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二手准新车厂家质保,新手买二手车多少价位的合适售后质保怎么解决

来源:整理 时间:2022-08-26 10:12:59 编辑:汽车经验 手机版

本文目录一览

1,新手买二手车多少价位的合适售后质保怎么解决

如果是新手代步过渡,十万以内的就可以了,如果是大品牌豪华车,新车预算不够,我觉得二三十万差不多吧,售后质保如果是奥迪二手车4S店这类品牌店,有原厂质保。
支持一下感觉挺不错的

新手买二手车多少价位的合适售后质保怎么解决

2,法律规定二手车质保多久

一般来说,普通家用轿车的质保期都是两年,对城市上下班代步来说,2年的时间,里程数多不会超过五万,在这个范围内车辆出现质量问题的几率较小。这也意味着,质保期内的二手车用起来比较省心。一旦公里数超过6万公里,就容易出现一些小毛病,这时候再维修,费用就需要车主自己承担。保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间2年;第二个是里程限制,行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。另外,在保修期间内,并不是车辆的所有的维修费用都会免掉,而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。在买二手车的时候,切记要向原车主索要随车的各种资料,必须要有保修手册和发票,通过保修手册可以查询到这辆车子以前的保修记录,然后保障之前车子是按照厂家的要求进行保养的。

法律规定二手车质保多久

3,为什么奇瑞的二手车很少而吉利很多准新车二手车

今天小编在浏览二手车网站时发现了一个有趣的问题,那就是同为国产车,奇瑞的二手车比较少,而吉利的二手车数量比较多,从小编查到的数据来看吉利的二手车数量是奇瑞的3倍,而且这里面还有一个特殊现象,那就是吉利的大部分二手车都是准新车(就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异,并且有些车辆还处在原车质保期内,使很多消费者打消了购买二手车的顾虑)。那么为什么会出现这种现象呢?1、奇瑞的保值率实在是不高,奇瑞二手车实在太便宜了但是车又没有大毛病可以正常开,所以一般都是开到报废为止,因为太不值得卖了!2、奇瑞近两年来的销量和吉利没法比,2017年奇瑞销量仅为为41.8万辆,而吉利可是跨进百万辆俱乐部的成员,2017年吉利品牌汽车销量为1,241,104辆(不包含领克),汽车销量高了,二手车自然就多了一些,这也是正常现象。3、论营销策划,哪怕你不懂行的都知道吉利的营销技术比奇瑞好太多,奇瑞是个老实的孩子,不懂得包装营销自己,就像一个老实人一样。而吉利则像个做销售的,它会告诉你,博越吸收了沃尔沃的技术,虽然现实是博越底盘是丰田的,发动机也不是自己的,变速箱技术一般。但是包装一下,整体感觉吉利的车型和沃尔沃的技术殊途同归。最后大部分人买了,但是觉得车达不到预期的质量,有条件的开两年就换了,准新车二手车自然会更多。

为什么奇瑞的二手车很少而吉利很多准新车二手车

4,有的二手车市场有很多准新车甚至是刚买来一个月的新车这中间是不是有什么猫腻

你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?很高兴能回答你这个问题,首先,什么是二手车准新车,鉴别并不难,把握一个年份就可以了,通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型,都可以称为准新车,时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难,但是鉴别是否车况为准新车挺难,这个要从四个方面入手第一,从车辆外观入手,二手车准新车,首先字面上一个“新”字,所以能称为准新车的,一定要新,这个新我们从外观上理解就是,外表基本上要80%-90%的原车漆,不能补漆太多,补漆多的话,虽然看起来新,但说明车况刮擦多,是不能称之为二手车准新车的。第二,从车辆里程数入手,年份虽然短,但公里数大的车型,也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大,说明磨损大,比如半年的车龄,年份是新,但公里数跑了3万,这种车我们也不能说是准新车,半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三,从车辆内饰入手,内饰有些年份很新的车,但内饰刮伤大,抽烟等不良习惯,搞得脏,跟车龄完全不匹配的车,也是不能称为准新车的。第四,从车辆骨架,发动车,变速箱上入手,这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的,首先车子肯定是没有一点事故的,骨架完美的,发动机,变速箱,完美无拆修的,这一点毋庸置疑,外表只是表,这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法,供大家参考,希望能帮助到你!
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?很高兴能回答你这个问题,首先,什么是二手车准新车,鉴别并不难,把握一个年份就可以了,通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型,都可以称为准新车,时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难,但是鉴别是否车况为准新车挺难,这个要从四个方面入手第一,从车辆外观入手,二手车准新车,首先字面上一个“新”字,所以能称为准新车的,一定要新,这个新我们从外观上理解就是,外表基本上要80%-90%的原车漆,不能补漆太多,补漆多的话,虽然看起来新,但说明车况刮擦多,是不能称之为二手车准新车的。第二,从车辆里程数入手,年份虽然短,但公里数大的车型,也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大,说明磨损大,比如半年的车龄,年份是新,但公里数跑了3万,这种车我们也不能说是准新车,半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三,从车辆内饰入手,内饰有些年份很新的车,但内饰刮伤大,抽烟等不良习惯,搞得脏,跟车龄完全不匹配的车,也是不能称为准新车的。第四,从车辆骨架,发动车,变速箱上入手,这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的,首先车子肯定是没有一点事故的,骨架完美的,发动机,变速箱,完美无拆修的,这一点毋庸置疑,外表只是表,这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法,供大家参考,希望能帮助到你!只要有三包凭证
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?很高兴能回答你这个问题,首先,什么是二手车准新车,鉴别并不难,把握一个年份就可以了,通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型,都可以称为准新车,时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难,但是鉴别是否车况为准新车挺难,这个要从四个方面入手第一,从车辆外观入手,二手车准新车,首先字面上一个“新”字,所以能称为准新车的,一定要新,这个新我们从外观上理解就是,外表基本上要80%-90%的原车漆,不能补漆太多,补漆多的话,虽然看起来新,但说明车况刮擦多,是不能称之为二手车准新车的。第二,从车辆里程数入手,年份虽然短,但公里数大的车型,也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大,说明磨损大,比如半年的车龄,年份是新,但公里数跑了3万,这种车我们也不能说是准新车,半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三,从车辆内饰入手,内饰有些年份很新的车,但内饰刮伤大,抽烟等不良习惯,搞得脏,跟车龄完全不匹配的车,也是不能称为准新车的。第四,从车辆骨架,发动车,变速箱上入手,这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的,首先车子肯定是没有一点事故的,骨架完美的,发动机,变速箱,完美无拆修的,这一点毋庸置疑,外表只是表,这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法,供大家参考,希望能帮助到你!
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?很高兴能回答你这个问题,首先,什么是二手车准新车,鉴别并不难,把握一个年份就可以了,通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型,都可以称为准新车,时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难,但是鉴别是否车况为准新车挺难,这个要从四个方面入手第一,从车辆外观入手,二手车准新车,首先字面上一个“新”字,所以能称为准新车的,一定要新,这个新我们从外观上理解就是,外表基本上要80%-90%的原车漆,不能补漆太多,补漆多的话,虽然看起来新,但说明车况刮擦多,是不能称之为二手车准新车的。第二,从车辆里程数入手,年份虽然短,但公里数大的车型,也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大,说明磨损大,比如半年的车龄,年份是新,但公里数跑了3万,这种车我们也不能说是准新车,半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三,从车辆内饰入手,内饰有些年份很新的车,但内饰刮伤大,抽烟等不良习惯,搞得脏,跟车龄完全不匹配的车,也是不能称为准新车的。第四,从车辆骨架,发动车,变速箱上入手,这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的,首先车子肯定是没有一点事故的,骨架完美的,发动机,变速箱,完美无拆修的,这一点毋庸置疑,外表只是表,这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法,供大家参考,希望能帮助到你!只要有三包凭证
你好,感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,主要从事二手车第三方购前检测,所以对于这个问题我还是有一定了解。你问二手车市场里,几个月的准新车能买吗?准新车其实就是有两种情况,一种是车况特别好,因为车龄短,车子的零部件磨损都较小,价格还比新车便宜不少,车况好的话,性价比就很高。就像上图这台丰田凯美瑞,是粉丝找我帮忙检测的一台2018年5月出厂,行驶里程1.2万公里,车况就很不错。另一种是车况特别差,车子有大事故或者发动机等设备不能正常运转,这样的车修复以后,再进入二手车市场,很多无良车商也会以精品车的价格去卖,让消费者防不胜防。上图这台沃尔沃S90就是一台事故翻新车,2016年11月出厂,行驶里程3万公里的。左后部存在事故,左后翼子板局部切割。因为我们的粉丝不放心车况,所以让我给去看看车,检测过后就发现了其中的问题。上图这是一台到现在2017年11月出厂,行驶里程4千多公里的英菲尼迪Q50L,这是一个小姐姐在某平台买的,不说车子卖的便宜还是贵,就单单这平台收的没有中间商的差价的费用就要了2万多。我们检车家这种第三方检测机构跟他们比,简直就是一家慈善机构。说跑题了,还是说说这种车值不值得买。再说说车源的分布,一般准新车来源就是一些单位的工作车、试驾车、库存车、抵押车或者是事故翻新车,个人原因出售车等。除了事故翻新车以外,其他的车源只要车况好都可以考虑。我们检测前,都会问卖家支不支持第三方检测,如果这台车真的问题很大,一般的卖家也就直接让你看看别的车了。像这些我们检测过的准新车,大部分都是车商出售的,在二手车市场里的价格,我个人认为其实是明显偏高的,当然了我们也遇到过很多,车况不好的事故车,也有人卖同样的价格,这样能骗一个是一个的黑心车商,也绝对不在少数。反复说这个,也是想让粉丝多警惕一些,重要的事儿说三遍。所以说现在很多网上的信息很多都是有一定的误区的,或者说他们说的问题并不足够专业。我个人认为,只要你能够了解到真实的车况,车子车况ok,就值得入手。那具体应该怎么看车况呢,首先要排除大事故车,火烧车,水泡车,然后就要检测发动机、变速箱的问题,确保大件儿都没问题的基础上,再看细节。所以说,考虑到二手车行业水确实比较深。如果你自己懂车能够把关车况是最好的,要不然我还是建议你最好是能够找一个比较懂车的朋友帮你看看,如果你自己不懂车,身边又缺少这样的朋友,我建议你最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,检测一下车子,帮你一起给车子把把关,举个例子。我们检车家这样的第三方检测机构,检测一台车,收费一般也就是在几百块左右(视具体情况而定),如果车况算是比较好,才会建议您购买,我们也会在检测之后把车辆存在的问题,以及车辆后期需要整备的问题,维修的成本等等情况,让你有所了解。同时也会给你一些基本的市场参考价,根据车型和车况而定。这样也容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是可以商量的,费用怎么也能砍下来5千、8千的,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。总而言之,如果你想考虑一台准新车,作为自己的购买对象的话,是一个很好的选择,因为车况好的准新车在二手车市场上还是很多见的,但这样的车不是性价比最高的选择,一般刚出了质保期的车子的性价比才是最合适的。选购二手车,只要有人能帮你了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。只要不蒙头什么都不了解就掏钱,就没有问题。好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~除了二傻子之外,基本没人会去平台购买准新车。就这么跟你说吧,在二手车平台买准新车的,除了二傻子就是脑子出门的时候被挤了;正常人不会去二手车平台购买准新车的,就算是去买准新车也是去二手车市场,如果钱多的没处花,建议直接购买新车,你买新车都比去二手车平台购买二手车划算。之所以这么说是有原因的,现在二手车平台基本就是两种套路:1、收取手续费或是其他的费用带你去看车源(或者是定金留车等理由),当然有很多假车源,或者是和平台标的不一样;这种平台不多,但是这个看车费用就是几千块钱,你得先交钱再看车,坑的一批。2、像是瓜子这类的平台,上面车源基本属实,基本不会存在你去了车卖了这一种情况,因为想看车你也得先交定金;但是瓜子的收费不仅限于这个定金,还有不超过车价9%的手续费(服务费),不超过9%意思就是额外多收你9%的车钱,对于准新车而言,这个价格足够你买台新车了。现在平台上的二手车基本都是车商的车子,个人的车子很少,价格合适车况好的个人车基本都被车商收干净了;你现在去二手车平台买车基本就是交车价9%的智商税,你现在去平台买车,车商赚你一笔钱,平台再赚你一笔钱,你还上赶着去平台买车,这不是二傻子是什么?你直接找车商买车不香吗?可能有人要说了,瓜子给车主提供保障,这话不错;但是对于准新车来说,厂家的质保比平台的保障要可靠很多。再就是瓜子这个平台没有权威可言,现在上网一搜瓜子,立马就能搜出瓜子的负面新闻:拿着事故车和泡水车当好车买;再就是瓜子的259项检测,这个真的是秀智商,你问问你们拿车商收车的时候查几项,你再看看车辆年检的时候怎么整,玩呢,259项检测上哪凑去。还有人说了,瓜子收钱还给你车子做整备呢;瓜子给你整备是真的,洗个车打个蜡擦擦内饰,但是这里我要说你在瓜子上买准新车的钱,够你买台新车了,你买个新车不比买个二手再去整备舒服?最后我给你算一下这个车价的问题:在平台上有一台19款的奥迪A4L40时尚型,这台车是20年一月份上牌的,跑了两万五千公里,瓜子的售价是26.68万元;这台车到手的价格应该是在:26.68*1.09=29万多一点,这款车现在涉及一个换代的问题,处于清库存的状态,目前这款车不考虑商业险的话,全款落地也就是三十万的样子。花29万多买台2.5万公里的二手车,还是花30万买台同款的新车,我觉着正常人都不会选错。上面那个车公里数稍微长一点,下面我给你找一个公里数短的:三百公里的19款奥迪A4L40进取型,这个车是20年四月份上牌的,跑了三百公里,不是展车就是试驾车;这台车现在在瓜子上的售价是26.80万元,落地的话是26.8*1.09=29万多一点,但是如果你去4S店买这台车,落地也就是29万(实际28万多点就能落地,但是4S店不卖裸车,你不加装饰他不卖给你;现在19款清库存,这车还有优惠)。去平台买车可以,但是不要买准新车;我上面说的奥迪在BBA中保值率是比较低的,如果是保值率比较高的车型,你去平台上买准新车真的存在比买新车还贵的情况,因为这个车子本身保值率就比较高,车商要赚个差价,平台也要赚车价10%左右的手续费,这样你买这个车就很亏,如果你要是买台40万的二手车,光平台就得赚你四万块钱,你觉着你这个账能算吗?很高兴能回答你这个问题,首先,什么是二手车准新车,鉴别并不难,把握一个年份就可以了,通俗来讲上牌时间距现在时间一年内的车型,都可以称为准新车,时间越短越好。鉴别年份意义上的准新车不难,但是鉴别是否车况为准新车挺难,这个要从四个方面入手第一,从车辆外观入手,二手车准新车,首先字面上一个“新”字,所以能称为准新车的,一定要新,这个新我们从外观上理解就是,外表基本上要80%-90%的原车漆,不能补漆太多,补漆多的话,虽然看起来新,但说明车况刮擦多,是不能称之为二手车准新车的。第二,从车辆里程数入手,年份虽然短,但公里数大的车型,也是不能称为二手车准新车的。因为公里数大,说明磨损大,比如半年的车龄,年份是新,但公里数跑了3万,这种车我们也不能说是准新车,半年基本跑了人家2年的公里数。这就是判断的标准二。第三,从车辆内饰入手,内饰有些年份很新的车,但内饰刮伤大,抽烟等不良习惯,搞得脏,跟车龄完全不匹配的车,也是不能称为准新车的。第四,从车辆骨架,发动车,变速箱上入手,这也是最重要跟最难的。既然能称为准新车的,首先车子肯定是没有一点事故的,骨架完美的,发动机,变速箱,完美无拆修的,这一点毋庸置疑,外表只是表,这些才是根本。以上就是我个人觉得鉴定二手车准新车的一些鉴别方法,供大家参考,希望能帮助到你!只要有三包凭证对于二手车市场上的准新车,到底有没有猫腻,我们不能直接下结论,不过参考我所接触过的准新车,有猫腻的这不多,其实现在二手车的信息都比较透明,只要正规的二手车交易市场,有猫腻的并不多,商家也不会隐瞒太多的事实,除非您想着占小便宜,才会吃大亏!我见过最新的准新车,是一台吉利的帝豪,二手车车行收到的时候,新车上牌仅20多天,商家售价比落地价便宜2万左右,相当于买到一台标准的新车,省去了购置税等必交的费用,比新车价格还便宜1万左右,这对于本身想入手帝豪的车主来说,无疑是一大福利。一般人都感觉这台车肯定有猫腻,或者有其他问题,事实上是车主买了手动档,他女朋友开不了,两人整天为了这件事生气,车主卖车的时候表示,这台车在不卖日子就过不下去了,这才无奈卖掉!这只是一个简单的例子,这种情况也不是没有,总之二手车市场出现的准新车,一点也不奇怪,像是有些人买了车突然缺钱换车的,买了车后悔想换车的,还有一些就是4S的展车或是库存车,特别是库存车,有的库存车环保排放标准已经不达标,像是现在有的地区开始实施国六,一些国五的库存车,必须要提前挂牌,4S店就会想尽一切办法,把这些车尽快处理掉,为公司回收一些资金,一般库存车的优惠力度会非常大,而买到这类库存车的人,一般只是开个几个月就会把车卖掉!国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们

5,二手车交易市场买的新车在4S店能保养吗广家能给质保吗 问

能保养,质保也可以,就算你不在4S店保养他们也应该给你的车质保
能在4s正常保养。这个车如果之前还没有首保,首保也是免费的。在质保到期之前,出现的问题也可以在4s正常索赔、。
不能,新车是可以的
你所买车型的故障率高的话,保内建议在4s保养,有问题可以保修。

6,二手车质保包括哪些

二手车质保范围包括发动机,发动机电器,燃油供给系统,传动系统,行驶系统与制动系统。二手车质保范围:1、发动机: 包括缸体和缸盖、活塞、活塞环、连杆、曲轴,飞轮、机油泵。2、发动机电器:包括起动机、交流发电机、电压调节器、点火系统等。3、燃油供给系统:包括空气流量器、汽油泵、油量表传感器、喷油嘴、油箱、燃油管路、油压调节器。4、传动系统:包括液力变矩器,机油盘等。5、制动系统:包括制动主缸、刹车分泵制动钳等。二手车交易注意事项买二手车的时候,一定要注意里程表上面显示的公里数,如果看到公里数很少的话,那么绝对要谨慎了。一般没有人会刚开一万公里就卖车,因此此时我们要注意买到事故车和泡水车。二手汽车的交易现在很多,如果大家自己心里没有底的话,最好找一个十分熟悉汽车的朋友一起去看看,同时要在试车和过户的时候把每一个环节都注意起来,二手的价格是有很大的幅度的,所以搞价的时候也要注意价格问题。

7,帅车公司二手车的质保是什么

帅车公司二手车的质保是:车辆提供1个月/3000公里的免费质保。在二手车零售环节,SureAuto对车源的品质进行严格的限制及评估,为客户提供完全可靠的产品及服务,承诺: 绝不销售发生严重事故及框架变形车辆; 绝不调整公里数; 绝不销售来历不明、记录有问题的车辆; 让每辆车在进入零售渠道前查清所有记录,确保没有任何问题。 对于我们锁定品牌/型号区间的车型,我们提供不同年限/公里数、不同配置的车型选择。 我们的采购方式:直接现金买车,并直接办理过户手续; 我们的零售方式:现金或分期均可,并直接办理过户手续; 我们的市场策略:低毛利率、高周转率模式; 我们的角色定位:为客户提供全面二手车解决方案; 我们的零售体验:大盒子零售商;
今年4月份出台的《二手车交易规范》中明确规定,经销企业将二手车销售给买方之前,应对车辆进行检测,并对进入销售展示区的车辆填写有关信息,且在显要位置予以明示。同时,对于使用年限在3年以内或行驶里程在6万公里以内的车辆(营运车除外),经销企业应向用户提供不少于3个月或5000公里(以先到者为准)的质量保证。
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