无人驾驶汽车大概要多少年才能普遍？
“无人驾驶卡车，你怎么看？”不久前，特斯拉又推出了新产品，引起了市场的高度关注。这一次发布，并不是高大尚的Model X或者是打着亲民旗号的Model 3的换代升级，竟然是卡车。没错，这个卡车叫Semi，续航里程达到800KM，在高速公路上能够无人驾驶，将于2019年投产。平时自动驾驶无人驾驶我们都听的很多，大多都是无人驾驶还在研究，有什么研究成果，预计多少年后会商业应用。
为什么无人驾驶卡车会率先问世呢？听小编娓娓道来。为什么选择无人驾驶卡车？主要基于以下三个原因：市场规模大，需求迫切我们先来看看市场规模（图片来源TuSimple）: 目前，在中国有超过1600万的卡车司机，承担着占GDP比重15%的物流成本，而卡车的事故死亡率一直居高不下。采用无人驾驶卡车，如果按节省一半人力，800万名司机且司机平均年薪为120,000来计算，这将会是一个万亿级的市场。
同时，因为无人驾驶会摒弃掉司机不良驾驶行为，还可节省不少油耗。需求清晰卡车主要用于集散地之间的公路货运，包括港口，公路港，物流园等，也就是说这些物流需求定义很清晰。标准化路况正因为卡车物流需求定义清晰，所以不像私人汽车，卡车的运行路线和路况可以标准化。无人驾驶的难点是需要高精度的地图导航，需要持续更新车道标记，街道标时，甚至地面凸坑等；而且需要在汽车上安装各种各样的雷达和传感器，以探知随时变化的路况。
而卡车因为其路况标准，正好可以巧妙地避开这些难点，从技术上也更加易于实现，这就是为什么卡车能够充当了无人驾驶应用的急先锋。现状SAE（美国汽车工程师协会）将自动驾驶分为从Level 0到Level 5，如下图一览：随着级别的提升，自动驾驶程度越来越高，最终实现无人驾驶。不同的汽车厂商会根据自身情况选择不同的级别，并在不同的时间引入市场。
目前汽车都或多或少具备了ADAS（先进驾驶辅助系统）功能，即我们平时熟悉的自动泊车，车道偏移预警，自动巡航，盲点探测等，但是离真正的无人驾驶Level 5还有一定的距离。但是卡车已经能够做到Level 4的级别，大多数情况下可以无人驾驶，是不是很吃惊。那么问题来了，先是卡车，接着就是公交车（据报道，几天前，深圳无人驾驶公交已经开始测试），接着是......老司机们的饭碗还能够端在自己手里吗？版权声明：本文为“汽车人参考”原创，如需转载，请务必提前联系我们，获得授权。
无人驾驶汽车普及预计多久？现在考驾照是否还有必要？
驾驶证不会被「无人驾驶技术」淘汰无人驾驶汽车是否真的存在与普及？近几年总会频繁的看到一些造型奇特的汽车在道路行驶，车顶位置会有一组硕大的传感器组，看起来科技感十足。而这些车正是各大品牌进行路试的所谓「无人驾驶汽车」，车顶则是各类型传感器；但如果仔细观察这些测试车会发现一个很有意思的现象，那就是车辆并不是真的“无人”！无人驾驶_尚不存在在海内外已经有一些无人驾驶的营运车辆投入运营，不过车辆仍然都处于测试阶段。
车辆上不仅会配备一名驾驶员，甚至还会有一名安全员；其任务是在车辆出现错误识别或操作时，由人工及时接管车辆的控制权以保证安全驾驶，这种模式能称之为真正的“无人”吗？然而就是在这种高标准的测试流程中，各大知名企业仍然无法避免车辆出现失控。无人驾驶汽车更像是美好的愿望！无人驾驶的普及障碍不仅限于车辆自身，公共道路与交通的参与者不仅限于汽车：非机动车与行人是体量极大的参与方，在这两方尚不能做到普遍遵守交通规则，与机动车作为规则化的「各行其道
