现在主要有什么高铁，我国的高铁线有哪些

本文目录一览

1，我国的高铁线有哪些
2，2021年我国开通了什么高铁
3，当今世界有哪些高速铁路模式各有什么特点
4，中国现在正在修建的有哪些高铁
5，哪些地方有高铁
6，中国的高铁现在都有那几个城市
7，中国目前已经开通的高速铁路和近年要开工的高速铁路有哪些
8，目前我国在建高速铁路项目都有哪些
9，我国现在有多少条高铁

1，我国的高铁线有哪些

楼上的不懂就请别装懂好吗，沪宁和沪杭等都是300km/h以上的。而你所说的京沪高速铁路以及郑西客运专线早就通车了目前我国的高铁线（300km/h以上）有：京津城际武广高铁郑西高铁沪宁高铁沪杭高铁京沪高铁

我国的高铁线有哪些

2，2021年我国开通了什么高铁

最新进展情况详览届时京港高铁通道商丘至合肥至南昌至深圳段将全线贯通（昌九段暂时利用昌九城际铁路），多个地市实现首通高铁，包括广东河源、黑龙江鸡西、七台河、双鸭山，山东菏泽、济宁，湖南湘西州等，广东也将实现市市通高铁。高铁通车前简明流程：静态验收（含轨道精调、接触网冷滑等）动态验收（含接触网送电、热滑等）联调联试（综合检测车上线、逐级提速）运行试验（按图模拟开通）各项目详细进展情况如下：一、赣深高铁赣深高铁全长436千米，设计时速350公里。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。建成以后，南昌至深圳的高铁无需再绕道长沙和厦门，运行时间将缩短至4小时以内。项目开通初期将引入深圳北站，远期引入西丽站，光明城-西丽段（正线）预计于2025年建成。全线共设14个车站：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城、深圳北、西丽。最新进展情况：已于11月27日进入全线按图试运行阶段。主要开行方向预测：项目开通以后武汉至深圳将形成高铁双通道，将主要开行江西、广东省内城市至深圳方向车次，长途和跨局车次包括北京、西安、武汉、合肥、沪宁杭、山东至深圳方向等（结合安九高铁同步开通）。京港高铁赣深段走向示意图▼二、牡丹江至佳木斯高铁牡佳高铁是黑龙江省东部高铁网的重要一环，南连哈牡客专、北接哈佳铁路。建成以后将结束鸡西、七台河、双鸭山3市不通高铁的历史。哈尔滨至上述城市的铁路运行时间将从现在的8-10小时缩短至3小时左右。线路全长372公里，时速250公里。设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯七座车站。?最新进展情况：已于8月31日进入按图试运行阶段。主要开行方向预测：项目建成以后将主要开行黑龙江东部环线动车，实现哈尔滨、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯6市互联互通；其他车次主要是本线至齐齐哈尔、沈阳、大连、北京方向。牡佳高铁走向示意图▼三、敦白高铁吉林敦化至白河高铁，正式名称为沈佳高铁白敦段，为长春至珲春城际铁路向长白山方向的延伸，远期将与在建沈白高铁、牡佳客专、规划牡敦客专一起构成东北地区东部高铁新通道（沈阳至佳木斯高铁）。全长111公里，设计时速250公里，全线设敦化、敦化南（越行

2021年我国开通了什么高铁

3，当今世界有哪些高速铁路模式各有什么特点

1、日本新干线模式：全部修建新线，旅客列车专用；2、法国TGV模式：部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；3、德国ICE模式：以旧线改造为主，建设部分新线，旅客列车及货物列车混用；4、英国APT模式：不修建新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠采用摆式车体运行。扩展资料高速铁路特点1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

当今世界有哪些高速铁路模式各有什么特点

4，中国现在正在修建的有哪些高铁

1连徐高铁2盐城至南通铁路3、上海至湖州铁路4南沿江铁路5通苏嘉铁路...........

现有京津城际铁路、武广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际铁路、沪杭高速铁路、昌九城际铁路等，正在建京港高速铁路、京沪高速铁路、兰徐客运专线、京台高速铁路等。.

5，哪些地方有高铁

西安现正在构建以西安为中心的米字型的放射状高速铁路与快速铁路。目前只能往东到郑州。以后的话可以往东到达徐州、连云港。目前往西到宝鸡的高速铁路在建设中，宝鸡与兰州之间的高速铁路即将开工，兰州经西宁到乌鲁木齐的高速铁路也在建设中。西南方向到成都的高速铁路即将开始建设。往南边到重庆，往东南边到武汉的高速铁路正在规划中。往东北方向的高速铁路（在建）只能到达山西太原与山西原平，原平-太原-西安是纯高速铁路客运专线，所谓的大（同）太（原）西（安）客运专线的山西大同-山西原平部分不算是高速铁路，只能算是快速铁路。往北有到包头的快速铁路即将建成，西北方向到银川的快速铁路在规划中。当然以后高铁成网了西安到全国各大主要城市都会有高速动车开行。

6，中国的高铁现在都有那几个城市

350KM/H级别新建设的高速铁路京津城际高速铁路：北京天津京广高速铁路（武汉-广州段）：武汉咸宁岳阳长沙株洲衡阳郴州韶关清远广州（从北到南）徐兰高速铁路（郑州-西安段）：西安渭南三门峡洛阳郑州沪宁城际高速铁路：南京镇江常州无锡苏州上海沪杭高速铁路（2010年10月01日通车）：上海嘉兴杭州广深高速铁路（2010年12月28日通车）：广州东莞深圳200-250KM/H级别的新建设高速铁路合宁高速铁路：合肥南京合武高速铁路：武汉六安合肥甬台温高速铁路：宁波台州温州温福高速铁路：温州宁德福州福厦高速铁路：福州莆田泉州厦门胶济高速铁路：济南淄博潍坊青岛石太高速铁路：石家庄阳泉太原沈抚城际高速铁路：沈阳抚顺九昌城际高速铁路（2010.08.30通车）：九江南昌长吉城际高速铁路（2010.12.01通车）：长春吉林其他已经提速到200KM/H的铁路区段也算高速铁路具体区段有如下一些：京哈铁路全线京广铁路北京-株洲段京沪铁路全线陇海铁路西安-宝鸡段，郑州-徐州段沪昆铁路上海-株洲段广深铁路全线达成铁路全线遂渝铁路全线汉丹铁路汉口-十堰段武九铁路全线胶济铁路全线

每个省的省城都开通高铁了

7，中国目前已经开通的高速铁路和近年要开工的高速铁路有哪些

2009年建成通车希望采纳

中国大陆目前已经建成并且开通运营的高速铁路，只有一条，就是北京-天津之间的睛津高速铁路，开通的旅客列车是京津城际列车。2008年开工建设的有：沪通铁路（自京沪铁路安亭站，至宁启铁路南通站，线路全长114公里）；宁安铁路（南京至安庆，线路全长257.5公里）；津秦铁路（天津至秦皇岛，线路全长261.3公里）；京沪铁路（北京到上海，线路全长1320公里）也已陆续分段开工；……总的说起来，中国未来高速铁路的建设主要是“四纵”、“四横”、“三个城际网”，具体是：1、“四纵”客运专线：(1)北京-上海客运专线，其目的是贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；(2)北京-武汉-广州-深圳客运专线，其目的是连接华北和华南地区；(3)北京沈阳-哈尔滨(大连)客运专线，其目的是连接东北和关内地区；(4)杭州-宁波-福州-深圳客运专线，目的是连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。2、“四横”客运专线：(1)徐州-郑州-兰州客运专线，目的是连接西北和华东地区；(2)杭州-南昌-长沙客运专线，目的是连接华中和华东地区；(3)青岛-石家庄-太原客运专线，目的是连接华北和华东地区；(4)南京-武汉-重庆-成都客运专线，目的是连接西南和华东地区。3、三个城际网：(1)环渤海地区城际客运系统；(2)长江三角洲地区城际客运系统；(3)珠江三角洲地区城际客运系统。上述三个系统的目的是为了覆盖区域内主要城镇。上述“四纵”、“四横”、“三个城际网”已从2000年起陆续开始进入了开工建设、地质勘探、方案论证等阶段。总里程达到1.2万公里，时速均在200公里/小时以上。

8，目前我国在建高速铁路项目都有哪些

按年度划分全国客运专线开通运营情况以“四纵四横”为重点，规划中的客运专线大部分项目已经开工建设，有的即将竣工，剩余项目也将陆续开工。根据工期安排和工程进度，到2012年，将有1.3万公里客运专线及城际铁路投入运营，其中时速300～350公里的有8000公里，时速200～250公里的有5000公里。按年度划分： 2008年，已开通运营1114公里，主要包括北京～天津、南京～合肥、合肥～武汉、青岛～济南、石家庄～太原等客运专线和城际铁路。 2009年，预计开通运营2400公里，主要包括武汉～广州、郑州～西安、宁波～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线和城际铁路。 2010年，预计开通运营1150公里，主要包括上海～南京、广州～深圳、广州～珠海、九江～南昌、海南东环线、长春～吉林、成都～都江堰等客运专线和城际铁路。 2011年，预计开通运营2200公里，主要包括天津～秦皇岛、上海～杭州、南京～杭州、杭州～宁波、武汉～宜昌、武汉～孝感、武汉～黄石、合肥～蚌埠等客运专线和城际铁路。 2012年，预计开通运营6300公里，主要包括北京～上海、北京～石家庄、石家庄～武汉、哈尔滨～大连、哈尔滨～齐齐哈尔、厦门～深圳、徐州～郑州、西安～宝鸡、石家庄～衡水、南京～安庆、成都～绵阳～乐山等客运专线和城际铁路。到2012年底，“四纵四横”客运专线将基本建成。此外，环渤海、长三角、珠三角、东北地区、中原地区、川渝地区、海峡西岸等经济发达和人口稠密地区部分城际铁路也将建成通车

现在在建的高铁是京沪高铁,传闻还有京台高铁.还有沪宁,青烟威,沈大城际铁路石家庄济南客运专线勘探已完成.高速公路主要是分段连接.最受观注的是在山东滕州境内的跨微山湖的枣菏高速.

9，我国现在有多少条高铁

已经通车的高铁有：A：有砟轨道（时速200—250）秦沈铁路，合宁铁路，合武铁路，石太铁路，胶济铁路，达成扩改，成灌快铁，甬台温—温福—福厦铁路，遂渝铁路，昌九城际，海南东环铁路（即将通车），长吉城际（即将通车），广珠城际（即将通车）B：无砟轨道（时速300—350）京津城际，武广高铁，郑西高铁，沪宁城际，沪杭高铁

12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路武广铁路客运专线正式运营。至此，中国高速铁路运营总里程已突破2830公里，位居世界第一。伴随着胶济、合宁、京津、石太、合武、甬台温、温福、武广8条铁路客运专线顺利运营，环渤海、长三角、珠三角牵手中部的湖北、湖南、山西，一起迈入了高铁元年。 “客运专线使中部地区与东部沿海地区的通达时间一下子缩短了60％以上。”铁道部副总工程师、运输局局长张曙光介绍，“老百姓享受到高铁带来的便利将会越来越多。” 同城效应速度快、舒适度高，高速铁路方便百姓出行 12月19日晚，武广客专广州始发的首趟列车车票在130分钟内全部售罄。这已经不是高铁第一次受到旅客热捧。从石家庄到太原1小时，从武汉到南京不到3小时……依靠高铁“大运量、高速度、高密度、公交化”的运输优势，“双城记”升级为“同城记”，在全中国“热映”。合武客专与合宁客专相连，构成了长三角与中南区域的最短路径。如今，乘动车组从武汉至南京的时间压缩了近8小时，从武汉到上海也只需4小时45分。武汉铁路局数据显示，自合武客专开通至今年11月底，仅武汉铁路局管辖内就发送旅客147.8万人次，平均上座率82％，人们戏称这是“九头鸟”飞进了长三角，爱上了长三角。在东南沿海，甬台温、温福铁路的开通运营，结束了温州、福州两大城市没有直通列车的历史。如今，宁波至福州由20余小时缩至最短时间2小时40分。自9月28日通车至11月30日，上海局管辖内的这条沿海铁路共输送旅客114万人次，动车组几乎趟趟满员。列车员常听旅客打趣，“以前不方便，不出门也没什么，现在有了高铁，周末总想出来玩儿。” “在广州喝早茶，到长沙听笑话，再到武大赏樱花，这就是现代版的千里江陵一日还吧！”旅客郑先生感叹。