取消“二次收费”，乡镇快递网点为何纷纷申退？
感谢邀请。我之前所在的电商物流产业园正好和一些主流快递公司在一个院子，跟他们具体聊过这样的事，也和乡镇接收的快递员谈过，根据反馈的内容，整理分享出来。各大快递公司下沉终端网点一般都在区县，然后由城区的代理点招募乡镇的快递网点来接收每天的到件，然后由系统自动给收件人群发信息，收件人在乡镇的网点自提。乡镇网点受区县大点的约束，一般一个乡镇的网点除了京东自营和村淘自成体系外，这个网点会代理国内主流的快递和物流公司的到件。
他们每天往返一次县城--乡镇，自己开车拉走所有当天的到件。一般的快递给一块钱一票，现在大多数8毛。车自己的，到件的库房也是自己的，烧油还是自己的，揽件自己搬卸；物流公司一般到的是大件，除京东外，一般不负责送到家，也是由这些网点自己往回拉，但是乡镇网点收的物流件一般是两头收费，也就是说物流公司会付运费给乡镇网点，乡镇网点在收到货以后会跟收件人协商，会有5-30元不等的收费，根据货物大小来定，打底是5块。
乡镇网点的收益主要来自于收件的费用，每票8毛左右；揽件的差价；物流公司的派费；在一些地方没有取消“二次收费”的时候，每票再收收件人2-5元。乡镇网点的支出：人工、仓储的房子、日常维护成本（电脑、水电等）、车、油费、押给各快递公司的押金等。通常上半年每天收入都持平，下半年会比较忙，也是赚钱的时候。就我了解到的情况，一般都是自己在镇上有房子，家里妇女在家带孩子，顺便做这个。
