西十高铁陕西段什么时候开工呢，西安到汉中的高速铁路什么时间开工

来源：整理时间：2022-09-28 06:05:31 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，西安到汉中的高速铁路什么时间开工
2，汉中至武汉直达高铁何时开通
3，西安到成都的动车什么时候开通
4，西汉高铁什么时候开通
5，西成高铁经过汉中地区吗什么时候能开工
6，西延高铁啥时间动工
7，西成铁路是什么时候开始动工的
8，西成高铁什么时间开通
9，兰州到陕西这边的高铁啥时候开啊

1，西安到汉中的高速铁路什么时间开工

已经在开工了，它是西成客运专线的一段，预计西汉段2014年底投入使用。

这你得问专业人士，咱是非专业人士哈

西安到汉中的高速铁路什么时间开工

2，汉中至武汉直达高铁何时开通

截止2021年12月28日，汉中直达武汉的只有五趟普通列车，高铁没有的，具体啥时候开通以及是否会开通，需要咨询铁路总公司的

汉中至武汉直达高铁何时开通

3，西安到成都的动车什么时候开通

西成高铁通车时间：西成高铁项目于2012年10月27日开工，计划2017年11月30日竣工。

西安到成都的动车预计今年年底通车西成高铁西安北站——江油站（不含）区段客运里程519km，陕西段长度343km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站——成都东站运行时间预计3小时左右。2014年12月20日07：01：00，西成高铁江油站——成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站——江油站（不含）区段2017年11月30日正式投入运营[1] 。

西安到成都的动车什么时候开通

4，西汉高铁什么时候开通

2010年11月24日，西安铁路局、西成铁路客运专线陕西有限公司在汉中市隆重举行西安至成都铁路客运专线汉中指挥部、汉中市铁路建设指挥部办公室成立揭牌仪式，标志着西安至成都铁路客运专线建设正式拉开序幕。2010年11月10日，西成高铁四川段开工。2010年12月24日，西成高铁陕西段开工。2014年投入使用。

5，西成高铁经过汉中地区吗什么时候能开工

2011年2月到4月，铁道部对全国铁路建设项目进行了清算审查，西成客专降级为西成铁路，设计时速250，运行200的标准，计划于6月份全线开工。所以现在应经不叫西成客专而叫西成铁路了，不过原定线路不变，所以还是经过汉中的。

开工了！

经过汉中什么时候开工还在讨论之中

正式名称是“西安至成都客运铁路专线”是要经过汉中的，并在佛坪，洋县，城固，汉中，宁强等设站，已经动工，就是不知道什么时候能完，汉中站已经开始改造……

6，西延高铁啥时间动工

西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。

7，西成铁路是什么时候开始动工的

首条穿越秦岭高铁-西成铁路获批年内开工西成铁路年内开工设计时速250公里以上记者15日从中铁第一勘察设计院获悉，设计时速250公里以上的西（安）－成（都）铁路近日获国家发展和改革委批复，设计通过铁道部审查，标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路即将兴建。项目投资总额约688亿元西（安）至成（都）铁路由西安至四川江油段和成（都）绵（阳）乐（山）城际铁路两段组成。这条高等级铁路从西安出发，穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内，经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都，大大缩短了西安到成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。秦岭是中国南北气候的分界线，地质结构复杂，是中国修建难度最大的铁路之一，目前经宝成线至成都的铁路运行时间在10小时以上。据介绍，西成铁路拟以国铁Ⅰ级、双线进行建设，功能以客运为主，承担华北及陕西地区与西南地区间长途客流，兼顾沿线部分城际客流，项目投资估算总额约为688亿元。隧道里程高达127公里西安北至江油段线路建筑长度为519公里，主持青藏铁路设计的中铁第一勘察设计院担任总体设计单位并承担陕西省境内约340公里的勘察设计任务，这是全线难度最为突出的区域。该项目自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，是中国目前拟建最为复杂的具有鲜明山区特点的高标准现代化铁路。

已经动工了，沿线一些城市的土地征用和拆迁工作都在进行。

8，西成高铁什么时间开通

陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42%。项目建成后，1小时就可以从西安到汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外，“十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路，加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全...陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42%。项目建成后，1小时就可以从西安到汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外，“十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高铁、西银等快速铁路，加上已经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全省“米”字型高铁动车网。2014年，总规模1100公里涵盖13条线的关中城际铁路网也全面启动建设。打造以大西安为核心，宝鸡—西安—渭南为主轴，覆盖整个关中城市群，辐射延安、宝鸡、陕南的“三环八辐射”城际铁路网格局。

2012年10月27日西成高铁正式开工，建设工期5年。建成后西安至成都火车运行时间预计在3小时以内。

西安至成都客运专线西安至江油段线路设计长度519公里。日正式开工，建设工期5年。建成后西安至成都火车运行时间预计在3小时以内。预计2017年11月30日通车

9，兰州到陕西这边的高铁啥时候开啊

宝兰高铁要到2015年底。

宝鸡至兰州高铁陕西段工程昨开工建成后全程只需3小时2012年10月20日三秦都市报打印存档导读：10月19日15时30分，宝鸡到兰州客运专线陕西段工程开工仪式在陕西省宝鸡市凉泉村隆重举行。该铁路线建成后，宝鸡至兰州乘坐高铁需要两小时，西安至兰州乘坐高铁需要3小时。　　本报讯（记者张毅伟）10月19日15时30分，宝鸡到兰州客运专线陕西段工程开工仪式在陕西省宝鸡市凉泉村隆重举行。该铁路线建成后，宝鸡至兰州乘坐高铁需要两小时，西安至兰州乘坐高铁需要3小时。宝鸡至兰州客运专线（俗称高速铁路）是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流。宝鸡至兰州客运专线速度为250公里/小时宝鸡至兰州铁路客运专线从在建的宝鸡南站引出，接入兰州车站，全长400公里。其中，陕西境内45.9公里，设有隧道12座，总长39.9公里，总投资53亿元。线路设计速度为250公里/小时，建设工期5年，2017年建成试运营。目前从兰州乘火车前往宝鸡的列车运行时间最快需要6个多小时。现代钢铁高速“丝绸之路”完美对接宝鸡至兰州客运专线将和正在建设的兰新第二双线实现完美对接，一举使见证了人类几千年文明传播的古丝绸之路真正迈入高速时代！按照中铁第一勘察设计院的设计方案，新建宝鸡至兰州客运专线按照客运专线双线标准建设，采用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。宝兰客专作为徐州至兰州客运专线的组成部分，主要承担西北地区与华北、华中、华东地区的中长距离客流，兼顾沿线城际客流，建成后规划单向年运输能力远景将达到6000万人次。宝兰客运专线全线共设8个车站该项目设计总工程师、铁一院高级工程师郭俊奇介绍，宝兰客专自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西、榆中，至兰州西站。全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、兰州西客站等8个车站。其中：下小岔站为越行站，兰州西客站为客运始发站，天水南站为中间站，其他车站均为客运中间站。目前，铁一院已经完成宝兰客专方案稳定段落站前施工图设计工作，并计划于2013年上半年完成全部施工图，确保“现代钢铁高速丝绸之路”的宏伟蓝图早日实现。宝兰客专建成后，既有铁路与客运专线将共同构成大能力交通走廊，对缩短东、中、西部地区间的时空距离，加强区域间经济交流与合作，提升“关中-天水经济区”发展潜力和推进西部大开发顺利实施具有重要意义。

三年吧感觉，已经在修了