未来的顺丰快递会不会倒闭？你怎么看？
我在顺丰工作了九个年头，经历了快递员2.5年，市场部专员0.5年，仓管1年，主管，分部经理，营业部负责人等岗位，我亲身经历过顺丰速运里面的各种岗位，从一线，二线，三线！其实大家说的顺丰快递并不是只有快递！顺丰集团，包含顺丰金融，顺丰商业，顺丰冷运，顺丰仓配（已经倒闭），顺丰重货，顺丰国际，顺丰维修（丰修，主要修理手机），顺丰同城（主要是送餐，麦当劳等），顺丰科技等等！说了这么多顺丰旗下的公司，其实只有快递在挣钱！其他的都在赔钱或者盈利很少！顺丰商业，最烧钱！这几年全网开了不少门店，一个门店一个店长，门店名字叫（嘿客），开始的运作模式只有图片，平板电脑网页搜索产品，然后下单送货！说白了就是消费者进店看图看视频下单，由快递员送货！客户去门店下单？人家手机淘宝分分钟下单，多此一举！其实成立这么多公司，各个公司的职能部门瞬间就成立了，办公地址，设备等马上顺丰老板就购买到位了，很给力！那么职能部门的管理负责人怎么来？一部分从顺丰速运（顺丰快递）里抽人去，另外就是高薪外聘！那么各个公司的管理员到位了，一线的业务员，门店店员，怎么解决？其实都是顺丰快递的快递员来担任的！顺丰一个快递员，要学会销售国际产品，帮着顺丰维修找旧手机维修业务，给顺丰同城送餐，为顺丰金融推广APP 放贷款，还要给顺丰商业卖食品饮品，还要收快递送快递等等吧，很累人的！其实很多顺丰集团旗下公司不停的再变，他们先是依托于顺丰速运（快递）成长，变型！如果成长不起来，马上就会消失！消失的小公司很多，也有转型独立的，慢慢的死亡的！这样很烧钱！快递小哥每天很累，顺丰速运的企业文化有很重，每天开不完的例会，快递员要站整齐，管理员宣讲，然后拍照给上级领导，一层层的汇报，其实我在安排给快递员任务的时候，我也知道他们完不成，这么多业务，怎么能做好，会让人疯的！但是没办法，公司就这么要求的！成立一个公司或者部门，就要全员学习培训，晚上发完车九点了，还要给快递员培训业务！做什么都有指标任务，领导们说，销售只是自愿，正确的告诉快递员，销售食品饮品是有提成的！有能力就销售，没能力就不要勉强！可是，领导们会排名，给各个网点，分部排名！每当有人销售出去，就在群里晒单！变相的强压指标，中秋卖月饼，端午卖粽子，圣诞卖苹果等等！大部分快递员都是自己购买的，为了完成每人一单业务！公司给的业务抓手工具是:分部先破零，点部在破零，全员破零！不管干啥事儿，都是这样搞，不管下面的实际情况怎么样！什么业务你都得有，都要做！比如，在市区卖个水果相对好卖一些，你让那些相对落后乡镇快递员也去卖水果，卖平安果？很多农村人都不知道什么是平安夜，人家家里还种着好多果树，怎么卖？公司才不管这些，人家不定任务，但是他们给我排名！一排名就有压力了，谁愿意排名垫底？真的顺丰一线流失很大的，基本上每个月都招人，啥时候问招不招人，基本上都在招聘！企业没有人员流失不正常，这样的流失率太不正常了！顺丰集团靠快递起家，又想依托快递增加其他领域产品，错就错在，太急于快速变革命的步伐！企业不变会死，变得太快死的也快！不是快递会不会倒闭，顺丰是在玩火自焚，我来数一数消失的公司，顺丰仓配，供应链，嘿客（一线城市还在坚持，大部分已经闭店关门），顺丰金融、科技、国际、同城、速运等等都在裁员，每天都在裁员……顺丰的理念，管理模式，晋升机制，监督等都很不错的，但是叫这群高级管理者玩坏了，让能干活的滚蛋，让溜须拍马的人晋升，看着我身边一个个优秀的同事的离开，我就在想会不会我也这样？我没有想过离开，高层领导的阶梯，受贿，犯罪，徇私舞弊太严重了，在不干预就真的快了……。
湖北黄冈和黄石哪个市的未来发展潜力更大？
这个是明显不用争辩，毋容置疑，当然是黄石！你要问浠水人民愿意归哪所城市管辖，回答肯定是黄石。黄石的工业以棉纺为主，涉及轻工化工，酿酒，矿产有石灰石，铁矿，铜矿，煤矿，稀土，部分地区还有金矿！而一江之隔的黄州，除了土地还是土地，矿产几乎空白旅游业，排除周边县市的旅游资源，黄州有遗爱湖，黄石有磁湖！文化教育，黄州有黄冈师院，黄石有湖北师范学院！黄石是全国青少年乒乓球训练基地和体操基地。
从客户角度和员工角度怎么评价顺丰这家公司？
如何评价公司，这个要看从什么位置来评价，世界上很多事情都有其两面性，没有绝对的对错，这个问题如果针对性回答，那就是站在客户的位置和员工的位置。首先是客户的位置如何看待顺丰？站在客户的位置看顺丰，无非就是客户满意度与这家公司能否为客户提供价值，当然如果上升一个层面，那就是这家公司是否具备社会的责任心，什么意思呢？也就是说看这家公司是否对社会做出很大的贡献。
1、客户满意度的问题：如果从快递的速度来看，这家公司还是做到了行业的标杆，客观的角度他是做到了，那么如果从其它赔付来看，这可能就无法满足所有客户了，说到赔付这块涉及的流程是比较多的，这很难做到完全让所有人满意。2、为客户提供价值问题：顺丰无论从快递方面来说，还是为客户提供了很大的价值的，最少我个人是这样看的，这些价值客观一点看是不可否认。
3、社会责任与贡献问题：这块目前据说是有，但没有深入去了解，他们具体有没有去做慈善，当然如果默默的做，不拿出来炒作，这说明人家的发心比较纯正，如果拿出来炒作，那就没有意义了，至于贡献还是有很大的。站在员工的位置如何看待顺丰？员工如何看待顺丰，这里就是要说说员工关注的焦点了，员工无非就是关注几点，第一是待遇，第二是晋升空间，第三是公司是否以人为本，第四是工作是否开心，第五是公司的发展前景如何，也就这些问题。
首先来说说待遇，待遇这东西公司只能说给到一个基本，快递员的收入，主要还是看看自身是否真的努力，我们经常看的到很多快递员的收入很高，但同样的工作不同的人做，结果也不相同，这个要因人而异。其次是晋升空间，这点在顺丰这样的快递公司，可能不会像一般的企业，当然是金子总会发亮的，只要努力晋升空间还是会有的，这点也同样要看看自己本身的条件。
顺丰快递做了什么，为什么突然亏损这么严重？
不出意外，顺丰股票跌停了，原因就顺丰披露一季度的业绩，预计一季度净亏损900000000元——1100000000元，这是一个什么概念，要知道去年顺丰同期盈利达9亿人民币之多，那么到了2021年为何却要亏将近10个亿呢？其实看下公告就知道了，按顺丰自己的公告来说就是，“我们把钱都拿去投资了，但是回报周期有点长，所以才造成了现在的问题”。
据顺丰控股公告，由于最近一系列大动作，比如进一步提升综合物流服务、供应链解决方案能力、继续加大新业务拓展、资源投入、整合资源并优化资源，夯实运营底盘，等等一系列投入导致公司成本短期内承压，所以一季度归属上市公司股东净利润预计亏损9亿到11亿。顺丰还表示，我们已经完成了物流赛道上的前瞻布局，还将加大对新业务的前置投入，相信不久的将来，随着投入的新业务高速增长，红利将逐步释放。
如何看待顺丰停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息？
1.普通用户无法流畅地通过天猫、淘宝购物，特别是涉及到物流层面的，很多用户之所以会用天猫、淘宝来购物，就是看中顺丰快递的服务能力，如今这一缺口断了，就意味着用户在后台是看不到与顺丰相关快递信息的，从用户角度来考虑，菜鸟和顺丰之间的问题，会直接导致用户体验不佳。2.淘宝、天猫上的店铺商家利益受损，如今物流越来越受用户看中，有些用户会指定使用顺丰快递，现在的这种情况，会让商家很难选择顺丰快递发货，这对于商家来说，影响也是比较大的，四通一达等物流公司固然也有物流快递的功效，但是服务能力、服务质量上要比顺丰差多了，商家也不愿意看到这个结果。
3.生鲜电商商家的损害会比较大，因为像车厘子、橙子、枇杷等生鲜水果，商家的推广banner上就提示是顺丰发货，以此来吸引用户购买，如今，顺丰不灵了，这会大大降低用户购买生鲜的欲望，要知道生鲜是非常讲究实效的，别的商品可以等菜鸟与顺丰和好，但生鲜电商商家是真的等不起。4.目前双方都在积极回应此事，想必，菜鸟和顺丰都不愿意看到彼此一拍两散的结果，菜鸟和顺丰都“伤不起”，只能期待双方能够尽快“和好”了。
顺丰背离了坚决不上市的初衷，现在负债300亿的它以及王卫该何去何从？
感谢诚邀！一向声称不缺钱的顺丰创始人王卫，在2017年突然出手将顺丰推向国内的资本市场，最主要的原因是为了对标阿里的菜鸟网络和京东物流，顺丰需要借用资本才能与此一战。而回顾当时坚决不上市的企业不仅有顺丰，还有娃哈哈，老干妈和华为，如今也只有顺丰背离了当初的初衷。而现今，顺丰推到风口浪尖是因为负债300亿，我的第一感觉是有点奇怪。
首先顺丰控股的负债300亿，早在去年10月27日顺丰控股发布三季报的时候就已经清楚呈现在大家眼前了，如下截图所示，截至三季度末，顺丰控股的资产总计是660.08亿元，负债是308.74亿元，折合资产负债率为53.23%。相比第三季报披露的申通快递负债率20%左右、圆通速递负债率30%左右，顺丰控股负债率相对较高，但是这和顺丰借壳上市后的发展战略有关。
从2018年开始，顺丰开始了“买买买”，从2018年3月份，顺丰就用17亿元的价格收购了广东新邦71%的股份。在之后的时间，有投资了1亿美元到美国物流服务平台Flexport。2018年的10月底左右，顺丰又花费了55亿元购买了敦豪在香港和北京两家公司的股权。在购买布局之后，顺丰想要扩大规模的野心非常的明显。
如今面对外界阿里菜鸟网络，和京东物流强大对手，顺丰要想发展，要想取得成功，只能不断的拓展自己的物流线，改革自己的物流体系，在空运方面，顺丰的货运机队的规模已经突破了50架，而京东在2018年11月6日，才宣布第一架全货机正式起飞。虽然在航空领域顺丰的优势随着其他快递公司的布局有所削弱，但是从最近顺丰的融资看，顺丰还在完善自己的物流体系，所以短暂的负债并不可怕，相信在不久的将来，王卫的顺丰会度过难关，再次涅槃重生的。
