择后开门，侧开门，三开门，加高墙板等多种样式，厢体可加装手动或液压密封盖，以适应不同环境使用要求。东风双桥密封自卸车此车是东风双桥自卸加装密封盖后的延伸车型。密封盖展翼式开闭，在驾驶室内电动液压控制，操作简单方便，密封严密，是运输矿产、沙石、垃圾等物料的首选车型。东风3055自卸车上户2吨，平头带卧驾驶室，广西玉林135马力环保柴油发动机，3吨级前桥，8吨级后桥。此车是应市场需求06年研发上市的新车型，媲美东风145的承载配置，农用车的上户吨位，实惠的价格及运营费用，造就极高的性价比，是中小城镇建设生力军。东风140自卸车尖头单排驾驶室，玉柴143马力欧二排放发动机，直通加厚大梁，8吨级后桥，为东风140这种老款车型注入了新的活力。东风145工程车平头带卧驾驶室，康明斯160马力环保柴油发动机，加强大梁，9吨级后桥，中吨位自卸车的代表车型之一。东风153工程车详细信息请点击左侧图片。平头带卧驾驶室，康明斯180马力环保柴油发动机，加强大梁，10吨级后桥，中吨位自卸车的代表车型之一。东风双桥自卸车平头带卧的驾驶室，康明斯210/230马力的环保发动机，双10吨级贯通后桥，中置前推液压顶，此车是最畅销的中大吨位自卸车。斯太尔属于不错的但在路况不好的情况下建议不选择

关于自卸车的话，个人觉得选择大品牌的还是有比较，质量保证。

虽然我没有拉过石头,但是我卖过自卸,你如果考虑到长久使用我劝你还是买斯太尔,别的车你就别考虑了,格尔发的业务员告诉你蚝油那么多就那么多吗?那只是销售话术而已,如果告诉你很蚝油你还买吗?还有一款车专门开山的.东风重载出的,价格高了点,但是绝对实用.比那些刚兴起的小品牌强多了.

奥迪也有自行车你知道么?他的自行车也都很漂亮,您可以看一下.

本人想买自卸车不知道选什么牌子的好求教高手

4，为何拳皇系列出了那么多作品真正被玩家记住的却只有97和2002百度知

《拳皇97》的爆火看似令人意想不到，但实则也在情理之中，早在《拳皇96》塑造出了高尼茨这样的经典反派形象、加深了玩家们对大蛇篇的印象之后，《拳皇97》的成功就已经注定了。结合当时的国内电子游戏环境，大多数玩家还是以小霸王为主，而街机格斗游戏的翘楚《街头霸王2》的画面也并不突出，因此，在画质和游戏性提升上都有着质一般飞跃的《拳皇97》，对当时的玩家来说是毫无抵抗力的。在游戏性方面《拳皇97》的指令投、连击等玩法也可谓是独树一帜，而最为人所诟病的众多BUG，也在一众拥趸的努力之下变成了《拳皇97》的一大特色。借着《拳皇97》的东风，SNK在一年后紧锣密鼓地推出了续作《拳皇98》，并且针对游戏中可能出现的BUG做了许多优化，但这次看似正向的改动，却也让游戏突然丧失了之前的乐趣，不仅对指令投加上了“空放”这样的削弱，在战斗速度以及画质帧数上相较前作也没有较大提升，并且在连击方面更是砍掉了许多动作。

5，拳王徐灿现在还是现役职业拳手吗他都参加过哪些比赛

中国职业拳手徐灿是我国唯一现役世界拳王，从2013年转为职业拳手后，就拿下很多大大小小的比赛冠军。比如2015年徐灿挑战140磅冠军克里斯·乔治，徐灿以10回合判定获得了WBA的洲际金腰带，同时也成为我国第二个获得洲际职业拳王的选手，还参加过2016年的WBA世界职业拳击争霸赛成功卫冕，2019年徐灿在休斯顿举行的羽量级拳王争霸赛中，徐灿成功击败拳王罗哈斯，取得了金腰带，这也是继熊朝忠和邹市明之后的第三人。在众多比赛中，徐灿以实力打破了外国人对中国拳击的看法。就拿2016年的世界职业拳击争霸赛来说，徐灿击败了来自澳大利亚的洲际冠军迈克康奈尔，并成功卫冕了130磅国际级金腰带。截止目前，徐灿还是羽量级单场出拳数的纪录保持者，让外国人也对他刮目相看。不得不说，作为我国现役的世界拳王，徐灿的实力可以用所向披靡来形容。就在近日，徐灿就发起了挑战出拳速度的挑战，短短10秒，徐灿就精准轰出111多拳，这或许也是徐灿获得胜利的杀手锏之一。同时，他也将这种实力发挥在赛场上，在第二次拳王卫冕赛中，据统计徐灿出拳达到了1562次，创下了级别里单场出拳纪录，让很多粉丝为之震撼。不仅仅是世界职业拳击卫冕者，徐灿还是一位热血青年，就在今年新冠疫情爆发之际，徐灿就曾向湖北武汉市慈善总会捐赠了20万人民币，来支持武汉的抗疫行动，也用实际行动证明自己对祖国的热爱，是真正的中国男子汉。当然，徐灿之所以有这样的成绩，离不开平常的刻苦与努力，希望他越来越好。

6，为什么网上这么多人吐槽迈腾有很多的小毛病但销量还是第一百度知

有人说大众迈腾是中级车市场上的标杆车型，月销量将近2万台，力压群雄；而有人说销量好可并不能够代表质量好，大众迈腾故障率其实也不低呢。为什么网上这么多人吐槽迈腾有很多小的毛病，但销量还是第一？不可否认迈腾的销量确实非常出众，每个月将近2万台的销量让竞品车企羡慕不已。大众迈腾能够坡上，消费者的欢迎，其实也是有一些原因的，具体如下。大众汽车先入为主的优势大众是最早进入中国市场的汽车品牌，早期的大众汽车给国人留下了非常不错的印象，直至现在很多人购车还会毫不犹豫甚至义无反顾的选择大众，对国人来说也算是比较有情怀的汽车品牌。在中国的汽车文化里，捷达和桑塔纳会有重重的一笔。现在身边四五十岁的中年朋友购物车预算不是很充足，会直接选择桑塔纳或者是捷达，而预算相对多一些的朋友会直接选择帕萨特或者是迈腾这种中级车。大众汽车除了具有先入为主的优势，还能够很好的做到入乡随俗，能够根据国人的审美以及用车需求开发适宜的车子，广受消费者的青睐，朗逸就是一个很好的例子。同样是具有先入为主优势的法系车，由于没有很好的把握市场，没有很好的做到因地制宜，渐渐淡出消费者的视线。所以说还是事在人为。迈腾自身过硬的品质大众有着非常不错的销量，与自身过硬的品质有直接且绝对的关系。迈腾作为中级车市场上的常青树，成功绝非偶然。大众迈腾中庸大气的外观造型，非常符合国人的审美，与国人推崇的中庸之道相吻合。选择迈腾的朋友，大约在30岁到50岁这个年龄段，心智比较成熟，不再过分的追求张扬与个性，因此迈腾算是非常不错的一个选择。迈腾的行车品质营造的非常好，包括对震动的过滤，对噪音的控制，扎实的底盘能够给驾驶员带来更多的信心和乐趣，跑高速也是首选之车。还有宽裕的空间表现，也是消费者承担的一个地方。就迈腾来说，个人还是非常推荐2.0车型，为什么这么说呢？因为1.4T车型采用的是干式双离合变速箱，质量可靠性还是逊色一些。大众也会很快取消1.8t发动机，取而代之的是2.0升低功率发动机。未来的迈腾会只有2.0车型，分为高低功率版。大众迈腾为什么也会被吐槽呢？首先大众迈腾的销量无敌，很多朋友在购车的时候，以汽车的销量作为参考决定购车，而忽略了自己的实际需求。在买车之后发现与自己的实际需求存在差距，自然会被吐槽。例如有的朋友追求舒适性，而迈腾底盘调教偏硬朗，然避免不了被吐槽一番。再一个原因就是大众汽车的品牌溢价能力也是比较高的，都20万级别的中级车采用铸铁发动机，非全尺寸备胎，6.5英寸的小液晶显示屏，还有简约质朴的内饰风格给人一种不够高档的感觉。对于1.4t车型来说，动力偏弱并且采用干式双离合口碑很差。人无完人，车无完车，大众迈腾总体来说还是非常不错的一款中级车，中庸大气的外观，宽裕的内部空间和良好的口碑以及二手车较高的保值率成为大众迈腾的杀手锏。所以说迈腾还是值得选择的，可以说是一款宜家宜商的中级车，但是性价比略低，内饰不够高档也是事实。迈腾小毛病多吗？好像不多吧，你们连凯美瑞这么多问题都能接受，迈腾的小毛病真的算小巫见大巫。本人16年9月提的迈腾380旗舰，出产日期是6月还是7月，反正是第一批，按理说问题会很多，但是至今也就3个小问题，第一个是副驾驶侧空调温度旋钮齿轮滑脱，师傅伸手进去取出来再装回去就没事了。第二个是副驾驶门上的丹娜高音喇叭面罩出现米粒大小的掉漆，开始以为是脏了，回来有人坐副驾驶位才看出来是掉漆。4S订货5天到货，直接整体饰条更换（喇叭嵌入在饰条里)。第三个是机油盖渗机油，老问题，B7L、A4L、A4都一样，某宝上买个盖子装上解决。就这点问题，那我们来看看凯美瑞如何。泥浆门、门拉手、打齿，这可是通病，我的迈腾不算通病，你说谁的质量好?为什么在网上这么多人吐槽迈腾有很多的小毛病，但销量还是第一？道理很简单，处在风口浪尖上的人或物，必然是骂名滚滚，这就是高处不胜寒的原因！迈腾的销量越多，就得面对越多的用户去挑它的毛病！人物完人、车无完车，一辆车可能10个用户挑不出毛病、无吐槽，而像迈腾这样的市场保有量巨大的车辆，甚至要面临成百、上千万的用户群体去审视、去挑毛病，不挑出点毛病来是不可能的，风口浪尖绝对不是那么容易站的，哪个明星还没点负面新闻？因为知名度太高、挑毛病的人就越多，而世间绝无完美无暇的产品，吐槽也是必然的。。挨骂也会火！举一个鄙人自身的例子，鄙人的3.7 Q50全国一共没有多少辆，发动机当然是大名顶顶的日产VQ37HR，选择3.7 Q50的都是奔着它的发动机去的，我们这些为数不多的车主爱它、说它多么、多么好，而身边的朋友、网络上的读者也都说它好，基本看不到吐槽者，几乎都把它奉为自然吸气的最后经典？难道3.7的Q50就一点槽点都没有么？它的油耗市内可以跑到接近16个、换个零件贵的要命、杰特可的7AT愣是把自吸变成了涡轮的特性、由于没加长后排空间真心不大，总之Q50的槽点非要找也能找出一大堆，但为什么吐槽它的人少？还是同样的道理，“小众+大排量+高油耗+未加长”注定了它不是绝大多数消费者的选择，而选择它的都是挚爱这款车的用户，所以它有在多槽点也没人会吐，一是用户少，二是这少的可怜的用户可以全方位的包容它的缺点，小众车其实都是符合这个特性的，用户少、挚爱！说到这各位朋友也就明白了吧？不是吐槽迈腾的多，而是迈腾的用户太多，一辆车只面对几百、几千、几万用户都可能不会被发现明显的问题，而迈腾的市场保有量都可能达到上千万了，而在完美的车子面对上千万用户的“来找茬”也会暴露出问题，张三吐槽烧机油、李四吐槽双离合问题、王五吐槽隔音差、赵六吐槽油耗高，总之你一句、我一句的就将很多小毛病不断的释放出来，迈腾这个销量之王也就逐渐变成了问题之王。。其实有些并不是问题、有些问题在其它车上也有，只是其它车辆用户少、声音就小，即便吐槽了也没有人听的见！这其实就是众口难调，谁让迈腾的用户基数大呢？古人云“褒贬是买主、喝彩是闲人”，这句话的意思就是愿意挑毛病的人才是买主，挑毛病的人越多证明买主越多、销量越大！而越是高声喝彩的、拍手叫好的越是在一旁“卖呆”的吃瓜群众，反正不会买，专心看热闹，说几句好话也不得罪人对吧，只有真心愿意买的消费者才会挑三拣四！喝彩是闲人这句话很适合咱们国内市场那些叫好不叫座的车！有时候销量不行，即使想被吐槽可能都是一种奢望！其实不只是迈腾，但凡销量高的车子，都在被各种吐槽！销量好并不代表这款车质量就有多好，但可以肯定的是销量好的车质量一般不会很差。还有就是销量好的车从侧面就能反应出这款车是得到大多数人认可的，不然不可能经久不衰，只会是昙花一现。老百姓的购车趋势和眼光是很值得借鉴的（也就是从众心理），比如，帕萨特风靡国内的时候销量是多么霸道，而当迈腾过来后帕萨特逐渐走弱，以至于被迈腾翻身压倒，为何？还不是迈腾的平台比帕萨特好，老百姓也不傻。再比如，CRV当年在紧凑SUV里多火，而机油门这个插曲瞬间让CRV销量回到解放前，你能说老百姓盲目？我看老百姓机智的很。迈腾有小毛病，难倒BBA卖那么贵都没一点毛病吗？同级别雅阁、凯美瑞、天籁、君威哪个没毛病，说它小毛病多我不知道这个“多”具体能达到多少才算多，也不知道时间跨度多长。我认为德系车的做工和小毛病率在同级别里算是控制的比较好了，至少我感觉它对得起这个品牌吧。至于说小毛病多原因肯定是销量多、反馈的就多、扩散的就多、影响就大，你让它一个月卖不出去几辆，连实际用车反馈都收集不到还谈什么小毛病率。每个车都有毛病率，也有可能你车上的毛病在别的车上根本没有过，也有可能别人车上出现的毛病你根本都没听说过。买车就是在你能接受它优点的同时能容忍它可能会产生的缺点。这一点也不冲突，毕竟车无完车，而迈腾被吐槽的多销量还高就表明它的缺点还是能让大多数接受的。（至少买车时犹豫过竞争对手车型的这部分人最终却选择迈腾肯定有这方面原因）新款不知道，曾经在2011年买了一台2010款2.0t顶配款迈腾，车款27.8万元，开了18万公里，2018年4.5万元卖了。第一次吐槽我曾经最喜欢的一台车！当初销量好是因为迈腾刚推出来的时候，号称激光焊接、纯德系血统，涡轮增压等一大堆卖点。提车的感觉确实对得起所有宣传的优点，提速快，零到一百加速八点几秒，底盘低，耗油低，网上看图片和德国原版基本没啥区别，应该说，确实是诚心诚意的一款好车。当时车主吐槽的主要一点是烧机油，我观察了一下，一般都是1.4排量和1.8排量的在市场上占主流，烧机油的也几乎都是这两款，而采用同款EA888系列发动机的奥迪A4和A6（好像是吧）烧机油被称为正常现象。但我的车却没出现过，确切说在12万公里之前没出现过，一直在车上备着一桶机油，但是车子状态一直奇好无比，高速上跑过时速215公里，当时车上四个人，油门基本到底了，稳定性仍然不错，不过油耗增加很多很多。十二万公里之后吧，开始烧机油了，突然小毛病也增多了，变速箱、发动机几乎隔一段时间就出现一次小毛病，开始还不频繁，等到十六万左右的时候来了一次大的，抛锚了，变速箱出问题了。修好之后抛锚就成了常态一样，到十八万之间，每次开车都小心翼翼，不知道啥时候会亮起那盏故障灯，陆续抛了几次锚吧，修车费用花了大约几万块，直接找车贩子要出手，车贩子只给四万五，还对我说了一句顺口溜：迈腾速腾谁收谁疼！意思就是这两款车二手市场极难出手，就是因为小毛病小故障层出不穷，二手车卖出去后麻烦太多，也造成车辆不保值。如今听说迈腾发动机早就改进了，车型也越发成熟，在市场上仍然是神车，迈腾车主一般都是比较稳重的商务人士吧。我是一直心有余悸，没有尝试新迈腾，也就没有发言权了。迈腾就是汽车界的漂亮男孩儿。 1、迈腾是梅威瑟，是库里。我这么说肯定有人骂我，那奔驰S不好吗？我想问大家为啥拳王梅威瑟那么受人喜欢，就是因为他最符合常人身高体重的拳击比赛。NBA库里用常人身体素质取得MVP，所以受人喜欢，毕竟詹姆斯那种怪兽身体不是常人拥有的。奔驰s不是大众买的起的，所以对于老百姓来说，迈腾是王！ 2、相比帕萨特，迈腾内饰更豪华，木纹出风口就是点睛之笔豪华感比A4和帕萨特都要好。 3、豪华和运动融合最好的车型，阿特兹太运动，雅阁太商务，只有阿特兹将二者结合最好。 4、二手车保有量大，二手车更保值。综上，迈腾不是老大，天理不容。大众品牌加持大部分消费者在购买不怎么熟悉的产品的时候，都会首先考虑大品牌。尽管网上吐槽的人不少，但实际上不得不承认，大众就是许多人心目中的大品牌。到目前为止，大众进入中国已超过30年，通过优质的产品和服务，经营着自己的品牌美誉度，一点一点积累自己在消费者中的口碑。尽管大众是处于非豪华品牌定位，但了解的车友都知道，大众品牌的溢价本来就远超一般的合资品牌，所以也成为很多人心目中的首选。基于前期积累的大众车皮实耐用，有质感，技术先进等等口碑，而迈腾正好作为大众中级车标杆，自然就被这些光环顺便笼罩住了。有了这些良好的口碑，它能被更多的消费者青睐也就顺理成章了。市场价格优惠大众车不是溢价高吗？很明显，迈腾18.99-31.69万的指导价很明显高于大多数B级车的，那怎么还那么多人买？其实不然，最新款迈腾是在17年7月就已经上市，至今已经有1年了。一般上市较久的车，价格都会出现一些优惠，迈腾也是这样，虽然没有网上优惠5-6万那么多，但是疆哥走访部分经销商得到到信息是，迈腾有3-4万的优惠。这3-4万的优惠幅度，甚至让迈腾和日系的雅阁，凯美瑞有得一拼，是不是觉得有点颠覆认知呢？有了这样的一个优惠价格，又还有多少感兴趣的人会拒绝这款车呢？低调大气却不张扬价格很重要，但外观和空间、动力的重要性也不小。如今汽车的设计与定位，总是喜欢往运动、时尚、年轻、跨界、家用的方向靠。就像目前的日系三强：“大号思域”-本田雅阁、“丰田大法”-丰田凯美瑞、“魂动设计”-马自达阿特兹，它们都是凭借着年轻化，运动化的外观来吸引消费者。但有时候，大家想要的未必是这些。行政、商务、成熟、稳重也同样是人们想要的。新款的迈腾整体设计就是是考虑到了大多数人的需求，选择了国人认可的低调大气却不张扬。没有使用那些过分个性化的设计，前脸部分，线条设计棱角分明，中网格栅和大灯组采用一体式设计，格栅内部、灯组内轮廓皆加以镀铬饰条装饰，造型上采用扁平式设计，同时贯穿式进气口造型特点也是以扁平为主，使得整个前脸视觉重心压低，冲击力强。给大多数人的感觉就是：迈腾这车大气稳重。除了外观表现得大气稳重，迈腾的空间也同样大气，2871mm的轴距，比雅阁的2830mm和凯美瑞的2825mm都还要长。在动力方面，迈腾搭载了三款发动机，分别是1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，选择性更多。新款的雅阁只有1.5T动力，就这一点就被不少车友所诟病，而凯美瑞在动力方面都做了改变和提升，但是作为自吸发动机，和迈腾的动力对比起来优势也不大。明显可以看出，大众已经把国人的心理研究得很透彻了，基本上人们想在B级车上找到的的，在迈腾上基本都能找得到，这也是大众迈腾能常青的原因。不过市场变化很快，尽管迈腾整体销量依旧排名前列，但从趋势来看，现在凯美瑞和雅阁这两款新车销量都在逆势攀升，而迈腾则是按照市场规律销量有所下滑，这么一来，如果迈腾没有给出好的对策，那冠军宝座易主的概率就有点大了。你说的这个问题其实很正常，吐槽的人多说明销量大，没人买的车型也不会有人吐槽了，你看看大众的销量就会知道为什么吐槽的人比较多了。任何车都会有一些小问题的，比如丰田的泥浆门，CVT异响，本田的机油门，日产的CVT故障和烧机油，别克雪佛兰的6挡自动变速箱设计缺陷，宝马的烧机油，福特的双离合变速箱漏油，某些品牌车身生锈等等。哪个汽车厂家还能没有点问题。小毛病多还能卖的这么火，一点问题没有岂不是会供不应求。国内车市经过这么多年的井喷式的发展之后，可选的B级车主流其实还是那么几款，护城河还是比较深的，不同之处在于有些车型的适用群体发生一定的变化，很多B级车越发年轻化，家用化，例如雅阁，天籁。虽然迈腾外观也是趋向年轻化，但是骨子里的那份稳重丝毫没变！目前市面在售的B级车，唯独迈腾和帕萨特还是那么传统，稳重大气，帕萨特要不是因为碰撞成绩估计现在依然是B级销冠。这种气质深得中年消费群体的喜爱。这类人群可能不是很富有，但是事业小成，有一定的经济基础，各方面都比较稳定，对于他们来说成熟稳重的迈腾更合他们的口味。换一种说法就是，它可能有一些小毛病，但也不是不可接受，关键是没有太多的可选项！没有任何一款车可以满足所有人的胃口，太认真你就输了，而且吐槽声也不是说谁想要就有的，这么多吐槽声本身就说明了它的销量是真的高！大众优点，说给初次买车人参考，是奥迪属于大众，大众旗下世界名车，西雅特，保时捷，宾利，兰博基尼，日本汽车销往全世界的汽车，加在一起，还没有大众多，大众世界年销量4500多万台，几万块钱的日本车，卖50台也没有大众车一台车的利润高，大众都几百万，上千万的车都有，日本最贵就一百多万的车，我是一个普通人，你开买什么车给我一点关系都没有，不要骂我，对你有帮助你就认可，不认可就当没看见，对我一点好处和一点坏处都没有，我只读过小学一年级，开车修车做二手车几十年，也开过大众出租车，天天看到汉奸水军打击大众说那些外行话一点都不靠普话很生气，一九八四年开过上海牌桥车，八九年开普桑，从底到高大众奥迪都开过，大众有一点小问题就召回。不像有的车有问题不召回，装作不懂。80年代。上海汽车厂上海牌最高级的轿车技术落后，发动机是6缸老解放货车发动机，后桥是弹簧钢板给贷车一样是后传动轴，全世界汽车技术封锁中国。只有大众向我们伸出了橄榄枝，上海汽车厂引进大众技术合资，对中国的汽车发展。全国人民对他的好感不用说。公安局，法院检察院，部队，武警，工商税务，政府，单位，银行。包工头。全是用大众车。奥迪车。你们这些水军汉奸黑大众打击大众有人相信吗？八十年代末到现在，全国98%的出租车，和98%的教练车。汉奸和水军打击大众，说修不好的大众，开不坏的什么车系就不说了，全国全世界数亿万计的驾驶员，头脑有病。选用了大众车`奥迪车。全国人民，谁敢说没开过大众车最起码座过大众车？如果质量不好，不安全，这么多人还会选择他。出租车开8年三保一次直二次，不用大修都能跑120万公里以上，在营转非买到不发达地方在开数年，大众对买了大众车的车主处处着想，不经常改款，普桑25年第一次改款，新款桑塔拉都已五年过去啦。在过25年会不会改款不一定，帕萨特19年小改1次款，大改1次款，大众奥迪进入中国30多年。总共改款三次到两次。所有车型平均都十几年才改1次款，这是买了大众车车主最想看到的，买了大众开了十几年还是新款，还是量产在售车型？多好啊，除了大众，其他车型全部都是两年小改款三年大改款，4年停产改款，不点名其他车系，比大众进入中国还要晚，很多车系他都改款倒8代。九代。十代。大众比他早进入很多年。现在才第二代。谁愿意买1台车化几万到几十万，开1年2年就停产改款，改款停产就贬值。售后配件怎么办，开出去也没面子。一台停产车型。很多人都没想到这个问题有多严重，这些黑心厂家才不会考虑到你买了他车。只想你早点坏在买。可大众不是这样想的。还有大众后扭力梁优点，开150万公里终身，不坏，不修，不换认和配件，终身不定位，前后左右挤压不变形。车内空间平整，宽大。车内座位能够放平整的车，大多都是扭力梁。造音在车的底部，不容易把车外噪音传到车内来。车内造音小。只有两根穿丝，安全可靠。终身不化一毛钱，90%的厂家和所为专家，电台主持人吹独立悬挂非常好，打击大众扭力梁，独立悬挂只有坏外一点好处都没有，独悬几十可螺丝，时间长上锈，拆都拆不动，只有切掉，后配的螺丝强度又不够。一根螺丝松动，后果不堪设想。几万公里换叉背，换皮套，换拉杆，换球头，动一可螺丝都要从新定位，容易变型，轮子容易变动，不安全，一九九几年你们还记德天津夏利吧那就是后独立悬挂。轮子跑掉今常看见，月销十几万台最后倒闭。还有一台广州标致记德吧，四挡手动底配24万，四控手动高配28万，我也开过，后轮也是独立悬挂。轮子跑掉变形很正常。当年销量价格超越大众，最后还是倒闭。用几根指头粗铁管加上皮套说是独立悬挂。几万元到几十万元车，换一次后轮配件，在2千元直1`5万元之间，关键是独立悬挂没有独应，说独立悬挂车座舒服。她没有独立哪来舒服，我好好分柝给你们听，有一根四公分粗的钢管平衡杆。把两个悬挂紧紧用螺丝捆绑在一起。两个悬挂只要有1个悬挂往上下弹动，另1个悬挂只有给着弹动，很多新手，老司机都不知道这个原理。只有老修理工才知道这个原理。你们都被所为专家厂家骗啦，独立悬挂对车身结构不好，占用车内空间。很多座位不能放平都是独悬，还要多化使用成本。容易把噪音传到车内独立悬挂减震器螺丝装在后排座位上方。头和耳朵就紧贴着他那根螺丝冒。你们只有开过独立悬挂。和开过扭力梁车就知道了。对于我个人没有好处，没有坏处，只是跟你们建议。大众研究，涡轮增压发动机。双离合。AT变速箱，吃了很多亏。你们打击他，这不好那不好。等到人家技术研究成熟。你们这些厂家又去全部套用，人家的涡轮增压新技术，AT，双离合，不管什么技术。谁先用谁就是发明者，人家欧美研究这个涡轮增压发动机。为全世界省去三分之一的石油。

7，经纪人的概念

经纪人目录解释经纪人是如何工作的？经纪人如何获得经纪人资格？经纪人的分类经纪人的作用经纪人的职业道德我国经纪人历史发展及现况经济人的职业前景什么是汽车经纪人汽车经纪人 www.che200.com 1、什么是汽车经纪人？中国有没有汽车经纪人？答：汽车经纪人起源于欧美，是指从事汽车行业的销售中介，以促成买卖双方成交、并以成交项目按比例收取佣金为目的的、获得市场准入资格专业经纪人员。汽车经纪人的主管机关是商务部门（国家商务部、各地工商局）。汽车经纪人职业资格需经国家劳动和社会保障部（现已为人力资源和社会保障部）加入职业目录、明确职业类别、并制定关于汽车经纪人的职业标准，才能正式形成职业资格。依据国家《劳动法》，要求以职业资格作为准入的职业，就必须持有相关职业资格证书，才能合法上岗，职业资格是个人从事相关职业的依据。但目前国家部级劳动人事部门并无相关文件，汽车经纪人连国家职业目录都未能进入（可查询劳动和社会保障部职业资格官方网站：www.osta.org.cn）。因此，现阶段在汽车经纪人职业并未列入职业分类范围，地方颁发的所谓汽车经纪人职业资格，没有任何实际意义。汽车经纪人属于商务活动主体，必须持有工商部门颁发的相当于营业执照的执业资格，才能从事经纪活动，否则其经营行为就属于无证经营，系违法行为。因此，要做真正的中国汽车经纪人，大家只能等到国家商务部、工商总局发文，地方工商局能执行时，才能真正执业。现阶段，除了个别地区工商局在试点“二手车经纪人”执业资格外，包含新车、二手车等在内的“汽车经纪人” 执业资格的到来仍是遥遥无期。 2、考取《汽车经纪人》国际职业资格有什么意义呢？答：其一，因为国内没有真正的汽车经纪人职业，但汽车经纪人起源于欧美并在国外已十分成熟，在国内没有相关职业与管理政策配套的前提下，国际汽车经纪人职业资格的专业性、权威性就显而易见了；其二，国际职业资格可以作为向工商局申报汽车经纪人执业的有力的专业依据，一旦工商局放开汽车经纪人执业注册，获得国际专业认证者自然能获得优先机会；其三，国际职业资格在WTO国家通用认可，可作为专业技能人员出国务工及劳务输出的依据和证明；其四，国际职业资格的专业高度、市场认可度比国内认证更高，用以求职或从事汽车销售工作，用人单位或客户对持证者的认可度均要比持国内认证者高。 3、汽车经纪人职业有何特征？如何区别是否属于经纪人？答：通俗来讲，汽车经纪人是为自己工作而不是为他人打工的自由职业。虽然其所从事的工作就是为了促成买卖双方成交，但其在促成成交的全过程中，应承担因业务产生的各种费用以及相关风险，而非在4S店内领取底薪销售汽车。汽车经纪人是无底薪、无固定收益的，纯粹以中介行为获得佣金的职业，其唯一收入就是佣金。在车行内卖车的叫汽车销售顾问，穿梭于车行之间，为不同的车商卖车但不向任何车商领取工资，而靠促成销售同时获取车商和客户服务佣金的，不固定属于哪家车商的专业销售人员，只要其具备合法的执业资格和资质，就属于汽车经纪人，而非“黄牛”。 4、汽车经纪人如何执业？答：国内的经纪人按从业方式可分为自由经纪人与合作型经纪人。自由式经纪人是指经纪人个人已获得营业资格，可以以个人作为法人开展营业性经纪活动。合作型经纪人是指已获得执业资格、并且依据国家相关商务法律要求，以合作、合伙方式注册登记为经纪公司的执业方式。前者国内尚没有，二后者则由于“二手车经纪人”执业资格试点（如上海），而产生了不少“二手车经纪公司”。单独的“二手车经纪人”执业是不被许可的，其必须以经纪公司为依托或挂靠开展相关经纪业务。 5、经纪人如何获得经纪人资格？（1）必须通过经纪人资格认定：即确认是否具有成为经纪人的资格。根据经纪人管理办法" 第六条申请从事经纪活动人员必须具备以下条件：一，具有完全民事行为能力；二，具有从事经纪活动所需要的知识和技能；三，有固定的住所；四，掌握国家有关的法律，法规和政策；五，申请经纪资格之前连续三年没有犯罪和经济违法行为。具备以上条件的人员经工商行政管理机关考核批准，取得经纪资格证书后，方可申请从事经纪活动。 (2)必须通过考核。根据国家工商行政管理局发布的《经纪人管理办法》和有关省市的具体规定，经纪人培训考核发证由县以上工商行政管理机关组织实施，也可以委托有关单位进行。培训考核的内容为从事经纪活动所需要的知识和技能以及有关法律，法规，职业道德等。经培训考核合格发给证明，凭考核合格证明，向发照的工商行政管理机关申请，经核准后发给《经纪人资格证书》。申请科技，房地产，以及法律，行政法规规定的其他特殊行业的专业经纪人员资格证书的，由省或市（地）工商行政管理部门会同有关行政部门培训，审核，考核发证。（3）获得《经纪人员资格证书》的人员，可以依法申请设立经纪企业，合伙的经纪组织，申请登记注册为独立经纪人。经纪人可划分为一般经纪人和特殊行业经纪人。特殊行业经纪人是指从事金融、保险、证券、期货、科技、房地产等行业的专业经纪人，必须通过专业培训，经考核合格获得专业经纪人员资格证书后才能上岗。一般经纪人:所谓一般经纪人，是指从事国家允许公开交易，又不属于特殊行业的商品交易的中间商。一般经纪人的主要经济活动，就是为商品的买方寻求卖方，为卖方寻求买方，为买卖双方牵线搭桥从而促使买卖双方成交。一般经纪人在国外经纪业发达地区，亦称为商业经纪人，就其意而言，就是为用户提供商品交易提供中介服务，包括房地产买卖、生产资料、生活资料等交易、转让、闲置设备出租或出售、运输等方面的中介服务。一名优秀的商业经纪人（一般经纪人）或一家优秀的商业经纪公司，不仅拥有非常良好的社会关系，而且还具有非常好的信誉和社会公共形象，他们严格按照原则办事，为委托方（用户）积极寻找买家。同时，他们也是一个行业的专家，有着丰富的专业知识和对行业的了解。因此，对于一个用户来说，发现并找到一家或一个好的经纪公司或经纪人，无疑就是发现并找到了一坐"金山"。 6、经纪活动的方式和经纪收入是怎样的？我国现阶段的经纪活动，一般包括居间、行纪和代理三种方式。 1．居间，是指经纪人为交易双方提供信息及条件，媒介撮合双方交易成功的商业行为。这是经纪行为中广泛采用的一种初级形式。其特点是服务对象广泛，但服务的程度较浅，经纪人与委托人之间缺乏长期固定的合作关系。 2．行记，是指经纪人受委托人的委托，以自己的名义与第三方进行交易，并承担规定的法规责任的商业行为。在形式上行记与自营很相似，但是经纪人并未取得交易商品的所有权，他是为委托方的利益而进行活动，作为经纪人仅仅是得到委托人给他的佣金。行记活动的服务内容较深，经纪人拥有的权力和承担的责任也较重。在通常情况下，经纪人与委托人之间有长期固定的合作关系。 3．代理，是指经纪人在受托权限内，以委托人名义与第三方进行交易，并由委托人直接承担相应的法规责任的商业行为。经纪活动中的代理，属于一种狭义的商事代理活动。其特点是经纪人与委托人之间有较长期稳定的合作关系，经纪人只能以委托人的名义开展活动，活动中产生的权利和责任归委托人，经纪人只收取委托人的佣金。经纪收入佣金是经纪收入的唯一来源，其性质是劳动收入，经营收入和风险收入的综合体。它是对经纪人开展经纪活动时付出的劳动、花费的资金和承担的风险的总的回报。国家保护经纪人从事合法经纪活动并取得佣金的权利。 1．佣金的种类佣金可分为法定佣金和自由佣金。法定佣金是指经纪人从事特定经纪业务时按照国家对特定经纪业务规定的佣金标准获得的佣金。法定佣金具有强制效力，当事人各方都必须接受，不得高于或低于法定佣金。自由佣金是指经纪人与委托人协商确定的佣金，自由佣金一经确定并写入合同后具有同样的法律效力，违约者必须承担违约责任。 2.佣金的支付除法律法规另有规定外，佣金的支付时间由经纪人与委托人自行约定，可以经经纪成功后支付，也可提前支付。经纪人在签订经纪合同时，应将佣金的数量、支付方式、支付期限及中介不成功时的中介费用的负担等明确写入合同。经纪人收取佣金时应当开具发票，并依法缴纳税收和行政管理费。经纪人为了防止佣金被“甩”，可以在签订合同时预收部分佣金或费用，也可与委托人签订“专有经纪合同”。经纪人,【jing ji ren】按我国"辞海"说法，是买卖双方介绍交易以获取佣金的中间商人。1995年10月26日国家工商行政管理局颁布《经纪人管理办法》指出: "本办法所称经纪人，是指依照本办法的规定，在经济活动中，以收取佣金为目的，为促成他人交易而从事居间，行纪或者代理等经纪业务的公民，法人和其他经济组织。一般的讲：经纪人系指为促成他人商品交易，在委托方和合同他方订立合同时充当订约居间人，为委托方提供订立合同的信息、机会、条件，或者在隐名交易中代表委托方与合同方签定合同的经纪行为而获取佣金的依法设立的经纪组织和个人。[编辑本段]解释商务印书馆《英汉证券投资词典》解释： 1.经纪人agency broker或IB。亦作：代理人；代理经纪人。仅为客户代理买卖证券，不从事自营业务，亦不设立自营账户的证券机构或个人。其业务完全区别于证券交易商和做市商，后者在代理客户交易的同时也为自有账户购买股票。参见：代理人 agency；经纪人 broker。另为：agent 2.经纪人 broker。名。证券、商品或其他品种交易双方的中间人。在投资领域经纪人可以为一家证券经营机构法人或经注册与证券公司合作的个人。经纪人不拥有所交易品种，只是作为买卖双方的代理进行交易并根据服务收取佣金。在交易所场内进行交易的人为场内经纪人。参见：agency；agency broker[编辑本段]经纪人是如何工作的？经纪人最基本的工作就是通过中介业务来促成交易。那么他们是如何工作的呢？首先：对委托方的业务进行有效的、正确的评估。通常委托方在出售一项业务时，对业务的定价都会有一定的情绪化，而不能真正的反映出该项业务的实际价值和价格。而经纪人都是某一行业的专家，他们能够理性的评估一项业务。第二：与委托方签定经纪人合同，确立双方的权利和义务。第三：根据委托方的具体要求，以及合同规定，为委托方寻找买家。第四：促成双方交易的成功。第五：获得佣金。在国际经纪业中，一个业务的成功一般需要十步，需要委托人和经纪人共同合作完成。成功业务十步骤： 1、拥有一个好的理由来销售您的业务。例如：糟糕的一天或雇员怠工并不是好的理由。同时，也不要轻易的说出一个价格，决定销售您的业务。聚焦您的真正的目的，首先要防止买家知道您出售业务的原因，找到更多的正当的理由和合理的原因，认真的对待您的买家是为上策。 2、不要等到您不得不出售的时候才出售您的业务，也不要等到您非常忙的时候来销售您的业务，最好的销售时间是你比较忙的时候，让买家能够看到您的活力。 3、要对外出的人员保密您的销售过程，一个经纪人将排除情绪上的东西，做出可靠的商业决定，这样做将能为您的业务得到一个更高的价格，您的经纪人也将坚决的保守机密，以保护您和您的业务。[编辑本段]经纪人如何获得经纪人资格？一、必须通过经纪人资格认定：即确认是否具有成为经纪人的资格。根据经纪人管理办法" 第六条申请从事经纪活动人员必须具备以下条件： 1、具有完全民事行为能力； 2、具有从事经纪活动所需要的知识和技能； 3、有固定的住所； 4、掌握国家有关的法律，法规和政策； 5、申请经纪资格之前连续三年没有犯罪和经济违法行为。具备以上条件的人员经工商行政管理机关考核批准，取得经纪资格证书后，方可申请从事经纪活动。二、必须通过考核。根据国家工商行政管理局发布的《经纪人管理办法》和有关省市的具体规定，经纪人培训考核发证由县以上工商行政管理机关组织实施，也可以委托有关单位进行。培训考核的内容为从事经纪活动所需要的知识和技能以及有关法律，法规，职业道德等。经培训考核合格发给证明，凭考核合格证明，向发照的工商行政管理机关申请，经核准后发给《经纪人资格证书》。申请科技，房地产，以及法律，行政法规规定的其他特殊行业的专业经纪人员资格证书的，由省或市（地）工商行政管理部门会同有关行政部门培训，审核，考核发证。三、获得《经纪人员资格证书》的人员，可以依法申请设立经纪企业，合伙的经纪组织，申请登记注册为独立经纪人。[编辑本段]经纪人的分类经纪人可划分为一般经纪人和特殊行业经纪人。特殊行业经纪人是指从事金融、保险、证券、期货、科技、房地产等行业的专业经纪人，必须通过专业培训，经考核合格获得专业经纪人员资格证书后才能上岗。一般经纪人:所谓一般经纪人，是指从事国家允许公开交易，又不属于特殊行业的商品交易的中间商。一般经纪人的主要经济活动，就是为商品的买方寻求卖方，为卖方寻求买方，为买卖双方牵线搭桥从而促使买卖双方成交。一般经纪人在国外经纪业发达地区，亦称为商业经纪人，就其意而言，就是为用户提供商品交易提供中介服务，包括房地产买卖、生产资料、生活资料等交易、转让、闲置设备出租或出售、运输等方面的中介服务。一名优秀的商业经纪人（一般经纪人）或一家优秀的商业经纪公司，不仅拥有非常良好的社会关系，而且还具有非常好的信誉和社会公共形象，他们严格按照原则办事，为委托方（用户）积极寻找买家。同时，他们也是一个行业的专家，有着丰富的专业知识和对行业的了解。因此，对于一个用户来说，发现并找到一家或一个好的经纪公司或经纪人，无疑就是发现并找到了一坐"金山"。期货经纪人:由于期货交易的特点，期货经纪人一般分为两类：经纪公司和经纪人。技术经纪人:技术经纪人是指以收取佣金为目的，为促成他人技术交易而从事居间，经纪或者代理等经纪业务的公民，法人和其他经济组织。劳动力经纪人:以获取佣金为目的，从事劳务中介的机构，公司，个人等。房地产经纪人:房地产经纪人是代表客户进行房地产投资或交易，以取得佣金收入的中介人。房地产经纪人一般分为两类：法人房地产经纪人和个人房地产经纪人。专家房地产经纪人和一般房地产经纪人。文体经纪人:文体经纪人是指文化艺术经纪人和体育经纪人。文化艺术经纪人的服务对象是文化艺术界的人。体育经纪人的服务对象是体育界的人。[编辑本段]经纪人的作用经纪人是市场经济的产物。在发展经济，促进流通，繁荣市场等方面发挥着明显的积极作用。经纪人有别于其他商家的生存方式，以及信息来源的多样性，使经纪人在解决商品供求矛盾具有独特的功能。具体的讲：（1）社会关系多，市场信息灵，办事效率高，帮助企业解决供求矛盾，打开市场销路。（2）市场体系包括生产资料市场、生活资料市场、科技、人才、劳务、资金、房地产等市场，都需要一大批经纪人员，从中居间，提供信息，介绍客户，撮合成交。（3）帮助企业引进国外先进技术、资金和管理经验，扩大出口贸易。（4）促进文化体育事业的繁荣，培育文化市场，丰富人民的生活。[编辑本段]经纪人的职业道德 “四必须” 经纪人必须诚实、信用，具有良好的品德；经纪人必须忠实保护客户的利益；经纪人必须遵章守纪，其经营活动必须符合法律、法规以及行业管理的规定和要求；经纪人必须业务精、能力强，具有强烈的事业心和责任感。 “八不能” 经纪人不能从事或参与涉及国家专控商品以及涉及国家机密的经纪活动；经纪人不能从事走私、违禁品、假冒伪劣商品的经纪活动；经纪人不能从事国际社会禁止的经纪活动；经纪人不能超越客户的委托范围和权限，越权进行有关的经纪活动；经纪人不能私自设立和收取帐外佣金或索要额外报酬；6.经纪人不能承办或接受能力以外的的经纪活动；经纪人不能超越中介服务地位，进行实物买卖或私下交易；经纪人不能违反国家的有关税法，进行骗税、逃税活动。[编辑本段]我国经纪人历史发展及现况中国是一个历史悠久的古国，在两千多年前就出现了经纪活动。在西汉，经纪人被称为 "驹侩" ；唐代，称经纪人为牙人，牙郎；到了宋，元时期，出现了外贸经纪人，宋代称 "牙侩" ，元代称" 舶牙"明清时期，经纪人称 "牙人" ，明代还把牙人分为官牙和私牙，同时还出现了牙行，即细指代客商撮合买卖的店铺。清代，在对外贸易中，经纪人被称为 "外洋行" 。清代后期还出现了专门的对外贸易的经纪人 "买办" 。到了民国时期，随着经营股票和债券买卖的出现，在中国历史上第一次出现了债券经纪人。解放初，我国对经纪人采取限制，取缔政策，同时规定经纪人在指定的场所，设立了全民和集体所有制的信托，经纪机构，兼营购销双方的居间业务。1958年，取缔经纪人。但在农村的集市贸易当中，允许公民个人为促成农副产品交易而进行居间活动。1980年以后，经纪活动开始复苏，但经纪人活动仅为处在不公开的 "地下" 居间活动。1985年后，经纪人由" 地下"走到地上，以公开，合法的身份从事经纪活动。1992年以来，经纪人处在逐步发展阶段，国家对经纪人采取 "支持，管理，引导 "的方针，使经纪活动逐步走上了正规。[编辑本段]经济人的职业前景经纪人这一职业已被人们逐渐看好。前不久来华的拳击职业经纪人唐·金，据说连那些剽悍的拳王对他也惧怕三分，由此可见职业经纪人的“威力”。有关专家指出，随着我国市场经济的发展，职业经纪人的发展前景广阔，各类职业经纪人将不断涌现。体育经纪人随着我国体育事业的社会化与产业化，规范体育商业运作已成当务之急。近两年，已有一些体育经纪人在北京、湖南等地出现。作为一名体育经纪人，不仅要学习经纪人的业务知识和操作技能，还要学习与研究体育市场的发展与方向。预计体育经纪人职业将是未来几年内又一新型热门职业。文化经纪人对演艺圈明星的经纪人，人们不再陌生。随着文化市场的日趋活跃，这一领域需要更多的经纪人介入，如画商、书商等。文化经纪人在国外大学是传统专业，在我国则刚刚起步。要想成为一个优秀的文化经纪人，必须具备良好的艺术鉴赏能力、各种复杂活动的统筹安排能力，且须熟悉有关法律规章，善谈判、具说服力。今年，中国戏曲学院艺术教育系开设文学专业国际文化交流专业班（专业代码050414），将面向全国招收第一批本科生，其目的便是“为培养有中国特色的文化经纪人队伍奠定基础”。保险经纪人 “入世”后，国内保险市场将逐步开放。对国外众多保险机构而言，中国十几亿人口是其“向往已久”的大市场。据预测，“入世”后，国内所需保险专业人员至少是目前的10倍，其中需求量最大的是保险经纪人。保险经纪人是独立的中介者。我国规定，从事保险经纪业务的人员必须参加保险经纪人员资格考试，凡具大专以上学历者，均可报名参加；考试合格者，由中国保险监督管理委员会核发《保险经纪人员资格证书》。己取得《资格证书》的个人，必须接受保险经纪公司聘用，由保险经纪公司代其向中国保险监督管理委员会申领并获得《保险经纪人员执业证书》后，方可从事保险经纪业务。技术经纪人他们专为技术买卖牵线搭桥，紧密连接技术持有方与资金持有方，因而必须对市场有深刻理解，对成果和资金的对接过程具很高的领悟力，同时还要有极强的策划能力，对项目进行包装、推销和实时跟踪，当然还必须熟谙广泛的法律知识。目前在科技中介服务中，真正从事科技评估、法律咨询、审计、仲裁、风险投资等业务的机构太少，同时也缺乏既懂技术又懂法律且善经营的复合型人才。据了解，取得国家科技部颁发的“技术经纪人”资格证书者，目前还不到全部从业人员的10％。但市场对技术经纪人求贤若渴。房产经纪人对购房者来说，寻找专业的房地产经纪人可起到事半功倍的作用。他们了解委托人意向后，可根据不同需求，设计最佳的购房方案和售房方案，对房源和客源进行择优组配。房地产经纪人包括经纪人和经纪人助理。按有关规定，房地产经纪机构必须在取得房地产经纪人资格证和房地产经纪人助理资格证的人员占总人数50％的情况下，才能发给资质证书，从事房地产经纪活动。人才经纪人求职者个人很难充分掌握人才市场的信息，也不可能全面了解企业与岗位以及该岗位薪酬的市场行情，因而较难断定该工作是否适合自己。但人才经纪人可为求职者提供专业的全方位服务，直至求职成功。在经济快速发展的国内，人才经纪人的职业前景相当看好。 “独立经纪人”这一经营模式源于美国，经过60多年的发展完善，如今畅行欧美国家。北京、上海等地在几年前率先推出独立经纪人概念，并在市场中赢得好评，如今在全国迅速推开，成为中介行业发展的趋势，我们有理由相信，未来的市场，将会是多种中介模式并存合作共同发展的局面。独立经纪人，简单说就是成为为中介机构的加盟合作人，自己开拓市场的经纪人。独立经纪人和公司之间是合作关系，拥有自由空间。不需要坐班，自由开展业务。独立发展资源网络与客户群，建立自己的信息库。代理买家、卖家，相互合作。结合加盟机构品牌打造个人品牌。独立经纪人拥有高额度的佣金提成比，分享全部佣金的65%以上作为收入。是一种自己做事业，自己做老板的模式。据了解，在美国，有85%的房屋交易是通过独立经纪人来完成的，独立经纪人在国外其他地区都是一种渴求的职业，也是受到很多交易人尊重的职业。同时，独立经纪人的职业令人羡慕，收入颇丰。独立房产经纪人从本质上与门店业务员相比不是在为中介公司打工，独立房产经纪人可以自由支配工作时间，在业务成交收入上肯定也能有较高提成。在工作性质上是与私人律师相似，可以采用自己成立经纪事务所，也可以与中介公司合作。在目前的国内，一个经纪人要真正做到全部业务开展流程中自己全部掌握还是有难度的。普遍现有的独立房产经纪人会采用合作的方式：在自己积极开拓信息源的同时拿自己能掌握的信息与别人（中介公司、别的独立房产经纪人）配对，共同完成交易后分配佣金。国外独立房产经纪人体系已相当成熟并产业化，国内目前这方面在市场调整的大环境下也逐渐认识到这一模式的发展必然趋势。同时作为中国新兴的房产在线交易第一品牌雪球中国，亦致力于打造一个独立经纪人的专属空间。继上海，深圳之后，天津也陆续出现独立经纪人模式的机构，如天津自由筑巢房地产等，总之房地产独立经纪人模式，是对传统经营模式的一种挑战。他完全的把置业顾问或是说把一个分行组合成的一个团团队变成了一个更强的团队。其中每一个团队之间是一种合作的关系，每一个经纪人和公司之间也是一种合作的关系。公司为每一个经纪人或团队提供的是一个销售，签单，把握客户，售后服务以及提供保障的一个操作平台，信息平台及办公场地。锻炼了每一个经纪人的多方面能力，比如：沟通，管理，演讲，培训，心理学等。房地产独立由经纪人简称“独立经纪人”。文化经纪人简单地专指包装、联络、交流、组织演艺界的活动人是个天大的笑话，因为“文化”的范畴是非常广泛的，包括包装、联络、交流、组织文学、演艺、曲艺、戏剧、民间文化、民间艺术等活动并推出新人的系列运作的策划人。