出租车公司有存在的必要吗？对于乘客来说，出租车公司的存在意义不大，因为乘客直接和司机交易，出租车公司在中间也没什么不好。在日常打车过程中，乘客感受不到出租车公司的存在。对于出租车司机来说，公司的存在要看情况。出租车公司真是鸡肋公司。除了剥削司机，并没有给这个社会带来什么实质性的东西。
出租车公司的存在有什么必要？
出租车公司对于不同的人，代表的意义不一样。对于乘客来说，出租车公司存在的意义不大，因为乘客是直接和司机交易，中间没出租车公司什么事，在日常的打车过程中，乘客也感觉不到出租车公司的存在感。对于出租车司机来说，公司的存在感要分情况。对于那些自己有车和营运手续的，那么公司没什么用。而对于那些只有上岗证和驾驶证的司机来说，自己没有车和手续，那么就需要从公司租赁出租车从事营运，这是出租车存在最为重要的作用之一。
为什么出租车不用自动挡？
导语现在我们不管在哪个城市，都可以看到大街上繁忙的出租车，出租车对于城市的作用其实挺大的，作为公共交通工具的一种出租车比公交车的通行速度更快，并且具备一定的隐秘性和私人性，对于在城市里面需要快速出行的人群提供了途径。那么对于出租车而言，我们看到的几乎全部的出租车都是手挡的形式，很少见得到自动挡的出租车，除非是一些城市发布的刚刚上的新能源出租车我才见得到自动挡的，那么为什么出租车只用手动挡，不用自动挡呢？我们来简单概括一下1.手动挡传动效率高一般来说，在CVTAT还有MT当中，手动挡MT的传动效率是最高的，差不多有85%以上，而一般的AT变速箱根据不同厂家的技术来说普遍是在70?%之间，而CVT的话效率更低，普遍都在70%左右。
传动的效率决定着发动机的动力有多少会输出到车轮上，相对来说，传动的效率越高，单位汽油转化成动能的就越高，能量损失就越小。所以反推过来在相同的行驶状况下传动效率高的车辆可以做到更加的省油，每百公里省一点，长期以往就是一笔大数目，要知道出租车行驶的里程都是数十万公里的，所以采用传动效率高的手动挡才可以更加节省成本。
2.手动挡故障率低一般而要，我们听说的变速箱故障说的都是自动挡的变速箱，要么是双离合的，要么是AT的，或者说是自动挡变速箱有各种缺陷导致车辆不能正常行驶的，很少有听说手动挡的变速箱出现故障的吧，事实也是如此，手动挡的变速箱由于结构简单，而且都是机械化的结构，电气化程度不高，最多也只是有一个档位传感器之类的小电器在里面，所以这样的手动变速箱的故障率就比较低。
而出租车这种特殊的车辆，要求的都是每天多拉快跑就是钱，车子最好一天都不要休息，如果因为变速箱出现故障导致车辆需要维修的话，将会浪费非常多的时间，而出租车的时间就是金钱，所以出租车使用手动挡的还有一个好处就是不容易出现故障，这样才可以保证一直在线，持续赚钱。3.手动挡耐久度高前面说到了出租车的公里数都是比较高的，每天跑几百公里，一年就可以跑大几万甚至是十万公里，几年下来就轻轻松松跑到几十万公里，一般的自动变速箱在一定的公里数以后就会容易出现故障或者到达使用公里数，一般的CVT变速箱在行驶30万公里以后可能就到了使用寿命，并且越用到后面传动效率越低，相对应的油耗也会越高。
而使用手动挡的话就可以避免这种困扰，最多只会档杆比新车的时候松动一些，但是内部齿轮的结构和传动是很少会出现故障的，这可能也是其中的一个原因。4.自动挡的车价格贵还有一个原因就是从成本上来考虑的，在国内汽车的的定价策略都是以手动挡的车型比自动挡的便宜，一般在十万左右的车款的话，自动挡的会比手动挡的贵上一万元左右，而作为出租车的话，本着降低成本的原则，也会选择定价更低的手动挡作为其备选车型。
总而言之，相对于普通私家车，出租车是一种生产工具，而普通私家车属于消费工具。所以我们看到的出租车都是以节约成本为出发点，这样才能有更多的利润空间。否则各方面多花钱，能得到的利润就缩水了，使用手动挡是节约成本的重要措施之一。如果我的回答对你有帮助，那就点击关注吧，和你分享更多原创精彩内容！。
