山东东营的高铁什么时候通车，东营到济南的火车5012次是不是永久停运了

来源：整理时间：2022-09-28 11:40:51 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，东营到济南的火车5012次是不是永久停运了
2，东营火车南站最新消息东营至龙口的火车开通了吗
3，东营什么时候通动车啊
4，德龙烟铁路的介绍
5，东营到潍坊高铁预计何时完工
6，山东省有哪些城市通高铁
7，东营到济南高速什么时候开通

1，东营到济南的火车5012次是不是永久停运了

本来是七月一号开通的；但是由于淄博站维修没完成；所以现在通行还没有时间表；不过等德大铁路开通了就方便了；咱们一起期待吧

应该不是吧。

东营到济南的火车5012次是不是永久停运了

2，东营火车南站最新消息东营至龙口的火车开通了吗

没有。以前说烟台至北京的路过东营，现在看来没戏。龙烟铁路还没修好，和谈通车。

龙口现在没有火车客运，可以坐汽车，龙口到东营车票大约80~90元，只要3小时

东营火车南站最新消息东营至龙口的火车开通了吗

3，东营什么时候通动车啊

亲，东营是不会通动车的，一是目前都通往济南，而到达时间很快，二是目前只有两列火车，不至于。也许以后会通吧，请密切留意。

去济南开车俩小时，所以不会上动车

你问得是～电动车～么？

东营什么时候通动车啊

4，德龙烟铁路的介绍

德龙烟铁路被称为第二条“胶济铁路”，由德大段（建成）、大莱龙段（建成）、龙烟段（在建）铁路组成。德大段，自德州黄河涯站引出，经过阳信、滨州、东营，东至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接。大莱龙段已投入运营。龙烟段西接大莱龙铁路，东至烟台市。德龙烟铁路由山东高速集团注资修建，通过德大（建成）、大莱龙（建成）、龙烟（在建）段共同组成。2015年9月28日，德龙烟铁路德（州）大（家洼）段顺利开通。

5，东营到潍坊高铁预计何时完工

自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。预计建设工期4年，有望2018年全线通车。正线全长194.5公里，设计行车速度200公里/小时。线路途经李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏赣榆县。青连高铁建成后，青岛与上海之间的距离可由1400公里缩短为700多公里，出行时间由现在的7小时缩短到3.5小时，对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。

东营高铁站在你家出门往左拐再往右拐。东营有7个高铁站，排成北斗阵势。

6，山东省有哪些城市通高铁

德州、聊城、菏泽、济宁、济南、泰安、滨州、东营、淄博、潍坊、枣庄、临沂、日超、青岛、烟台。1.路径山东省的铁路主干道普通铁路京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、辛泰铁路、淄东铁路、新兖石铁路、石德铁路、德龙烟铁路（含德大铁路、龙烟铁路、大莱龙铁路）、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。2.路径山东省的客运专线京沪高速铁路、胶济客运专线、济青高速铁路、青烟威荣城际铁路、郑济高速铁路、京九高速铁路、鲁南高速铁路、环渤海高速铁路、石济客运专线、济莱高速铁路、济滨城际铁路、潍莱高速铁路、青连铁路等。3. 山东省的隧道济南黄河隧道、青岛胶州湾海底隧道、临沂三河口隧道4.山东省的港口青岛港、日照港、烟台港、威海港、东营港、潍坊港、滨州港。5.山东省的机场济南遥墙国际机场、青岛流亭国际机场、青岛胶东国际机场、烟台蓬莱国际机场、威海大水泊国际机场、日照山字河国际机场、临沂沭埠岭机场、潍坊南苑机场、蓬莱沙河口机场、济宁曲阜机场、东营胜利机场。

即将通车的京沪高铁在山东的济南、青岛、淄博、枣庄、济宁、潍坊、泰安和德州八个城市设有车站。

胶济铁路，京沪铁路沿线城市

首先京沪高铁，设站的有：德州，济南，泰山，滕州，枣庄。。其它的客运线才刚开工，不知道会在哪设站

7，东营到济南高速什么时候开通

12月28日，济南至东营高速公路正式竣工通车，大大缩短济南与东营两地间高速公路通行时间。作为济南“两环十二射”高速路网线路中的重要“一射”，济东高速的开通不仅方便市民和沿线群众出行，还将极大促进济南都市圈、黄河三角洲高效生态经济区和沿线地区的发展。齐心协力攻坚克难　　确保按时通车　　自2014年6月济东高速济南段开工建设以来，市委、市政府成立市重点道路工程建设指挥部，对工程建设进行统一指挥协调；上级各部门高度重视，省市领导多次深入工程现场调度工程推进情况，协调解决遇到的问题。　　济阳县政府成立工程建设指挥部，具体推进征地拆迁、“三杆”迁改、取土等工作，为项目建设创造良好的施工环境。　　市交通公路部门成立项目建设办，靠上工作，具体负责项目的协调推进。经全市各相关部门与参建单位的共同努力，通过强化工程监督、加大协调调度、增强内部管理等方法，全面落实“百日大干”、“冬季备土”等活动，克服了一系列难点问题，济南段项目推进过程中各项工作进展顺利，确保了按时竣工通车。打通瓶颈 “济东”联动　　促进区域发展　　济东高速通车之前，济南至东营没有直达的高速路，市民如想走高速去东营，需要从G20青银高速至青州西，然后转至G25长深高速、G18荣乌高速至东营，几乎绕了一个90度的弯。济东高速通车之后，济南至东营之间结束了必须“绕远”的历史，高速公路通行时间大大缩短，为群众出行提供了更为便捷的行车通道。　　济东高速公路起点位于济南至乐陵高速公路济阳西枢纽立交，跨越济阳县、滨州市惠民县和滨城区，终点位于东营市利津县东港高速主线收费站。济东高速路线全长162公里，项目概算投资102.5亿元。其中济南境内全长43公里，投资约25亿元，双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时。在济阳县经由太平镇、回河镇、垛石镇、济阳街道办事处、曲堤镇、仁风镇五个乡镇和一个办事处，分别在济阳西、索庙、曲堤设有3处互通式立交、2个收费站和1个服务区。　　济东高速作为济南“两环十二射”高速路网线路之一，也是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中的组成部分，除了能够为群众提供更为方便快捷的出行通道外，也将成为黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。济东高速通车后，将完善全省骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益，加强黄河三角洲与济南都市圈、山东半岛制造业基地和蓝色经济区联系，实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展，促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展。

济南至东营高速公路大体路线将与220国道方向平行，经济阳、滨州至东营。目前济南至东营需要绕行青银高速然后转东青高速。济南至东营高速公路修建完毕后，将比现行路线缩短60公里以上，这对东营港、滨州港两座地区重要港口的提升具有重要意义。预计工期是一年，可能还会有变化，多关注一下齐鲁新闻就好了