军工企业，无论是造飞机还是造军舰，都是非常耗时间的。别看咱们歼20、歼16服役了好几年，但是生产速度还是那么慢。而军舰生产速度更慢，咱们第一艘航母下水到完工花了六年时间，而国产航母，从动工到下水，再到服役，也花了六年时间。咱们那三艘055，下水到服役，都是用了三年时间。这是和平年代，这些造船厂生产的速度，开战之后，可能会加快生产速度，但是也需要时间。
你服役一艘舰艇，你就得训练一艘舰艇的官兵，训练需要时间，舰艇交付部队了，官兵和这艘舰艇磨合，也需要时间。这时间一加上，还是好几年的时间。这就导致一个问题，你仗要是打上好几年，你这些造船厂、军工厂还有意义，他能够有时间去造武器。可你一旦打了几个月，战争就结束了，那你这军工厂、造船厂什么的，根本来不及生产武器。
来不及生产，就是生产不了，生产不了，他就是一个没价值的目标。这些先进武器，生产的速度并没有以前那么快。而你前线的损耗，也都是实打实的。等你那些先进的武器，都被人家打残了，打光了，这会儿你这部队已经没有能力继续抵抗了，你根本阻止不了敌方的前进了。这会儿，你什么意志、战术都是白扯的，根本没法阻止。而且，这会儿也没人让你继续生产了。
说你抵抗多么多么激烈，什么和人家打游击什么的，都是建立在你国家都被占领的前提下的，你国家都被占领了，你的军工怎么生产武器？你的造船厂怎么造船了？等你造的时候，你的造船厂已经改姓了，已经落入敌人之手了。这里还要考虑另外一个问题，造船厂都是在海边，真打起来，敌人是从海上来的，造船厂也得是最早沦陷的。 这就和一些日吹在吹日本一样，说什么日本工业多么多么发达，即便脱离美国控制，打个持久战也能打赢某国一样。
这就很笑话了，前期几十发导弹打进东京，那你这造船厂还能让你用下去么？你部队都被打残了，你这些武器即便是生产出来了，有啥用？等着敌方接收么？二战那会儿，英美盟军对日本、德国的军工进行战略打击，原因在于，这仗他们觉得可能还要打一些年，德国的武器还都从这里开出来呢，打击军工，能降低其产量。那会儿是武器限制，导致打的慢，现在是，你想慢都慢不下来。
没法慢，你一慢下来，你就输了。真打起来，首要攻击的还是那些战略目标，敌国首都、军事基地、导弹基地、雷达站什么的，天上你再打个卫星什么的。次要的攻击是对民用的那些基础设施进行打击，打击公路桥梁铁路，让城市变成孤岛，粮食补给送不进去；打击发电厂，让城市陷入黑暗；打击水库，给城市断水；打击电视台、信号塔，让城市失去通信.......这一套下来，军事废了，老百姓也陷入了恐慌。
中国的造船工业世界第一，为什么很少报道游轮的制造，造游轮的利润不是更高吗？
我国造船工业世界第一说法不严谨，造了世界一半的船，有成本和数量优势，质量还有差距，邮轮就造不了，当然这也不丢人，大型邮轮只有欧洲的四家造船厂能造。装饰和设计是硬伤：邮轮号称造船领域技术含量最高的，航母也比不了，主要难点不是船体、机电设备这些，内装成本占邮轮的60%以上，档次越高占比越高，简单想想一个个十几平米的“小窝”紧紧相连，每个小窝里能住四个，人口密度得有多大，如何让小空间舒适实用、如何逃生、如何降噪、如何防火、如何通风。
大家都是去享受度假生活的要求档次吧，而且海事机构对所有的装修材料都要求有船级社的认证。一艘邮轮的内装相当于几个五星级酒店的工程量，而且要在短时间内完成，对国内装饰公司的管理水平提出很高要求。日本在邮轮上栽了跟头：2011年日本三菱重工低价抢了两个大型邮轮单子，缺乏邮轮建造经验，主机在验收时多次故障，降噪也被返工，最后均延期交工，损失高达24亿美元，日本号称造船工业最发达的国家，2016年10月宣布放弃10万吨以上级别的邮轮的建设业务。
产业链都在欧洲：欧洲包揽了全部大型邮轮建造，配套生产也分布在欧洲，中国若另起炉灶，开始几艘船避免不了从欧洲运零部件，成本得多高，目前中船集团与世界最大的邮轮公司嘉年华集团、最大的邮轮建造商芬坎蒂尼达成合作，要在中国造4艘13万吨左右的邮轮，能不能赚钱、能不能按期交工都不重要，能造出来就是胜利！我国对于邮轮建造是非常重视的，与时速350公里动车组、工业机器人、新能源汽车等共同视为高端装备升级的重大项目。
