制动踏板，汽车制动踏板和刹车有什么区别

1，汽车制动踏板和刹车有什么区别

制动踏板是刹车线的终端，类似于刹车的一个传感器，所以踩制动踏板就是刹车.

前者为学名，后者为俗名。

制动踏板是学名，刹车是俗称，是同一样东西

油门和刹车，能没区别吗？

汽车制动踏板和刹车有什么区别

2，制动踏板是什么

制踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即我们通常所说的脚刹踏板，制动踏板用于减速或者停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。其掌握如何直接影响驾驶安全。

制动踏板是什么

3，汽车制动踏板是干什么的

刹车又称为制动。刹车上面有一个小板板与刹车杆相连，所以又称这个板板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小板板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

制动踏板就是刹车啊！用来让行驶中的汽车减速和停车用的。当人去踩制动踏板的时候就是在刹车了。谢谢采纳

汽车制动踏板是干什么的

4，制动踏板是什么意思

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5，制动踏板是什么是脚底下踩的刹车么

制动踏板顾名思百义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车度。制动踏板就是俗话说的踩刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。内离合容器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

踩下制动踏板四个轮子都在制动而驻车制动只是后面的两个轮子而有的车两后轮的驻车制动和刹车时的制动时公用的这种酒可以说踩下刹车踏板驻车制动也在作用就是对的而有的车不是公用的是单独分开的这就不对了

说简单了，就是刹车，现在的人总爱说一些专业名词，好像自己很懂一样。

6，加速踏板制动踏板分别是什么意思

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的。而随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，加速踏板实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。制动踏板就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。扩展资料加速踏板的原理加速踏板的主要是控制节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。某些汽车的加速踏板通过油门拉线或者拉杆和发动机的节气门相连，驾驶员踩踏加速踏板时直接控制的是节气门。而现在很多车辆上采用电子油门，加速踏板和节气门不再使用油门拉线连接。电子油门的加速踏板上安装有位移传感器，当驾驶员踩踏加速踏板时，ECU会采集踏板上位移传感器的开度变化以及加速度，根据内置的算法来判断驾驶员的驾驶意图，然后向发动机节气门的控制电机发送相应的控制信号，从而控制发动机的动力输出。参考资料来源：搜狗百科-加速踏板参考资料来源：搜狗百科-制动踏板

油门踏板

加速踏板，俗称油门位与方向盘下侧最右边制动踏板, 俗称刹车位与方向盘下面中间位置还有一个最左边的是离合器踏板一般自动挡车没有该装置

加速踏板是油门制动踏板是刹车

7，制动踏板是不是就是离合器

自动挡汽车的话可以这样理解，当你踩下制动踏板的时候可以任意变换档位（需要汽车停止的状态）手动挡汽车的换就不是这样的，制动踏板是在离合器和油门中间的那个，而非是离合器，离合器处于左脚处，油门和制动踏板处于右脚处，当你踩下离合器则可以变换档位任意加减档（汽车无需停止状态）

制动就是刹车的意思制动踏板当然就是刹车踏板了和离合器不挨边

制动踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

不是制动踏板是刹车用的离合器是“结合”或“阻断”发动机的动力的

制动踏板是俗称的“刹车”，离合器一般是换挡时使用的，你可以看看这片文章“联轴器、制动器、离合器的使用和维护”地址是：http://www.kxzdq.com/NewsInfo.asp?News-62.html和这篇“如何选择联轴器,离合器,制动器”，地址是http://www.kxzdq.com/NewsInfo.asp?News-63.html，都有讲述到离合器和制动。

8，刹车为什么叫制动踏板

制动踏板就是俗话说的踩刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。　　工作原理　　在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。　　操作分类　　汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

这个是汉语的弊端，刹车是外国人先创造的词汇，在翻译过程中，翻译人员自作聪明，用了古代一个拙劣的词“制动”来表达。制动明显是在告诉我们制造动力，与事实却相反。自作聪明的翻译还包括“重载”等很多，“重载”这个词让中国很多人不知道正确读法读错者占80%以上。也是用了本来中国近代已经基本弃用了的一个古词。另外还有搞笑的冰箱冰柜明显翻译反了哈。

所谓制动就是：1 制止运转啊;2 使运输工具或其他器械停止或减低速度的动作。！发动机制动有两层意思： 1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。 2.用发动机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有任何好处！

是离合器

制动的意思就是停止运动使物体静止手动挡车停了不挂档就不需要踩刹车自动挡虽然车停了但是挂在D档送刹车车还是要走所以停车时为了防止车运动保持静止状态还是要制动按你说的叫阻力那么阻力是为了什么？用阻力抵消动力最终目的是制动所以叫制动踏板希望你能理解

9，汽车中的制动踏板是什么

制动踏板就是刹车如果是自动挡的车，脚下有两个踏板，左边的踏板是刹车。如果是手动档的车，脚下有三个踏板，中间的踏板是刹车。

刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。

制动踏板是什么？制动踏板就是俗话说的踩刹车。刹车上面百有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。　　工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。　　汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。一般情况下，缓度慢制动和紧急制动时在车轮抱死和停车前，都要将离合器踏板踏到底，以便使发动机不熄火和有利于重新变换车速。

制动踏板就是脚刹（行车制动器）的踏板，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器来的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。 1.在下坡时，有人为了省油，就挂空档，采用惯性下坡，这自样时间一长，刹车的压力就不够了，容易出现刹车失效，所以不提倡挂空档，不挂空档，就是让发动机和变速器连接，这个时候车下坡时不是靠惯性的，而是靠发动机行驶的，就好像发百动机带着你走，不让你的车自己走快，这个就是其中一个制动。2.用发动度机来让车子制动，从而慢下来，在不踩刹车让车子慢下来就挂低档很容易出现车子冲击，对发动机没有任何好处！小型客车下长坡时建议使用抵挡位，用发动机制动来实现减速，大型车或重载车辆长坡时切记不可长踩刹车，必须使用发动机减速，现在很多大型车配有缓速器或刹车水喷淋装置来预防长坡时因刹车过热而导致的制动知失灵问题。刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。主要作用是刹车减速或停车。离合器道上面也有个小踏板，称为离合踏板。离合在左边，刹车在右边（与油门并排，右为油门）。

就是刹车嘛