荆州地处湖北中部，略微差点儿。就我所观察，荆州目前的发展速度是蛮快的，相比两副中心毕竟起点太低，如果需要摆脱如今尴尬境地，最终像两副现在的地位，则尚需大力做到如下三点1.需要大力改善“硬”环境，所谓要想富先修路，荆州最大的问题是交通落伍，荆州辖内各地都很隔绝，更不要说与外省市的沟通，在如今信息发达的社会，荆州坐拥肥沃的江夏平原，却常年闭门不听窗外事（，在国家大力扶持长江经济带后，最近几年表现行），举例，由于荆州横跨长江，而荆州却很少有长江大桥，并且，南北两地公路少，路况差，导致一江之隔的长江两岸都很隔绝（话说公安跟荆州几乎都很少来往，十年不去一次荆州城的公安人估计超过一半），更别说荆州搞什么旅游想要拉来外地人，先把本地人能整到荆州城旅游消费就是大功一件了，所以荆州需要大力改善交通路况环境，借助国家万亿扶持中西部的政策利好，加大基础设施建设在道路上，而不是什么棚改，推高房价，花冤枉钱。
湖北黄石和湖北荆州相比，哪个城市好？
谢邀！在黄石待了5年，到荆州也有1年了！其实，两个城市差不多，如果非要有个比较，理性讲，黄石稍胜荆州：1.消费水平：看一个城市的经济水平高低，最直观的体现就是消费水平，黄石的出租车5元起步价，荆州5.5元；一般的餐馆就餐，两地差不多，人均60左右；住宿的话，也相差不多，一般的连锁酒店，都在120--160元左右之间；2.房价比较：黄石的房价今年有所下降，但整体比荆州略高；就对比一下差不多的小区，荆州的新天地均价7300左右，黄石的佳木公园198均价8000左右，而且个人感觉佳木公园的入住率还没有新天地的高；3.交通情况：荆州的公交系统，普遍比黄石要强，车次多，价格较黄石低点儿；但是道路拥堵情况，都差不多，但自从黄石在湖滨路修建了地下车道后，天津路上就没那么堵了，而且目前黄石在修建有轨电车，相信也会极大的缓解交通压力；这几年，黄石在道路交通上投入不少；4.环境治理：每个城市都有她的藏污纳垢区，黄石的钢厂，水泥厂，荆州的沙隆达，谁也别说谁。
荆州之前什么样不是很清楚，不做评价，但是黄石这几年在环境治理上下了功夫，新修诸多公园，打造旅游城市，摘掉“光灰城市”的帽子；特别是团城山环磁湖一带，真的很宜居，这个有个人情感掺杂，毕竟我自己就是在团城山定居；5.地理优势：黄石略强。北上武汉，南下南昌，长沙，都极为方便，交通要塞。荆州地处湖北中部，略微差点儿。
以目前荆州的发展来说，GDP什么时候可以突破3000亿？为什么？
就我所观察，荆州目前的发展速度还是蛮快的，但是相比两副中心毕竟起点太低，如果需要摆脱如今尴尬境地，最终像两副现在的地位，则尚需大力做到如下三点1.需要大力改善“硬”环境，所谓要想富先修路，荆州最大的问题是交通落伍，荆州辖内各地都很隔绝，更不要说与外省市的沟通，在如今信息发达的社会，荆州坐拥肥沃的江夏平原，却常年闭门不听窗外事（，在国家大力扶持长江经济带后，最近几年表现还行），举例，由于荆州横跨长江，而荆州却很少有长江大桥，并且，南北两地公路少，路况差，导致一江之隔的长江两岸都很隔绝（话说公安跟荆州几乎都很少来往，十年不去一次荆州城的公安人估计超过一半），更别说荆州搞什么旅游想要拉来外地人，先把本地人能整到荆州城旅游消费就是大功一件了，所以荆州需要大力改善交通路况环境，借助国家万亿扶持中西部的政策利好，加大基础设施建设在道路上，而不是什么棚改，推高房价，还花冤枉钱。
2.软环境，荆州自古为楚地核心地带，古城为古楚郢都，楚国自古被中原鄙视为蛮夷，实乃说起不通礼教 多蛮民，所以荆州自古民风彪悍，且因为穷，故而游手好闲分子很多，需进一步加强社会治安管理，培训老百姓与外地人和睦相处的文化空间，另外，行政机构的效率需要继续改善（比以前强了很多，以前的大爷官老爷思维去除不少，但还大量存在），营造拥抱新文明，拥抱改变革新的文化环境。
3.培育寻找领头羊，在前两者打好基础上，需要通过最优惠的条件招商吸引来一个世界或全国知名企业，带动相关产业链来落户，一来是知名效应的集群作用，一来通过大企业带来的外地人竞争及鼓舞措施激励和改善当地低效的懒惰民风，进而将老百姓和政府的政策绑在一块上行下效，借助政策东风发展当地工业经济，只有工业经济发展好，政府有钱了才能继续建设硬环境，走上好的发展循环道路（目前是政策东风，说到底还是地方政府没钱，也不去想办法搞钱），最终像沿海城市那样走上现代化大城市道路。
