二手大排量皮卡车，二手柴油皮卡车

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1，二手柴油皮卡车
2，有哪些油耗比较划算的皮卡推荐

1，二手柴油皮卡车

一万以下主要推荐威虎2013款。首先，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右，平均速度可以达到60千米/h。载重方面，这款车最多能承载0.4吨的重物，而且经过满载测试后，它的起步速度仍然可以达到0.6g，算是皮卡车中动力系统比较厉害的一款了。

二手柴油皮卡车

2，有哪些油耗比较划算的皮卡推荐

一、皮卡车的价格价格肯定是优先考虑，看的车再多，朋友介绍得再多，4S店看花眼了，或者看中哪款车子要买了。口袋里没银子可是万万不行的。口袋里10万块钱，看上猛禽特别的牛逼，想买也难倒英雄汉啊，是不是。二、皮卡车的动力、油耗、建议直接四驱动力油耗都是排在首要位置考虑的，因为车买过来就是要上路开的。开起来都是要破费银子的，破费银子给你的用途要感觉如何。车在半坡上爬不上去了，或者拉的东西多开起来肉肉的，你是不是感觉特别不舒服。所以皮卡车的马力要足，要清楚的知道你用这个车的大多数用途，如果你在平路上开，其实也就无所谓，但是要到郊区或者山区或者高原地带，你必须都首先考虑动力，然后要清楚的知道这个车的油耗，别半路上趴窝没油了。所以四驱就显得相当有必要了。三、皮卡车的空间、载货能力皮卡车买过来，肯定有所用途，否则一般人也不买这个，工具车居多，不过现在已经多样化，后边拉东西，或者帐篷自驾游，看你干什么，所有对于这个大小空间，载货能力都要了解清楚，做到买到自己手里事半功倍。四、皮卡车的底盘底盘一定要猛，皮卡本来定位就是拉东西，小型货车。所以车子要结实。五、皮卡车的外观以前或许没人重视，只不过现在人民审美观越来越强烈，谁都想弄个漂亮点的车子，所以长城跑的外观造型很拉风。六、皮开车的报废年限、年检政策、报废年限、区域的皮卡车政策、汽油柴油年检报废，汽油柴油，限行政策都得了解清楚，这些也是限制皮卡车的销量的因素，否则在中国这个大环境下，估计遍地都是皮开车了，其实皮开车最符合国情尤其是城乡结合部和乡村使用，而这些地方在中国的版图可是占了大部分。但是因为环保政策的限制，报废15年政策的限制，有些城市限行政策，还有柴油的环保政策限制，所以限制了皮卡车的普及。实话说如果没有这些政策限制，或者政策跟私家车一样，直接就去提一辆皮卡了。西北荒凉的地方遍地都是皮卡，可以随便开，但是大城市里就相对少了。希望以上对你有所帮助。首先看你买皮卡的用途：纯粹为了玩，又非常有钱。当然直接考虑福特的F-150或者丰田的坦途。买得起这两款皮卡的朋友当然也不需要我介绍这款皮卡的产品，历史等等。随心所向，心中喜欢哪款买哪款！对了忘了补充一个在2019上海车展长城汽车推出了全新皮卡车型：长城炮！有越野版、乘用板和商用版。要是为了玩，又不想花那么多钱，可以考虑专门的越野版本。补下乘用版本和商用版本照片：上面啰嗦了一堆，下面进入正题：当然，楼主问1猜应该是想买拉货用的，毕竟实用为主嘛，为劳动者点赞??下面我给你推荐市面上常买的几个品牌的常规产品：1、长城：讲到皮卡第一个想到的肯定是长城皮卡，连续20年稳居全国销量冠军。目前主卖的是风骏系列：有风骏5、风骏6、风骏7，主要还是看你的预算多少。长城风骏5 指导价： 6.88-11.28万长城风骏5外观稳重可靠，前脸格栅用横幅设计，其后视镜及车门拉手作熏黑处理，别有风格。内饰走欧洲流行路线，双色的配合更显时尚，在中控和空调口附近用银色作涂装，更显活力，车内标配了大灯高度调节、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障。动力有2.2L与2.8T两种发动机提供，该车的性价比与品牌让消费者更容易接受，由此荣登销售冠军的宝座。长城风骏6 指导价： 8.68-11.78万长城风骏6的外观采用了长城公司的家族式设计风格，在各款车型上均有的典型镀铬进气格栅的款式，让风骏6更容易让消费者接受。该车内饰方面注重用户体验，重新进行了设计，整体内部立件感更强，各种科技元素的搭配显得很别致。动力方面有2.4L和2.0T柴油两款发动机提供选择。长城风骏7 指导价： 8.68-12.78万长城风骏7的外观继续采用了长城公司的家族式设计风格，前脸硕大的进气格栅和前脸鹰眼式前大灯连结一起，使得前脸看起来非常的大气。该车内饰继风骏6之后进一步提升乘坐的舒适性，中间的竖着的屏幕使得皮卡的内饰看起来也非常具有科技感。动力方面有2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机提供选择。汽油发动机相对于柴油机来说静音性和舒适性有显著提升。2、江铃：主卖的是宝典，另外还有域虎系列。江铃宝典指导价： 7.88-10.53万江铃宝典外形硬朗，两条粗装的镀铬幅条与中间的LOGO配合，显得大气，车子的侧线条平实耐看。内饰方面以黑色为主基调，而在座椅、车门等部件上采取了桔色进行点缀，增加了一些生动感。动力搭载了一台2.9T柴油发动机，并与五速手动变速箱组合，实用性较强。还有一台1.8T汽油发动机，与之匹配的一台六速手动变速箱。江铃域虎3 指导价： 8.98-11.97万江铃域虎5 指导价： 10.28-13.38万铃域虎7 指导价： 13.56-17.63万江铃域虎采用了全新的设计语言，鹰眼式前灯与大格栅的组合十分的有个性，居中的品牌LOGO也很有辨识度，外观很有力量感。内饰以黑色为主基调，并有大量的银色镀铬装饰材料作点缀，车内配置很丰富。动力上域虎3采用1.8T汽油发动机和2.5T柴油发动机。域虎5采用2.4T柴油发动机，配合5速手动变速箱。域虎7采用2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机。3、郑州日产郑州日产锐骐6 指导价8.48-13.98万郑州日产锐骐外观显得很刚硬，前脸的线条呈直线形，也突出了该车多功能实用的特性。这款车型采用了前双叉臂独立悬挂、后钢板式非独立悬挂，兼顾到拉货与乘坐的多方面需要。内饰比较简单，空间较大，但座位舒适性有待改进。动力方面装配了一台2.5涡轮增压柴油发动机，和2.4自然吸气汽油发动机。符合该车的使用定位。4、江淮江淮T6 指导价8.58-12.78万江淮帅铃外形时尚，车身尺寸与货厢长度都在同级别之上，可以装载更多的货物，适合用户的需求。内饰没有太多的繁琐装饰，基本操控模块以实用为主，标配ABS+EBD、大灯高度调节器，以及行车电脑等设置。江淮帅铃有十几款系列车型推向市场，动力系统与变速箱也有多种组合提供选购。5、福田福田拓陆者指导价7.78-19.88万福田拓陆者的特点是配置了六档手自一体的变速箱，让驾乘感觉更为舒适，在同类国产品牌的皮卡中还是很有优势的。该车前脸大量采用了银色的镀铬装饰部件，使LOGO与前大灯更加的突出与醒目，配置上有ESP、陡坡缓降等多项实用功能。动力上采用了康明斯2.8T柴油发动机，性能可靠。还有2.0T柴油发动机和2.4L汽油发动机。以上我所列举的是这几年销量排名靠前的几款，另外：还有中兴威虎、领主等，黄海N系列、大小柴神，五十铃瑞迈，等等。太多了我就不一一列举了。建议还是去看看本地都有哪些经销商，再选择适合自己的哪款！5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡”。以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）油耗低的皮卡车：小排量微卡级工具车，柴油动力汽车量产皮卡车可以分为三类汽油动力小排量工具车汽柴动力中大排量皮卡高性能高端进口乘用皮卡上述三类皮卡中进口车无需讨论，因为那注定是小众汽车爱好者的“玩具车”。自主品牌中大排量皮卡在往乘用车的品质转型，然而在皮卡没有彻底解禁以及放宽年检标准之前，这些车也注定是小众选项。主流的皮卡车仍旧是工具级的货运车，下面来看两台分别适合营运以及个人经营使用的【节油经济型】皮卡。第一台：微卡级皮卡长安神骐F30F30装备的发动机为1.5L自然吸气动力，对于一台皮卡而言这一排量实在是有些过于小了，一般理解小马拉大车并不节油，但对于货车而言并不能这样理解。微卡级营运车辆需要满足的是满载后能开走即可，“小马大车”组合之所以费油是用户往往会去追求驾驶乐趣，频繁的以高转速高油耗状态驾驶自然会体现出高油耗；而营运车辆的用户并不会这么用车，驾驶风格是科学合理的节油状态。所以在选择汽油动力微卡时总会偏向小排量汽车，那么F30也就进入参考范围了。F30是量产皮卡车中仅存的提供单排版的选项，两个版本的基础参数如下。1.单排版车身尺寸5740*1785*1690，轴距3470mm，货箱长度达到了很夸张的3米标准。作为前置后驱发动机的皮卡车，量产车中哪还有“3米板”可选；这就是F30有吸引力的地方，前置发动机实现了防撞能力由于平头中置微卡，足够长的货箱实用性不输微卡。2.双排短轴版为4980*1720*1700，货箱长度1.5米，这一版本很显然只适合家庭用户，而且运力相当一般。双排长轴版达到了5535*1695*1700，货箱长度仍然有2米，如果对载货空间要求不高且需要五座代步车，F30是宜商宜家的理想选项，是非常适合追求实用的农村汽车用户的选项。神骐F30新款（国⑥版）的指导价仅仅为5.31~6.38万，且综合优惠还有5K左右。同价位与其选择没有载货能力的面包车，或者只打算兼职货运运输的话，F30是节油型工具车的首选项。第二台：“轻奢级货车”柴油动力长城风骏7新款（国⑥版）风骏7的指导价为8.68~13.88万，仅讨论价格的话实际还远不到轻奢级的汽车等级，但作为货车使用此类车的排量多多少少有些奢侈。比如风骏7的汽油版使用2.0T-4C20型直喷增压机，这台机器虽然技术先进且动力充沛，但是这台车的油耗至少要比F30高?左右；动力体验的提升伴随的是油耗的大幅增长，是否追求理想的驾驶感受只有自己斟酌了。选择具备一定驾驶乐趣的工具级皮卡，建议选项为柴油动力。不过10万等级的皮卡车只推荐风骏7，因其装备的2.0T-4D20型柴油机油115kw/345N·m的动力储备，适中的排量会有合理的油耗，合理的动力会有不错的驾驶感。与其同级的皮卡车装备的柴油机往往比较落后，参考以下三台发动机。江铃宝典JX4D30B5L型2.9T柴油机，动力储备92kw/290N·m。庆铃TAGA装备的五十铃4KH1CT5H1型3.0T柴油机，96kw/280N·m。域虎3装备的JE系列江铃柴油机，其2.5T排量也只有92kw/310N·m。曾经独占鳌头的“铃系”皮卡车均已进入“暮年”，这些排量很大但动力表现很差的落后发动机，即使是柴油动力油耗也会相当高。目前准性能皮卡车的黄金排量是2.0T，先进的2.0柴油机以单双涡轮和直喷供油压力实现了扭矩达到340~480N·m可调（品牌参考长城与上柴π）。总结：选择节油型皮卡可以参考上述两车，作为工具车使用不会有很高的成本，作为家用代步车也是合格的。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN未经允许请勿转载，保留版权保护权利

一、皮卡车的价格价格肯定是优先考虑，看的车再多，朋友介绍得再多，4S店看花眼了，或者看中哪款车子要买了。口袋里没银子可是万万不行的。口袋里10万块钱，看上猛禽特别的牛逼，想买也难倒英雄汉啊，是不是。二、皮卡车的动力、油耗、建议直接四驱动力油耗都是排在首要位置考虑的，因为车买过来就是要上路开的。开起来都是要破费银子的，破费银子给你的用途要感觉如何。车在半坡上爬不上去了，或者拉的东西多开起来肉肉的，你是不是感觉特别不舒服。所以皮卡车的马力要足，要清楚的知道你用这个车的大多数用途，如果你在平路上开，其实也就无所谓，但是要到郊区或者山区或者高原地带，你必须都首先考虑动力，然后要清楚的知道这个车的油耗，别半路上趴窝没油了。所以四驱就显得相当有必要了。三、皮卡车的空间、载货能力皮卡车买过来，肯定有所用途，否则一般人也不买这个，工具车居多，不过现在已经多样化，后边拉东西，或者帐篷自驾游，看你干什么，所有对于这个大小空间，载货能力都要了解清楚，做到买到自己手里事半功倍。四、皮卡车的底盘底盘一定要猛，皮卡本来定位就是拉东西，小型货车。所以车子要结实。五、皮卡车的外观以前或许没人重视，只不过现在人民审美观越来越强烈，谁都想弄个漂亮点的车子，所以长城跑的外观造型很拉风。六、皮开车的报废年限、年检政策、报废年限、区域的皮卡车政策、汽油柴油年检报废，汽油柴油，限行政策都得了解清楚，这些也是限制皮卡车的销量的因素，否则在中国这个大环境下，估计遍地都是皮开车了，其实皮开车最符合国情尤其是城乡结合部和乡村使用，而这些地方在中国的版图可是占了大部分。但是因为环保政策的限制，报废15年政策的限制，有些城市限行政策，还有柴油的环保政策限制，所以限制了皮卡车的普及。实话说如果没有这些政策限制，或者政策跟私家车一样，直接就去提一辆皮卡了。西北荒凉的地方遍地都是皮卡，可以随便开，但是大城市里就相对少了。希望以上对你有所帮助。江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准，而长城柴油机已经升级国六，仅此一点江铃就败得很彻底了，因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢？其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬，现在真的找不到这么差的发动机的了，对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机，如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m，而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力；如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了，所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差，而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机，在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高，同样的低转速能输出更大马力则车速更快，不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力（车速），低转速加上小排量需要的更小的喷油量，这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物，发动机足以支撑这一评价；其次配置方面的悬殊也能侧面印证，宝典的中高配才有两枚安全气囊，主动安全配置只有ABS EDB，舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例，该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，刹车还是前后碟刹，有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑，高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多，舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因，合理的价格、合格的技术、丰富的配置，这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错，主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体，同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项；其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力，如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列，长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心，为皮卡车商转乘做铺垫，前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写，禁止内容搬运、保留全网维护版权权利，非商业目的欢迎转发转载。题主你好～20万买皮卡，算是一个比较高的价位（如果在美利坚这个钱可以买到F150，可惜我们是在税收很高的中华大地）这个价位也可以买到自动挡的皮卡。接下来给你推荐一下，这个价位里有什么不错，且值得推荐的皮卡，首先推荐的是日产的纳瓦拉，没错他就是叫做纳瓦拉，而不是瓦坎达，跑题了，还是说说这辆名字颇有漫威电影风格的日产汽车，这款车在网络口碑上还是挺好的～无论是后排座椅还是悬架调教都算是比较舒适的，而且后排空间也相对较大，相对于其他小众品牌来说，这个后排已经很不错了～当然车无完车，这辆车还是有点缺点的，比如顶配座椅还是绒布的，顶配音响的视听效果也比较一般的问题，确实有点对不起他这个售价～但是我为什么还推荐它呢，因为他的外观是真心帅接下来我推荐一款五十铃的皮卡D- MAX，为什么推荐他呢，首先就是他上市到现在已经有一段时间了，加上市场口碑不错和被众多车评人视作穿越必备车之后，这辆车就真的找到他的价值了，虽然悬架比较颠，隔音不是特别好，但是这也不能让我忘却他强悍的越野能力和超强的载货能力，是一款值得推荐的车。接着说说中国品牌的大通，大通这个品牌在澳大利亚很火，反到了自己的本土之后，没多少人买他的车，也是为数不多国产皮卡拥有自动挡的车型，这款车在油耗上表现不错的同时对后排乘坐舒适度也没有过多的削弱，反到后排空间达到了满足的水平，虽然车漆比较薄，后排悬挂依旧比较硬，但是这也不能阻止我，爱国的心～以上是这个价位我的推荐，希望你能喜欢。图一日产纳瓦拉图二五十铃D- MAX 图三大通T60雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。油耗低的皮卡车：小排量微卡级工具车，柴油动力汽车量产皮卡车可以分为三类汽油动力小排量工具车汽柴动力中大排量皮卡高性能高端进口乘用皮卡上述三类皮卡中进口车无需讨论，因为那注定是小众汽车爱好者的“玩具车”。自主品牌中大排量皮卡在往乘用车的品质转型，然而在皮卡没有彻底解禁以及放宽年检标准之前，这些车也注定是小众选项。主流的皮卡车仍旧是工具级的货运车，下面来看两台分别适合营运以及个人经营使用的【节油经济型】皮卡。第一台：微卡级皮卡长安神骐F30F30装备的发动机为1.5L自然吸气动力，对于一台皮卡而言这一排量实在是有些过于小了，一般理解小马拉大车并不节油，但对于货车而言并不能这样理解。微卡级营运车辆需要满足的是满载后能开走即可，“小马大车”组合之所以费油是用户往往会去追求驾驶乐趣，频繁的以高转速高油耗状态驾驶自然会体现出高油耗；而营运车辆的用户并不会这么用车，驾驶风格是科学合理的节油状态。所以在选择汽油动力微卡时总会偏向小排量汽车，那么F30也就进入参考范围了。F30是量产皮卡车中仅存的提供单排版的选项，两个版本的基础参数如下。1.单排版车身尺寸5740*1785*1690，轴距3470mm，货箱长度达到了很夸张的3米标准。作为前置后驱发动机的皮卡车，量产车中哪还有“3米板”可选；这就是F30有吸引力的地方，前置发动机实现了防撞能力由于平头中置微卡，足够长的货箱实用性不输微卡。2.双排短轴版为4980*1720*1700，货箱长度1.5米，这一版本很显然只适合家庭用户，而且运力相当一般。双排长轴版达到了5535*1695*1700，货箱长度仍然有2米，如果对载货空间要求不高且需要五座代步车，F30是宜商宜家的理想选项，是非常适合追求实用的农村汽车用户的选项。神骐F30新款（国⑥版）的指导价仅仅为5.31~6.38万，且综合优惠还有5K左右。同价位与其选择没有载货能力的面包车，或者只打算兼职货运运输的话，F30是节油型工具车的首选项。第二台：“轻奢级货车”柴油动力长城风骏7新款（国⑥版）风骏7的指导价为8.68~13.88万，仅讨论价格的话实际还远不到轻奢级的汽车等级，但作为货车使用此类车的排量多多少少有些奢侈。比如风骏7的汽油版使用2.0T-4C20型直喷增压机，这台机器虽然技术先进且动力充沛，但是这台车的油耗至少要比F30高?左右；动力体验的提升伴随的是油耗的大幅增长，是否追求理想的驾驶感受只有自己斟酌了。选择具备一定驾驶乐趣的工具级皮卡，建议选项为柴油动力。不过10万等级的皮卡车只推荐风骏7，因其装备的2.0T-4D20型柴油机油115kw/345N·m的动力储备，适中的排量会有合理的油耗，合理的动力会有不错的驾驶感。与其同级的皮卡车装备的柴油机往往比较落后，参考以下三台发动机。江铃宝典JX4D30B5L型2.9T柴油机，动力储备92kw/290N·m。庆铃TAGA装备的五十铃4KH1CT5H1型3.0T柴油机，96kw/280N·m。域虎3装备的JE系列江铃柴油机，其2.5T排量也只有92kw/310N·m。曾经独占鳌头的“铃系”皮卡车均已进入“暮年”，这些排量很大但动力表现很差的落后发动机，即使是柴油动力油耗也会相当高。目前准性能皮卡车的黄金排量是2.0T，先进的2.0柴油机以单双涡轮和直喷供油压力实现了扭矩达到340~480N·m可调（品牌参考长城与上柴π）。总结：选择节油型皮卡可以参考上述两车，作为工具车使用不会有很高的成本，作为家用代步车也是合格的。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN未经允许请勿转载，保留版权保护权利

有哪些油耗比较划算的皮卡推荐