江西高安二中，高安2中出名么

学校挺不错的，很严格

严师出高徒嘛

浪漫红尘，有你有我，是非恩怨，再唱情歌。《红尘情歌》由高安和黑鸭子的合唱版。

歌词简洁直白，情意绵绵，唱起来朗朗上口，适合男女对唱，愿天下有情人终成眷属，且行且珍惜。

这首歌经典，百听不厌，爱听老歌的人，更会享受生活的人。唱到永远，听到永远！

男人只有穷了，才知道哪个女人最爱你；女人只有老了，才知道哪个男人真心爱你。……~时间留下的不是财富与美丽；是一颗真诚的心！日久不一定生情，但一定见人心！

人活着，其实就是一种心态，你若觉得快乐，幸福无处不在；你为自己悲鸣，世界必将灰暗。

红尘中的善男信女，都曾为情所困过，只因人是感情的动物，懂得珍惜，才配拥有，愿新的一年，朋友们都能如愿以偿。

高安和侯敏莉因步调不一致而分了手。在与徐意的相处过程中，两人慢慢对对方有了好感，最终高安向徐意表白，走在了一起。

高安是一个有故事的法证，年幼时不仅遭遇了妹妹被人贩子拐走，长大后也遭遇妻子闻家祈病死。当年妹妹闻家希生病了，需要换换肝，作为姐姐的闻家祈义无反顾的就捐献了自己的肝给妹妹，只不过妹妹虽然活了下来，但是姐姐却去世了。

侯敏莉是高安的女友，她有点清高和多情，有名媛的气质，是世界上著名的品酒师，她的生活离平常人的生活很遥远。

但侯敏莉和高安两个人要的东西不一样，侯敏莉对自己有着清楚的认知，知道事业才是最重要的，她为了得到A，会放下自己的那些尊严，和教授在一起。当高安知道这件事情的时候，他是没法接受的，他的眼神一直处于游离的状态。侯敏莉看到高安的反映也十分心虚，一个目标太明确，一个把家人放在第一位，步调终究不一致。所以虽然彼此有一些好感，但最终没有走到一起。

徐意是网络新闻社的记者，专门采访和报道一些真实事件，对儿童失踪的新闻十分关注，其实这跟徐意小时候悲惨的经历有关。徐意从小父母双亡，她跟着舅父舅母生活，因为舅父舅母做人贩子生意，所以逼迫徐意协助他们诱拐小孩，这对徐意来说是段不堪的往事。

徐意长大后就成为了一名记者，希望通过自己的努力帮助那些失去孩子的家庭团圆。高安的妹妹高善失踪时只有五六岁，徐意之所以有关于高善的记忆，是因为她参与了那次拐卖儿童事件，亲眼目睹了整个过程，她很同情高善，但那时候她太小，无法跟舅父舅母抗衡。

因此，徐意一直不跟高安相认，因为她不是高安的妹妹，之后徐意把当年的真相告诉了高安，并诚心对他道歉。高安要想找到妹妹，需要徐意的帮助，因为只有徐意知道高善被拐走后的事情。最后，也和徐意慢慢产生了感情，走在一起了。

徐意这个角色本来由黄心颖饰演，因为“安心事件”的关系，汤洛雯临危受命，顶替了黄心颖的角色，重拍徐意的剧情，所以才被网友吐槽剧情不紧凑，故事冗杂，镜头剪辑混乱等。

很多观众认为，高安最后和徐意走在一起很牵强，因为高安与徐意在一起的戏份并不是很多，甚至说徐意的戏份不是特别多。或许是因为补拍原因导致，故事的叙线围绕在高安与徐意找大妹的过程上。

两人的关系给观众的感觉，只是朋友，最多是好朋友。

随着结局的到来，徐意对高安的感情像是突飞猛进，一些促进感情的聊天话语之类的内容反而被弱化，大结局直奔主题，各种反转。

先是高安与前女友的关系让徐意误解，之后徐意发现高安有“小动作”，在配对首饰的时候，高安指出另一套饰物是戒指，证明高安对徐意有感情。

但这突飞猛进的感情发展，确实有些快，甚至强行完美的结局。当然，或许是因为换角导致戏份急促，但这样的“强行完美”，倒是有些快得让观众不太好接受。

不过，总体来讲，在人物关系的发展过程中，这感情线的勾画还是比较出彩的。

(⊙_⊙)

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NO.592-江西省会的存在感

作者：冷夜寒星

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：棉花

这里是“初唐四杰”之一的王勃在《滕王阁序》中所称的“物华天宝、人杰地灵”之地，这里是北伐时蒋介石顽固坚持的定都候选，这里曾是打响武装反抗国民党暴政第一枪的“天下英雄城”，这里是2006年美国《新闻周刊》所推选出世界十大“动感都市”之一，这里便是江西省省会南昌市。

南昌滕王阁主楼，1989年修的

然而这座文化底蕴深厚、在建国初期有着惊人工业成就的城市却是中部地区发展的凹点。

2017年，南昌市全年GDP总量为5003.2亿元，同是“中三角”的武汉则达到了13410.3亿元，而本世纪初与南昌差距还不是很大的长沙也突破了1万亿元GPD大关，是南昌的两倍！

不和长三角比也就算了

但即使和其他长江省会比

仍然没什么存在感

今天的文章，就一起来看看南昌的崛起之困在哪里。

南昌城郭枕江烟

章水悠悠浪拍天

南昌，这座承载着“昌大南疆”、“南方昌盛”美好愿景的城市，在历史上因其优秀的地理区位而受到历代统治者的重视，并得到了多次扩建。然而近代以来，南昌的城市规模却大大受到了地形地势的限制。

古南昌城的造型

如今东湖已经被城市彻底包围

南昌老城向西便是赣江，在过去桥隧技术有限的情况下，过江仅仅只能依靠轮渡，直到上世纪30年代才有桥梁连接赣江两岸。而南昌区域内的众多湖泊，一度又成为南昌市向东向南的地形限制。

赣江经过南昌流向鄱阳湖

以东、以北、一片泽国

即使克服了地形上的限制，行政上的限制也没有那么好化解。

1981年以前，南昌市市辖区仅有4个，而这一年新设的湾里区，却是当年南昌市内部分企事业单位“战备外迁”至梅岭地区的旧址，不仅发展规模和程度有限，还与南昌原4个市辖区隔着个新建县。

现在新建县也变成新建区了

不过南边还有一个南昌县

二十世纪初，南昌市试图通过设立新区和经济开发区来推动城市周边地区的开发，一下子建成了红谷滩新区、经济技术开发区、高新技术开发区、小蓝经济技术开发区、桑海经济技术开发区等新区。但是不同于国务院和民政部设立的行政区划，它们在社会经济各方面职能是有限的。

遍地搞新区

即使在南昌市红谷滩新区崛起，并发展成南昌新中心时，毗邻的新建县也不能充分享受发展红利，成了“城中县”（现在是新建区）。同样的情况还存在于南昌市区南部的全国百强县——南昌县。

其实是完全连在一起的

在几十年的发展中，新建县和南昌县其实早已与南昌市区连为一体，经济联系密切、经济地位高。但是由于两县所辖地区是重要的农业产区，农业人口较多，迟迟达不到国家撤县设区的城镇人口比等门槛，直到2015年新建县的撤县设区才得到批复。

南昌县江景

外部行政区划来讲，南昌市缺乏周边次级城市的联动。

从历史上的豫章郡到洪州，再从南昌府和南昌市，南昌的地级行政区划面积越来越小。南昌市南面的丰城、樟树、高安三个县级市，凭借其特色产业驱动，是江西省经济实力较强的县级市，并与省会南昌有着较强的经济联系。然而在行政区划上，丰、樟、高三市却划归比南昌距离更远、联系相对较弱的地级宜春市管辖，并且贡献了宜春GDP的半壁江山，很难脱离宜春而划入南昌。

宜春那么远遥控丰、樟、高

真是蜜汁安排

扁舟几度到南昌

东望家山道路长

南昌在中国古代历史上的繁荣与发展，与它所处的鄱阳湖水系通达的水运条件所带来的商业集聚效应等有着密切的联系。《读史方舆纪要》就称：“豫章水路四通，山川特秀，南接五岭，北带九江，咽扼荆淮”。

南昌（豫章）与九江是江西水路的总枢纽

这样的战略位置优势是建立在通达的水运条件上的。而近代以来，随着漕运的衰落和铁路运输的建立，南昌的现代化交通通达优势不仅不明显，交通还开始制约起南昌的发展。

曾经借道大运河的水路动脉

在铁路时代就显得缓慢而曲折了

京广铁路建成后，南昌通达北京和广州的条件还不如湖南长沙，以至于在1996年京九铁路建成之前，南昌所有的进京、进穗火车都要绕道长沙北上或南下。

更悲哀的是，在武汉到九江客运专线开通前，南昌到北京的高铁，出现了绕道长沙经京广高铁进京、绕道合肥经合蚌、京沪高铁进京和绕道杭州、南京经京沪高铁进京的三路绕线走法。

都很曲折，没有直达

如此进京列车的线路走法实属南昌没有现成进京高铁线路的无奈，直到武九客专开通后，南昌才终于有了北上九江、武汉经京广高铁进京这一最实惠的走法。而向广深的高铁目前仍需经长沙绕行，南昌在通达度上全面落后于周边省会城市。

南昌与九江之间的遥远距离和独立发展

也妨碍了南昌九江之间的整合

在航空方面，当杭州萧山机场、武汉天河机场、郑州新郑机场、长沙黄花机场等周边省会纷纷建成双跑道4F级民用国际机场时，南昌昌北机场却还是单跑道4E级民用机场。

连4E还是2012年刚升格的

从客运量来看，除了合肥新桥机场因南京禄口机场的影响运量不高外（皖南人民去徽京坐飞机更便捷），周边的省会城市机场客运吞吐量没有比南昌更低的，南昌昌北机场的客运吞吐量甚至不如远在西北的兰州中川机场。

即使是最基础的公路设施，南昌也并不能令人满意。南昌市区内因缺少高架路或快速路，时常导致交通拥堵，而不得不早早的学起北上广开始了“限号”行驶，对外部次级城市的沟通更是显得有些力不从心。

拥堵的南昌市

南昌的产业发展也让人忧心。

其实南昌曾经是新中国建立初期的工业骨干城市，新中国的第一架飞机（初教-5教练机）、第一代超音速喷气式强击机（强五飞机）、第一批海防导弹（上游一号）、第一辆摩托车（长江750）都曾诞生于南昌。南昌飞机厂、洪都机械厂、江西汽车制造厂等企业早在上世纪五六十年代就为南昌奠定了良好的工业基础。

南昌飞机厂飞机棚厂遗址

（今江西师范大学青山湖校区礼堂）

但随着国家工业布局的调整和改革开放以来市场化改革和竞争的推进，南昌的国有制造企业开始没落和边缘化。周边武汉的汽车制造、株洲的机械制造更是抢夺了南昌制造业的外部生存空间。

高新产业方面，南昌作为江西省会集聚了省内最好的科教资源，但是和相邻省份相比，总体水平偏低。在外来新兴产业的引进中，南昌引进的软件研发、移动终端制造、新能源等一批高新产业，还没有一项能做大做强成为龙头产业。

放眼周边，杭州电子商务势头凶猛、武汉“光谷”新兴产业勃兴、长沙文娱产业大热，南昌自身存在感又从何而寻呢？

武汉光谷步行街

赣江西畔从今日

明月清风忆使君

南昌新建区望城岗的小平小道曾是邓小平同志下放在南昌劳动时常走的小道，该小道周围区域被认为是邓小平设计中国改革开放和现代化建设重要思想的萌芽地。而同样在困境中的南昌，也一直在探索自己的崛起之路。

小平小道

江西省在原昌九新区的基础上申报国家级“赣江新区”，并于2016年获得国务院批复。新区将以主要交通通道和鄱阳湖水系为依托，努力构建“两廊一带四组团”发展格局（先进制造业和现代服务业产业走廊、滨湖生态廊道和昌北、临空、永新、共青城四组团），这对南昌的发展无疑具有重要的助推作用。

赣江新区空间布局图

在现代化交通建设方面，江西省也一直在不断创造条件争取打造以南昌为中心的省内高速铁路网。

目前江西的南北高铁大动脉已经全线开始建设。

南昌向北，经昌九城际达到九江后，未来通过正在建设的合安九高铁可抵达合肥，进而通过正在建设的商合杭高铁到达商丘所在的中原地区。

通向中原

南昌向南经过正在建设的昌吉赣高铁到达赣州后，经由已经开工的赣深高铁可抵广、深、港。而即将开工的昌景黄高铁和即将通车的杭黄铁路又为南昌开辟出了第二条进沪通道。

向南与向东之路

与此同时南昌环城高速和周边公路网也将增强省会与周边次级城市的交流，让南昌真正成为省内各方面的核心城市。

南昌外环高速

在产业方面，南昌充分利用自身制造业的雄厚基础，坚定不移推进“强攻产业、决战工业”，大力推进如新能源汽车、硅衬底LED、移动智能终端、中医药等先进制造业，充实经济体系。

同时南昌还在探索现代服务业发展。中国（南昌）VR产业和服务基地、向塘物流港、南昌特色旅游等产业，都是未来南昌的发展方向。找对了路，南昌的未来不可限量。

夜晚的南昌，变幻的灯光重新勾勒出城市别样的轮廓。

置身于赣江之上，东岸的滕王阁与西岸的红谷滩高楼相互映衬，让繁华在这一刻穿越古今。

《滕王阁序》让我们记住了南昌在古代历史上的辉煌时代，南昌的未来也同样值得被憧憬、被期待。

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