机车司机、机车维修工、机车检修工、机车装配工、机车电工、机车制动装配工等。其中，机车司机岗位是铁路机车专业的主要培养目标。铁路机车专业就业方向是什么？铁路机车专业除了德育基础公共课程外，还应学习包括车辆构造与维修、车辆运用与管理、机械制图等专业基础课程。
铁道车辆和铁道机车有什么不同，哪个专业好就业？
大概谈一谈，有不足的虚心接受指证。铁道车辆应该指的是车辆段的工作。负责列车车体车厢的正常维修保养，保证车体能正常运行。铁道机车应该是指机务段的工作。主要负责牵引机车火车头的维修保养和机车值乘开火车。车辆段好处是离家近，一般在市里面。但是由于车体一般停在铁路线路上在维修保养的时候就免不了风吹雨淋，弯腰低头，爬上爬下。
还有就是随车机师，跟随列车保证列车在运行途中的安全，相对比较轻松。机务段一般也在市里面，离家近一点。对牵引机车的维修保养也在室内不用风吹雨淋，但是免不了弯腰低头。对牵引机车的值乘就是司机比较辛苦来来回回得好几天，但是待遇能高点，再者就是司机离头顶的高压电近一点。至于就业的问题，现在找人都是根据计划来的，每年的不一样，得根据具体情况来看。
朋友孩子被湖南铁道职业技术学院铁道机车制造与维护专业录取，这个专业就业前景如何？
这几年铁路啊是招十个跑九个，所以现在对刚招进来的大学生待遇提高许多，但是还是留不住人，为什么呢？上班枯萎，管理落后，待遇一般，不安全因素是夜班！领导可以随便犯错，工人犯错就批斗，会干基本上不去，不能干的先升职。为什么呢？领导说了能干的都升职了，留一些不会干的在一线不是更容易出事吗？领导说了不会干的上去总会挑毛病吧！所以说啊，在铁路一线越干越没有斗志！工务熬夜上班至少五十五就能退，车务熬着夜流着泪还要干到六十才能退，分分钟钟是责任，夜夜挣一只眼睛闭一只眼睛保安全！干群工资待遇差距太大，领导拿着高收入，天天让我们一线超劳奉献！二十一世纪的今天，上班还有没收手机让我们与社会，与家人，与信息脱节！现在拿安全作为幌子，什么没有人性的招都会想的出来！文件满天飞满嘴跑火车！。
兰州铁道职业技术学院铁道机车专业毕业后好找工作吗?
兰州铁道技术学院还不错铁道机车专业还不错。我本人是曾是铁路上的工作人员，比较了解这个。下面介绍一下这个专业情况！专业介绍本专业主要学习机车总体机车电机电器柴油机制动技术机车控制技术行车规章列车运行监控装置列车牵引计算等课程。培养学生掌握铁路机车车辆的理论知识和专业技能，毕业生主要面向国有铁路局地方铁路公司及城市轨道交通运营企业及大型国有矿业煤业钢铁港口集团的铁路机务车辆运用部门，从事机车驾驶检修设备维修养护机车车辆整备作业技术改造等工作。
培养方向铁道机车专业致力于培养具有机车驾驶检修及管理等综合职业能力的高素质技术技能型人才。学生未来就业主要面向全国各铁路局机务段地方铁路机辆公司城市地铁公司大型国企。在这些企业的运用检修整备车间地铁运营部企业运输部门，从事与机车运用和检修有关的工作。具体岗位包括机车司机机车整备工机车检查保养员机车钳工机车电工机车制动钳工等，其中机车司机岗位是铁道机车专业主要的培养目标。
专业课程体系旨在使学生满足企业专业岗位的需求，同时为学生未来的职业发展创造更多的可能性。铁路部门构建科学的课程体系。我们瞄准学生专业岗位，搭建课程平台；根据岗位能力要求组织课程内容；基于典型工作任务设计教学活动；以职业技能鉴定为参考，加强技能培养。按照岗位能力发展和技能培养的规律，机车专业设置了专门的技能实训室——机车模拟驾驶实训中心，是中央政府支持的高等职业教育实训基地。
