为什么不直接降价？原因有以下几点。直接降价也会拉低二手价格的交易价格，扰乱市场。汽车制造成本进一步降低，普通人开始买得起汽车。店铺和保险公司做生意，直接降价会降低保险的价格。自从福特工厂发明了流水线，汽车制造就变成了流水线上的大规模生产，工人手工做的事情越来越少，产量稳步上升，人工成本大幅下降，汽车价格断崖式下降。
常看到某某牌车优惠或综合优惠几万元为什么不把车价直接降下来卖？
很高兴回答你的问题！这都是广告效应和营销策略！为什么不把价格直接降下来，原因有以下几点！第一，优惠价格中包括汽车装潢，在4S店中的装潢价格要比外部价格贵一倍。第二，4S店和保险公司有业务来往，直接降价会降低保险的价格。第三，直接降价会减少购置税的缴纳金额。第四，直接降价也会降低二手价的交易价格，扰乱市场。
汽车的价格为什么越来越低呢？\r\n
随着人们生活水平的逐渐提高，汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现，在物价飞涨的今天，汽车居然年年降价。相比于老款车型，新款在各方面都有提升的情况下，价格还稳步下跌，刺激着新车主买车，也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降，但同时还有一些别的原因，今天我们就来聊一聊。
流水线作业下的成本控制最早的汽车是在车间里由技师一个榔头一个榔头敲出来的，好几个工作人员要花上几个月甚至几年的时间打磨出成本。加之材料的稀缺与昂贵，那时候能开上汽车的人自然非富即贵，可以说只有金字塔顶端的人才能享受这一殊荣。自从福特工厂发明了流水线，汽车的制造变成了流水线上的批量化生产，工人手工完成的事情越来越少，产量的稳步提升和人工成本的大幅下降，车价也出现了断崖式的降低。
一些普通的中产阶级也开始能开得上汽车了。全球化带来的成本最优解流水线生产出现之后，汽车的价格虽然下降，但是普通老百姓依然望而生却。但是随着全球化的加剧，汽车生产过程中可以优化的成本就更多了。选择技术最好的国家做设计，选择人力最廉价的国家做生产，把工厂设立在第三世界国家，把销售放到发达和发展中国家。汽车的制造成本进一步降低，普通老百姓开始买得起汽车。
百花齐放，百家争鸣众所周知，即使是在降价的情况下，汽车制造销售的利润空间依然巨大。在巨大的利益面前市场不会被垄断，进口，合资车独大的情况没有持续太久，随之自主品牌强势进入。经过了十年的艰难起步，如今的自主品牌在技术，配置，质量和售后的各个环节都不输合资车，而在售价方面又有着巨大的优势，越来越在中低端汽车销售市场站稳了脚跟。
合资车迫于销量的压力只能选择降价，但即便如此，在15w以下级别的选择空间上，合资车依然不再具备太强的竞争力。为了保证在降价的前提下保证利润空间，很多车企选择了在车主看不到的地方减配，甚至对至关重要的安全配置动了手脚，他们忘记了在信息透明的今天，欺骗消费者的行为根本瞒不住。汽车价格越来越低是必然的趋势，这也很大程度上的促进了经济的发展。
我一直有个疑问，为什么房价降了，很多人都接受不了，为什么刚买完汽车4s店就降价却可以受得了呢？
因为购买的出发点本身就不一样。首先买房子大家的出发点就是保值，增值，在一定程度上完胜GDP的增长，同时很多人也看房子吃饭的，无论是房产还是大房东，这些人也是有钱人啊，当房价下跌的时候，影响最大的就是这些人的利益，而国家的命脉你觉着是掌握在富人手中，而富人在中国基本上都有大量房产，所以这些人肯定不会同意让房价下跌的，房价下跌对他们影响太大了。
。至于有套房的小资，房子是他们的命，国家不敢让它掉。在高杠杆率下，很多人会想不开，做出伤害自己或社会的事情。房地产是大投资，每个人都要从中赚钱，谁也受不了他的下跌。。。买车的出发点是大家都知道汽车是消耗品，大部分买车的人也选择代步车。如果便宜，也不会便宜多少。而且考虑保值率的也不会选择降价太严重的那种。不考虑保值率的，基本都是不差钱的人。他们降价也没关系，量也小。反正他们已经乐在其中了，也就不在乎自己的看法了。不喜勿喷。
