曾经我问过班上的同学有什么“梦”，大多数孩子都表示，不清楚自己的梦是什么。该厂前身是一家外资企业，创建人是美国企业家威廉·保利，1934年8月在杭州笕桥正式运营。飞机制造民国时期唯一的一家工厂是中央飞机制造公司，该公司成立于1939年7月，主要业务是生产飞机零部件，组装、修理飞机。
梦到底有什么作用？
我是一个多梦患者，无论白天黑夜只要一闭眼，天南地北，天堂地狱，亲人朋友，来世今生⋯⋯。但是，梦得最多的还是学校、老师、学生；父母兄弟姐妹⋯⋯。有时咯咯笑醒，有时候眼泪沾巾⋯⋯。最难捱的是梦魇，最长的一次是去年，前后延续近一个钟头，连救护车也叫来了，我也醒了！年轻的时候也一样，一次上课，打了一个盹，梦见同村的一个同学在背上拍了一掌，叫我埠紧回家。
睡眼朦胧中出口说：＂滚！滚！＂地喊开了！接着听到一阵哄堂大笑！睁眼一看，老师正站在面前，也在笑着⋯⋯。因此，很希望有人能把＂梦＂，说个A、B、C⋯⋯。查了一些资料，得到一些解答，愿与大家分享。（1）梦是人在睡眠状态下产生想像的影像、声音、思考或感觉。通常是非自愿的。也有人认为＂梦是一种被压抑的内心矛盾和欲望的表达＂。
＂是大脑清除多余信息，巩固重要信息的一种方式，从而让我们对危险等更加警觉＂。（2）如果不做梦，或者少做梦，晚上可以变得更加静谧，睡眠也会变得更加安逸。但是我们的心智却不一定能照现在这样丰富，大脑不能同样敏感。愿望也不会经常在这种生动逼真的幻想中被满足。睡眠状态下的大脑放映室，有可能让你精疲力竭，但如同所有好的剧院，它绝不会让你无聊。
地平线摩托车是什么意思？
地平线不是一个品牌，而是一类车的统称。这类车以粗仿，高仿，精仿国外公路赛外形为特点！以价格低的卖点吸引大量想玩车但又没多少钱的年轻人对其追捧！而坊间对此类车也是褒贬不一，挎它的因为便宜，贬它的因为其做工和发动机！的确，地平线这类车水极其深，而大多数车的做工跟精细也不沾边，性能一般，不耐操，故障率高，等也都让一部分骑地平线的年轻人头疼！（↑地平线 戟锋）（↑川崎 小忍者）上面一组是小忍和戟锋的对比图，可以看得出两台车外形相似度达90％（一个是Kawasaki一个是kewesaki哈哈），而价格，一台小忍可以买n台戟锋！而性能方面大地鹰王异步双缸350发动机居然跑不过小忍的250异步双缸发动机，要知道这可是差了100cc（国产黄龙300和睾丸250只差了50cc睾丸就被完虐）！除了戟锋，地平线还分老款，r2，s款等，无外乎就是壳子不一样而已，至于发动机，宗申的150-250白板机居多，当然也不乏有力帆，大地鹰王的发动机，但大多都是技术老旧但却成熟的发动机，150随便扩个缸就成了200的，甚至一些作坊把扩缸扩到400 cc的发动机也装在上面车架没什么好说的，整个地平线家族一共就三款车架，其中一个摇篮车架可以承载大多数单缸机，另一个承载350发动机，还有一个就是北极光的车架了（感兴趣的朋友可以去搜一下我这里就不上图了）！车壳大多是劣质塑料驻膜压成，很脆，而内部大线为了节省成本则是用的细线，轮胎别看挺大，但就是普通的硬胎，还有用薄铁皮压成的仿z1000的尾排，根本没考虑设计回压神马的！至于骑姿，相当糟糕，当然这也是公路赛的通病撅腰瓦腚的！减震系统，前置倒减别看可以调回弹阻尼，但舒适度也就比木头棍子强点不多，后弹簧比起前面有过之无不及！车摔倒了最爱坏的就是后视镜，转向灯，壳子，加了防摔棒虽然壳子可以幸免但后视镜十之八九会被按碎！最主要的，地平线这车极其不保值！万元买的车骑一年也就值个3五千！喷了这么多，也该说点好话了，不然我怕我被众多车友撕了！其实是个男人都会有一个公路赛梦，尤其是我们还年轻，但没有钱也是现实，突然间有个机会可以让自己以一个能接受的价格去园自己的一个机车梦，我相信是个正常人都会做出选择！地平线纵然有诸多缺点，但这并不妨碍它成为一代好车，说它好的理由并不只是便宜（当然，日本鬼子也不会可怜我们，给我们低价车），而是在我们什么都没有时它能一直陪着我们地平线的车身平衡以及刹车系统做的相当不错，刹车稳定性灵敏性操控性可圈可点！而一台换完牙盘的白板地平线几乎可以做任何特技动作，抬头翘尾，烧胎，动力滑胎，反胎漂移通通可以做得出来！而上手容易和难骑这两点恰恰可以给新人小白打好骑车的底子，换句话说，如果地平线你玩明白了，给你个公升你也一样能骑！所以我得的结论就是，地平线，新车能不买则不买，二手的三四千可以考虑入手，买地平线的目的不是为了装逼而是给自己以后打好骑车的底子！这是陪伴我一年的大白，8900入的新车，第二年3000出的，现在换黄三了，但我仍然感谢地平线陪伴我度过了那段短暂的成长之路！其实，机车是一个无底洞，主要是随心就好，如果要比，看看人家那些骑金翼，骑庞巴迪，骑六眼骑滑翔的土豪们，怎么比的过来？不管，你骑什么，起码在那个时间段只有你的车陪着你！（友情提醒，如果真要买地平线，一定要多备几对转向灯后视镜啊亲，。
