我想买个拉萨二手车，我想买辆二手车想拉萨买买完要过户到河南商丘去应该注意什

来源：整理时间：2022-09-19 16:21:35 编辑：汽车经验手机版

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1，我想买辆二手车想拉萨买买完要过户到河南商丘去应该注意什
2，二手哈弗h9现在多少钱买来去西藏越野什么的够用吗

1，我想买辆二手车想拉萨买买完要过户到河南商丘去应该注意什

在您没有买车之前应该先去咨询一下河南商丘能不能接受您买的车，要是接受您在买。现在好多城市已经不在接受外省化油器的车。

我想买辆二手车想拉萨买买完要过户到河南商丘去应该注意什

2，二手哈弗h9现在多少钱买来去西藏越野什么的够用吗

我的第一辆车，就是个破烂不堪的二手车，是一个单位淘汰下来的北京212。后来，我还买过一辆驾校淘汰的拉达2108，好像是1.6万元。这俩车都是十足的破烂儿，但我非常开心。开着它东南西北地跑，包括西藏。至于感觉，自然十分简陋，有种凑凑合合的感觉，没有丝毫舒适可言。不过，我通过它们，掌握了许多修理技能，后来到汽车媒体工作，靠这技能赚了不少钱。之所以买这么破旧的车，是因为，我当时手头的现金，只能买的起它们。您可能会问，你没有存款吗？不能贷款吗？账户里当然有存款，但我不愿意为买车多花钱。从小就从家父那里继承了一个理念：汽车只是工具，不是财产。有辆车能用就行了。我不在乎别人怎么看，因为那是别人的事，我自己过得很开心。就足够了。当然，每个人的想法不一样，追求不一样。上面说的，只是我的想法。顺便多说几句。工作几年之后，收入增加了，再买车，我还是以手头的富裕钱为导向。五六十万的车，其实也买得起，但我认为没必要，因为我还没富裕到那个程度，来辆二三十万的车，就已经很不错了。有位朋友，年薪50万，但只买了辆12万元的车，大概相当于3个月的薪水。其实，日、英、美、法等国，最畅销的车，差不多都是当地人几个月的薪水。记得头条里曾有人问，拥有百万元存款，你买什么车？我的回答是，至多买辆20万的车，然后开着它，用剩下的80万，去做环球旅游。兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！一般4月～10月比较合适，但7-8月是雨季，雨水较多，所以会路况较差，滑坡泥石流较多。11月～3月沿途垭口积雪太厚不适宜骑行。一般骑行是走川藏线，即从成都骑行到拉萨，从海拔500米到5000米，海拔逐渐升高。如果反骑的话，即从拉萨往成都，海拔是逐渐降低的，下坡路更多，应该会更舒服。我在17年的时候，由于我父亲突然逝世，对我的打击很大，那段时间心情想当郁闷，父亲去世没多久，我就花了3500买了一辆豪江踏版女式摩托车车，然后挂牌加保险花了400，又花了600元考了摩托车驾驶证，毫无目标的到处乱骑，先是从我们抚州出发，然后每天一个县的骑，骑到那个县就在那个县停一晚，第一圈我从抚州出发，骑到丰城，然后到高安，高安所管的县居本上都到，骑了有十来天后又骑回抚州，在家休息了十几天，又一路从南城县，南丰县，广昌县，再进入赣州的宁都，于都，兴国，再骑到吉安的泰和，吉安，遂川，吉水，再到樟树的新干然后又返到萍乡市，在萍乡市住了两晚，又到芦溪，莲花，上粟，从上粟骑到了湖南省的醴陵市，再到浏阳市，然后一路骑到广州，前后骑行了大概两个月左右，差不多8000公里，在广东韶关的一个遂道还差点把命丢了，很多经过的地方我都忘了，在经过桂东县的时候，骑车骑到没油了，又是在山区，对那不熟悉，又碰到下大雨，就推着到路旁边的一户人家旁躲雨，山里的老百姓还是很纯朴，让我相当感动，让我进到屋里躲雨，问到附近有没有加油，离最近的加油站还有10里路，还好，山区里家家都有摩托车，因为加油也不方便，就家家都有用油桶装油放家里备用，老人家听说我车没油，立刻拿出来帮我加油，我只加了一可乐瓶油，然后给钱，老人家不要，还留我吃饭，我放了几十元在桌上就骑车走了，到今天，我还会想起淳朴的山里那一家人，实在太感激他们。到目前为止，我最大的愿望，就是无后顾之忧，买一辆女式踏板摩托车，游遍全中国，一天骑一个县，踏遍祖国的每一寸土地，希望这一天能早点来到。

兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！我在17年的时候，由于我父亲突然逝世，对我的打击很大，那段时间心情想当郁闷，父亲去世没多久，我就花了3500买了一辆豪江踏版女式摩托车车，然后挂牌加保险花了400，又花了600元考了摩托车驾驶证，毫无目标的到处乱骑，先是从我们抚州出发，然后每天一个县的骑，骑到那个县就在那个县停一晚，第一圈我从抚州出发，骑到丰城，然后到高安，高安所管的县居本上都到，骑了有十来天后又骑回抚州，在家休息了十几天，又一路从南城县，南丰县，广昌县，再进入赣州的宁都，于都，兴国，再骑到吉安的泰和，吉安，遂川，吉水，再到樟树的新干然后又返到萍乡市，在萍乡市住了两晚，又到芦溪，莲花，上粟，从上粟骑到了湖南省的醴陵市，再到浏阳市，然后一路骑到广州，前后骑行了大概两个月左右，差不多8000公里，在广东韶关的一个遂道还差点把命丢了，很多经过的地方我都忘了，在经过桂东县的时候，骑车骑到没油了，又是在山区，对那不熟悉，又碰到下大雨，就推着到路旁边的一户人家旁躲雨，山里的老百姓还是很纯朴，让我相当感动，让我进到屋里躲雨，问到附近有没有加油，离最近的加油站还有10里路，还好，山区里家家都有摩托车，因为加油也不方便，就家家都有用油桶装油放家里备用，老人家听说我车没油，立刻拿出来帮我加油，我只加了一可乐瓶油，然后给钱，老人家不要，还留我吃饭，我放了几十元在桌上就骑车走了，到今天，我还会想起淳朴的山里那一家人，实在太感激他们。到目前为止，我最大的愿望，就是无后顾之忧，买一辆女式踏板摩托车，游遍全中国，一天骑一个县，踏遍祖国的每一寸土地，希望这一天能早点来到。

二手哈弗h9现在多少钱买来去西藏越野什么的够用吗