有时候会选择绿皮车模式，想着睡个午觉就到了，应该比高铁舒服。2.便宜一般来说，火车硬卧比动车车票便宜2倍左右。虽然睡得很舒服，但是躺太久，整个后背最后都僵硬了，全身不舒服。那一天，我作为媒体记者，经历了一个来回。我觉得很奇怪，很舒服，也很兴奋。
推荐火车硬卧14小时，因为有3点一火车硬卧很方便，可卧可坐，坐的时候抬头也不会碰到上面的铺位，只是，上铺和中铺的人也不能一上车就一直在铺位上躺着，尽管过道有座位可坐，但是不够用，所以乘火车的时候，在没到夜间休息时，应该允许上铺和中铺的人坐在下铺上休息。二便宜一般来说，火车硬卧比动车车票便宜2倍左右。
火车卧铺的上中下铺到底哪个比较好？
因为火车下铺存在好多问题，其实火车下铺感觉就是一个公共的大家座位休息的地方，他还存在好多隐患，下面列举几个问题 1安全问题:首先是安全问题，你坐到火车站不？人来人往是避免不了的，你的东西也只会放在下铺，或者放在下铺的桌子上，那么尤其是卧铺，夜晚的时候，灯火都熄灭了，大家要去上厕所或者打水的时候路过。
看到你都有一些东西放在了外面，顺手把你的东西拿走，也是无可避免的，所以说安全问题是一个很大的问题。 2 环境嘈杂:还有就是一个超载的问题，火车卧铺本来是想要好好休息一下的，可是对于在下铺来说，过道上也有座位，好多睡在上铺或者睡在中铺的人，他们会坐在过道上去聊天，或者是吃东西。 这样他们就会影响到下铺休息的人 3 卫生问题:还有就是卫生问题，因为这卧铺，大家可能都会要去把鞋子脱掉，我的鞋子脱掉，可能会放在楼下铺的座椅下边。
还有就是大家如果在去吃饭，饮食之后吃完的一些的垃圾会否在下铺的桌子上，所有的垃圾离着的下铺的人员最近，而且下铺人来人往，还会有好多人在座位上去做，难免也会带来他们自身身上的尘土和一些细菌，所以说它的卫生也不是很干净的。 4 不雅姿势:还有一些可能，比方说你睡觉的时候有一些不雅的姿势，路过的人可能随时会给你拍一下，也有可能会给你发到网上，让大家去笑话你。
你觉得乘坐时间为5小时的高铁，是坐高铁舒服，还是坐朝发夕至的绿卧铺舒服？
笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。
睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。
从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。
那一天，我作为媒体记者，经历了一个来回。我觉得很奇怪，很舒服，也很兴奋。在短短10多年的时间里，我们国家在全国许多城市引进了高速列车，从黑龙江到海南，从广西，从新疆到xi，从Xi到成都，从广州到昆明。人们出行有了更好的选择，终于不用像以前在绿皮车里那样慢吞吞地受苦了。生活在高铁时代的新一代中国人，应该永远不会忘记绿皮车的痛苦。
