高铁无线网为什么不能认证了，无线网提示无法验证身份怎么办

来源：整理时间：2022-10-11 18:37:17 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，无线网提示无法验证身份怎么办
2，笔记本高铁wifi怎么认证
3，火车上无线网怎么认证
4，网上订火车票显试信息无法验证怎么回事
5，现在地铁和高铁里面也有WiFi求告知

1，无线网提示无法验证身份怎么办

启用了用户认证，要连上去，需要正确的用户名和密码，

解决方法如下：1、打开“无线网络连接”的属性；2、选择“无线网络配置”；3、在“首选网络”里，选中当前默认的无线连接（没有的话可以自己添加），点击“属性”；4、在当前无线连接的属性的窗口中，选择“验证”标签页；5、注意看到，这时候，发现有一个“启用此网络IEEE 802.1x验证”被选中了，该项如果被选中，那个提示“正在验证身份”就会一直存在而连不上网络，这个验证取消掉就正常了。

无线网提示无法验证身份怎么办

2，笔记本高铁wifi怎么认证

今天来给大家详细的讲解一下在高铁上要怎么正确连接wifi，下面是总结的步骤。设备：华为P30系统：MUI11.0.4软件：掌上高铁：2.331、首先打开手机wifi，搜索到“高铁WIFI”，并点击连接。2、连接后，自动跳转到下载页面，点击“免费下载客户端”。3、下载后，打开掌上高铁软件。4、识别到手机，就点击“一键登录”。5、登陆后的软件，就可以进行“认证”，认证成功就可以上网。

笔记本高铁wifi怎么认证

3，火车上无线网怎么认证

尊敬的用户您好：进入公共场所连接免费WiFi时，请咨询相关服务人员正确的WiFi名称和认证方法，避免恶意仿冒的钓鱼WiFi给你造成不必要的损失；中国电信提供最优质的网络通讯服务，老友换新机，网龄抵现金，百兆宽带免费体验，超清电视iTV敞矗搬匪植睹邦色鲍姬带回家，517电信日活动可以直接通过电信网上营业厅或者实体营业厅查询。

如果只是要求有的话，还是有的。目前官方（铁路公司）是没有在车上提供网络服务的。但是曾有人用手机做信号源在火车上兜售网络服务。（要手机配置好），每小时收费多少元，一下子赚了几千块。就是哪种本人手机设置成wifi源，然后其他需求的人给钱就帮输入wifi密码就可以上网那种，被火车上的乘务员禁止了。所以火车上有无线网，但是没有提供无线的服务。

火车上无线网怎么认证

4，网上订火车票显试信息无法验证怎么回事

方法如下：“待核验”：指注册用户、常用联系人（乘车人）的身份信息未经核验需持居民身份证原件到车站售票窗口或铁路代售点办理核验。免费办理记得采纳

自2014年3月1日起12306系统升级，网站会对网购火车票用户的身份信息进行核验。乘客在系统升级前，若已经在网上购买过车票，系统升级后会自动判定为已通过；之前若没有上网购买过的乘客，因无历史记录，系统会显示待核验。待核验意味着乘客的身份信息未经核验，因此等待系统审核的做法是错误的。乘客应在12306注册相关信息，随后需持注册时所填写的有效身份证件原件，到车站售票窗口或铁路客票代售点人工办理核验，并带好注册账户中的手机号后4位信息或注册邮箱前3位信息。只要首次网购火车票时通过人工窗口的核验，乘客的身份信息会转为已通过状态，以后就都能正常网购车票了。

5，现在地铁和高铁里面也有WiFi求告知

地铁部署无线需解决的4大问题1、列车上无法提供固网宽带入口传统方案也只能实现本地局域网覆盖2、运行中的列车速度较高传统方案无法解决漫游过程中高速切换的问题3、相邻车厢、相邻AP之间信号辐射和频段互不干扰且不影响列车正常通信4、列车上人流密度较高而且多是重度上网人群对设备接入性能要求较高车地无线连接，没有固网也可以Wi-Fi上网，车厢内部署吸顶AP覆盖列车环境，数据通过车厢控制器传输到车头以及车尾AP；列车轨道旁部署室外AP，车头车尾AP通过WDS技术与轨旁相同BSSID的AP桥接。车头、车尾AP自动发现邻近同频轨旁AP，并自动选择一条最佳路径建立主链路通信；漫游过程中车载AP与轨旁AP直接激活，免去请求、关联、认证等步骤，提升切换效率；轨旁AP自动编号，行驶过程中可根据行驶方式自动判断漫游路径，进一步提升漫游速度；车头车尾AP同时开启主、辅频段，行驶过程中根据信号强度自动切换，提升漫游可靠性。车厢AP采取定向覆盖方式，采用5G频段，不干扰列车CBTC和PIS信号，不影响列车通信；信锐技术的地铁无线方案，同侧轨旁AP采用同频段不同信道部署，不同侧轨旁AP频段互不相同，列车交会无干扰；自动绑定AP连接的SSID（隐藏），确保车地通信按规连接，防止会车时误连其他轨旁AP。车厢AP采用吸顶式安装，满足多用户高并发上网，单台AP满足60-100用户同时接入；采用高通高品质射频芯片，有效避免和处理因频移造成的误码，降低多普勒效应影响；采用主、备用链路机制，列车行进过程中自动切换链路，防止因轨旁AP故障导致信号中断；根据访问资源优先级，动态调整不同运营时期、不同用户对象访问控制策略，确保接入体验。