贵州都匀高铁到南宁，7月29日南宁东到都匀的动车有坐无坐

来源：整理时间：2022-06-23 14:33:00 编辑：生活常识手机版

1，7月29日南宁东到都匀的动车有坐无坐

满足你要求的只有d3566，目前只有无座票

7月29日南宁东到都匀的动车有坐无坐

2，贵州省都匀市到广西的高铁有哪些

以都匀到桂林为例，截止到2018年3月共2趟高铁

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3，都匀到南宁坐火车要多长时间多少钱

第一天晚上八点到第二天早上六点半价格你要车站具体问了

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4，贵阳北至南宁东高铁火车经过哪些车站

展开3全部目前，从贵阳北站去南宁，每天仅此一趟直达车次。车次：D3561发站：贵阳北(07:18)到站：南宁东(12:35)候车：15A,15B餐车：05里程：805公里二等：290.5一等：465历时：05时17分途经车站：

5，我现在在都匀市坐什么车到南宁市马山县

你可以先坐高铁到南宁，然后再从南宁去马山。

你好！可以坐客车的哦仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，贵阳北至南宁东高铁火车经过哪些车站

付费内容限时免费查看回答你好！亲贵阳至南宁火车有4趟，都是贵阳北站到南宁东站的动车组，经停站分别如下：D3561 贵阳北7:18→南宁东12:43 经停：贵阳北→从江→三江南→桂林北→桂林→柳州→来宾北→宾阳→南宁东D3561 贵阳北8:18→南宁东13:31 经停：贵阳北→都匀东→榕江→三江南→桂林北→柳州→南宁东D3571 贵阳北14:40→南宁东20:19 经停：贵阳北→贵定县→榕江→三江南→桂林北→桂林→永福南→柳州→南宁东D3569 贵阳北16:15→南宁东21:40 经停：贵阳北→龙洞堡→榕江→从江→桂林北→桂林→柳州→南宁东

7，都匀到南宁的火车一天有多少趟

一天一趟而已。 17:51从南宁开出,用时14:36行程716公里于08:27到都匀; 硬座为99元,硬卧中铺为177元,软卧为276元.

8，广西新建贵阳至南宁的高铁将经过哪些县市

展开3全部贵阳至南宁的高铁经过以下县市（区）：贵州省贵阳市、贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市金城江区、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区。新建的贵阳至南宁铁路客运专线位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于广西壮族自治区南宁市，速度目标值为350 公里/小时，线路全长533公里（贵阳北站至南宁东站）。扩展资料关于贵南高铁的进展贵南高铁迎来新消息，黔南段独山、荔波县施工路段准备工作已全部就绪，于2018年5月底全面开工建设。2019年9月18日，由中铁北京工程局贵南一分部承建的澄江双线特大桥64米现浇连续梁顺利合拢。澄江双线特大桥为贵南高铁全线重点控制性工程之一，澄江双线特大桥64米连续梁的顺利浇筑，保障了项目架梁通道的畅通，为后续架梁施工奠定良好基础。参考资料来源：百度百科-贵南高速铁路

9，南宁东到都匀东动车途径哪些站点

南宁东，来宾北，柳州，桂林，桂林北，从江，三都县，都匀东车次发站-到站发时-到时运行时间参考票价 K142/K143 南宁-都匀 09:40-18:26 8小时46分硬座98 D3526 南宁东-都匀东 10:15-14:52 4小时37分无座203.5全部2趟车次南宁东发：10:15D3526次5小时32分贵阳北到：15:47站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 南宁东起点站 10:15 - -2 来宾北 11:06 11:08 2分 51分钟3 柳州 11:37 11:41 4分 1小时22分钟4 桂林 12:43 12:47 4分 2小时28分钟5 桂林北 13:01 13:05 4分 2小时46分钟6 从江 13:55 13:57 2分 3小时40分钟7 三都县 14:38 14:40 2分 4小时23分钟8 都匀东 14:52 14:54 2分 4小时37分钟9 贵定县 15:11 15:13 2分 4小时56分钟10 贵阳北 15:47 终到站 - 5小时32分钟

你好！截止2018年2月贵阳北到都匀东共13趟动车仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

10，贵阳到南宁要修高铁途经哪些地方

展开3全部贵阳至南宁高速铁路又迎来一个重要节点——近日，中国铁路总公司批复贵南高铁初步设计方案，预计今年底，全线建设施工将全面展开。这条世界上桥隧比最高的高速铁路，预计2022年底建成通车。根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期为6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。贵南高铁从贵州高原斜切进入广西的喀斯特山区，沿线峰峦叠嶂，沟壑纵横，地质构造十分复杂。虽然全长仅有482公里，但要跨越188座桥梁，总长178公里；穿越106座隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，为目前世界桥隧比例最高的高速铁路，施工难度大。“目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分，乘坐动车最快需5小时17分（经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行）。”贵阳北站负责人介绍，而贵南高铁几乎是直线运行，运行时速预计为300公里或以上，全程运行时间不到2小时，比普速列车大幅压缩9个多小时，比贵广高铁压缩3小时以上。专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，建成后，它将与贵广、成贵高铁和渝贵铁路一道，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海（北部湾、粤西、海南）及东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会发展。要想富先修路。

11，贵阳至南宁高铁开建了吗

展开3全部近日贵州设计时速最快的高铁；全程运行时间不到2小时，预计2022年底通车来自省铁建办的消息，贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——近日，随着贵南高铁招投标完毕，各标段项目部进场施工，这标志着整条线路施工全面展开。这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁，预计在2022年底通车运营。届时，贵州高铁东、西、南、北四大方向出省通道将全部打通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式形成。“一条高铁的建设施工过程，分为多个阶段。”省铁建办相关人士说，大致的流程为：出台规划并纳入铁路网，编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审，上报国家发改委，发改委批复可研报告，标志着项目立项，可以进行开工仪式。之后，中国铁路总公司批复项目初步设计方案和施工图方案，接着是招投标，最后全线全面开工建设。据介绍，贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期为6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。贵南高铁从贵州高原斜切，进入广西壮族自治区喀斯特山区，沿线深沟险壑、重峦叠嶂，地质构造十分复杂。虽然全长只有482公里，但要跨越188座桥梁，总长178公里；穿越106条隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。“贵南高铁2022年建成投运后，贵州高铁南出口将打通，贵阳与周边5个省会城市全部通过高铁相连。”省铁建办相关负责人说，其中，贵阳至长沙2015年6月18日已通车，贵阳至昆明2016年12月28日已通车，贵阳至重庆今年1月25日已通车，贵阳至成都预计2019年底通车，贵阳至南宁2022年通车——届时，贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。“目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需13小时36分，乘坐动车组最快需5小时13分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。”贵阳北站负责人介绍，而贵南高铁几乎是直线运行，运行时速预计在每小时300公里或以上，全程历时不到2小时，比普速列车大幅压缩11个多小时，比现在走贵广高铁缩短3小时以上。专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后，它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)和东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会全面发展。