但是私家车如果是搭便车分摊油费，肯定赚不到钱。毕竟搭车的设定是车主省油钱而不是赚钱的工具。平台顺风车的过路费比较合理，10%，但是顺风车本身的价格就很低，行程越远价格越低。具体可以查看顺风车的定价规则。这也是最常规的搭便车赚钱方式。另外，有些车主不走平台正常程序跑跑车，因为抽奖多。
滴滴顺风车平台费收的多少？
顺风车平台收费还算合理，10%，不过顺风车本身价格就很低，行程越远越低，具体可以查看顺风车计价规则。正常来说，路程不超过100公里的话，走线下没什么意义，本来顺风车就不是为了挣钱，所以要跑顺风车的话，一定要很顺路的单子才接，不然绕来绕去的油钱都够你喝一壶。至于顺风车拼车，没有90%顺路的就不要拼单了，耽误时间不说，绕几十二十公里结果钱还没加多少，得不偿失顺风车除了本身的里程折扣外，拼车还会有折扣。
当然，跨城的话就不会有另外的折扣，每单多少就多少其实顺风车就是跑个油钱，乘客既省了钱还能私家车接送到位，而车主能挣个油钱也不错。但是如果遇到那些把顺风车单专车，呼呼喝喝的，或者行程上写着拼车却跟你说不能拼单的人还有的顺风车拼车乘客更离谱，非要你拼到人才走，真是搞笑，拼车得看运气的，不是时时刻刻都有人那么凑巧同路的好么直接取消订单吧，别做吃力不讨好的活雷锋了。
滴滴顺风车要怎么跑才能赚到钱？
如果是私家车是为了分担油费而开顺风车，那肯定是赚不到钱的，毕竟顺风车的设定就是为车主省个油钱而并非赚钱的工具。但是有的车主却可以充分利用顺风车的这一功能来谋生。比如说小王是安徽芜湖人，在芜湖开网约车赚不到什么钱，那么他就会想去大一点的城市比如南京去跑，可是来回的路费可不少。这时候顺风车就发挥了巨大的作用了，一路上带上34个乘客，除去路费还有点小赚，然后在南京在开一天快车，晚上再顺带几个回芜湖。
这样下来，收入就相对比较可观了。这也是最常规的利用顺风车赚钱的方式，除此以外有的车主不按照平台正常程序来跑车，因为抽成可不少。这时候就来一个私下的交易，让乘客付现金，别看一个人可能才多10块钱，可是人多了就不一样了，日积月累也是一笔不小的收入！当然现在开网约车已经没什么意思了，除去正规车辆，私家车的单子是越来越少，如果指望稳定的收入，还是不建议入这个坑。
跑顺风车是怎样挣钱的？
根据我半年搭便车的经验，告诉你我是怎么做到的。以前在珠三角跑步。我住在中山中山小榄。每天早上起来看滴滴顺风车的路线。两条航线，中山到广州，中山到珠海，都贴出来了。如果乘客发现同方向有订单，就会采取下一步行动，然后给已经搭车的骑手打电话预约。他们知道，接单前最好有两个以上的订单。以前滴滴也很好，搭便车的乘客很多。你接到一单之后，它会出来第二单、第三单的顺路单，让店主接单，让店主选择。当时滴滴顺风车一趟只能带三单或者三个人。如果有几个乘客靠近起点和终点，那就很好了。一开始跑的是中广线，后来发现中山到珠海机场的线路好跑，就跑了珠海机场线。我说具体点，就是说三个乘客都在小榄镇，出发时间差不多。先接单，再和123名乘客协商。现在几点了？首先，接那个乘客，然后接第二个乘客，然后接第三个乘客。一般来说，从中山小榄到广州市区大概80公里，也就是一个乘客70-80，三个人加起来200多。有时候，运气好的话，再点一下。四人游广州三百块。我找三个乘客打车回中山小榄。往返五六百块，油费一百块左右。一天能跑两趟，流水一千块。广州到中山到珠海的路费除了气，340元，珠海车少的时候比较容易在同一点下车。从中山到珠海在珠海机场或者拱北口岸也是80-100公里，所以价格差不多。如果一天结束的时候乘客比较多，可以跑两趟，少赚六七百，也是300元左右。那时候滴滴顺风车很流行。很多司机做到了，很多乘客坐了车。后来，发生了一起强奸杀人案，
