高铁一个和谐号还有一个什么号，高铁另外一种名称叫什么

来源：整理时间：2022-08-19 11:27:05 编辑：高铁查询手机版

1，高铁另外一种名称叫什么

和谐号

往南下一站是福鼎站，往北是鳌江站

和谐号

高铁另外一种名称叫什么

2，高铁除了和谐号和复兴号还有什么

截至2021年，我国只有和谐号与复兴号两种高铁。复兴号是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车；和谐号，是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。和谐号电力动车组是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。而复兴号动车组的成功研制和运营，标志着中国已全面掌握高铁关键核心技术，建立了基于自主知识产权的高速动车组技术平台和技术标准体系，迈出了从追赶到领跑的关键一步。

高铁除了和谐号和复兴号还有什么

3，动车高铁和谐号都是一回事吗亲们

动车一般是省内城际列车，也叫和谐号。高铁是长途高速列车。动车比高铁速度稍微低些，高铁300，动车200.

我国一般这样规定：时速300公里以上称之为高铁200-300为动车轻轨是一般在城市能的快速轨道交通，比如北京的13号线、房山线动车、高铁的机车是和谐号

不是一回事啊，兄弟

中国的大部分火车名字几乎都叫和谐号，只是一个名字，有的普通火车车头也写着和谐号，都不是一回事，高铁的速度要比动车稍微快些，高铁一般都是直达的，中间很少下车。动车则不是。举个例子北京南站就是一个高铁车站，动车可以在任何车站停靠，但是高铁只能在高铁车站停靠，所以做高铁只能去北京南站。

动车高铁和谐号都是一回事吗亲们

4，和谐号复兴号还有哪些火车号

除和谐号复兴号之外的火车名号还有：丰都号、自强号、普悠玛号、莒光号、好想你号。1、丰都号渝利铁路首趟旅游冠名列车“丰都号”2014年5月8日正式在重庆火车北站开始运行。“丰都号”将在每天4趟的重庆—利川往返途中，全方位宣传丰都。“丰都号”穿梭于重庆和湖北利川之间，标志着成都铁路局重庆始发的首趟冠名列车开行。为丰都当地经济、旅游等发展带来了新机遇。2、自强号自强号是台湾铁路管理局所辖车辆中最高级的铁路客车车种类别。也指该局四种收费等级标准中的最高收费级别。3、普悠玛号普悠玛号，全名普悠玛自强号，型号TEMU2000型，是隶属于台湾铁路管理局的摆式列车（台湾地区称为倾斜式列车），由日本车辆制造株式会社制造。4、莒光号莒(jǔ)光号车种诞生于1970年2月3日，是台铁第一批采用宽大玻璃窗设计与设有空调系统的对号列车。莒光号目前主要担负东西干线长程与跨线区间运输，新式车厢已有10400、10500及10600等系列车型。5、好想你号2015年2月2日，好想你枣业冠名的“好想你号”北京西至郑州G89/90次列车开行。

5，有一次我看到了一个和谐号火车头只有一个头那是干什么的巡

火车头是不参与巡逻的，那应该是正在待命，暂时没有出车任务或者准备进场检修的车头

crh1 　　crh1 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（bst）生产。原型车以庞巴迪为瑞典ab提供的regaina c2008为基础，crh1a为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200km/h，最高速度250km/h）。crh1b为16节大编组座车动车组。crh1e为16节车厢的大编组卧铺动车组。crh2 　　crh2 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线e2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。crh2a为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200km/h，最高速度250km/h)。crh2b为16节大编组座车动车组，crh2e 为16节大编组卧铺动车组。crh2c为8节车厢编组座车动车组，300公里级别，作为京津城际高速铁路、武广高铁、郑西高铁的用车，标称时速300公里，最高营运时速为350公里。crh3 　　crh3 — 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子，引进西门子ice3（velaro）技术，由北车唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。crh3c为8节车厢编组座车动车组，300公里级别（营运速度330km/h，最高速度380km/h），作为京津高速铁路、广深港高铁、武广高铁的用车。crh3d为16节车厢的大编组座车动车组。crh5 　　crh5 — 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通，引进法国阿尔斯通的pendolino宽体摆式列车技术，取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的sm3动车组为原型。由北车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。crh5a为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200km/h，最高速度250km/h）。crh380a 　　2010年9月，铁道部下发《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，正式将四方机车车辆股份的crh2-380型动车组型号名称更改，其中短编组动车为crh380a，而长编组动车为crh380al。　　crh380a采用与crh2c一样的6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用ss400+型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为立体围护整流罩。列车设有二等座车/观光车（zeg）1辆（1车）、一等座车(zy)2辆(3车、4车其中3车带有一等包厢)、二等座车(ze)4辆（2、6、7、8车）和二等座车/餐车(zec)1辆。其中观光座采用2+2方式布置，一等包厢采用3+0方式布置，一等座采用2+2方式布置，二等座为2+3布置。除了带酒吧的二等座车外，其他车厢所有座位均能旋转。首列crh380a于2010年5月正式下线。　　2010年12月3日，中国铁路在京沪高铁先导段联调试时再次创造奇迹，国产“和谐号”crh380a新一代高速动车组最高时速达到486.1公里，风一样的速度，再次刷新世界铁路运营试验最高速。　　此前的纪录诞生在2008年6月24日。国产crh3型“和谐号”动车组列车曾经在京津城际高铁上跑出394.3公里的时速。　　中国人驾驶自己研制的新一代高速动车组，在自己铺架的无砟轨道和电气化设备上，跑出了世界级的速度。　　这一速度，又一次证明中国高铁已全面领先世界。　　京沪高铁、武广高铁、沪杭高铁、海南东环铁路在用crh380b 　　crh380b型动车组是长春轨道客车股份有限公司、中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在crh3c基础上联合研发的新一代高速动车组，与crh3c相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。　　京沪高铁在用crh380c 　　crh380c型动车组是长春轨道客车股份有限公司在crh3c、crh380bl基础上研发的新一代高速动车组，与crh3c相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。crh380d 　　crh380d型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由庞巴迪——青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司研发的crh系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（crh）车辆均命名为“和谐号”。crh6 　　crh6型电力动车组是中国一种设计中的新一代城际电力动车组，由南车南京浦镇车辆有限公司研制，并于旗下的广东南车轨道交通车辆修造基地生产。crh6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。内部构造　　“和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。