根据提问者内容里的三家快递做下分析快捷和国通情况比较类似，走的是三通一达的模式，业务量以电商件为主，但在业内一直不温不火，规模也无法和其他几家相提并论，现在主要靠一些其他快递不愿意做的快件在运营，同时有资金的不断注入，比如国通今年就放话要做到全国无盲点，如果没有资金链一直供血维持，是不可能的。
二线快递中快捷快递相比优速快递国通快递那个实力跟潜力大些？
根据提问者内容里的三家快递做下分析快捷和国通情况比较类似，走的是三通一达的模式，业务量以电商件为主，但在业内一直不温不火，规模也无法和其他几家相提并论，现在主要靠一些其他快递不愿意做的快件在运营，同时还有资金的不断注入，比如国通今年就放话要做到全国无盲点，如果没有资金链一直供血维持，是不可能的。但好在就网点来讲的话还是有些基础的，若是资金和管理都能跟上，还是有盈利空间的。
优速快递，其目前的主要业务是做区域性的附加值服务和大件物流。如代收货款业务，珠三角今发明到，早上发下午到的时效保障。大件，小量批货价格低，送过上门的半物流半快递混合型，其模式和速尔龙邦是一类的。业务来源基本上是一些工厂批发，五金门店的商业快件，时效要求很高，而且送过收货的手续较多。但在网点上和通达系却不是一个档次，基本只能到一些一线二线城市。
很多县级都到不了，镇区更不用说了，除了沿海一带会好点。所以从本身实力上讲，优速更有优势，因为有其本身的业务特性，公司管理是比较可以的。但因为网点问题，与电商件也就基本无缘。在未来的发展上，空间就小很多。国通快捷本身的实力要差许多，没有供血资金很快就会被淘汰。但在管理运作上有好的策略，是有跟上天天汇通阵营的机会的。
