“如果社会上有足够多的共享自行车，随时能骑，不就没必要侵占了吗？”这些车要有无链条传动、实心轮胎、智能锁。自行车厂也觉得他们有病。一次他们骑样车给李斌看：骑着叮咣作响，好像马戏团表演。但投入市场后，这辆橘红色小车收获了大量好评。李斌将摩拜引荐给刘二海，刘二海又引荐给高瓴资本，一轮轮越滚越大。她则远离争端：当马化腾和朱啸虎针锋相对时，她说“没Allen微信，有Pony的，不过也不了解”。
去年9月的财富商业精英榜上，胡玮炜排在了戴威前面，但身价依然是秘密。有人说，她经历了“一朝变凤凰”的故事。胡玮炜回应道，光鲜之下，“最重要的是，你愿不愿意拼了命去做这件事。”她不喜欢混圈子，但创业后拼命挤进工程师、设计师的团队。“你变了，不再是做媒体时那种理想主义了。”后来张鹏这样对她说。她的故事最为简单：一个初心走到最后。
戴威：戴威在大二当选北大校学生会主席。朱啸虎说过，自己很看重他这个经历。尽管后来，这个说法又变成“看中ofo的商业模式”。但精明如朱啸虎，一眼能看穿能量在哪里。在创业故事中，戴威是一个勤奋苦读的孩子：靠踢球踢进了当地最好的中学、考入北大、一票之优势当选学生会主席、青海支教与自行车结缘。在现实生活里，戴威的爸爸的中铁集团党委书记，他大学的女朋友是北京市委副书记的女儿。
他和朱啸虎相遇，是两个世界的碰撞。他走进金沙江的办公室，被这个不认识的人疯狂怼，谈判不欢而散。后来坐电梯下楼，他搜出朱啸虎投过滴滴，才转身上楼接受了投资。一开始，戴威未必认同朱啸虎。他凭封校运作，在2016年9月已做出日均40万单规模。他觉得做校园市场的老大足够好，朱啸虎建议投放社会，被他一口回绝。在2016年底，朱啸虎还当他任人摆布。
他和王刚说，让ofo吃下这块市场，然后滴滴把它装进去就好了。后来摩拜入场，ofo不得不走出校园。一年后，ofo日订单已经达到2000万 规模，接近滴滴，滴滴派驻的高管全部被戴威赶走。ofo估值虽高，钱却撤不出，朱啸虎直言“想打的牌太多”。后来二人开始隔空喊话，戴威说“希望资本尊重创业者”，朱啸虎怒言“最烦这种创业者，以为自己什么都懂”。
接着，朱啸虎开始出现在马化腾的饭局上。终于，戴威拉来了阿里，打算不惜一切代价阻止合并。闪电合并泡汤，世界都清净了。在两年里，戴威成长为胡润百富榜上35亿身家的新贵，距离章苏阳不过两名差距。凤凰/永久：中国曾经是“自行车王国”，以北京为例，自行车曾占公共交通的68%。但汽车崛起，自行车淡出主流，占比下降到不足20%。
