淘宝快递商家便宜，一方面是快递公司薄利多销，另一方面是快递的特殊性时效性，让快递公司可以这么做。这个价格貌似比快递成本低对不对？按道理，如果快递公司按这个价格运送淘宝商品的话，应该是最亏的，为什么快递公司却抢着去做四4块钱一件这个生意，而不是10块钱一件的生意呢。
为什么淘宝网上有些产品5元还包邮？
1,淘宝大客户和快递是长期合作的关系，因为价格低，发货量也特别大，5块包邮的都是小东西，更容易谈价格，所以发快递价格低的超乎你想象。2,淘宝搜索排名的门道很大，所以卖家都会想法设法把排名提前。这就有可能会用到专业刷单，现在刷单的成本也在1件5块钱左右，而且还有被淘宝查封的风险，所以有的卖会选择用便宜的特价商品，甚至亏钱来促销，增加店铺流量和销量，算下来风险比刷单更小，成本也低。
为什么淘宝上有些只有几元的东西还能包邮？
大部分都是亏，但是也有少数不亏。因为做这种商品根本不是盈利，是为了变相唰他们的店铺销量和流量。电商运营的本质是流量管理。一个低价款如果卡到销量排序的首页，那流量是非常可怕的。正常店铺的访问深度是1.4-2.0左右。也就是说，这个宝贝每带来一个流量，都会给其他宝贝带来0.4-1个流量。一般类目以每天3000UV计算，可以给其他宝贝带来1200-3000的PV。
这是非常可怕的数字，这些流量值多少钱呢？正常一个PPC大概是0.5-3.0。那你算算就可以知道。低价亏本做销量的花费，从某种意义上，就是另类的直通车（付费引流）。另外，不是所有的9.9都亏本。已知广州可以做到国内非偏远包邮3.8元，只要成本价在5元以下都不亏本。就算成本价在6-7元也未必亏本，因为低价宝贝很多顾客会选择拍几件。
而邮费是一样的。这样拍多件的订单得到的利润反哺拍一件的订单亏损。结果，也未必是亏的很难看。淘宝大生态林子太大了，每个关键词下的生态竞争都太过激烈，卖家都想上关键词首页，都想拿爆款，但是已经很难了，现在蓝海已经没有了，什么关键词优化，什么白帽黑帽，一般的卖家软件都能实现个差不多，刷服务的话也已经很同质化了，想走客单价，没个几年的基础可别想，所以剩下的也就是拿钱砸量了，砸量要不就做淘宝的钻展直通车，要不就赔本赚吆喝，直通车钻展又花不起这钱，所以就产生了很多赔本的商家，赔点小本，出手一些赔钱较少的产品，1元的灯泡，1元的贴膜啥的，大有你耗不死我，我就耗死你的竞争之势，就为刷量打造爆款，惊爆眼球的价格也就随之而出。
其中部分老油子卖家就是通过发行内部券，让淘客帮他推，所谓内部券属性设置隐藏，只有一定级别的淘客可以看到，买家只能通过淘客拿到，买家直接上淘宝是找不到的，拿到券的买家自然能够尝到甜头，这也就是现在有很多不厌其烦群拉你进去体验优惠，其实也这就是三赢，淘客和你和商家都能赚到便宜，商家通过这种方式刷起量来，就可以不发行内部券，直接坐等赚钱了，而发行内部券期间，也有的买家不知道，一看成交量蹭蹭的涨，也会就势购买，这样一来卖家就可以平一下砸钱赚吆喝损失的部分。
淘宝、拼多多等商家的快递费用为什么比较低？
淘宝快递商家便宜，一方面是快递公司薄利多销，另一方面是快递的特殊性时效性，让快递公司可以这么做。相信经常使用淘宝购物的人都知道，有很多商家都是以低于正常快递费的价格在卖，而且还包邮，比如一个快递费全国首重基本都是在10块钱以上每公斤，而有的淘宝商家却全国9块9包邮，甚至我还看到有6块钱7块钱全国包邮的。
看到商家这种做法，很多网友就不理解了，自己平时寄个快递都十几块钱，而商家就只有七八块钱就可以把衣服卖掉还包邮，这到底是什么回事呢？难道是商家出于好心做慈善做亏本生意？当然不是，商家最主要的目的还是为了获取利润的，而类似这种低于10元就可以包邮的，除了商家以低价售卖换取销量之外，还有一个重要的原因就是商家的快递费其实很便宜。
比如在深圳华强北电子市场，很多商家跟快递合作的价格都是在3-5元之间，有的商家量比较大的，甚至可以做到2块5左右。那为什么快快递公司可以给到商家这么低的价格呢？我们都知道目前个人去寄快递的话，价格都是不便宜的，比如下面这张价格表是某个快递公司的快递费收费标准。从这个收费表可以看出，就算是省内最便宜的首重也要10块钱，那按照这个价格表，快递公司给到商家的3到6块钱之间，价格岂不是亏大了？实际上快递公司并没有亏，反而可以赚得更多，这里面主要是靠薄利多销，靠走量。
虽然单个商品的快递费比较低，但是如果一天走几千上万个快递，就算一个商品快递公司只赚一块钱，那每天至少也可以赚几千上万块钱，这个比只发几百个商品要赚得更多。这里面就涉及到一个边际收益的问题，也就是说随着商品数量的增加，每增加一个快递，分摊到单个快递上的成本就不断减少，收益却不断增加。要理解这里面的逻辑，我们就得来举个简单的例子我们先来看一下快递基本流程：快递的基本流程：a城市业务员上门收取快递-a城市某营业分部-a城市分拣中心-a区域转运中心-b区域转运中心-b城市分拣中心-b城市某营业分部-b城市快递员送货上门。
我们假设现在有两个商家：a商家一天发快递100件，每件10块钱，一天的快递费是1000块钱。b商家一天发的快递量是2万件，每件4块钱，一天的快递费是8万块钱。这个价格貌似比快递成本还低对不对？按道理，如果快递公司按这个价格运送淘宝商品的话，应该是最亏的，但是为什么快递公司却抢着去做四 4块钱一件这个生意，而不是10块钱一件的生意呢。
这里面主要一个原因就是规模效应带来的边际效益。因为快递是有时效性的，比如由a分部到a转运中心，很多快递公司都是规定某个时点必须发车运送，一般1-2个小时左右就发一趟车，而发一趟车不管是运费，过路费，人工费都是差不多的。我们假设从a分部到a转运中心，一躺成本是500元。假如a分部在一天内在不同时段只收了2000个快递，每个快递是10块钱，总共收取的快递费是2万块钱，但因为收货时间不集中，为了保证时效性，这个分部必须发五档车，成本是500×5=2500元，从a分布到a转运中心平均到每个快递的成本是1.25元。
而假如a分部在一天之内只收了一个商家1万个快递，单价3块钱，总共的快递费是3万块钱，只需要一趟车就可以运完这些东西，从a分布到a转运中心成本是500元，平均到每个快递的成本只有0.05元，也就是5分钱，这个要比前面那种情况的成本低很多。这就是规模效应导致的边际成本降低，而边际成本降低了，那边际收益自然会提升上来，这就是为什么很多淘宝商品快递价格很低，但各家快递公司都在抢的原因。
为什么个人寄快递邮费就十元起步，网购却有5元包邮的？
以前我也纳闷这个问题。网购几元的东西还包邮，怎么挣钱？我们去发快递邮费都得十多块！我做核雕，很多网友会在我这里购买核雕作品，全国各地的都有，所以我也会经常去寄快递。坐标广西，刚开始省内是十元，省外十二元，东三省，新疆，西藏，内蒙古十五元。因为我经常寄，就叫老板优惠点，然后每个快递少我两元。也就是说如果是商家，每天发货量大，应该是可以跟快递点合作，让他给优惠的，量越大应该就会越便宜，或者直接包月。
所以我们网上购物，几块钱的东西都能够包邮，按理说几块钱连邮费都不够。我们普通人偶尔寄一个快递，快递费基本都是十元起步，超重一公斤加几元。一般发个货都得十几块。网购几元包邮的东西我估计应该是商家和快递点合作邮费包月，这样每个月邮费固定，一些小东西邮费就可以说是已经忽略不计了。以上是我个人猜想，具体是不是这样也不是很清楚。
