为什么人反着坐高铁难受，坐高铁能不能由别人送到车上是不是像飞机那样家人只能送过安检

来源：整理时间：2022-09-15 04:54:52 编辑：高铁查询手机版

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1，坐高铁能不能由别人送到车上是不是像飞机那样家人只能送过安检
2，为什么做高铁时要把座位反过来
3，为什么动车过山洞是耳朵会不舒服
4，为什么高铁飞机座位都是顺座的火车却是对着坐的不是很尴尬吗百
5，觉是向反方向开比如从天津去南京总感觉火车往北开这是为什
6，倒坐火车有什么影响
7，坐火车34个小时一个人怎么破怕坐飞机高铁又太贵一个人怎么
8，为什么汽车不能超载一个人而火车可以成倍的超载下回打死都不
9，为何倒着坐车更易晕车

1，坐高铁能不能由别人送到车上是不是像飞机那样家人只能送过安检

不能送到车上，只能送到进站口。

或许可以。

坐高铁能不能由别人送到车上是不是像飞机那样家人只能送过安检

2，为什么做高铁时要把座位反过来

为什么高铁到终点站，乘务员要把座位旋转360°？原因很暖心。高铁的出现，大大缩短了各城市之间的时间距离，以前好几个小时的路程，现在只需要一个多小时，大大提高了我们工作和生活的效率。 00:00 / 01:3170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

为什么做高铁时要把座位反过来

3，为什么动车过山洞是耳朵会不舒服

火车快速进入隧道，车头后面的车厢处低气压中，车厢内压力下降。可以打哈欠或咽口水消除不适。

火车发出的声音很大，在隧道里形成回声所以耳朵会比较难受

因为压力突然发生变化骨膜内外压力不一致，造成不适

为什么动车过山洞是耳朵会不舒服

4，为什么高铁飞机座位都是顺座的火车却是对着坐的不是很尴尬吗百

随着现代社会的发展，诸如火车、汽车、飞机、高铁等都成为了生活中最常见的交通工具之一，其中火车和汽车应该算得上是最普及性价比最高的交通工具了，尤其是火车，火车对于需要长途乘车的乘客来说性比价最高，经常坐火车的小伙伴都知道，火车上的座位几乎都是对坐的，而高铁、飞机、汽车上的座位都是顺坐的，这不由得让我们产生了一个疑问，为什么只有火车座位是对坐的呢？不认识的人这样面对面坐着不是很尴尬吗？看完可算明白了，下面我们一起来了解下吧。我们好像很少看到火车的座位是顺座的，几乎都是对坐，虽然这种座椅的排列方式更不会那么拥挤，但是和一群不认识的人面对面坐在一起还是比较尴尬的，而且火车和高铁不同，火车的走廊和过道上都可以站人，而高铁的座位全部都是顺座，乘客不用担心会和陌生人对视产生尴尬，总体来说乘坐高铁还是比较轻松自然的，至于为什么火车是对坐，高铁是顺坐，我认为有以下几点原因。一、节约成本火车的整体建造成本是低于高铁的，所以火车内部的设备都是从简出发，包括座椅摆放，火车之所以把座椅摆放成对坐，其实也是因为火车内部的空间并不大，座椅对坐可以节约很大的空间，而且对坐也能方便一家人或者朋友在一起聊天吃饭。虽然乘坐火车的舒适度没有高铁那么好，但是火车票的价格非常低，所以还是有很多人会选择乘坐火车，他们也不会介意火车的座位是对坐的。二、火车载客量大每年春运时节都会有大量的人员返乡，此时火车如果没有足够强的运载能力，那么就会有很多乘客滞留，后果也很严重。火车设计成对坐也是为了搭载更多的乘客，提升运载能力，火车不太可能像高铁那样走舒适路线，火车的任务就是尽可能的满足载客需求，让乘客们能坐上回家的车。但是顺座占用空间大，乘客的利用率不高，如果火车都采取顺坐，那么运输能力就会被削弱。三、火车不能掉头火车在到达终点站以后是不能掉头的，只能车尾改车头继续行驶，如果火车都是顺座，那么乘客肯定会感觉火车是倒着跑的，这样就会影响乘客的乘车体验，有的人甚至会产生身体的不适，发生晕车、呕吐等情况。但是高铁的座椅是可以180度旋转的，只要到了目的地，车尾改成车头，那么工作人员就会将座椅进行旋转，这样就又是顺座了。最后校长总结一下，火车之所以是对坐的，主要是因为火车成本低、载客量大、无法掉头登原因。当然火车和高铁一样都是中国现代非常重要的交通工具，即便是高铁这么发达的今天，火车依然没有被淘汰，这也说明了火车还是有非常大的存在价值。

5，觉是向反方向开比如从天津去南京总感觉火车往北开这是为什

速度快！感觉错误的方向是正常的。

下次反过来座

位置做的不对吧

没感觉到啊，是不是慢车有让车，或者倒车啊

下次坐，跟对面的换位置

6，倒坐火车有什么影响

在日常生活中…通常都是我们在前进的方向，久了自然习惯了！做上火车反方向时向窗外看时由于突然打破以前的“习惯”脑子会处于晕眩…长或短就看人的应适能力！

别听一楼的胡扯如果你有买保险就木有影响你可以安心的上路如何木有那么TMD不要再看答案了赶快买保险去

7，坐火车34个小时一个人怎么破怕坐飞机高铁又太贵一个人怎么

火车上有地方充电的，一个人肯定无聊的，你可以下载谁是卧底和车上的人玩，或者买牌换着玩。偶尔看看书，听听音乐吧，我也有过做这么久火车的经历

那要看你从中国哪里坐到日本哪里，单程还是往返，飞机是直飞还是转机，时间和价钱都天差地别。在不知道这些条件的情况下给你的任何答案都是瞎jb吹

8，为什么汽车不能超载一个人而火车可以成倍的超载下回打死都不

汽车行车路线多变，公路车流情况也较复杂，汽车超载后对制动，避震，加速都有很大影响，所以超载会引起很多不安全因素，很多汽车事故都是有超载引起的火车行车路线是固定的，火车速度匀速，也很少用紧急制动，加上火车载重能力强，就算人爬满车厢，对火车的性能也难以改变所以火车超载基本不会对行车安全造成影响人多是中国国情决定的，如果每个人都这么想，是不是火车就应该专对某个人开放？那楼主愿意挤挤走还是愿意每个人分配到座位以后再走？拥挤会随着火车线路的增加而改善，相信随着国家的发展，这个问题会慢慢得到改善

因为他们都是为国家挣钱的，所以随便超。

楼主啊，不是所有汽车都不能超载，公交车挤得跟沙丁鱼罐头似的，交警也不管管。

火车的惯性大并且每节车厢都有安全制动装置在转弯去火车是依靠铁轨的高度差来实现转弯物理上有这个讲解有点杠杆原理火车属于长距离运输机所以在火车停车前5分钟火车已经开始制动也就是刹车所以危险很底

汽车超载容易引起制动不良，而火车不会有这样的问题。

9，为何倒着坐车更易晕车

　　　　“倒着坐车会更容易晕车吗？”徐文兵道：“无论身处何地，譬如晨起时、坐车时，你的身体永远在忙着弄清两个问题：我在哪里和这里到底发生了什么。为了回答这个问题，此时的大脑要不停地将感官——从眼睛到平衡感受器——从外部世界转换所得的信息统一起来。一般情况下，感官会给出相同的结论：如，当我们在跑步时，周围的景物会从我们眼前晃过。内耳平衡感受器发出的信息会给出一个相应的——与跑步相一致的结果。”“今儿个徐文兵的解答很是通俗易懂，可这与晕车或倒着坐车有什么关系哩？”别急，且听他一一道来：　　何谓晕车？　　医学上曰，晕车又称“晕动症”或“运动病”，与人体内耳前庭平衡感受器官有直接关系。它不是真正的疾病，仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。　　人体能判断方向和维持自身平衡，主要由皮肤浅感受器、眼睛、颈和躯体的深部感受器及内耳等共同负责，其中以内耳最为重要——其前庭器官可感受各种特定运动状态的刺激，具有调节身体平衡感受的能力，它经前庭神经与中枢神经连接。　　当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时，或汽车启动、加减速刹车、晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，都会使人经常不规则地改变体位，使内耳的前庭器官受到刺激而产生过量生物电，进而影响神经中枢并导致身体局部功能紊乱，出现出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。不过，每个人的致晕阈值（即对这些刺激的强度和时间的耐受限度）不一样，当刺激超过了个人的限度就会出现运动病症状。　　倒着坐车更易晕车？　　那为何倒着更易晕车呢？其实是大脑在获得相互冲突的信息时感觉不适的表现。当倒着坐车时，眼睛和平衡感受器所提供的信息是相互矛盾的：在同样的乘车环境下，反向坐车时，脑内感知位置的器官（如内耳前庭平衡感受器）将身体随着汽车前行的信息发送给大脑，但是眼睛看到的景象在后退，这种不一致的信息显然会让大脑混乱，身体会感觉恶心，冒汗，在极端情况下会呕吐。　　这也解释为何司机在车里通常不会感觉不适：他的眼睛专注于周围运动的情况，这和平衡感受器所感受到的情况相一致。当司机在转弯时，平衡感受器已经为此做好了准备——对大脑来说也不意外了。　　出于同样的原因，寡人建议那些晕船的人不要躲在船舱里，而是走到外面去，这样船和视野的摇晃就相一致了。　　纠结的结果：　　为什么会晕车？即“现实”刺激（如各种加\减速度运动刺激）超过“期望值”（致晕阈值）的一种“自我保护”的应急反应。为何倒着坐车更易晕车？即“现实”刺激（如视觉信息）与“期望值”（内耳前庭平衡感受器）不一致的“排斥”反应，某些相乡亲们坐车看书或看视频会头晕即为同理。至于为什么某些人容易晕车，而另一些人不易晕车，这可能与个体对晕车病的易感性有关。　　另外，倒置的座位虽然可能会导致不适，但却是公交车上比较安全的座位之一：当车辆发生碰撞或者急刹车时，倒置座位由于有靠背阻挡，能避免乘客从座位上甩出去，造成伤害。　　（来源：网络）