09款es350，09年10月买的雷克萨斯Es350尊贵版跑了8000多公里请问如果出

来源：整理时间：2022-07-14 03:20:16 编辑：汽车经验手机版

1，09年10月买的雷克萨斯Es350尊贵版跑了8000多公里请问如果出

30-32万

09年10月买的雷克萨斯Es350尊贵版跑了8000多公里请问如果出

2，入手老车09年的雷克萨斯ES350魅力依旧不减半分

朋友入手的老车，由于开腻了，就卖给了我哦，09年3月的老雷，对了，排量3.5哦！由于是老车，价格也不贵，日系车以经久耐用的形象深深印在国人的心里，开不坏的丰田，正式印证了这句话。而作为丰田集团旗下的豪华品牌雷克萨斯，更是继承了丰田开不坏的品质。雷克萨斯品牌成立的时间也就30年，相比其他老牌车企上百年的历史，还是很年轻的。正是靠着开不坏的品质，赢得了消费者的心！车头45度角后屁股啊靓带大灯清洗智能门把锁老雷轮毂，够靓吧这个有点个性是不是有点太普通了找不到任何缺点，可能就是他的优点吧！硬要说一些，就是内饰磨损和老气了些，其他都很不错。加上这车龄也长了，现在的残值也低，10万左右的样子，卖了确实可惜。当年60万的车，现在只能卖10来万，是不是捡便宜了3.5L的排量，加上V6发动机，放到现在行驶在路上没人敢小瞧。那种驾驶的平顺性，以及行车途中的静谧性，ES350营造的很是到位。起步时，踩足马力，依然能感受到轮胎在打滑，哦，对了，这是一辆前驱车，我很喜欢这种提速前脸太过时了老家附近逛逛

入手老车09年的雷克萨斯ES350魅力依旧不减半分

3，2009年的雷克萨斯es350能值多少钱

看配置和颜色，成色好的话，能卖12-13

雷克萨斯lexus es350 标准型指导价：47.20万雷克萨斯lexus es350 豪华型指导价：55.20万

2009年的雷克萨斯es350能值多少钱

4，雷克萨斯09款ES350车主请进

砍到销售做不了主，得经理出来点头就差不多了。一般6%左右。

有这个价格可以买个新A6了哥们或5系

53W

50万的车20万的内饰，就动力还行

09款雷克萨斯es350没有插钥匙启动的

对内饰不行和凯美瑞一个样就一个全景

5，09款雷克萨斯es350要多少钱

新雷克萨斯ES350 尊贵版 65.1-65.1万 65.1万新雷克萨斯ES350 豪华版 61.6-61.6万 61.6万不需要

豪华版５４９，０００普通版４６９，０００ es系列 350 标准型商家报价： 46.90万至 54.80万汽车品牌：雷克萨斯汽车级别：中型车发动机： 3.5l 277马力 v6 变速箱： 6挡手自一体车体结构： 4门5座三厢车长x宽x高： 4860×1820×1450

6，04年的奇瑞SQR7160ES是什么型号的请懂的来回来

其实就是老款的奇瑞风云，我认为目前这辆车大约值4.5-4.8万左右，因为目前风云这款车已经停产，但从这些配置上看，你这辆车确实是当时的最高配置车型，所以现在大约值4.5-4.8万左右

应该是奇瑞风云系列。

风云系列，

奇瑞风云

我上个月在广州的保利婕问过，开价要42000 。最底38000.我还是觉得贵，所以没买.

sqr7160a216 是a5 sqr7160t117 是瑞虎sqr7161m117 是a3三厢sqr7161m127 是a3两厢

7，雷克萨斯ES350 和09款奥迪A6L 24 如何抉择

兄弟你可以按一下的回答，在心里做个选择：（我以前是卖奥迪的，现在卖雷克萨斯的，我来给你说说真正的理解）1、ES350(简称350）你是看的豪华版还是标准版？如果是豪华版就继续往下看，如果是标准版就没必要了，选址奥迪！2、你是自己开着玩还是经商？两款车都让你很有面子。3、你是注重品牌还是质量？奥迪在好，进口的质量也比国产好，可以通过车辆缝隙来看。4、试驾时，把两辆车的音箱关掉，听他的风噪、胎噪和发动机的噪声，自己去感觉，本人感觉，奥迪风噪小于350，但是发动机的噪声是远远大于350，胎噪也是。5、全景天窗会给你和家人和客户带来舒缓心情的作用6、3.5的排量让你在方寸之间尽动力本色，奥迪2.4的唉，两车起步，350可以让他先走30米。7、大灯顺动转向及水平调节（上下左右）3508、车辆发动时你在车内基本上听不见发动机的声音和抖动。3509、马克李维申的音箱（5.1声道）全车11个扬声器，毫不夸张听了他的汽车音响就算你买任何车你都会觉得音箱不满意。10、车内7存全屏触摸让你的车更上档次。11、3.5的排量，2.0的油耗，在重庆的综合路面100公里也才11.6升。12、车载蓝牙13、四年十万公里免费保修保养14、发动机舱全密封1你刚才说对于LEXUS的ES，最大的缺点应该是其底盘和驱动方式了。虽然和凯美瑞的调校是不同的@@@@@是这样的，这点一直是和多品牌来打压350的杀手锏。首先他和凯美瑞的地盘是公用的统一平台这没错，但是，技术参数和设计理念完全不同，就好比沃尔沃S40好吧，他的地盘和发动机都和马自达3和福克斯都是用的一个品台，这能说明S40就和马自达3、福克斯一样了吗。15、大哥，你说担心悬挂。你平时是怎么开车的，是去赛道吗？不是撒，我用ES经常耍飘逸，经常在我们的机场路上狂飙16、350发动机的转速很低，120公里，转速2000转不到。17、可视倒车，让你或者你女友（老婆）在倒车进你们的私家车库时更加的容易18、奥迪是官车这点在07年我还承认，08后政府采购奥迪越来越少，因为现在出来的车同等价位比奥迪好的多的是。19、es是前驱车，这点确实在豪华车上有点失败。但是他是日本车，丰田原则就是贴近消费客户群。现在很多人说前驱没有后驱好，那究竟后驱好在哪里，前驱差在哪里？90%的人只会给出后驱操控好，安全。其实，前驱和后驱的区别在于你必须把速度提升到180左右时你才能感觉到前驱翘头的现象，你在好好想想时速要180，自己琢磨你在什么时候开到180.我们就试过。20、很多人为了所谓的民族情结，对，历史的教训我们要牢记，但是不代表不买日货就爱国。你觉得呢，请那些说什么抵制日货的同学回家好好看看你们家里，亲人、朋友有没有在用日本生产的东西。其实我们也不想买日货，但是人家的东西就是好，咱中国人自己有造不出来，你说怎么办？21、轮圈为17寸的圈配4.86米的车长刚好合适，奥迪5米的车长，还在用16的圈。明显身长脚短。22、轮机械性能，奥迪的四驱是他无与伦比的骄傲，但是你的奥迪A6 2.4没有。连奥迪最好的波箱系统也不会用在此车身上。你可以在网上查一下，我一德国朋友说，奥迪在德国的品牌效应连大众都比不了。还有，奥迪在中国拥有太多的排量细分，可在德国就只有几种。其实这是一汽大众为了中国人的消费观念而更改的。因为中国人很多觉得排量越小越省油。这点其实是不绝对的。23、你说日系车出前驱还说的过去，那德国的机械可定强于日本，那为什么奥迪也出前驱，因为，奥迪在整体机械性能比较中输给了奔驰和宝马，所以他就开始想办法往日系车中强份额，可和他同一档次的日系车只有一两款是前驱，其他全是后驱和四驱。说明定位失败。24，有同学说会说奥迪销量好，其实你上网可以查一下，因为中国政府为了体现自己的威严，在采购时规定车一定要大，要长，品牌要好，可是排量不得超过25.呵呵呵，那他在那些年也只有奥迪可以给他选。如果奔驰宝马、凌志都出小排量的，如350把排量改成2.4的，把发动机气缸从6缸减到4缸那还说不定谁卖的更好。当时的中国人全都一个观点，车有好长，好宽、好重这三点成了中国大多数人购车的标杆。没有5米不谈，没有1.9米宽不要，没有两顿重的不安全，全是误区。安全与否与重量无关，这与车身的结构是很重要的原因。同学可以去网上查查什么是一次冲压的GOA车身。26，逼急了的奥迪迷现在可定会反驳，奥迪钢板厚，ES钢板薄。在这里我可以告诉你，我们去日本田园工厂去看过凌志的生产工艺，98%采用全电脑组装。至于钢板，所有的豪华车，包括奔驰、宝马、奥迪、迈巴赫、宾利、凌志、英菲尼迪、讴歌、保时捷全是采用的0.9的双面镀锌钢板。这一点我德国的机械师朋友可以证明。27、雷克萨斯从成立到现在也不过20年，所以在坚信“姜还是老的辣”的中国人，现在还有很多会相信历史的沉淀。其实，本身ES350和A6 2.4就不是一个档次，他和A6 3.0豪华版的才是一个档次。可是价格又贵出10多万，很简单，综合以上分析，可以问一句，奥迪你凭什么这么贵，凌志贵还可凭借是“全进口”而你A6国产车，凭什么。另外，奥迪的售后我就不说了，明码标价，其实是个讲价的生意。呵呵，这里面的猫腻太多。说实话，现在流行一句话，开奔驰讲究的是身份的和高贵的象征，开宝马是讲究操控的代表，开雷克萨斯是低调、将品质的生活。奥迪@@@他代表什么呢？你可以在你冷静的时候想一下奥迪，他觉得只有和政府当官的人挂上钩，而不会有其他什么另外的有联系。一汽大众，请你好好看看，中国人辛辛苦苦攒钱买你的国产奥迪现在是什么样的情况，你去4S店听听，客户的抱怨声此起彼伏。我们真的要看看真正的奥迪（海外）是什么样的，然后再回头来看看我们的奥迪，自己开的奥迪是怎么回事。综合：ES350为豪华车，奥迪A6 凡低于3.0的只能算高档车）凌志的这个价位推荐品牌：宝马530基本款、奔驰E280、讴歌RL补充一句，如果开着玩的建议宝马325豪华版手动档、雷克萨斯IS300炫动版（如果你身材太高大，可能会不舒服）以上比较为本人6年在这两个品牌中得出的自己的理解，可定会有不同的声音，我们将以车比车，多提出两款车的优缺点让LZ自行判定。

你23岁可以考虑一下比较年轻的车型啊。雷克萨斯可以看看IS的啦。奥迪可以看看A4L。A6L是一款成熟的车型，带有很强的官车的味道的，还有就是比较中庸，该款后外形上还是比较有吸引力的！技术成熟，乘坐舒适，同样驾驶乐趣也是不错的！缺点的就是加长的身材比较的大，不适合家用和年轻人的。ES350的优点就是他的乘坐的舒适度的，他的引擎声音小，发动机的技术还是比较先进的，还有就是丰富的配置了。他的缺点也就是他是进口的车型，在保养上没有2.4的奥迪省钱！还有的就是品牌上和名族上的情节了！

您23岁，比较的这两款车都是比较成熟的人士选择的车，其实要是不是公司用的话，我感觉您还是选择一下雷克萨斯的IS300或者GS300，这两款车都是非常动感的车型，运动感觉非常的强，而且也很适合用来改装的。其实雷克萨斯的保养不是很花钱的，在4年和10万公里的时间内，基本上自己拿油钱就可以了，因为雷克萨斯在中国大陆承诺的是4年和10万公里内免费的保修和免费的保养。而且日本车都是故障率非常低的，年轻人不想在保养车的方面华太多时间吧,而且您今年23岁已经可以考虑雷克萨斯，相信4年后您会选择更好的车型。我不是做奥迪的，但是我家里人有用，主要还是公司接待客户用的，政府用的奥迪也是比较多。

其实你的选择可以很多啊，干嘛要买个中国政府用车呢，说不好听的，就是买S80也不买A6L啊！ES好，但是如果不是一定要买的话，选择还有很多，凯迪拉克的CTS，3.6的也就是40多万，还有3.2的迈腾，马上要上市的帕萨特R36，多么牛的车子，SAAB9-3，AERO，2.8T的也是40多万，为什么要买日系或者是政府用车呢，除非你要上套牌，省很多事情，那可以考虑A6，要不就考虑其他的！！！

这个价格看看宝马5系和奥迪A6L吧ES350就别看了，买超过40万的车就没必要看日系车了。A6L烧机油吗？至少09款我开了3000公里没任何问题。如果你坚决要买ES350，那你最好别再乘驾5系和A6，不然可是会后悔的，不信吗？不信试试看。试试看你就会知道为什么在高端车领域日本车追不上德国车。那些说ES350豪华舒适的你基本可以不用理会他们，他们连豪华舒适的定义都不清楚。ES350是五十几万的车里面内饰豪华程度最差的车之一，比皇冠差。他们没开过车，不知道是什么决定舒适的是什么，决定舒适的是空间，内饰豪华，底盘，悬挂。

我家就是A6L2.4 ，现在都6万多公里了，也没见烧机油。我表哥的是ES350。跟你这么说吧，A6L烧机油也只是个别，我有时还7000多公里才换，大街上这么多A6L怕什么，如果真有那么严重他又这么可能卖这么好呢？至于A4L也可以放心，现在都是国产车，质量根本不需要担心。我去看过，我这边订单都排到6月份了。 ES350我表哥自己都说没皇冠的好开，ES350比较舒适，但后排跟A6L根本不能比，ES350唯一值得称道的是他的售后服务，我去过真的非常好，不是奥迪、奔驰、宝马能比的，就好比雷克萨斯是5星级服务，其他最多就4星。还有在各杂志和网络上编辑们都把凯美瑞视为高端版的凯美瑞。我觉得雷克萨斯的车卖都偏贵。至于4年10万公里免费保养，羊毛出在羊身上。如果你要个性又要性能的话，推荐全进口的英菲尼迪的G37，服务也很好也具有4年10万公里免费保养，百公里可以破6秒啊太神了，价格也合理。后排特别需要的推荐A6L2.4.个人使用推荐A4L。个人认为ES350比较适合中年人。