加盟天天快递怎么样？
现在这个年代不建议做快递了，红利期已经过去。任何一个新鲜事物就那么几年了。后来知道的人越多，做的人越多，市场行情。全部都打乱了，价格一压再压透明化。剩下的只是徒劳而归疲惫的人。我想说做过快递的，退出来的。再也不会踏入这个行业吧！因为你付出的辛苦和时间。远远小于了你的价值，有时候还倒贴，我做快递也好几年，当中的心酸，只有做做过人才知道吧！上级的罚款和投诉，偷重。
天天快递为什么出问题？
第一，天天快被苏宁收购，以属于苏宁全资公司，苏宁属于阿里系，借评分封杀只是个借口，国家邮政局的评分里比天天差的很多，国通，快捷，全峰等这些比天天差很多的快递公司都没被封第二，目前京东物流独立，以前京东快递只服务于自营，现在京东快递服务于第三方卖家和其它平台，目前京东物流处于亏损状态，第三方业务份额不大，封杀天天只是个开端，后期可能会封杀其它快递。
不知道天天快递现在服务怎么样，比三通一达差很多吗？
天天快递现已被苏宁全资收购，2019年1月1日起，苏宁方面已全面完成各省中转部的交接工作，但是就目前而言，苏宁并未对天天快递业务及服务有所硬性要求，暂时只是时效得以保证，反观天天快递，有了苏宁的平台，快递量会有所增长，同时资金方面也有保证足以铺开各项业务，但天天快递与苏宁自营的物流还存在根本性的区别，有传言苏宁打算把非家电业务转移到天天，苏宁物流只运作家电业务，所以前景在快递第二梯队中属于比较优质，如果价格合适建议入手。
县城一家天天快递转让，转让费20万，你觉得要不要接手？有什么建议值得分享？
我经营了七年的天天快递，这是一个没有进取心的公司。同行疯狂发展的时候，他一点进步都没有，甚至还在退步。快递是一个劳动密集型产业，现在激烈的市场竞争，必须有足够的规模才能盈利。比如我们县城，中通的业务是天天的十倍左右，我们的经营成本是差不多的，场地，车辆，管理人员等，中通的承包区，派送两个小区派件量可达100票，我们需要6个小区也未必达到，那么业务员的工作量大，收入少。
收件也一样，虽然我和业务员说，派件少好，可以多做业务，问题是你接触的客户少，哪里有机会收快件。所以天天快递养不住承包区，那么团队不稳定，经营压力就更大了。我多年前，百世快递还叫汇通的时候，进件量和天天差不多，后来几年发展，他的进件量已经是天天的5倍还多，这就是差距。再来说总部，作为总部来说，他提供的产品是有缺陷的，发出的快件保证不了时效，保证不了质量，但他的收费不会给你优惠，天天快递要生存，除非你有业务量，有业务量的前提你还得有得力的客服，因为总会有不及时派送，遗失，破损。
