河南邓州什么时候开通高铁，邓州至汉口啥时通高铁

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1，邓州至汉口啥时通高铁
2，邓州什么时候能通高铁
3，郑渝高铁到底过不过南阳和邓州什么时候开通如果开通的话我要准
4，什么时候可以决定郑万高铁设站邓州或者新野
5，河南南阳邓州那有没有通高铁

1，邓州至汉口啥时通高铁

这个不好说啊.因为不在一条线路上.能不能开通经过这两个地方的高铁还很难说.

预计于2014年年底实施开工的郑万高铁，将经过邓州并在邓州设立此站。拟建的邓州东站距邓州市区16公里，距新野县城14公里，紧邻省道s335，可同时兼顾邓州、淅川、镇平和新野四地交通需要。

邓州至汉口啥时通高铁

2，邓州什么时候能通高铁

邓州东站共计规划4条高铁线路：郑渝高铁：郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州、时速250千米/小时郑渝高铁2014年局部开工，2015年全线开工，详细见【郑渝高铁百度百科】西武高铁：西安—商洛—商南—邓州—襄阳—随州—武汉焦枝铁路：焦作—济源—洛阳—平顶山—南阳—邓州—襄阳—荆门—宜昌、蒙西至华中铁路：乌审旗—延安市—韩城市—河津市—运城市—三门峡市—灵宝市—邓州市—襄阳市—荆门市—石首市—岳阳市—汨罗市—宜春市—新余市—吉安市。

邓州什么时候能通高铁

3，郑渝高铁到底过不过南阳和邓州什么时候开通如果开通的话我要准

根据湖北省发改委网站新闻，10月31日，中国铁路总公司组织河南、湖北、重庆两省一市发改委（铁路办）及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院，召开了郑州至万州铁路（以下简称郑万铁路）项目预可行性研究审查会。本次审查设计单位提出的线路走向方案为：郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州。据此，郑渝铁邓州设站将成为现实，而各省、各县之争也尘埃落定，这个线路也是有河南和邓州经过长时间的努力争取到的！但是要看到，这个路线还不是最终的确定方案！不排除个别省、市、县不满此路线而进行大规模公关的可能性。但是我相信，邓州设站，必将成功！因为，借用武林外传的一句话，我们上边有人！至于你所的何时开通，铁路建设，特别是高铁建设，是个长期复杂艰苦的过程，郑渝高铁新建线路全长774.54公里，共设车站29座，桥隧比为79.87%，建设难度可想而知，现在方案未定，各项准备工作也没做好，因此五年内不会实现通车，但是这毕竟对我们邓州发展是一次机遇，因此让我们共同期待把！

郑渝高铁到底过不过南阳和邓州什么时候开通如果开通的话我要准

4，什么时候可以决定郑万高铁设站邓州或者新野

郑万高铁南阳襄阳段有几个比选线路，有三个比选站点。但郑万高铁新野群众最需要，设站新野最合理！一、新野群众最需要新野没有一寸铁路，更没有火车站，新野群众外出一直以来只能借助南阳火车站和襄阳火车站，（PS.没谁回去邓县火车站，邓县是小站，车次没南阳襄阳多，车票没南阳襄阳多，另外一样需要换乘，所以最优选择还是去南阳或襄阳，反正自有了焦柳铁路以来，没谁会神神经经地跑去邓县坐火车！）新野群众一般会坐客车到襄阳或南阳，到襄阳大巴至少两个小时，到南阳现在有快速通道，能快点。或者自己开车，但需要人接送，等等。这还是说新野城区的群众，新野乡镇的群众就更麻烦了，要从家花几十分钟到镇上，还要从镇上花个把小时到县城，新野群众受够了没有铁路的不方便和麻烦。反观邓县，由于他们是人口大县，人多，在外工作的人也多，在要害部门的人也多，争取政策支持更有力，事实也争到了更多的政策支持，焦柳铁路，南阳襄阳间拉弯，在邓县设站，二广高速，南阳襄阳间仍然拉弯，在邓县桑庄设站。虽然，邓县人和其一些人能说出千万条理由，证明拉弯是有道理的，是对的。但他们那些道理同样新野也可以拿来辩驳用！只不过，他们人多，势强，声音大，只能听到他们说，而没有新野申辩的空间。不管怎么样，我们新野人只能安慰自己“存在即真理”，以前的铁路、高速，再争论也不会拆了，往新野这边挪挪，但事实是火车站在邓县地面，高速公路拉弯绕开了本应通过的新野城区。高铁来了，新野人有看到了通铁路的希望，但邓县有向世人展示了他们人多力量大，人多声音大，人多帮忙者多的强势地位！有时生生的要把南阳襄阳间直线能够通过新野的铁路拉弯，拉到桑庄那个荒郊去！拉弯的二广高速是前车之鉴，襄阳、南阳、新野、邓县间的客车，都不走拉弯的高速，二是走直线的省道、国道，桑庄高速口，邓县人也很少用，成了鸡肋！邓县人有焦柳铁路，有要建设的蒙中铁路，新野什么铁路也没有，但邓县人还是声称他们还需要！没办法，他们声音大！二、高铁之于邓县是鸡肋邓县人有焦柳、有蒙中，焦柳走向和郑万一样，郑万作为高铁，在襄阳、南阳间的小站，肯定停靠车次、停靠时间等不会有什么优势，邓县人没有必要非要舍弃票价便宜，车站有在城区的老火车站跑到邓县东十几公里的桑庄去做高铁！高铁对于邓县人来说，最大的还是面子问题，他们不愿意让让新野。另外，也不排除一部分邓县人有，他们没有的新野也不应该有，宁肯把高铁站放到荒郊野外，让高铁站向二广高速南阳襄阳段一样基本废掉，也不愿意新野人有火车站！三、淅川、内乡到邓县乘火车，纯粹是瞎扯淅川、内乡到南阳市区有班次很密集的客车，到邓县又没有，他们到市区很方便，邓县火车站等次有低，淅川、内乡人会去？！这个说法太无厘头了！四、设站邓县东桑庄方便新野群众这个命题是伪命题，新野群众不会认可，如果真设站桑庄，只怕是邓县自己人都不会用，只能废掉！新野人少，新野人只有更团结才能在面对人多势众的邓县时，不落于下风！新野加油！

5，河南南阳邓州那有没有通高铁

没有等郑渝高铁建成通车吧，还早呢襄阳有动车组到武汉方向，但没有高速动车组

昂。马上。

还在修呢

到武汉火车站，洪山区的那个，不是武昌，也不是汉口。你要乘坐火车的话，还得转到武昌到邓州。车次类型出发站开车时间到达站到达时间用时里程二等座一等座 g1022 高速动车广州北 07:00 武汉 10:46 3小时46分 1023 316 379 g1024 高速动车广州北 07:30 武汉 11:15 3小时45分 1023 316 379 g1026 高速动车广州北 08:00 武汉 11:46 3小时46分 1023 316 379 g1028 高速动车广州北 08:30 武汉 12:14 3小时44分 1023 316 379 g1030 高速动车广州北 09:00 武汉 12:45 3小时45分 1023 316 379 g1032 高速动车广州北 09:50 武汉 13:42 3小时52分 1023 316 379 g1002 高速动车广州北 10:20 武汉 13:18 2小时58分 1023 316 379 g1034 高速动车广州北 10:50 武汉 14:36 3小时46分 1023 316 379 g1036 高速动车广州北 11:20 武汉 15:06 3小时46分 1023 316 379 g1038 高速动车广州北 12:20 武汉 16:04 3小时44分 1023 316 379 g1040 高速动车广州北 12:50 武汉 16:36 3小时46分 1023 316 379 g1042 高速动车广州北 13:20 武汉 17:06 3小时46分 1023 316 379 g1044 高速动车广州北 13:50 武汉 17:36 3小时46分 1023 316 379 g1046 高速动车广州北 14:20 武汉 18:09 3小时49分 1023 316 379 g1048 高速动车广州北 14:50 武汉 18:36 3小时46分 1023 316 379 g1050 高速动车广州北 15:20 武汉 19:15 3小时55分 1023 316 379 g1004 高速动车广州北 16:00 武汉 18:58 2小时58分 1023 316 379 g1052 高速动车广州北 16:30 武汉 20:16 3小时46分 1023 316 379 g1054 高速动车广州北 17:50 武汉 21:36 3小时46分 1023 316 379 g1056 高速动车广州北 18:48 武汉 22:34 3小时46分 1023 316 379 g1058 高速动车广州北 19:20 武汉 22:58 3小时38分 1023 316 379 所有车次发站 - 到站发时到时车型全程时间参考票价 k756/k757 武昌-邓州 09:14 - 14:56 空调快速 5小时42分硬座 63元硬卧下 118元 k904/k901 武昌-邓州 09:44 - 15:34 空调快速 5小时50分硬座 63元硬卧下 118元

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