最大的钓鱼工程是什么，WOW生活技能在80后哪些比较好

1，WOW生活技能在80后哪些比较好

前期双采后期珠宝，FM，锻造，炼金都不错，有稳定收入

草药用量大,价格适中,采药有的赚, 采矿虽然是老牌赚钱职业,个人感觉80虽然用量不明显减少,但是矿产的增多,还有高端矿物的高价,不太适合赚钱, 附魔依然老样子,附魔就是衣服,每个人都要穿的.推荐你铭文,80以后的卡牌都是铭文赚,自己如果会采药,利润会吓疯你其他专业没有太多变化,基本和之前持平.

其实主要是看你的职业和你打算走PVP还是PVE FM和珠宝可以选一个如果你走PVE路线可以2个都选如果考虑要打JJC 可以选一个炼金以为以后的JJC 炼金师可以吃自己做的JJC专用的药水

裁缝附魔

感觉都有所加强！尤其是炼金无限药水工程邮箱摩托车多功能军刀裁缝飞毯！只有锻造！除了挖洞有点点意思其他的感觉还是那么费。。。

生活技能：钓鱼，烹饪，急救钓鱼能钓到坐骑啦，做钓鱼日常有宝石，小宝宝。同时钓鱼也有很多相关的成就烹饪就是把平时打怪掉的肉和鱼加工成食品，使用会增加额外的BUFF，不与其他BUFF相撞。所以对开荒或者冲服务器第一有很大帮助。增加的属性对于初期来说是非常实用的。同样有很多成就急救实用用途是最大的，特别对于非治疗职业，我觉得每个号就应该练，也不用特别说明了吧。

WOW生活技能在80后哪些比较好

2，钓鱼工程是什么意思

个别企业运用先以低价夺标，而后在合同订立和施工中通过其他手段迫使投资方增加工程款项的“钓鱼”手段获取工程项目的现象

钓鱼工程是什么意思

3，传统钓鱼中你最大的鱼获是多大

九三年防洪，守在汉江堤上〈汉口罗家墩)，一天清晨看见堤边草丛中许多鱼游动。中午随厂送给养的车子回家拿来渔具，第二天早上一个半小时的时间在堤边连钓十五条黑背鲫鱼，都1.5斤左右！

九三年防洪，守在汉江堤上〈汉口罗家墩)，一天清晨看见堤边草丛中许多鱼游动。中午随厂送给养的车子回家拿来渔具，第二天早上一个半小时的时间在堤边连钓十五条黑背鲫鱼，都1.5斤左右！影响钓鱼最重要的因素是季节、气温、气压、水温。水温是第一因素。季节是气温的前提，不同的季节，它的气温特征是不一样的，而气温的高低又是决定气压的因素。可以这样认为，每个季节的温差变化是一个定值，不管它怎么变化，是一个固定的范围的，千变万变，总会在固定的范围内。就像是秋天，目前，气温虽然是剧烈下降，不管它怎么降，也不会降到零度，气温升高也不会升高到超过三十度，因为零度属于是冬天的温度，三十度是夏天的温度。而气温越高，气压越低。气压越低，水温越高。气压越低，鲫鱼也越不舒服，水温越高，鲫鱼就浮头。它们之间是成反比例的关系。这就是为什么秋天春天好钓鱼，冬天夏天不太好钓鱼的根本原因。冬天钓鱼除了冷外，不会存在缺氧的问题。因为冬天水温低，水温低溶氧量高。所以，一年到头，影响到钓鱼的最直接的因素是水温，水温合适时，气温一定是合适的，水中也一定不会缺氧的，鲫鱼也就不会浮头，沉入水底后，鲫鱼都是靠着泥觅食，因此，野钓时钓底就不会存在任何的问题。除了自然原因以外，还要看钓点有没有目标鱼，数量上是不是多。只有在多的情况下，才有给钓到的可能。能影响到钓鱼的因素还有人为的因素，农药的使用是不是控制在有效的范围内。人为如是电鱼、炸鱼、毒鱼、是否通过政府力量得到有效控制。只有全社会的人民群众，都能加入到保护生态平衡这一行动中来，渔业资源才能得以长久持续永恒的得到发展。钓过的鱼最大的应该是草鱼，成都周边一般分布鲫鱼、鲤鱼、草鱼较多一些，鲫鱼和鲤鱼生长慢一点，草鱼相对生长快点，野钓的时候大点就是草鱼了应答此题，我且不谈世界范围外国的，仅介绍国内最具典型的巴新（巴彦乌拉——新邱）民资铁路工程窘途，曾经历2年（2010年～2012年）烂尾民资参建最长铁路、且又难以融资“钓鱼”不成的皮包工程；巴新铁路是民营资本参与建设的最长铁路，其艰难的延伸伴随着民营资本控制权的旁落；此外，独立的经营权对巴新铁路来说至关重要，而能否从铁道部获得这个筹码，攸关巴新利润前景。记得：2012年4月13日中午，中铁大桥局第六工程公司(下称第六公司)会计小何站在项目部大院门口抱怨说，“冬天太冷了，今天才复工。”第六公司中标巴新铁路28座大桥的桥梁，制梁场位于项目部的正对面，“复工”的工地上不见工人的身影，大门上挂着一把生锈的铁锁。这个标段总造价1.79亿元，“目前只兑现了几千万”。项目原计划于2010年8月31日完工，结果一直拖到现在，“停工半停工差不多有三年”。这条号称国内民营资本建设最长的铁路，在过去两年几近烂尾。巴新铁路西起国家蒙东能源基地，东至传统煤炭工业基地辽宁阜新，跨越内蒙古和辽宁两省区，是一条为煤而建的铁路。由于客运线路投资高、回报低，民营投资鲜有成功案例。相比之下，运煤专线利润可期。以大秦铁路(6.340,-0.04,-0.63%)(601006.SH)为例，2011年实现净利润高达117亿元。北京科技大学管理学院赵坚教授介绍，当前民营资本对铁路的投资也多在运煤专线。然而，即便有成功实例在先，被寄予厚望的巴新铁路在2007年底开工之后处处受阻。“2005年就说放开民营资本，但我们这从银行贷款太难了。”辽宁省阜新市铁路办的一位官员说，资金不足首当其冲。以铁道部为例，其融资方式主要来自银行贷款和发行铁路债，而民资进入铁路很少能享受便捷、低成本的债权融资通道。由于巴新铁路发起方辽宁春成工贸集团(下称春成集团)自有资金薄弱，加上贷款受阻，只能向非银行金融机构融资。据当年相关报道：春成集团已经不再拥有巴新铁路的控股权。2010年4月之后，江西国际信托股份有限公司(下称江西国信)成为巴新铁路第一大股东。同时，它还吸收马鞍山丰嘉创业投资合作企业、大唐国际(0991.HK)为股东。虽然春成集团董事长、巴新铁路法人代表王春成在电话里信心十足，称“年底肯定能开通”。但由于不断以股权融资方式引入资金，加之偿债能力有限，大股东的股份被不断摊薄，分散的股权导致股东之间难以达成有效的决策。除此之外，铁路运输体制的羁绊，亦让巴新铁路的前景不甚明了。【巴新铁路立项始末】巴新铁路西起内蒙古锡林郭勒盟西乌旗巴拉乌彦镇，东止辽宁省阜新市新邱区，全长487.6公里，设计工期三年、最初设计时工程投资总估算为58.6亿元。阜新市海州露天矿破产事件，则推动了巴新铁路的立项。阜新市位于辽宁省西部，是国家传统煤炭工业基地，由于资源储量所剩无几，2001年，阜新市被定为全国唯一的经济转型试点市。为扶持阜新市转型，2004年，国家发改委将西乌旗白音华四号露天矿配备给阜新矿业集团(下称阜矿集团)。王春成早年是一名下岗矿工，通过向锦州电厂供应电煤积累了第一桶金。2001年，收购重组破产的国企新邱露天煤矿后，他控制的春成集团跃为当地最大民营企业，此人在当地拥有深厚政经资源。在国家发改委配备给阜矿集团白音华露天矿前，春成集团就重组了内蒙古西乌旗跃进煤矿，成立了西乌露天矿业公司。由于白音华露天矿相距阜新近500公里，草原上交通基础设施欠债严重，依靠公路运输，成本高昂，产能无法释放。王春成曾算过一笔账，不修铁路，汽车加上火车运费，每吨煤得178元，如果有了一条直通阜新的铁路，吨煤的运费只需要75元。运煤专线巴新铁路同时也是阜新市政府“政策公关”的项目之一。王春成曾有铁路建设经验，早在2003年6月，春成集团即与阜新铁龙公司组建合资企业——阜新鑫园铁路有限公司。组建西乌露天矿业公司（后，他也想再修一条铁路。海州露天矿破产为王春成提供了契机。1953年投产的海州露天矿在相当长的时间内，都是亚洲最大的机械化露天煤矿，2005年6月，因资源枯竭而破产。“日子非常难过。”阜新市发改委一名退休干部称。在宣布破产之后的两周时间内，矿工集体上访达16批次，最多达千人左右，阜新市一时成为火药桶。2005年7月，时任国家发改委副主任兼国务院振兴东北办主任张国宝领命前往阜新“灭火”。在离开阜新之前的调研总结会上，张国宝答应争取铁道部支持巴新铁路建设，巴新铁路由此幸运进入政策层面。2005年7月，国家发改委向国务院呈递《关于解决阜新市海州煤矿破产职工群体上访事件及阜新市经济转型有关问题的请示(征求意见稿)意见的函》，其中提出要铁道部对巴新铁路规划予以研究。2006年1月5日，铁道部发展计划司回复国务院振兴东北办，在《关于阜新至巴彦乌拉铁路建设意见的函》中表示，“我部支持建设阜新至巴彦乌拉铁路，并已将其纳入铁路十一五规划(草案)。”【巴新铁路建设资金融资窘境】由于阜新市没有多余资金用于铁路建设，引进民间资本便呈水到渠成之势。2007年8月7日，国家发改委下达《关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》，确定“政府主导、多元化投资、市场化运作”的总思路。同年11月，巴新铁路正式动工。相比立项时的顺风顺水，自开工之日起，巴新铁路饱受资金短缺之苦。首先是自有资金严重不足。虽然号称阜新当地最大民营企业，但相比铁路建设所需要的58.6亿元，春成集团仍力有未逮。开工之前，春成集团也曾未雨绸缪，试图联合辽宁本地能源企业投资巴新铁路。2006年12月18日，巴新铁路建设项目投资签字仪式在沈阳举行，春成集团与多家公司签署协议：春成集团出资7.83亿元，占总股比的41%；铁法煤业(集团)有限责任公司出资5.73亿元，占总股比的30%；阜矿集团出资3.63亿元，占总股比的19%；阜新市城市基础设施建设投资有限责任公司出资1.91亿元，占总股比的10%。但是，2009年6月当巴新铁路有限责任公司正式注册时，国有企业却悉数缺席，未向巴新铁路注资。工商资料显示，该公司设立时，春成集团出资8400万元，持股比例为84%；辽宁迪亚电容器有限公司出资600万元，持股比例为6%；国油能源勘探有限公司出资500万元，持股比例为5%；辽宁海力薄膜电子有限公司出资500万元，持股比例5%。上述四家公司的实际控制人均为王春成。虽然民营资本全资控股巴新铁路，但缺乏国企背景，单一的股权结构为融资难题埋下伏笔。根据阜新市政府的计划，近三分之一的资金依靠巴新铁路公司的资本金，其余来自银行贷款。但是，“2005年就开始提让民营资本进来，巴新还是贷不到款。”阜新铁路办的一位官员抱怨。工商资料显示，2009年底时，虽然春成集团多轮注资，巴新铁路资本金也只有7.78亿元，这距离阜新市设定的目标相距甚远。此外，银行贷款并未到位。直到2011年7月，巴新铁路申请的48亿元国家开发银行贷款才获通过。更加严峻的是，进入2010年，货币政策转向，央行和银监会同时加大对信贷结构的调整，民营企业要想获得银行贷款难上加难。巴新铁路几乎面临全线停工，只能从非银行金融机构寻找新的投资者。2010年4月，媒体曾披露，巴新铁路获得建银国际(控股)有限公司9.8亿元股权投资。经《财经》记者查证，投资方实为江西国信。2012年3月末，因春成集团9.8亿元股权出质给江西国信，前者失去对巴新铁路的控制权，2010年4月12日，江西国信持股55.78%，成为其第一大股东。当年10月，建银国际投资(重庆)有限公司旗下的铁路煤炭项目投资基金募集2亿元资金后，注入巴新铁路，持股10.60%，成为巴新铁路的第三大股东。后来，2011年1月7日，建银国际投资(重庆)有限公司退出巴新铁路。在此之前，巴新铁路引入马鞍山丰嘉创业投资合伙企业投资2亿元，持股8.05%。由于不断融资，各股东持股比例也被不断摊薄。分散的股权结构下，“现在几个股东之间扯不清，对项目干扰很大。”巴新铁路ZH-07标项目部——中国铁建(8.380,-0.05,-0.59%)中铁十三局集团人员说。2011年意外出现的“5·11”事件，亦使巴新铁路陷入僵局。因这条铁路与简易公路的修建均破坏草原，路权与矿权叠加不断侵蚀草场权，导致在西乌旗牧民莫日根被一辆货车撞死，事态升级后又导致居民闫文龙被撞死。为此，当年5月下旬，春成集团党委书记、董事会执行主席郭树云专程赴死者家中道歉。【巴新铁路与国铁接轨纠结】股东杯葛之外，巴新铁路还得纠结于现有的铁路体制，其中问题之一即与国家铁路接轨。根据铁道部的规划，巴新铁路被定位为国家铁路网的重要组成部分，承担着煤炭运输、沿线客货对外交流及国家需要的公益性运输任务，它在新邱铁路站与国家铁路新义线接轨。4月13日，《财经》记者在电话里向王春成求证“是否已与铁道部门谈妥接轨”时，他第一次的回答是“还没有”。而第二次谈起同样问题时，王的态度突然变得模棱两可：“谈好了，谈好了，铁道部门都很支持。”春成集团的初衷，不过是建设一条自用的煤炭运输专线。接轨与否的背后，是利益分配问题。目前，铁路网上的运量统一收取运费后由铁道部根据一套非常复杂的规则重新结算。通过这种制度安排，铁道部掌握着全国铁路网的运量和现金流。一旦接轨，成本清算便不可避免。由于该清算体系十分繁重，铁道部下属各铁路局之间亦有利益纠纷。春成集团作为民营企业，在这套由铁道部说了算的定价体系内，其局外人身份附着的风险系数可想而知。北京交通大学教授荣朝和认为，只要拥有足够的运量，而且客货运量的流动与企业边界划分没有明显冲突，独立调度指挥的铁路企业不但完全可以生存，而且能够实现高效率。神华集团控股的朔黄铁路，由于大股东能保证运量，因此朔黄铁路干线与国铁系统尽可能不接轨，不交换车辆和货流；另一个成功的例子则是民资控股的伊泰铁路。尽管接入国铁，但在自有线路上，伊泰公司拥有运输调度自主权，这亦是其持续盈利的关键筹码。由此，独立的运营权对巴新铁路来说至关重要。而能否从铁道部获得这个筹码，攸关巴新利润前景。2011年11月21日，国家发展和改革委办公厅《关于调整新建巴彦乌拉至新邱铁路项目股权结构及投资估算的批复》（发改办基础[2011]2841号）。调整后的项目总投资为74.28亿元。 2012年，阿贵庙山隧道和大坝山隧道两个“控制工程”已顺利贯通。2014年11月10日，新邱至大板北区段铺通，进入试运营阶段。2015年5月9日，赤大白铁路白音华站经独石站直通巴新铁路煤运专线开通运营。

传统钓鱼中你最大的鱼获是多大

4，WOW盗贼练什么副职业

一、如果你想在游戏里赚点小钱，够买点卡用，那就学两个采集类的专业吧！采集类的专业有：采矿（专业加成：加耐力），采药（专业加成：小急速+小回血），剥皮（专业加成：加暴击等级）。个人认为，盗贼还是学采矿+剥皮好，采药的专业加成基本没什么用，如果你是狼人盗贼的话，学剥皮专业的效果更好，别的种族剥一张皮要1.5秒，而狼人只需要0.5秒，虽然是1秒的差距，可是日积月累，还是省下不少的点卡时间。二、如果你想PK有趣点，那其中一个专业就学工程吧，由于练工程是需要大量的资金，所以剩下的一个专业还是学一个采集类的搭配一下比较好，可以缓解一下资金的压力。个人认为，工程+剥皮很适合盗贼，至于如果将剥皮换成采矿的话，我认为盗贼玩的就是猥琐，即使多点血又怎么样？快速解决敌人才是最关键，而剥皮（专业加成：加暴击等级）就可以帮助你快速解决敌人，确实打不过人家，工程的许多道具就可以帮你快速逃生了。三、珠宝和锻造这两个专业要练满，确实要花很多钱，你也说过你不是RMB玩家，那我就不详细解释了，而且我本人也没有练过锻造，珠宝还是练满了，花了不少的钱。四、至于剩下的专业，例如是附魔、炼金、裁缝等等的专业，我没有涉足过，也不好将它们介绍给你。总的来说，我只提供你两个方案：1、要赚钱买点卡的话，那就采矿+剥皮；2、要 PK有趣点，而又不想有过大的资金压力，那就工程+剥皮。希望我的回答能够帮助你，谢谢！

现在铭文最赚钱，附魔珠宝次之。双采现在不好赚钱了，到处都是矿啊药啊，市场价很低。要是你想赚钱推荐你铭文附魔，如果你想pvp最大化工程加锻造，我的贼走pvp路线冲的就是工程锻造。

如果你只是为了让职业的属性更好那就剥皮制皮。如果只是想赚钱，那就采矿珠宝

别撸了少年。

我的盗贼是双采集，比较赚钱，剥皮可以增加你的暴击等级，然后皮的价格也不错然后是草药学，因为草药会有一个技能叫生命之血，这个技能在草药375的时候可以恢复1200的血，而且不打破潜行状态，对PVP喝PVE盗贼的生存能力都有了很大的提升，所以比较推荐的副职业是剥皮采药烹饪急救钓鱼每个职业都可以学习，推荐练满前两个，钓鱼是休闲所用，烹饪后期做出的食物：热辣塔布羊排能增加你的命中，急救则让你的生存能力进一步提升

5，邓氏鱼是不是史上最大的鱼如果没有那是什么最好有图片

邓氏鱼出现的年代早,也更原始,但确是当时海洋里的巨无霸。体型大约9米,含肺鱼只有5米长,杀伤力和邓氏鱼比也差距甚远,但身体结构更进化。邓氏鱼编辑本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目审核。邓氏鱼（Dunkleosteus），是一种活于古生代泥盆纪时期（约3.6亿至4.3亿年前）的大型古生物，身体长约11米，重量可达6吨，咬合力可达5吨，被视为泥盆纪时代最大的（海洋）猎食者，同时也是寒武纪到泥盆纪时期出现过的最大的食肉硬骨鱼类，其主要猎物是有硬壳保护的鱼类及无脊椎动物，是当时的顶级掠食物动物。

不是的！虽然邓氏鱼厉史相对来说比较悠久，但它却不是最大，咬合力最强的鱼！邓氏鱼，一个由头甲鱼演变而来的种族。长约10米，咬合力惊人。主要以无脊椎海洋动物为食物，偶尔也会吃鲎类。有时连同伴也不放过，多么凶残的一个种族！但强大的邓氏鱼在恐鱼面前却显得不堪一击。恐鱼，一种强大的食肉海洋生物。长约13米。主要生存于约2.3亿年前的泥盆记时期。主要食物为烫板鲨。恐鱼如果遇见邓氏鱼，它首先会把邓氏鱼的颈部咬住，然后疯狂甩动，直到它死亡为止。

鲸鱼不是鱼

楼主记错了，邓氏鱼是以咬合力巨大著称，而不是以个头大闻名。邓氏鱼是早期鱼类里面的一种，那个时代的鱼普遍都很小而且身上像乌龟一样有壳的，邓氏鱼当然要有巨大咬合力才行啦。但是邓氏鱼本身不大，只有4米左右，尽管在那个时代它是地球上最可怕的家伙。最大的是利兹鱼，恐龙时代的，一般认为和现在的蓝鲸差不多大，但是也和蓝鲸一样很温顺的，只吃小鱼。

邓氏鱼的外貌，给人以异常凶猛的感觉。强壮的类似于鲨鱼的纺锤形的身躯更接近现代鱼类的体形。头部与颈部覆盖着厚重且坚硬的外骨骼。虽然是肉食性鱼类，但无牙，代替牙的是位于吻部的头甲赘生，如铡刀一般，非常锐利。能切断、粉碎任何东西。色素细胞显示，邓氏鱼背部颜色较深，腹部呈银色。体长10米左右，体重约4吨。　　正面　　邓氏鱼生活在较浅的海域，拥有异常旺盛的食欲，使它成为当时最强的食肉动物。古代鲨鱼、头足类（鹦鹉螺、菊石）、甚至自己的同类，都是它的食谱。拥有如此旺盛食欲的邓氏鱼，却一直经受着消化不良的困扰，在发现的化石周围，经常能发现一些被回吐的、半消化的鱼的残骸。同时，也能发现一些邓氏鱼从胃部反刍出来的不能消化的食物残渣，比如其他盾皮鱼类的头甲和软体动物的碳酸钙质的外壳等。　　[编辑本段]邓氏鱼的咬合力　　邓氏鱼的咬合力每平方厘米可以达到5300公斤！！！　　为了精确的计算出邓氏鱼的咬合力，生物学家对邓氏鱼的化石骨骼的肌肉组织进行复原，并制作了一个生物力学模型来模拟它的撕咬和运动，来验证其是否是地球上有史以来最有力的撕咬者。在研究过程中，生物学家还对邓氏鱼的化石进行了颌骨的肌肉复原。他们惊奇地发现，邓氏鱼的口腔机能非常独特，它依靠四个关节活动时产生的力量进行撕咬。这种独特的机能不仅可以产生极大的咬合力，还可以使得邓氏鱼以极快的速度来撕咬猎物。　　邓氏鱼的牙齿　　研究证明，邓氏鱼可以在五十分之一秒的时间内迅速地张开自己的嘴，然后快速将猎物吞入口中，几乎很少有鱼类能够逃脱这种强有力而且快速的咬合。对于生活在海洋中的鱼类来说，既拥有强壮的力量，又拥有快而准的速度，是非常困难的。邓氏鱼的牙齿在闭合的一瞬间，所有的力量都会瞬间聚合在牙齿前端极小的区域内，每平方厘米可以产生高达5300公斤的咬合力。在一般情况下，一名体重63公斤的女性，当她脚穿鞋根为0.5厘米的高根鞋踩住丈夫的脚上时，产生的压力为127公斤每平方厘米。现存物种中咬合力最强的是美洲鳄，咬合力可以达到963公斤，但这与邓氏鱼的5300公斤的咬合力实在无法相提并论。而另外一些动物，如人的咬合力为77公斤，狗的咬合力则只有57公斤。　　从事此项研究的美国菲尔德博物馆鱼类馆馆长威斯特尼特说：“一条巨大的大白鲨的咬合力可能也只有邓氏鱼的一半。这使它加入到了地球上存在过的最强的撕咬者行列，如美洲鳄和霸王龙等。”　　研究邓氏鱼的安德森博士说，“这项研究表明，在我们研究动物化石的过程中，机械工程学原理是多么的重要。我们事实上不可能看到这些动物进食或者撕咬，但我们通过检测这些保存的化石并将它们复原，来合理推测这些动物当时可能的行为。”

6，汶上莲花湖湿地有什么好玩的

汶上县莲花湖湿地位于山东省济宁市汶上县城北沿滨湖大道两公里处，占地面积4360亩，省级湿地公园，是集湿地生态、民俗展示、人文景观、休闲娱乐、观光度假为一体的综合性国家4A级旅游景区。中都民俗馆位于莲花湖湿地东北角，占地30亩，为明清民间仿古建筑，展馆共分喜庆民俗、文化艺术、生产生活三大展区，有婚礼、生礼、寿礼、手艺、曲艺、民居、生产、生活等八个展厅，各类实物展品1万余件，非实物展品2000余件，非物质文化遗产50余套，是山东面积最大、展品最多、特色最鲜明的民俗文化专题展馆。中都民俗馆中都民俗馆位于莲花湖湿地东北角，占地15亩，主体建筑为明清民间仿古建筑，展馆共分喜庆民俗、文化艺术、生产生活三大展区，有婚礼、生礼、寿礼、手艺、曲艺、民居民俗馆展厅照片(9张)、生产、生活等八个展厅，各类实物展品1万余件，非实物展品2000余件，非物质文化遗产50余套，是山东面积最大、展品最多、特色最鲜明的民俗文化专题展馆。各展厅以大量的民俗实物和老照片为基础，运用现代高科技技术手段，展现当时的生产生活场景，形象的展示了鲁西南婚嫁礼俗、生育习俗、寿诞礼俗、民间手艺、戏剧艺术、曲艺艺术、民间生产生活习俗等民俗文化。二十四节气广场作为中都民俗馆的配套工程，位于民俗馆南侧，占地面积9600平方米，以日晷为中轴，外侧用地雕和石鼓表现24节气时令，四周通过民间剪纸艺术形式塑造了春节、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳等各种节日景观雕塑，北侧长廊以养生为主题，采用彩绘的形式表述了二十四节气相对应的养生、饮食之道，沿河各式各样水车展示了鲁西南传统的灌溉工具，体现了劳动人民的勤劳智慧。中都民俗馆和二十四节气广场作为传承民俗文化的载体，既展现了汶上传统民俗文化的博大精深，又将对汶上旅游和文化建设发挥积极作用。莲花山溶洞莲花山溶洞：莲花山溶洞为济宁市第一座人工溶洞，也是我省罕见的莲花山溶洞(8张)大型仿真溶洞。莲花山长140米、高26米，是莲花湖湿地景区的标志性景观，山前设有大型瀑布，内有仿真溶洞，洞内利用声、光、电技术形成：星光灿烂、魔光幻影、火映红岩、冰川世界等奇特景观。溶洞内上下三层，内外相通，游程约1200余米。游客既能从后山徒步进入溶洞亲水游览，也可以划船进入，洞内声、光、电、雾与钟乳石相映成趣，是游客游览的绝佳洞天。

周末下午，妈妈带我去春游。坐上妈妈的自行车，我就想少陵公园刚刚修建完，一定很美。说到这儿，你们一定知道我和妈妈要去一个美丽的地方——少陵公园。走进少陵公园，首先看到的是一片小竹林。竹林长得很密，竹叶也很嫩，个个都高大威武，就像守护少陵公园的门卫。再往前走，你会看见一座不怎么高的小山。虽然它不高，但上面的树却很多，翠绿的叶子压弯了枝头。公园里的花也很多，春天，开的最旺的就数迎春花了，嫩黄的小花瓣，一串串的往上长，非常可爱。在少陵公园的中央有一片人工湖。春天的湖水非常清澈，人也很多。人们有的在湖面上欢快的划船，有的在湖边聚精会神的钓鱼，还有的站在桥上悠闲的观景。怎么样？少陵公园的人工湖也很吸引人吧。在少陵公园人工湖的西南方向有一个观景台，观景台是为了纪念著名诗人杜甫建造的，上面刻有杜甫在兖州任职时写的诗句。观景台的台阶很陡，在上面走几步就会感觉又累又晕。可是，只要你坚持走上去，站在高高的观景台上，你就会将公园里的美景尽收眼底——清澈的湖水、翠绿的小山、甚至公园宽阔的大门也能应有尽有的映入你的眼帘。边走边游，我和妈妈都被少陵公园的美景所吸引，不知不觉时间已经很晚了，我们只好带着依依不舍的心情离开了美丽的少陵公园。

7，顶推法怎么施工

顶推法技术　　顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工，相对应于顶推法施工，在钢梁桥中，介绍伸臂法、钓鱼法和浮运法施工。　　第一节顶推法施工　　顶推法就是以千斤顶为动力，对预制好的梁体，借助钢导梁导向，在四氟乙烯板的滑块间，纵或横向推进至设计要求的位置。　　顶推法施工如图6-1所示。梁在桥头台座上(预制场地上)分段预制，预制…段，纵向向前顶进一段，跨越各中间桥墩，直达彼岸。为了减少顶进过程中的梁体内力，前段加导梁；为了增大跨径，可以安置临时墩，也可以用拉索加固。　　在顶进过程中，梁上的每个截面都有通过墩顶承受负弯矩，处在跨中承受正弯矩的时刻，也就是说，梁上的每个截面的弯矩值处在不断变化之中，甚至儿次正负交替。为了减小梁体前段的悬出长度和梁体前段的负弯矩，在梁前端安装导梁，导梁长度一般为0．6倍梁跨径。　　一、预应力钢筋混凝土连续梁顶推安装　　顶推法多用在预应力钢筋混凝土连续梁的施丁中，我国西延线狄家河桥，为4孔跨径40m的等截面预应力钢筋混凝土连续梁桥，系我国首次采用顶推法施丁技术。望城沩江桥，连续梁第283页采用柔性墩多点顶推法架设，位于柳州市柳州大桥下游6．8km的柳州二桥，主桥为9孔60m一联预应力混凝土箱型连续梁，也采用多点顶推法施工。还有像重庆石门桥副跨连续梁在柔性墩上进行无临时支座的多点法顶进施32；南昌大桥西引桥单箱单室顶推法施工；九江大桥南北引桥的顶推法施工等。　　顶推法施工中的关键有：设置预制场地，预制块件确定，选择顶推方式，确定导梁和临时墩，梁段顶推、滑动和导向装置等内容。　　 (一)预制场地　　预制场地应设在桥台桥轴线上的引道(或引桥)上，像重庆石门桥，在北岸桥头设置预制场地，预制场地为箱梁预制处，其长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹板预制长度、导梁拼装长度和机具设备材料进入预制作业线的长度。预制场地宽度，应满足梁段两侧施工作业的需要。　　预制场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，其长度宜大于2倍预制梁段长度，使梁段预制作业不受天气影响。　　台座的轴线应与桥梁轴线延长线相重合，台座的纵坡应与桥梁纵坡一致，其施工误差应满足规范要求。　　 (二)预制块件(顶推段)　　梁段预制块件，可根据箱梁结构(单箱单室或单箱双室)及全截面顶进还是分段顶进来确定预制方案。若预制块在排架上制作，必须在制作前消除排架的非弹性变形值。预制块件尽可能采用机械化装拆模板，底模板宜采用升降式，侧模板宜采用旋转式，芯模板宜采用易于拆卸和移动取出的构造方式，例如重庆石门桥便是如此。　　预制块件应尽量标准化，像石门大桥顶推288．5m中分为23个节段预制顶推，其中除1号节段为7．75m，22号、23号节段为15．3m外，其余均为12．5m标准段。像南昌大桥，开始为61个节段，后为了加快进度改为33个节段，最大节段由原来12fa改为24m。　　预制块件应保证其尺寸误差在规范容许范围内，预制顺序要先河内后岸边，按其顶进段先后次序定之。　　 (三)导梁和临时墩　　 1．导梁　　导梁是顶推法主要设施之一，应将导梁全部节间拼装后，再与预埋在梁前端的预埋件连接并正位后，最后浇注混凝土。　　采用钢桁架导梁时，应注意导梁与梁段刚度的协调，不得采用刚度过小的导梁，并减小每个节点的非弹性变形，使其梁端挠度不大于设计要求。　　重庆石门桥导梁长34m，宽3．4m，高4m，重76．3t，像南昌桥导梁33m，为顶进跨度的0．69，重130t。　　导梁制作要求严格，要平顺、变形小，例如重庆石门桥要求变形控制在0．5cm之内，只能在工厂制作，运至现场拼装后，与混凝土梁浇成一体。　　 2．临时墩　　为减小顶推时梁的内力，可设置临时墩，临时墩需有足够的刚度，来承受顶推时的水平推力，必要时要打临时桩，其排架需安装剪刀撑满足其受力和稳定要求。　　临时墩要考虑梁向前顶时，墩有前倾趋势，故宜将墩上支座放在墩中

一、顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。二、顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。重复这些工序即可完成全部梁体施工。三、顶推法最早是1959年在奥地利的阿格尔桥上使用，其特点是：由于作业场所限定在一定范围内，可于作业场上方设置顶棚而使施工不受天气影响，全天候施工。连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利，如果跨径大于此值，则需要临时墩等辅助手段。逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁和斜拉桥的主梁上使用。用顶推法施工，设备简单，施工平稳，噪声低，施工质量好，可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。

8，郑州都有什么好玩的呢27广场那里最好提点意见

郑州世纪欢乐园

其实，- -哪也不想去，就想天天呆在家里看电影^_^

祝你俩天天好心情，呵呵....

门票是70元,是16元,,门票20,80左右不肯定它经常搞活动穿40厘米短裙的女性半价免费给你介绍吃的吧贵的就不给你介绍了大饭店哪个城市都有会面 : 老坟岗工人新村{丹尼斯}旁边市体育场!我给你说的都是郑州最老的会面店个人评价八一八没以前好吃! 米皮:27塔斜对面解放路蒸饺27塔旁东太康路{光彩}后面有小吃街还行就是人多了点小地方 ! 买衣服去进小店外面开了门面店别进去从后面进跟小街一样就对了要180快 60快左右鞋子女的一般都是 25-40 别去那种看着可好看了店那就得吃紧黑你了那店也便宜不了多少 ! 购物郑州主要商业街有二七路、太康路、人民路、解放路等，这些路段都集中在火车站东北部。到郑州购物推荐你去新建的郑州世纪欢乐园＼金鹭鸵鸟游乐园，比起那些人文和自然景点，那里有特别多的可以亲身参与体验的项目，最适合冬天去游玩了，而且交通也比较方便，坐公交就可到，下面是一些相关信息：郑州世纪欢乐园位于郑州市东南107国道与陇海铁路的交会点是集火车文化、科普教育、休闲娱乐、餐馆服务大型综合游乐园，设立机车模型展示厅给人们提供一个了解铁路和火车发展史、普及铁路知识的场所。世纪欢乐园摩天轮是目前为止亚洲最高的摩天轮，吊舱有56个，重达数千吨。在被郑州市列入夜景照明工程后，近日，郑州市市政部门投资600多万元对其进行了精心设计，在该摩天轮上安装了装饰灯。该灯由2000多根彩色灯管围绕直径90　多米的摩天轮组成，中间的六根菱形支柱也被变幻的灯管装饰，无论是从高度还是灯管的长度，该灯都堪称“亚洲第一灯”。费用：门票80 公交车费2元（来回）餐费：30元二七广场坐35路到美景天城下就可以了．金鹭鸵鸟游乐园位于郑州市东开发区东南6公里处，占地面积1420余亩，交通便利、场面开阔、绿树成荫、空气清新、项目丰富，倡导“绿色环保、生态健康”的旅游新概念，推崇“回归自然、强身健体”的旅游新时尚，是一所集观赏、休闲、娱乐、健身为一体的综合性旅游景区。园内有亚洲最大的鸵鸟群（鸵鸟存栏量约5000只），野鹿苑、百鸟园、百果园、河南省唯一的滑草场、大型水上乐园、郑州市唯一的标准攀岩、蹦极、体能娱乐场、水上三轮车、500米空中索道、狩猎场、儿童乐园、魔幻音屋、气炮房、波浪火车、国内稀有的骑鸵鸟活动、赛马、双人（三人）骑自行车、摸鱼、垂钓、烧烤等特色项目及金鹭度假村、休闲... 费用：门票30 公交车费8元（来回）餐费：15元河医立交桥乘51路公交车至鸵鸟园ぶ伿手嗻兲ぶ 2008-02-17 20:14

嘿嘿你算是找对人了...首先给你说下住的地方，毕竟去哪玩都要先把住的安排好...住的地方二七附近我绝对是深有体会呀我女朋友是外地的一个月基本要来2次以前都是住宜家快捷（在步行街里面）和工商宾馆（步行街西门），宜家是标间99 但是超级的小呀小的想哭，138 的也就那样隔音特别的差呀，咳嗽一声恨不得整个楼都听见..工商标间100 但是洗澡特别不好只有淋雨头没有把手而且水特别大没有喷嘴的那种...最后听人介绍到了二七塔东100米西大街1号的 21世纪大厦上面全是酒店式公寓最少有个好几十家呢先不说价钱就说房间的布置可有家的感觉呵呵都是些小户型的房子特别好价钱也特别便宜 60 的房子都比宜家 138 的好呀 ...空调电视热水器独立卫生间饮水机什么都有呢...80 的房子就带电脑了 ..100以上的就更不用说了 ...条件那是相当好强烈建议住那里..给你建议2家---5楼的吉祥公寓和嘉和公寓这2家开的比较大水电都不要钱的别的好多家都是每天送5度电水免费...吃的，既然你说到二七附近的夜市那我就给你说一下还真的是有呢每天晚上二七广场上可多小摊出来卖东西的基本上都是关东煮，臭豆腐，凉粉米皮烤肉等等..一些小吃，其实味道真的不错呀吃过几次虽然我不爱吃不过女孩子都特别喜欢吃呢而且价钱也不贵..呵呵 ..不过我比较喜欢吃一家的烤肉就在二七步行街口的国美后面有个小吃一条街你也可以去那吃点东西这个小吃街第一家老蔡记每天晚上8点哟后都会有一家烧烤出摊他家的烧烤特别好吃建议你尝尝羊鞭，他烤的可不赖 5块钱一个还有血管也特好吃 ... 哦对了你白天没夜市可以吃建议你去二七天桥靠二七路那边的华联商厦一楼的 --辣妹小吃部里面的小吃比较的全 ..呵呵还不错哦 ...对了，还有个地方呀，大上海城顶楼有个小吃城东西也很不错的呀可以去尝尝...就在百货大楼东边100米至于购物，别的哪家都别去只去百盛...我在郑州逛嫩多年了就百盛最好了虽然东西没有金博大全但是折扣绝多是最多的 1楼没周都有品牌折扣的特别便宜呵呵..光彩也在二七附近买东西也不错的呵呵 .. 地址就在太康路上离百货大楼大上海城都可近呵呵