日本做高铁的是什么公司，国际知名的高铁动车组制造商有哪些

来源：整理时间：2022-08-20 23:37:52 编辑：高铁查询手机版

1，国际知名的高铁动车组制造商有哪些

中国中车，日本都川崎和日立，法国TGV，德国西门子，加拿大庞巴迪、西班牙的CAF、塔尔高等公司

国际知名的高铁动车组制造商有哪些

2，日本有高铁吗

日本有高铁。日本高铁一般指新干线，新干线的第一条线路是连接东京与大阪之间的东海道新干线，于1964年10月1日通车运营。其中包含2条线路较短的迷你新干线，将日本大多数的重要都市连接起来。最初由日本国有铁道研发与运营，国铁分割民营化后由日本铁路公司接手，并分别由该公司名下的JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州等5家成员公司提供服务。新干线：新干线是以同时适合快速及大量运输而设计，因而其建造与运营技术均有别于传统铁路，例如全面采用动力分散式列车、轨道全面采用立体交叉、列车自动控制系统等，最短可以3分钟的班距运行。除了迷你新干线之外，列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里，但在进行速度测试时，曾创下每小时443公里的最高纪录（由“300X”实验列车在1996年所创下）。身为日本铁路技术居于世界顶尖的重要象征，新干线的技术也向海外输出，如中国大陆高铁部分技术及台湾高铁即采用新干线做为系统基础，而采用新干线系统的英国、意大利、印度、泰国、美国德克萨斯州等地的高速铁路亦在兴建或规划中。

日本有高铁吗

3，JR日本铁道是不是也是地铁

不是JR覆盖全日本，很大，相当于中国的国铁了，不过它已经民营化了，现在分割成7家公司既有线和新干线都归JR管理它不是地铁，但是有通勤列车，是日本人的重要出行方式，日本的公车很不发达，所以必须依靠JR和私铁来出行还有它可以和地铁直通运转,就是火车在铁路上开了一段之后可以进地铁的线路当然，它也有一站一个城市的那种特急列车，新干线也有一站一个城市这种的还有，中国的铁路也不是一站一个城市的，只不过很多被跨越掉了而已

你好！不是。他是在城市里面开的，站距和地铁差不多。新干线那种是一站一个城市的希望对你有所帮助，望采纳。

是一站一个小城各站停的基本上是2，3 分钟就是一站

JR日本铁道是不是也是地铁

4，国际知名的高铁动车组制造商有

国际知名的高铁动车组制造商有中国中车，日本都川崎和日立，法国TGV，德国西门子，加拿大庞巴迪、西班牙的CAF、塔尔高等公司。中国中车：中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。[1] 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。日立（HITACHI）：是来自日本的全球500强综合跨国集团，1979年便在北京成立了第一家日资企业的事务所。日立在中国已经发展成为拥有约150家公司的企业集团。事业领域涉及能源系统、保障人们安全舒适出行的铁路等交通系统，运用大数据进行创新的信息系统，以及通过健康管理、诊断、医疗技术等提供健康生活的医疗保健等等。TGV：全名为“train à grande vitesse”，法国的高速铁路系统。它由阿尔斯通（Alstom）及国营公司SNCF负责开发，营运由SNCF负责。TGV列车往来巴黎邻近及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国家的铁路公司从法国购入TGV列车或技术，有荷兰、韩国、西班牙、英国及美国。现在，TGV列车由阿尔斯通负责生产。

5，日本JR电车是火车还是 什么

电车靠的是电作为动力，JR不全是新干线那种快车，还有像地铁一样的电车，希望对你有所帮助，

JR是日本的国有铁道公司，除开JR以外日本还有很多私营的铁路公司而日本的铁道普遍电气化，所以他们的列车多数是电车也就是用电作为动力的，和国内的电力动车组是一回事，一样是火车在日语里，有好几种描述火车的词最常用的是电车其次是表示蒸汽机的“汽车”还有一种柴油机作动力的车是叫“気动车”至于货车用的机车，则不管什么动力统称“机关车”

jr原本是国营的，叫做“国铁”，是“日本国有铁道”的简称，1987年民营化之后，改为现在的名称。jr是"japan railways"的简称。里面包含有很多交通方式，包括新干线，电车等。它不是一种车，是同一种经营方式的车的总称。

6，当年和南车四方合作的日本企业是哪一家

当时南车四方股份与日本川畸重工合作生产动车的，也就是CRH2.

如果你有iwe国际焊接工程师证书的话进去问题不大，南车四方股份的项目欧标和日标都不少，你的焊接技术如果过硬，收入达到3~4k应该是可以的。南车有一堆国际焊接工程师，是批量培训产生的，所以可见她们企业对这个职位有需求的。不过你的工作年限很短，经验应该有限，估计单独制作焊接工艺文件和焊接现场指导都有困难，所以别对薪水报太大希望，国有企业工资不是很高，不过奖金可以达到和工资一样高，这个比较诱人。而且他们是主机厂，对很多零配件供应上来说是甲方，工作量比较有限，较受尊重。主要问题是主机厂为了降低成本主要招应届毕业生，直接落户工厂，第一年工资2000~2200，以后逐年攀升。像你这样半路做出家且不是铁路机车行业的，在主机厂找工作估计有困难。你最好考到手国际焊接工程师和国际焊接质检师两个证书，因为青岛铁路配件厂（外资的）不少，详情可以查阅半岛都市报，上面很多企业都招聘有工作经验和证书的焊接工程师。前提是你外语要好。外语不好，没有证书想找好工作，有点困难，你的条件真的不是很理想。

7，日本JR问题

Japan Railway （日本铁道）简称 JR 是基本上连接了整日本各城市的电车铁道，基本行驶在地面，高架上。。顶多过隧道。并不是地下铁。在日本除了JR以外，个别城市还有其它私营短途铁道，和JR是不相连的。另外，并不是什么地方都有地铁的，所以日本的地铁没有每个城市都相连。新干线是JR铁道里的高速列车，往返于个大主要都市。

JR是明铁，其他的都是私铁千叶这边是东JR，别的地方的没坐过也不知道也就是地上铁，地下铁基本上都是私铁 JR就是一个会社，至于楼主说的电车日本人这么叫的，也就是轻轨地上铁新干线就是里面的一种快速列车，买票什么都跟普通列车的不太一样贵很多,但是很多小车站都没有，站与站之间比较远的希望可以帮助你

日本JR是若干私营的铁路公司，它们所属的铁路线覆盖日本全境，可以·任意换乘。

如果是中国可以说成把整个中国都连起来的轻轨

差不多哎...现在从东京直达很多地方的快线都有.. 出门差不多使用JR Bus也很多... - -

JR是日本国铁私营化后的公司是以地区为分界的 JR东日本 JR西日本 JR九州等你所说的新干线是JR的特快火车相当于国内的高铁一样但是日本的火车和轻轨的接线分的不是很明确只有速度的区别