英菲尼迪g37coupe，想买一款跑车英菲尼迪G37Coupe究竟如何样从静止加速到100公里需

来源：整理时间：2022-05-01 00:23:37 编辑：汽车经验手机版

1，想买一款跑车英菲尼迪G37Coupe究竟如何样从静止加速到100公里需

你要这个价格的话我认为新的奥迪A6L加倍的不错。

你这三个问题最后一个我知道：它显然不是最强的

今朝最强的是布加迪有一款3秒速到100 最高马力可以到1200是气喷的可牛了

想买一款跑车英菲尼迪G37Coupe究竟如何样从静止加速到100公里需

2，新进英菲尼迪G37coupe一台想改装尾排看视频有中尾段全段

问题是你想要什么效果。。只是为了改而改我觉得没必要。 20轮毂山寨的1000左右，台湾高仿4000左右。纯正进口锻造2-5w，铸造就不说了。。没意思排气看牌子。中尾一般9000-40000左右。。

你好！不知道我的回答你还满意吗~~

新进英菲尼迪G37coupe一台想改装尾排看视频有中尾段全段

3，那款跑车是在5070万的

奔驰slk

宝马Z4，奥迪TT，和奔驰SLK

时尚的啊，奔驰SLK，偏性能点的就宝马Z4咯，或者日系的雷克萨斯IS250C，英菲尼迪G37coupe

宝马Z4 奥迪TT

介意买双门四座的，实用性大点，如大众EOS，雷克萨斯IS300c，奥迪TT2010款。

那款跑车是在5070万的

4，奥迪S4和英菲尼迪G37coupe版哪个好

毫无疑问，如果只是从s4和g37来看，在美国选s4，选配时加上quattro

S4跟G37比还是买G37。

也可以买A6

性价比都不会差太多

我觉得还是买G37，如果要买奥迪，就买奥迪A8,A6,A4L……这都是不错的选则

奥迪S4 的操控性、驾驶感要比G37 好~

性价比的话很明显，还是奥迪S4 高。日系车的高端品牌性价比都一般。

奥迪S4，将来回国还可以带回来，毕竟国内没有卖的

5，请问英菲尼迪G37coupe比G37sedan提速快吗快多少

一定是G37SEDAN

当然是 coupe快一点 coupe是双门跑车版 sedan是四门轿车版重量上coupe比sedan要轻一点 coupe本身也更运动 0-100km的话能快个 0.2 0.3秒吧

原厂车比的话g37肯定不是sti的对手，不论加速还是操控都差些。高速上g37的fr和长轴距有一定优势，可能还有一拼，但基本都要在高转数时才能达到。百公里加速，官方给的数据sti是5.2秒，g37是5.6秒，差的不多。 infinitig系列就是日产的skyline，说起来和gtr还有一定渊源，是日产的运动车系，和z系列共享平台，轴距较长，车身尺寸也较大，最新一代g37相当于skyline370gt，采用v6发动机。按级别来说，比evo和sti高一个级别。还是要兼顾舒适性的，与sti这种为竞赛而打造的车完全两种概念。

6，帮忙选一下奥迪A5 宝马330 英菲尼迪G37coupe

楼主相信自己的选择 G37蛮不错的一般相信自己的第一感觉买后不怎么会后悔

如果我选那就是A5 因为宝马大街上太多了！英菲尼迪日本车不喜欢！不知道你看过萨博没，个人感觉不错！奥迪TT 宝马6系 Z4 大众的尚酷 R36 还有CC 现代的劳恩斯酷派双门COUPE太多了主要是价位了！其实音响不好你可以去改一下啊！嘿嘿

你好！ 330.可以选择哈曼卡顿的音响。你朋友应该就是一部标配的330吧。 37四门版还可以，双门的我觉得不好看。数据上强于宝马。不过考虑到购车后的养护等一系列问题，不推荐买英菲尼迪。 A5个人感觉跟A4没什么区别，换成了双门的而已。还是双门330吧，现在58万就能拿到了。希望对你有所帮助，望采纳。

g37

帕萨特 R36 50W左右不过不是COUPE

不做过多评价.没钱,很有品位的.懂车的人都知道它好.就像法拉利与玛莎拉蒂,至于奥迪A5能不能买不到我不清楚,至于G37.G37低调而不失豪华~~~couper两门版的更帅,有钱我也买,开玛莎拉蒂是一种品位宝马有暴发户的感觉.宝马330也有双门的,开法拉利就会给人一种炫富暴发户的感觉

7，英菲尼迪g37 coupe这款车怎么样又没有敞蓬的

有硬顶敞篷的只不过是北美版的中国还没有发售至于哪款好看个人喜好我觉得如果是单纯的玩车的就选择370Z 因为真正玩车的人是不会喜欢G37那高档的内饰的说性能的话 G37和370Z用的都是一样的发动机而且调校的都差不多但是G37比370Z要重奥迪TT具体要看你说的是什么版本的了如果他们3辆都是最低配置版的话那么TT直接就和他们不是一个起跑线的我还是喜欢370Z 如果只给我一次机会选择的话那么我会毫不犹豫的选择NISSAN-GTR-R35

G37使用和日产370Z跑车一样的VQ37VHR的引擎，保证了G37的性能，而英菲尼迪的做工又值得肯定，加上相对丰富的配置，所以还是很不错的，至少在这个价位上少有竞争者，有也不过是雷克萨斯IS350和讴歌TL，但是都不如G37的动力爽快。目前没有敞篷车款，日产车不是很注重敞篷车的开发，那是本田和雷克萨斯的长项。

呵呵,相当好的轿跑.有两个版本,四门sedan和两门coupe版(无框式车门) 飘逸的外形和精致的内饰,3.7L 328马力 V6发动机十分强大前置后驱,是一辆不折不扣的性能车,另一方面它又有豪华车的舒适性.

目前没有敞篷的，其实TT最优秀，加速度快，油耗低，悬挂硬朗，方向指向准，制动快，安全系数高，支撑硬朗

英菲尼迪G37 3.7升v6引擎，最大出力可达328hp/37.0kgm的程度，成为最强自然进气v6引擎。这部车是c/p值最高的车款，不论是外型设计、内装质感、动力输出与底盘配置等，全部都是市售车的顶级水准，入库时原厂都帮您改好了,销售价格台币（新台币）210万元！结算人民币约52万元。比起加拿大和美国的销售价格还是高了很多！每匹马力只要负担6,402元，不论怎麽算都是消费者占便宜！更重要的是skyline威名在g37coupe身上已完全展露。

英菲尼迪G37升级替换G35 双门轿跑售66万 2008年12月18日，英菲尼迪G37双门轿跑车和四门轿车双双登陆中国市场，均搭载全新的3.7L的VQ37发动机以及7速手自一体变速器，指导价分别为66万元和48.3万元。日产中国董事总经理桥本泰昭表示，作为G35的升级换代车型，G37今后将替代G35在中国销售。同时，与G35在华仅有四门轿车版本不同，此次英菲尼迪首次引入G37的双门轿跑车版本，主要目的在于进一步凸现英菲尼迪力量和优雅兼具的品牌精髓。“尽管双门轿跑车的市场容量不如轿车和SUV，但在展现品牌内涵方面，G37双门轿跑车将发挥更重要的作用。” 桥本泰昭表示，英菲尼迪的产品会根据全球各个市场的路面和油品状况做出一定调整，但为了让中国消费者体会到相同的驾乘体验，G37的中国版与美国版及日本版在配置上没有明显差异。与G35相比，G37在外观、动力和性能上有全面提升。G37将原有VQ35发动机升级为VQ37发动机，最大功率提升至241kW，峰值扭矩达363Nm。不过由于该款发动机首次采用了可变气门升程技术，同时将原有五速变速器升级为换挡更为平顺的7速手自一体变速器，因而G37的油耗较G35降低了10％以上，而动力性能进一步提高。

G37 Convertible搭载代号VQ37VHR的3.7升V6自然吸气引擎，最大马力330匹/7,000rpm，最大扭力366Nm/5,200rpm。0-100km/h的加速时间仅需5秒，极速260km/h。奥迪TT-RS搭载奥迪旗下最新的2.5L直列5缸双涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹与峰值扭力45.88kgm的表现配上六速S-Tronic双离合器变速系统、四轮驱动系统，0-100km/h加速不到5秒即可达成，极速被限制在250km/h。 350Z这款经典的VQ3.5L V6发动机，280马力的最大功率让很多3.5L排量的发动机都相形见拙。0-100km/h的加速时间仅为5.7秒，极速250km/h。