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上官腾飞，上官鹏飞怎么死的

来源：整理 时间：2022-07-08 09:27:51 编辑：教育管理 手机版

1，上官鹏飞怎么死的

被对手重击头部昏迷，最后不治而亡。
呗韩国武警散打运动员，犯规击打头部致死
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2，上官鹏飞被谁打死了

崔飞2011年10月31日，在海口举办的中国武术散打功夫王争霸赛中，河南选手上官鹏飞遭遇北京武警队散打选手崔飞KO重击，历经多天抢救，于2011年12月12日医治无效去世。那场比赛当中，崔飞先后两次重拳击到上官鹏飞的后脑，在第一次的时候，裁判员却没有对崔进行任何警告，而第二次崔飞下手更狠，上官鹏飞中招到地，一个多月后其不幸死亡...

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3，流氓老师 作者上官随风 主角展腾飞 有的话发329687007qq

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4，太平天国降将丁汝昌为什么会被清朝重用

“绝对的服从来自绝对的敬畏”，别看有的人对领导点头哈腰、一付逆来顺受的样子，那是因为奖金、职称都握在领导的手中，你若让他得势后看看，也许飞扬跋扈的就是他了。别看现在日本像个哈巴狗似的跟着美国，其实日本的心里是最恨美国佬的，可以说在这个世界上除了日本，再也找不出第二个这么恨美国的国家了。日本是遭受美国原子弹打击的唯一国家，这是日本心中永远的痛，永远的仇恨，永远挥之不去的阴影。日本心里一定是这么想的:“你美国明知原子弹威力巨大，为什么还要往我日本国扔呢？这不是要毁我国、灭我种吗？你扔一颗也就算了，为什么还要扔二颗？幸亏你只有二颗，如果有十颗、二十颗，也许我日本帝国就被你在地球上抹去了，人说“君子报仇，十年不晚”，我就先隐忍一下，等到我强大的那一天，看我怎么收拾你”，对于日本，美国一直以来是有防备的，所以必须在日本驻有军队，控制日本的军力发展，扼制日本军国主义思潮的漫延，上世纪八十年代中期，当日本经济高速发展之时，眼看着要有超过美国的趋势，美国立即在纽约召开五国财政部长会议，签订“广场协议”，从而使日本经济从此一蹶不振，这看似是一项经济政策，实则是打压日本的一种手段，新仇旧恨加在一起，你说日本能不恨美国吗？你要说日本是个侵略成性的国家，他所遭受原子弹的轰炸是报应、是活该，这只是你一方的认为，作为日本可不会这样认为，他认为他是在输出文明，是在建立东亚共荣圈，是为了共同抵御西方列强对亚洲的殖民。日本对美国的恨早在一战结束后的1922年就有了，当时在华盛顿签署了《五国海军条约》，就是为了扼制日本的海军发展，将日本的舰艇吨位控制在与美国5:1.75的范围内，当日本侵略中国后，美国又以民间形式向中国提供战机、物资和飞行员，直到切断和日本的贸易往来，使日本不得不偷袭珍珠港，寻求东南亚的战略物资，日本认为，“这都是美国逼迫的，自己并不想这么做”，由此种种吧，日本对美国的仇恨是根深蒂固的，先是阻碍了日本成为亚洲霸主的梦想，后有毁灭日本帝国的行动，最主要的还有使日本人人敬若太阳神一样的天皇，在美国的一个将军面前不得不点头哈腰，这也伤及了日本的自尊心。别的国家恨美国，主要来自当前的利益，如果利益没了，仇恨自然解除了，比如中东，如果石油枯竭了，你看美国还会不会管那个烂摊子。日本对美国的恨，来自内心深处，不管你现在怎么对他好都没用，一旦有他翻身的一天，首先必会拿美国开刀。谢谢阅读
“绝对的服从来自绝对的敬畏”，别看有的人对领导点头哈腰、一付逆来顺受的样子，那是因为奖金、职称都握在领导的手中，你若让他得势后看看，也许飞扬跋扈的就是他了。别看现在日本像个哈巴狗似的跟着美国，其实日本的心里是最恨美国佬的，可以说在这个世界上除了日本，再也找不出第二个这么恨美国的国家了。日本是遭受美国原子弹打击的唯一国家，这是日本心中永远的痛，永远的仇恨，永远挥之不去的阴影。日本心里一定是这么想的:“你美国明知原子弹威力巨大，为什么还要往我日本国扔呢？这不是要毁我国、灭我种吗？你扔一颗也就算了，为什么还要扔二颗？幸亏你只有二颗，如果有十颗、二十颗，也许我日本帝国就被你在地球上抹去了，人说“君子报仇，十年不晚”，我就先隐忍一下，等到我强大的那一天，看我怎么收拾你”，对于日本，美国一直以来是有防备的，所以必须在日本驻有军队，控制日本的军力发展，扼制日本军国主义思潮的漫延，上世纪八十年代中期，当日本经济高速发展之时，眼看着要有超过美国的趋势，美国立即在纽约召开五国财政部长会议，签订“广场协议”，从而使日本经济从此一蹶不振，这看似是一项经济政策，实则是打压日本的一种手段，新仇旧恨加在一起，你说日本能不恨美国吗？你要说日本是个侵略成性的国家，他所遭受原子弹的轰炸是报应、是活该，这只是你一方的认为，作为日本可不会这样认为，他认为他是在输出文明，是在建立东亚共荣圈，是为了共同抵御西方列强对亚洲的殖民。日本对美国的恨早在一战结束后的1922年就有了，当时在华盛顿签署了《五国海军条约》，就是为了扼制日本的海军发展，将日本的舰艇吨位控制在与美国5:1.75的范围内，当日本侵略中国后，美国又以民间形式向中国提供战机、物资和飞行员，直到切断和日本的贸易往来，使日本不得不偷袭珍珠港，寻求东南亚的战略物资，日本认为，“这都是美国逼迫的，自己并不想这么做”，由此种种吧，日本对美国的仇恨是根深蒂固的，先是阻碍了日本成为亚洲霸主的梦想，后有毁灭日本帝国的行动，最主要的还有使日本人人敬若太阳神一样的天皇，在美国的一个将军面前不得不点头哈腰，这也伤及了日本的自尊心。别的国家恨美国，主要来自当前的利益，如果利益没了，仇恨自然解除了，比如中东，如果石油枯竭了，你看美国还会不会管那个烂摊子。日本对美国的恨，来自内心深处，不管你现在怎么对他好都没用，一旦有他翻身的一天，首先必会拿美国开刀。谢谢阅读火车一响,黄金万两,交通的变更的对一个地方的影响是很大的，京沪铁路沿线的城市淘汰了大运河沿岸，京广沿线的郑州，石家庄超过了开封等老牌城市也正是如此。而京广铁路对于湖南人来说，影响更是巨大，因为它实在是太重要了!超整整一个世纪以来，它一举奠定了湖南经济始终压过江西一头的局面，影响直至今天! 湖南现在发展最好的就是京广线沿线,株洲更是火车拉来的城市,近代衡阳的兴起也与通往两广的两条铁路在这里交汇分不开。京广线对湖南，如当年湘江对湖南，内河航运衰落的今天，京广线对湖南内部经济也很有影响。株洲当年就一村，靠着比湘潭多条京广线就把它比下去了。郴州有了京广线，永州的湘江和湘桂线加在一起都比不上。2016年全国GDP百强城市，湖南有六座城市进入榜单，京广铁路过境的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五城全部进入!这些城市的发达，在很大程度上得益于京广铁路。如果当年粤汉铁路不过湖南，今天湖南的经济一定不怎么样，在中部就算不是垫底，也至少会是倒数第二，具体经济状况可以参考如今的贵州，在全国来说，经济总量就算不是20名开外，至少不会像如今的11名了。96年之前江西人哪怕是南昌九江都还要转道湖南才能北上进京和南下广州，火车先向西开再北上或南下很有说不出来的味道，而别的地方除了一条浙赣线连铁路都没有，这都是20世纪末了，真是说不出来的味道。如果当初京广线走江西，尝到交通不便滋味的恐怕就是湖南了。附后：京广铁路走向争议始末近代中国南北向最重要的一条铁路动脉：京广线（北京——广州）于1897年4月动工 ，时值清末，甲午中日战败，维新派大力发展实业，铁路成为头等大事，京广线实为中国之命脉，京广线的修建走向成为各省争锋的焦点，当然，争议最大的是经湖南还是江西进入广东。京广线最终取道湖南，与当时资产阶级维新派领袖、湖南人谭嗣同等一批名士和湖南籍的封疆大吏游说有关。清政府正筹备修筑京广铁路时，谭嗣同极力反对京广铁路武汉至广东段经过江西，他在《论湘鄂铁路之益》一文中写道：“今筑芦铁路，所以拱卫神京绾报毂诸夏，名北干路。资筑汉鄂铁路，名南干路。而南干路连粤，取径有二：一道江西，一道湖南。道江西，有不利者六；道湖南，则利者九，而利湖南者十。道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱 阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费。江西习俗守旧，愚如土番，上无开民智之长官，下无通民情之学会，一见俗人妇孺意计中所不能有之雄固霸业，势必群然奔 骇，不恤死力相泪挠，则扰而则败。且江西僻在偶，四邻皆要地，而已独中立于闻散，而不能握天下之枢，其不足轻重，久为古来英雄所不屑争，敷数千里之铁轨于非所必用之地，其议何职，则冷而谈。吾知洞幽辨微之士，必日日思得此咱之经湖而不可必得。今何幸官绅合志以上请，介天予亦逆民隐而概丞沛以殊思，特见南干 路不道江西而道湖南。” 谭嗣同在文章中指出，这次要修建的京广铁路，可以选择经过江西或者湖南，经过江西有六大坏处，譬如：江西自然环境恶劣（道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费），官民愚昧无知（江西习俗守旧，愚如土番，上无开 民智之长官，下无通民情之学会）等等，同时还列举经过湖南的几大宜处。虽然不能简单地说这便是迫使京广铁路改道的直接原因，但却足见“朝中有人”的优势。晚清之际，正逢中国由旧改新的千古大变革，湖南人发挥“蛮子”精神，由湘军起家，在晚清、民国的政府及民间、军界势力冠绝一时，更重要的是，伴随湖南铁路的发展，湖南人开拓创新，无论是清末的维新派、革命派，及后来的工党革命，湖南人思想进步，敢闯敢拼，多占据领袖地位。而江西从太平天国时期起，就是守旧落后的庄稼人，加上官贪民刁，就变成革命的战场，当兵可以，为将已难，遑论领帅。
“绝对的服从来自绝对的敬畏”，别看有的人对领导点头哈腰、一付逆来顺受的样子，那是因为奖金、职称都握在领导的手中，你若让他得势后看看，也许飞扬跋扈的就是他了。别看现在日本像个哈巴狗似的跟着美国，其实日本的心里是最恨美国佬的，可以说在这个世界上除了日本，再也找不出第二个这么恨美国的国家了。日本是遭受美国原子弹打击的唯一国家，这是日本心中永远的痛，永远的仇恨，永远挥之不去的阴影。日本心里一定是这么想的:“你美国明知原子弹威力巨大，为什么还要往我日本国扔呢？这不是要毁我国、灭我种吗？你扔一颗也就算了，为什么还要扔二颗？幸亏你只有二颗，如果有十颗、二十颗，也许我日本帝国就被你在地球上抹去了，人说“君子报仇，十年不晚”，我就先隐忍一下，等到我强大的那一天，看我怎么收拾你”，对于日本，美国一直以来是有防备的，所以必须在日本驻有军队，控制日本的军力发展，扼制日本军国主义思潮的漫延，上世纪八十年代中期，当日本经济高速发展之时，眼看着要有超过美国的趋势，美国立即在纽约召开五国财政部长会议，签订“广场协议”，从而使日本经济从此一蹶不振，这看似是一项经济政策，实则是打压日本的一种手段，新仇旧恨加在一起，你说日本能不恨美国吗？你要说日本是个侵略成性的国家，他所遭受原子弹的轰炸是报应、是活该，这只是你一方的认为，作为日本可不会这样认为，他认为他是在输出文明，是在建立东亚共荣圈，是为了共同抵御西方列强对亚洲的殖民。日本对美国的恨早在一战结束后的1922年就有了，当时在华盛顿签署了《五国海军条约》，就是为了扼制日本的海军发展，将日本的舰艇吨位控制在与美国5:1.75的范围内，当日本侵略中国后，美国又以民间形式向中国提供战机、物资和飞行员，直到切断和日本的贸易往来，使日本不得不偷袭珍珠港，寻求东南亚的战略物资，日本认为，“这都是美国逼迫的，自己并不想这么做”，由此种种吧，日本对美国的仇恨是根深蒂固的，先是阻碍了日本成为亚洲霸主的梦想，后有毁灭日本帝国的行动，最主要的还有使日本人人敬若太阳神一样的天皇，在美国的一个将军面前不得不点头哈腰，这也伤及了日本的自尊心。别的国家恨美国，主要来自当前的利益，如果利益没了，仇恨自然解除了，比如中东，如果石油枯竭了，你看美国还会不会管那个烂摊子。日本对美国的恨，来自内心深处，不管你现在怎么对他好都没用，一旦有他翻身的一天，首先必会拿美国开刀。谢谢阅读火车一响,黄金万两,交通的变更的对一个地方的影响是很大的，京沪铁路沿线的城市淘汰了大运河沿岸，京广沿线的郑州，石家庄超过了开封等老牌城市也正是如此。而京广铁路对于湖南人来说，影响更是巨大，因为它实在是太重要了!超整整一个世纪以来，它一举奠定了湖南经济始终压过江西一头的局面，影响直至今天! 湖南现在发展最好的就是京广线沿线,株洲更是火车拉来的城市,近代衡阳的兴起也与通往两广的两条铁路在这里交汇分不开。京广线对湖南，如当年湘江对湖南，内河航运衰落的今天，京广线对湖南内部经济也很有影响。株洲当年就一村，靠着比湘潭多条京广线就把它比下去了。郴州有了京广线，永州的湘江和湘桂线加在一起都比不上。2016年全国GDP百强城市，湖南有六座城市进入榜单，京广铁路过境的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五城全部进入!这些城市的发达，在很大程度上得益于京广铁路。如果当年粤汉铁路不过湖南，今天湖南的经济一定不怎么样，在中部就算不是垫底，也至少会是倒数第二，具体经济状况可以参考如今的贵州，在全国来说，经济总量就算不是20名开外，至少不会像如今的11名了。96年之前江西人哪怕是南昌九江都还要转道湖南才能北上进京和南下广州，火车先向西开再北上或南下很有说不出来的味道，而别的地方除了一条浙赣线连铁路都没有，这都是20世纪末了，真是说不出来的味道。如果当初京广线走江西，尝到交通不便滋味的恐怕就是湖南了。附后：京广铁路走向争议始末近代中国南北向最重要的一条铁路动脉：京广线（北京——广州）于1897年4月动工 ，时值清末，甲午中日战败，维新派大力发展实业，铁路成为头等大事，京广线实为中国之命脉，京广线的修建走向成为各省争锋的焦点，当然，争议最大的是经湖南还是江西进入广东。京广线最终取道湖南，与当时资产阶级维新派领袖、湖南人谭嗣同等一批名士和湖南籍的封疆大吏游说有关。清政府正筹备修筑京广铁路时，谭嗣同极力反对京广铁路武汉至广东段经过江西，他在《论湘鄂铁路之益》一文中写道：“今筑芦铁路，所以拱卫神京绾报毂诸夏，名北干路。资筑汉鄂铁路，名南干路。而南干路连粤，取径有二：一道江西，一道湖南。道江西，有不利者六；道湖南，则利者九，而利湖南者十。道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱 阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费。江西习俗守旧，愚如土番，上无开民智之长官，下无通民情之学会，一见俗人妇孺意计中所不能有之雄固霸业，势必群然奔 骇，不恤死力相泪挠，则扰而则败。且江西僻在偶，四邻皆要地，而已独中立于闻散，而不能握天下之枢，其不足轻重，久为古来英雄所不屑争，敷数千里之铁轨于非所必用之地，其议何职，则冷而谈。吾知洞幽辨微之士，必日日思得此咱之经湖而不可必得。今何幸官绅合志以上请，介天予亦逆民隐而概丞沛以殊思，特见南干 路不道江西而道湖南。” 谭嗣同在文章中指出，这次要修建的京广铁路，可以选择经过江西或者湖南，经过江西有六大坏处，譬如：江西自然环境恶劣（道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费），官民愚昧无知（江西习俗守旧，愚如土番，上无开 民智之长官，下无通民情之学会）等等，同时还列举经过湖南的几大宜处。虽然不能简单地说这便是迫使京广铁路改道的直接原因，但却足见“朝中有人”的优势。晚清之际，正逢中国由旧改新的千古大变革，湖南人发挥“蛮子”精神，由湘军起家，在晚清、民国的政府及民间、军界势力冠绝一时，更重要的是，伴随湖南铁路的发展，湖南人开拓创新，无论是清末的维新派、革命派，及后来的工党革命，湖南人思想进步，敢闯敢拼，多占据领袖地位。而江西从太平天国时期起，就是守旧落后的庄稼人，加上官贪民刁，就变成革命的战场，当兵可以，为将已难，遑论领帅。因为古代功名的“含金量”很足，举人和知县的地位差距也就隔一层窗户纸而已。明、清两代科举取仕，哪怕只是最低一级的秀才，在乡下老家那也是有头有脸的人。古人常以“穷秀才”、“酸秀才”形容秀才，这只是一种调侃而已，不要当真。因为在古代有功名的人中，普通老百姓只能接触到秀才这一级。功名高于秀才的人，普通老百姓根本接触不到。这就跟咱们现在瞧不起暴发户，但很少有瞧不起富豪榜上的大富豪是一样的道理。因为大家接触不到大富豪，便只能讥讽层次相对较低的暴发户。但是瞧不起暴发户的人，95%都不如暴发户过得好。这是事实。所以不要被“穷秀才”三个字误导了。事实上古代的秀才比95%的人日子过得都滋润。至少在明清两朝，只要考上秀才，就已经是国家认可的统治阶级的一员了。拥有免税、免徭役、见官不跪、过堂免刑等特权了。并且每次府里考核最高一级的廪膳生员，还可以享受到国家补助。这还只是秀才，举人更厉害。明、清两代的举人除了享受秀才可以享受的一切待遇外，还可以当官！就拿明朝举例说，立国276年，一共才录取11万名举人，约合每年还不到400人，数量极其稀少。而当时全国的县、州、厅约1600多个。这就相当于说，有的县三年出不了一个举人。甚至于更严重的，有的县十几年都出不了一个举人。在当时，举人要补一个副县级官员还是十分轻松的。不少能力突出，成绩靠前，关系过硬的举人，可以直接获得县级官职。就算运气极差的，也能获得教渝一职，日后升任知县也是没有问题。很多搞不清楚情况的人经常以讹传讹，说明清两朝的进士不一定能当官，要等缺额。事实上这种情况只在明朝初年才有，明朝中后期和整个清代，都没有这种情况。就拿明朝山东济南府举例来说，除了历城和章丘这两个在当时是经济强县的知县是进士比举人多之外，其余诸县担任知县的人，都是举人比进士多。清代的济南府也一样，举人任知县的比例要高于进士。（并且举人和进士任知县，待遇也是一样的，都是实授。而监生、贡生等功名出身的人则是试授，也就是先试用）（清代统计）所以实际上，在当时，只要考中了进士，保底就是县令。所谓进士下县，属于是基层历练性质，很快就会再升上去。而当时担任县令的主力军——实际上是举人。因此从以上列举的数据可以看出，明清两朝举人担任知县，并不稀奇。试想，县令如果只是举人功名，那么他跟同为举人功名的人在一起时，他有什么必要当举人的面摆谱呢？即便说，县令是进士功名，那进士县令也没必要跟举人摆谱。因为举人有资格再考，谁知道举人日后再进考场，会不会高中一甲或者二甲前几名，完成人生逆袭，成为县令的上司呢？所以总的来说，在明清两代，县令遇见举人老爷，真没必要摆谱。一来，当时的举人很稀罕，每个举人都有当官的希望。即便当不了县令，也可以当一个县教谕。既然大家同朝为官，都是同僚，又何必要摆谱呢？二来，当时进士担任知县，比较稀少，并不是常态。担任知县的主力是举人、监生、附生之类的人。今天你补缺，担任县令，明天我也补缺，担任县令，其实大家的身份都是一样的。三来，举人都是未来的进士，谁知道眼前的举人日后会不会成大器？狗眼看人低，这是官场大忌讳。另外，举人就算不出仕，也能享受朝廷发送的津贴，还可以荫庇他人免税免徭役，雍正改革前，举人大概可以免两百亩的地税，十几户人家的徭役，就算举人老爷待在在家什么也不干，把免税、免徭役的名额租赁出去，那也是个大财主。像这种身份的人，知县老爷巴结还来不及，怎么可能还主动得罪他们呢。
“绝对的服从来自绝对的敬畏”，别看有的人对领导点头哈腰、一付逆来顺受的样子，那是因为奖金、职称都握在领导的手中，你若让他得势后看看，也许飞扬跋扈的就是他了。别看现在日本像个哈巴狗似的跟着美国，其实日本的心里是最恨美国佬的，可以说在这个世界上除了日本，再也找不出第二个这么恨美国的国家了。日本是遭受美国原子弹打击的唯一国家，这是日本心中永远的痛，永远的仇恨，永远挥之不去的阴影。日本心里一定是这么想的:“你美国明知原子弹威力巨大，为什么还要往我日本国扔呢？这不是要毁我国、灭我种吗？你扔一颗也就算了，为什么还要扔二颗？幸亏你只有二颗，如果有十颗、二十颗，也许我日本帝国就被你在地球上抹去了，人说“君子报仇，十年不晚”，我就先隐忍一下，等到我强大的那一天，看我怎么收拾你”，对于日本，美国一直以来是有防备的，所以必须在日本驻有军队，控制日本的军力发展，扼制日本军国主义思潮的漫延，上世纪八十年代中期，当日本经济高速发展之时，眼看着要有超过美国的趋势，美国立即在纽约召开五国财政部长会议，签订“广场协议”，从而使日本经济从此一蹶不振，这看似是一项经济政策，实则是打压日本的一种手段，新仇旧恨加在一起，你说日本能不恨美国吗？你要说日本是个侵略成性的国家，他所遭受原子弹的轰炸是报应、是活该，这只是你一方的认为，作为日本可不会这样认为，他认为他是在输出文明，是在建立东亚共荣圈，是为了共同抵御西方列强对亚洲的殖民。日本对美国的恨早在一战结束后的1922年就有了，当时在华盛顿签署了《五国海军条约》，就是为了扼制日本的海军发展，将日本的舰艇吨位控制在与美国5:1.75的范围内，当日本侵略中国后，美国又以民间形式向中国提供战机、物资和飞行员，直到切断和日本的贸易往来，使日本不得不偷袭珍珠港，寻求东南亚的战略物资，日本认为，“这都是美国逼迫的，自己并不想这么做”，由此种种吧，日本对美国的仇恨是根深蒂固的，先是阻碍了日本成为亚洲霸主的梦想，后有毁灭日本帝国的行动，最主要的还有使日本人人敬若太阳神一样的天皇，在美国的一个将军面前不得不点头哈腰，这也伤及了日本的自尊心。别的国家恨美国，主要来自当前的利益，如果利益没了，仇恨自然解除了，比如中东，如果石油枯竭了，你看美国还会不会管那个烂摊子。日本对美国的恨，来自内心深处，不管你现在怎么对他好都没用，一旦有他翻身的一天，首先必会拿美国开刀。谢谢阅读火车一响,黄金万两,交通的变更的对一个地方的影响是很大的，京沪铁路沿线的城市淘汰了大运河沿岸，京广沿线的郑州，石家庄超过了开封等老牌城市也正是如此。而京广铁路对于湖南人来说，影响更是巨大，因为它实在是太重要了!超整整一个世纪以来，它一举奠定了湖南经济始终压过江西一头的局面，影响直至今天! 湖南现在发展最好的就是京广线沿线,株洲更是火车拉来的城市,近代衡阳的兴起也与通往两广的两条铁路在这里交汇分不开。京广线对湖南，如当年湘江对湖南，内河航运衰落的今天，京广线对湖南内部经济也很有影响。株洲当年就一村，靠着比湘潭多条京广线就把它比下去了。郴州有了京广线，永州的湘江和湘桂线加在一起都比不上。2016年全国GDP百强城市，湖南有六座城市进入榜单，京广铁路过境的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五城全部进入!这些城市的发达，在很大程度上得益于京广铁路。如果当年粤汉铁路不过湖南，今天湖南的经济一定不怎么样，在中部就算不是垫底，也至少会是倒数第二，具体经济状况可以参考如今的贵州，在全国来说，经济总量就算不是20名开外，至少不会像如今的11名了。96年之前江西人哪怕是南昌九江都还要转道湖南才能北上进京和南下广州，火车先向西开再北上或南下很有说不出来的味道，而别的地方除了一条浙赣线连铁路都没有，这都是20世纪末了，真是说不出来的味道。如果当初京广线走江西，尝到交通不便滋味的恐怕就是湖南了。附后：京广铁路走向争议始末近代中国南北向最重要的一条铁路动脉：京广线（北京——广州）于1897年4月动工 ，时值清末，甲午中日战败，维新派大力发展实业，铁路成为头等大事，京广线实为中国之命脉，京广线的修建走向成为各省争锋的焦点，当然，争议最大的是经湖南还是江西进入广东。京广线最终取道湖南，与当时资产阶级维新派领袖、湖南人谭嗣同等一批名士和湖南籍的封疆大吏游说有关。清政府正筹备修筑京广铁路时，谭嗣同极力反对京广铁路武汉至广东段经过江西，他在《论湘鄂铁路之益》一文中写道：“今筑芦铁路，所以拱卫神京绾报毂诸夏，名北干路。资筑汉鄂铁路，名南干路。而南干路连粤，取径有二：一道江西，一道湖南。道江西，有不利者六；道湖南，则利者九，而利湖南者十。道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱 阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费。江西习俗守旧，愚如土番，上无开民智之长官，下无通民情之学会，一见俗人妇孺意计中所不能有之雄固霸业，势必群然奔 骇，不恤死力相泪挠，则扰而则败。且江西僻在偶，四邻皆要地，而已独中立于闻散，而不能握天下之枢，其不足轻重，久为古来英雄所不屑争，敷数千里之铁轨于非所必用之地，其议何职，则冷而谈。吾知洞幽辨微之士，必日日思得此咱之经湖而不可必得。今何幸官绅合志以上请，介天予亦逆民隐而概丞沛以殊思，特见南干 路不道江西而道湖南。” 谭嗣同在文章中指出，这次要修建的京广铁路，可以选择经过江西或者湖南，经过江西有六大坏处，譬如：江西自然环境恶劣（道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费），官民愚昧无知（江西习俗守旧，愚如土番，上无开 民智之长官，下无通民情之学会）等等，同时还列举经过湖南的几大宜处。虽然不能简单地说这便是迫使京广铁路改道的直接原因，但却足见“朝中有人”的优势。晚清之际，正逢中国由旧改新的千古大变革，湖南人发挥“蛮子”精神，由湘军起家，在晚清、民国的政府及民间、军界势力冠绝一时，更重要的是，伴随湖南铁路的发展，湖南人开拓创新，无论是清末的维新派、革命派，及后来的工党革命，湖南人思想进步，敢闯敢拼，多占据领袖地位。而江西从太平天国时期起，就是守旧落后的庄稼人，加上官贪民刁，就变成革命的战场，当兵可以，为将已难，遑论领帅。因为古代功名的“含金量”很足，举人和知县的地位差距也就隔一层窗户纸而已。明、清两代科举取仕，哪怕只是最低一级的秀才，在乡下老家那也是有头有脸的人。古人常以“穷秀才”、“酸秀才”形容秀才，这只是一种调侃而已，不要当真。因为在古代有功名的人中，普通老百姓只能接触到秀才这一级。功名高于秀才的人，普通老百姓根本接触不到。这就跟咱们现在瞧不起暴发户，但很少有瞧不起富豪榜上的大富豪是一样的道理。因为大家接触不到大富豪，便只能讥讽层次相对较低的暴发户。但是瞧不起暴发户的人，95%都不如暴发户过得好。这是事实。所以不要被“穷秀才”三个字误导了。事实上古代的秀才比95%的人日子过得都滋润。至少在明清两朝，只要考上秀才，就已经是国家认可的统治阶级的一员了。拥有免税、免徭役、见官不跪、过堂免刑等特权了。并且每次府里考核最高一级的廪膳生员，还可以享受到国家补助。这还只是秀才，举人更厉害。明、清两代的举人除了享受秀才可以享受的一切待遇外，还可以当官！就拿明朝举例说，立国276年，一共才录取11万名举人，约合每年还不到400人，数量极其稀少。而当时全国的县、州、厅约1600多个。这就相当于说，有的县三年出不了一个举人。甚至于更严重的，有的县十几年都出不了一个举人。在当时，举人要补一个副县级官员还是十分轻松的。不少能力突出，成绩靠前，关系过硬的举人，可以直接获得县级官职。就算运气极差的，也能获得教渝一职，日后升任知县也是没有问题。很多搞不清楚情况的人经常以讹传讹，说明清两朝的进士不一定能当官，要等缺额。事实上这种情况只在明朝初年才有，明朝中后期和整个清代，都没有这种情况。就拿明朝山东济南府举例来说，除了历城和章丘这两个在当时是经济强县的知县是进士比举人多之外，其余诸县担任知县的人，都是举人比进士多。清代的济南府也一样，举人任知县的比例要高于进士。（并且举人和进士任知县，待遇也是一样的，都是实授。而监生、贡生等功名出身的人则是试授，也就是先试用）（清代统计）所以实际上，在当时，只要考中了进士，保底就是县令。所谓进士下县，属于是基层历练性质，很快就会再升上去。而当时担任县令的主力军——实际上是举人。因此从以上列举的数据可以看出，明清两朝举人担任知县，并不稀奇。试想，县令如果只是举人功名，那么他跟同为举人功名的人在一起时，他有什么必要当举人的面摆谱呢？即便说，县令是进士功名，那进士县令也没必要跟举人摆谱。因为举人有资格再考，谁知道举人日后再进考场，会不会高中一甲或者二甲前几名，完成人生逆袭，成为县令的上司呢？所以总的来说，在明清两代，县令遇见举人老爷，真没必要摆谱。一来，当时的举人很稀罕，每个举人都有当官的希望。即便当不了县令，也可以当一个县教谕。既然大家同朝为官，都是同僚，又何必要摆谱呢？二来，当时进士担任知县，比较稀少，并不是常态。担任知县的主力是举人、监生、附生之类的人。今天你补缺，担任县令，明天我也补缺，担任县令，其实大家的身份都是一样的。三来，举人都是未来的进士，谁知道眼前的举人日后会不会成大器？狗眼看人低，这是官场大忌讳。另外，举人就算不出仕，也能享受朝廷发送的津贴，还可以荫庇他人免税免徭役，雍正改革前，举人大概可以免两百亩的地税，十几户人家的徭役，就算举人老爷待在在家什么也不干，把免税、免徭役的名额租赁出去，那也是个大财主。像这种身份的人，知县老爷巴结还来不及，怎么可能还主动得罪他们呢。郑州市南四环至郑州南站城郊铁路(郑州地铁9号线)北起郑州地铁2号线(一期)的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州新郑国际机场，继续向东，止于规划郑州南站，是一条加强中心城区与航空港区联系，带动沿线发展，同时兼顾机场、郑州南站客流的城市快速轨道交通骨干线。　4月26日，以“为美好而来焕新国际郑”为主题的南郑州区域发展高峰论坛在郑州举行，论坛围绕郑州都市圈未来的发展趋势和价值，以及郑州都市圈内热点区域——南郑州，解读都市圈时代的发展方向。　　　　论坛中，北京清华同衡规划设计研究院总规划师倪凯旋表示，构建都市圈已成为国内外特大城市战略升级的必然途径，郑州都市圈的发展要抓好市域道路等工程，打造“轨道上的大都市区”；加快实施郑开双创走廊、开港、许港等重点产业带建设工程，深化产城布局研究，推动都市圈周边城市依托多层次基础设施网络增强吸纳产业转移承接能力，设施共建，共享繁荣。　　河南省社科院原副院长刘道兴也就郑州都市圈发展的结构性机会提出自己的观点，郑州作为中原城市群中心城市同时承担着大郑州都市圈发展的核心地位，目前正迎来各种政策的利好，南部区域将迎来腾飞机遇。　　　　新郑市经济社会发展顾问王牌智库首席专家董事长上官同君表示，鲜明的城市文化标签、中国新型城镇化建设快速推进，以及国家《中长期铁路网规划》明确指出将建成以郑州为中心建成双“十”字铁路客运枢纽和“米”字客运网络，郑东新区、新郑及龙湖镇、航空港已经成为黄金三角区，这给南郑州发展提供了巨大潜力，城市经济建设迎风踏上快行道。　　河南财经政法大学教授、房地产研究所所长李晓峰也表示，南郑州区域处在一主一城接合片区里，并且紧邻航空港综合实验区，未来发展会有新的机遇。　　同时，58安居客首席分析师、全国主编张波表示，区域的规划发展和市场需求的增大带动了消费升级，城市产业规划与房价正如硬币两面，随着高端产业园区的落成，将直接吸引高端企业、人才入驻，从而衍生区域内高品质住宅以及高端配套需求，带动区域整体发展和房价上涨。　　在城市化的车轮飞速向前奔跑的同时，人们对于美好生活的追求同样不曾停下脚步。与会论坛专家相信，在不久的将来，南郑州区域将会是一座初具规模、配套优质、宜业宜居的现代化新城雏形展现在大家面前。
“绝对的服从来自绝对的敬畏”，别看有的人对领导点头哈腰、一付逆来顺受的样子，那是因为奖金、职称都握在领导的手中，你若让他得势后看看，也许飞扬跋扈的就是他了。别看现在日本像个哈巴狗似的跟着美国，其实日本的心里是最恨美国佬的，可以说在这个世界上除了日本，再也找不出第二个这么恨美国的国家了。日本是遭受美国原子弹打击的唯一国家，这是日本心中永远的痛，永远的仇恨，永远挥之不去的阴影。日本心里一定是这么想的:“你美国明知原子弹威力巨大，为什么还要往我日本国扔呢？这不是要毁我国、灭我种吗？你扔一颗也就算了，为什么还要扔二颗？幸亏你只有二颗，如果有十颗、二十颗，也许我日本帝国就被你在地球上抹去了，人说“君子报仇，十年不晚”，我就先隐忍一下，等到我强大的那一天，看我怎么收拾你”，对于日本，美国一直以来是有防备的，所以必须在日本驻有军队，控制日本的军力发展，扼制日本军国主义思潮的漫延，上世纪八十年代中期，当日本经济高速发展之时，眼看着要有超过美国的趋势，美国立即在纽约召开五国财政部长会议，签订“广场协议”，从而使日本经济从此一蹶不振，这看似是一项经济政策，实则是打压日本的一种手段，新仇旧恨加在一起，你说日本能不恨美国吗？你要说日本是个侵略成性的国家，他所遭受原子弹的轰炸是报应、是活该，这只是你一方的认为，作为日本可不会这样认为，他认为他是在输出文明，是在建立东亚共荣圈，是为了共同抵御西方列强对亚洲的殖民。日本对美国的恨早在一战结束后的1922年就有了，当时在华盛顿签署了《五国海军条约》，就是为了扼制日本的海军发展，将日本的舰艇吨位控制在与美国5:1.75的范围内，当日本侵略中国后，美国又以民间形式向中国提供战机、物资和飞行员，直到切断和日本的贸易往来，使日本不得不偷袭珍珠港，寻求东南亚的战略物资，日本认为，“这都是美国逼迫的，自己并不想这么做”，由此种种吧，日本对美国的仇恨是根深蒂固的，先是阻碍了日本成为亚洲霸主的梦想，后有毁灭日本帝国的行动，最主要的还有使日本人人敬若太阳神一样的天皇，在美国的一个将军面前不得不点头哈腰，这也伤及了日本的自尊心。别的国家恨美国，主要来自当前的利益，如果利益没了，仇恨自然解除了，比如中东，如果石油枯竭了，你看美国还会不会管那个烂摊子。日本对美国的恨，来自内心深处，不管你现在怎么对他好都没用，一旦有他翻身的一天，首先必会拿美国开刀。谢谢阅读火车一响,黄金万两,交通的变更的对一个地方的影响是很大的，京沪铁路沿线的城市淘汰了大运河沿岸，京广沿线的郑州，石家庄超过了开封等老牌城市也正是如此。而京广铁路对于湖南人来说，影响更是巨大，因为它实在是太重要了!超整整一个世纪以来，它一举奠定了湖南经济始终压过江西一头的局面，影响直至今天! 湖南现在发展最好的就是京广线沿线,株洲更是火车拉来的城市,近代衡阳的兴起也与通往两广的两条铁路在这里交汇分不开。京广线对湖南，如当年湘江对湖南，内河航运衰落的今天，京广线对湖南内部经济也很有影响。株洲当年就一村，靠着比湘潭多条京广线就把它比下去了。郴州有了京广线，永州的湘江和湘桂线加在一起都比不上。2016年全国GDP百强城市，湖南有六座城市进入榜单，京广铁路过境的岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州五城全部进入!这些城市的发达，在很大程度上得益于京广铁路。如果当年粤汉铁路不过湖南，今天湖南的经济一定不怎么样，在中部就算不是垫底，也至少会是倒数第二，具体经济状况可以参考如今的贵州，在全国来说，经济总量就算不是20名开外，至少不会像如今的11名了。96年之前江西人哪怕是南昌九江都还要转道湖南才能北上进京和南下广州，火车先向西开再北上或南下很有说不出来的味道，而别的地方除了一条浙赣线连铁路都没有，这都是20世纪末了，真是说不出来的味道。如果当初京广线走江西，尝到交通不便滋味的恐怕就是湖南了。附后：京广铁路走向争议始末近代中国南北向最重要的一条铁路动脉：京广线（北京——广州）于1897年4月动工 ，时值清末，甲午中日战败，维新派大力发展实业，铁路成为头等大事，京广线实为中国之命脉，京广线的修建走向成为各省争锋的焦点，当然，争议最大的是经湖南还是江西进入广东。京广线最终取道湖南，与当时资产阶级维新派领袖、湖南人谭嗣同等一批名士和湖南籍的封疆大吏游说有关。清政府正筹备修筑京广铁路时，谭嗣同极力反对京广铁路武汉至广东段经过江西，他在《论湘鄂铁路之益》一文中写道：“今筑芦铁路，所以拱卫神京绾报毂诸夏，名北干路。资筑汉鄂铁路，名南干路。而南干路连粤，取径有二：一道江西，一道湖南。道江西，有不利者六；道湖南，则利者九，而利湖南者十。道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱 阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费。江西习俗守旧，愚如土番，上无开民智之长官，下无通民情之学会，一见俗人妇孺意计中所不能有之雄固霸业，势必群然奔 骇，不恤死力相泪挠，则扰而则败。且江西僻在偶，四邻皆要地，而已独中立于闻散，而不能握天下之枢，其不足轻重，久为古来英雄所不屑争，敷数千里之铁轨于非所必用之地，其议何职，则冷而谈。吾知洞幽辨微之士，必日日思得此咱之经湖而不可必得。今何幸官绅合志以上请，介天予亦逆民隐而概丞沛以殊思，特见南干 路不道江西而道湖南。” 谭嗣同在文章中指出，这次要修建的京广铁路，可以选择经过江西或者湖南，经过江西有六大坏处，譬如：江西自然环境恶劣（道江西，必经大庚之险，则阻而劳。即使渡江，而后能绕避鄱阳，而章、贡二水在屡经，则梁而费），官民愚昧无知（江西习俗守旧，愚如土番，上无开 民智之长官，下无通民情之学会）等等，同时还列举经过湖南的几大宜处。虽然不能简单地说这便是迫使京广铁路改道的直接原因，但却足见“朝中有人”的优势。晚清之际，正逢中国由旧改新的千古大变革，湖南人发挥“蛮子”精神，由湘军起家，在晚清、民国的政府及民间、军界势力冠绝一时，更重要的是，伴随湖南铁路的发展，湖南人开拓创新，无论是清末的维新派、革命派，及后来的工党革命，湖南人思想进步，敢闯敢拼，多占据领袖地位。而江西从太平天国时期起，就是守旧落后的庄稼人，加上官贪民刁，就变成革命的战场，当兵可以，为将已难，遑论领帅。因为古代功名的“含金量”很足，举人和知县的地位差距也就隔一层窗户纸而已。明、清两代科举取仕，哪怕只是最低一级的秀才，在乡下老家那也是有头有脸的人。古人常以“穷秀才”、“酸秀才”形容秀才，这只是一种调侃而已，不要当真。因为在古代有功名的人中，普通老百姓只能接触到秀才这一级。功名高于秀才的人，普通老百姓根本接触不到。这就跟咱们现在瞧不起暴发户，但很少有瞧不起富豪榜上的大富豪是一样的道理。因为大家接触不到大富豪，便只能讥讽层次相对较低的暴发户。但是瞧不起暴发户的人，95%都不如暴发户过得好。这是事实。所以不要被“穷秀才”三个字误导了。事实上古代的秀才比95%的人日子过得都滋润。至少在明清两朝，只要考上秀才，就已经是国家认可的统治阶级的一员了。拥有免税、免徭役、见官不跪、过堂免刑等特权了。并且每次府里考核最高一级的廪膳生员，还可以享受到国家补助。这还只是秀才，举人更厉害。明、清两代的举人除了享受秀才可以享受的一切待遇外，还可以当官！就拿明朝举例说，立国276年，一共才录取11万名举人，约合每年还不到400人，数量极其稀少。而当时全国的县、州、厅约1600多个。这就相当于说，有的县三年出不了一个举人。甚至于更严重的，有的县十几年都出不了一个举人。在当时，举人要补一个副县级官员还是十分轻松的。不少能力突出，成绩靠前，关系过硬的举人，可以直接获得县级官职。就算运气极差的，也能获得教渝一职，日后升任知县也是没有问题。很多搞不清楚情况的人经常以讹传讹，说明清两朝的进士不一定能当官，要等缺额。事实上这种情况只在明朝初年才有，明朝中后期和整个清代，都没有这种情况。就拿明朝山东济南府举例来说，除了历城和章丘这两个在当时是经济强县的知县是进士比举人多之外，其余诸县担任知县的人，都是举人比进士多。清代的济南府也一样，举人任知县的比例要高于进士。（并且举人和进士任知县，待遇也是一样的，都是实授。而监生、贡生等功名出身的人则是试授，也就是先试用）（清代统计）所以实际上，在当时，只要考中了进士，保底就是县令。所谓进士下县，属于是基层历练性质，很快就会再升上去。而当时担任县令的主力军——实际上是举人。因此从以上列举的数据可以看出，明清两朝举人担任知县，并不稀奇。试想，县令如果只是举人功名，那么他跟同为举人功名的人在一起时，他有什么必要当举人的面摆谱呢？即便说，县令是进士功名，那进士县令也没必要跟举人摆谱。因为举人有资格再考，谁知道举人日后再进考场，会不会高中一甲或者二甲前几名，完成人生逆袭，成为县令的上司呢？所以总的来说，在明清两代，县令遇见举人老爷，真没必要摆谱。一来，当时的举人很稀罕，每个举人都有当官的希望。即便当不了县令，也可以当一个县教谕。既然大家同朝为官，都是同僚，又何必要摆谱呢？二来，当时进士担任知县，比较稀少，并不是常态。担任知县的主力是举人、监生、附生之类的人。今天你补缺，担任县令，明天我也补缺，担任县令，其实大家的身份都是一样的。三来，举人都是未来的进士，谁知道眼前的举人日后会不会成大器？狗眼看人低，这是官场大忌讳。另外，举人就算不出仕，也能享受朝廷发送的津贴，还可以荫庇他人免税免徭役，雍正改革前，举人大概可以免两百亩的地税，十几户人家的徭役，就算举人老爷待在在家什么也不干，把免税、免徭役的名额租赁出去，那也是个大财主。像这种身份的人，知县老爷巴结还来不及，怎么可能还主动得罪他们呢。郑州市南四环至郑州南站城郊铁路(郑州地铁9号线)北起郑州地铁2号线(一期)的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州新郑国际机场，继续向东，止于规划郑州南站，是一条加强中心城区与航空港区联系，带动沿线发展，同时兼顾机场、郑州南站客流的城市快速轨道交通骨干线。　4月26日，以“为美好而来焕新国际郑”为主题的南郑州区域发展高峰论坛在郑州举行，论坛围绕郑州都市圈未来的发展趋势和价值，以及郑州都市圈内热点区域——南郑州，解读都市圈时代的发展方向。　　　　论坛中，北京清华同衡规划设计研究院总规划师倪凯旋表示，构建都市圈已成为国内外特大城市战略升级的必然途径，郑州都市圈的发展要抓好市域道路等工程，打造“轨道上的大都市区”；加快实施郑开双创走廊、开港、许港等重点产业带建设工程，深化产城布局研究，推动都市圈周边城市依托多层次基础设施网络增强吸纳产业转移承接能力，设施共建，共享繁荣。　　河南省社科院原副院长刘道兴也就郑州都市圈发展的结构性机会提出自己的观点，郑州作为中原城市群中心城市同时承担着大郑州都市圈发展的核心地位，目前正迎来各种政策的利好，南部区域将迎来腾飞机遇。　　　　新郑市经济社会发展顾问王牌智库首席专家董事长上官同君表示，鲜明的城市文化标签、中国新型城镇化建设快速推进，以及国家《中长期铁路网规划》明确指出将建成以郑州为中心建成双“十”字铁路客运枢纽和“米”字客运网络，郑东新区、新郑及龙湖镇、航空港已经成为黄金三角区，这给南郑州发展提供了巨大潜力，城市经济建设迎风踏上快行道。　　河南财经政法大学教授、房地产研究所所长李晓峰也表示，南郑州区域处在一主一城接合片区里，并且紧邻航空港综合实验区，未来发展会有新的机遇。　　同时，58安居客首席分析师、全国主编张波表示，区域的规划发展和市场需求的增大带动了消费升级，城市产业规划与房价正如硬币两面，随着高端产业园区的落成，将直接吸引高端企业、人才入驻，从而衍生区域内高品质住宅以及高端配套需求，带动区域整体发展和房价上涨。　　在城市化的车轮飞速向前奔跑的同时，人们对于美好生活的追求同样不曾停下脚步。与会论坛专家相信，在不久的将来，南郑州区域将会是一座初具规模、配套优质、宜业宜居的现代化新城雏形展现在大家面前。丁汝昌的一生，可以用“无常”来形容。他人生的每一次重大转折，都并非出于本意，都是命运“阴差阳错”的安排。在一系列“阴差阳错”后，丁汝昌由一位太平军降将，变成了北洋水师统帅。虽是降将，却阴差阳错得到更好的“机遇”丁汝昌原本是太平军的下级军官，隶属程学启之下。安庆之战时，程学启被曾家兄弟策反，招手下干将八十二人（丁汝昌是其中之一），投奔湘军曾贞干所部。程学启骁勇，屡立战功，得以自立营头，扩为开字营。对于程学启这位降将，湘军许多将领既不信任，又嫉妒其战功。在随曾国葆攻占三河后，曾国葆想要为弟弟曾国华报仇（三河镇之战时死于此），要屠杀，程学启反对，两人几至成仇！李鸿章受命组建淮军时，曾国藩便把程学启这根“影响团结”的刺头给了李鸿章。当时，程学启还不愿意，认为这是曾家兄弟把他们送到上海是要害死他们。在李鸿章等人的极力劝说下，程学启才“转会”。如此，程学启、丁汝昌，成了淮军的将领。我们知道，在太平天国被镇压后，大清一度采取“以淮制湘”的政策，湘军将领此后得到的机会远远少于淮军将领。假如当时丁汝昌留在湘军，恐怕就没有后来那些故事了！阴差阳错！加入“快速列车”淮军初创时，所部战斗力参差不齐，程学启部是其中最骁勇的。一段时间内，“开字营”都是淮军中“最靓的仔”。创业初期的感情是最难得的。李鸿章自然对丁汝昌有着特殊的感情。就在此时，丁汝昌又一次“技术扶贫”，给他的命运再次提速。刘铭传所部，本是在安徽的团练组成，当时战斗力一般。在随军与刘铭传并肩作战时，刘铭传看中了丁汝昌，“乞置帐下”，请求李鸿章把这个人转给他。于是，丁汝昌成了铭字营的哨官。这又是一次“阴差阳错”的转机。程学启不久就挂了，“开字营”渐渐没落···而刘铭传所部，却迅速超过开字营，成了淮军独一无二的大营。到镇压完太平天国后，刘铭传被“补授直隶提督”，仅仅2年时间，他就由一个千总，成长为淮军将领中任军职最高的人。水涨船高+能力不错，丁汝昌也由统100亲兵的哨官，改统马队，升营官，又授参将，到镇压太平天国后，成了副将。在随刘铭传镇压东、西捻军后，丁汝昌被授总兵，加提督衔，赐协勇巴图鲁勇号。丁汝昌曾祖三代及本人、夫人都受朝廷封诰。丁汝昌的快速提拔，固然有其勇猛善战的因素，但是，当时湘淮军中，勇猛者不在少数，丁汝昌的快速发展，与他加入的“快速列车”不无关系。这段时间，淮系是发展最快的列车，而铭军又是淮系发展最快的车厢！如此，丁汝昌获得了相当的地位，为后来获取良机打下了基础！得罪领导，却再次阴差阳错得到更好的“机遇”1874年，清廷决定裁撤部分陆军，以腾出钱来筹建海防。指标下来，刘铭传决心裁撤丁汝昌三营马队。淮军，当时是“兵为将有”的封建私人军队。丁汝昌当然不乐意，据理力争，表达抗议。刘铭传大怒，“命将召致而戮之”！丁汝昌得知内情，星夜逃回家。这一节，虽纪录于陈诗的《丁汝昌传》，但是，不太经得起推敲。丁汝昌当时的身份，不是刘铭传说杀就能杀的，而且，这么大个官，说不做就不做，擅自跑回家，也是不太可能的。不过，丁汝昌与刘铭传不合，被迫弃官回到老家，这是无疑的。回家后的丁汝昌在家赋闲，老婆安慰：家里有薄田数亩，吃饭没问题，你安心等待机会吧！1877年，陕甘回民叛乱，朝廷让丁汝昌去陕甘作战。丁汝昌行至天津时，拜访了老上司李鸿章。当时，李鸿章与左宗棠之间的竞争已经渐渐进入白热化。去陕甘作战，让丁汝昌投入左宗棠之下显然是李鸿章不愿看到的。于是，李鸿章表示：你和刘铭传有矛盾，我用你，就会和刘铭传有矛盾。现在我们要发展海军，你不如去英国学习海军，毕业回来，统领海军！几天后，朝廷来催促，李鸿章上奏：丁汝昌有病！去不了！留在天津吧！于是，丁汝昌留在天津，准备转入海军系统。如果留在陆军系统，丁汝昌大概率会成为陆军某部的将领，在史书中偶尔出现名字。但是，转入海防系统，则使他成为影响中国近代历史命运举足轻重的人物！黄金岁月去英国学习海军没有成行，但丁汝昌办理海军事务却很快上手。1879年，大清订购英国“镇东”、“镇西”、“镇南”、“镇北”四军舰。李鸿章奏请丁汝昌留海防差遣，派充炮船督操。此后，他又奔赴英国接收“超勇”、“扬威”，觐见英国女王，拜访英国海军将领和军舰设计师，展现外交之能。1881年，因巡海出力，丁汝昌换“西林巴图鲁”名号。如此，丁汝昌成为清代唯一一位在陆军、海军都获得过“巴图鲁”名号的将领。1882年，朝鲜“壬午兵变”，日本出兵朝鲜，丁汝昌率海军开赴朝鲜，运兵登陆，软禁祸首朝鲜太上皇，挫败了日本干涉朝鲜的计划。这次果决的行动，使丁汝昌得赏穿黄马褂。1886年，在日本长崎时，因为北洋水兵上岸与日本警察及民众冲突，当时的北洋总查琅威理准备下令对日宣战，丁汝昌制止，以外交途径解决问题，日本赔款5万余。1888年，北洋海军正式建军。丁汝昌得以成为海军提督，旋赏加尚书衔。这段时间，是丁汝昌的“黄金岁月”，也是清代海军的“黄金岁月”。丁汝昌突出的表现，使他顺理成章的成了海军提督。不过，这些突出表现，多是在外交层面的。当时，北洋海军的海军远胜过日本，日本不敢与大清交战，丁汝昌在外交中占据主动，遂得以屡屡立功。可是，丁汝昌在海军的技战术方面，并没有突出的表现，至少缺乏足够的专业能力。这一切，也为接下来甲午海战的失败埋下了伏笔。丁汝昌的一生，一直是“阴差阳错”。命运的安排，使他一直走在“快速通道”上，使他一步步由一位降将，变成了近代史上举足轻重的人物。不过，前期的“阴差阳错”，一切都在丁汝昌的能力范围内。由于丁汝昌作战勇猛，无论是在湘军、淮军，还是在开字营、铭字营，都能建功立业。可是，后期的“阴差阳错”，就是一场悲剧了。一位没有和海军打过交道，没有接受过系统海战学习，缺乏必要海战知识的人物，居然“阴差阳错”成了海军最高指挥官！或许，在大清的安排中，丁汝昌只需“总领事务”，具体操练、技战术，交由专业人士刘步蟾等人吧。由缺乏专业经验、知识的军事主官统领军队，大清不发先例，曾国藩、李鸿章领军前都不是军界人物。古代战争这么作或许可以，但是，近代战争，尤其海战，这么作是要出大事的。黄海大战，丁汝昌再次“莫名其妙”，开战第一炮就把自己震伤了。他一如既往的勇猛，带伤坚持。只是···这样的勇猛，又如何能挽回局势呢！最终，丁汝昌不幸的成为了悲剧人物。

5，崔飞打死上官鹏飞到底犯没犯规啊

犯规不是因为打死人，而是打后脑。打后脑是犯规的，但视频中上官身体晃动击中哪里是不能预知的，即使犯规依然是崔飞获胜。如果裁定犯规就属于规则外死亡，所以主办方有推卸责任的嫌疑
没有。 这是官方说法。
回勾的那一拳稍微部分打偏侧后脑，但为了比赛的连续性我还是觉得不算明显犯规。逝者安息

6，上官鹏飞之死他的对手承担多大责任

崔飞本人应有一定责任，裁判责任更大，崔飞两拳击中上官鹏飞后，裁判应立即暂停比赛至少将两人分离。此前一直如此处理，关键的一次却未能及时分离二人，导致崔飞的第三重拳出击，也是致命一拳。出了人命，他俩都有责任，应当深刻反省。扩展阅读：1、体育竞技中的风险各自承担，即便过失致使对方死亡也不承担法律责任。2、自甘风险是指已经知道有风险，而自己自愿去冒风险，那么，当风险出现的时候，就应当自己来承担责任、承担损害的后果的原则。3、我国法律对自甘风险并没有明文规定，但已有学者对此进行探讨。如梁慧星教授认为：“考虑到参加体育竞赛都有风险，因此，体育竞赛当中，运动员相互之间所发生的损害，原则上是免责的，这在法律上的依据，就是美国法律有一句话———自甘冒险。4、相关判例：2002年著名的“无为诉留波”案，在该案中原告无为和被告留波系同学，2002年某日，原被告与其他数名同学在学校操场上踢足球。原告作守门员，被告射门踢出的足球经过原告手挡之后，打在原告左眼。北京同仁医院诊断为，左外伤性视网膜脱离，黄斑区前膜增殖，鉴定为十级伤残。北京市石景山区法院认定，足球运动中出现的正当危险后果是被允许的，参与者有可能成为危险后果的实际承担者，而正当危险的制造者不应为此付出代价。留波的行为不违反运动规则，不存在过失，不属侵权行为。此外，学校对原告的伤害发生没有过错。故驳回原告的诉讼请求。

7，有本小说主角的老婆是陈静势力是天龙会的是什么小说

是什么样的小说？玄幻的？古装的还是现代的？玄幻男：残剑、风斥（这两个是我写的里面的人物）苍夜、落影、雨痕女：苍月、秋舞、天舞（这两个也是我写的里面的）、雪夜、枫叶（这个是偶）、渊梦古装男：欧阳千羡、轩辕俊、上官腾飞、宁翌晨女：萧焱、萧淼、陆文苇（我的文里的）、陆瑶、陈宣岐、何令婉、何令姬、丁香现代男：冯俊野、郑凯健、罗亮、赵阳（都是我写的里面的）、陈辰、严帅女：季语薰（偶地名字）、陈淑颖、吕梦婷、钱小凡、（偶和同学一起创造的）、陈静、徐莎莎
我。。知。。道加。。我。。私。。聊

8，法学硕士专业课考试是什么是全国联考吗

英语、政治是全国联考，但是专业课不是的，每个学校都不同，专业课是自主命题。所以要看那个学校的指定科目，建议去想要报考的学校网站去了解一下~
这个问题学长学姐们都不好回答，还是让权威的法律专业的额辅导老师给你讲解一下吧，个分享给你一个新东方的免费专业课，介绍的就是关于法律硕士的内容，希望帮到你。http://www.tudou.com/programs/view/vxznn-mt3do/主要讲授法律硕士（非法学）的历史发展、就业前景、择校方法、考试题型、备考策略及注意事项等。此次课程由武汉大学法学院博士上官腾飞讲授，上官老师有着多年法律体系经验，深谙考场之道，教会我们掌握最精准高效的复习策略。

9，法硕联考考试大纲 考试指南 考试分析有什么区别啊考试大纲是不是

法律硕士是全国联考，初试的卷子都是一样的，教材有两本，一本是考试指南，一本是考试分析。从2012年开始，考试分析和考试大纲合为一本书了，所以你直接买考试大纲就可以了。是高等教育出版社出的。
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考试分析 命题依据，答案来源，重要性不言自明。刑法总则，民法，综合课的主要复习资料。该书刑法分则部分由于其过于简略可略过不看。最好先买一本上一年版的，因为新版出来有点慢，可能会耽搁直接看新版不太熟悉，看的会比较慢，浪费时间。倘若先看了一遍旧版再看新版就会很快，节约时间。九月后半期； 高教社出版；盗版10-15元 考试指南 在法硕考试刚成立初是命题依据，但教育部考试中心出版了考试分析以后就成了法硕考研的入门读物。但是新分析出版后，由于其刑法分则过于简略，仍需看指南的刑法分则部分。必须也只能先看上一年版本的，作为入门读物。等新分析出来后就可只看指南的刑法分则部分了。有观点认为只卖旧版即可，个人建议新版出来后也买，因为部分内容确实会更新，读起来也踏实。出版时间基本同考试分析；人大出版社；盗版20元左右 你可以自己看一下下面链接里的法硕考研书籍必备，相信会对你有所帮助
考试大纲确实没用，但是今年分析和大纲是一本书，分析必须买，指南相当于工具书，帮助理解，还有很多小的知识点，但是最后考试以分析为准，建议综合课看分析，专业课看指南。

10，惋惜上官鹏飞之死武术为何而存在

我个人观点，在散打赛场上都是为了荣誉而战，“不是你死就是我亡”。如果你拿正常的武德去上面打，一再的谦让的话不是早让人KO了吗。还有在散打的对战当中两人的心态都是处于亢奋状态，唯一的目的就是战胜对方，谁在对战中也没有控制退法想踢哪就踢哪，拳法想打哪就打哪。毕竟对方也在运动当中。我的观点是不是估计打击后脑，因为在击中之前的时候鹏飞的头部做了下意识的防守，应该是巧合。 从这场比赛中我得观点是跟武德没关系。
故意击打后脑，然后意外死亡。。。尼玛还有武德没有啊。。。。李小龙来了也要被打死！！！！这不是谋杀是什么！！！！ 这是比武，不是生死搏！！！你以为是黑拳啊。无数人看着呢，还敢故意犯规，视人命如草芥
1有 2意外 3因为很多人喜欢看，所以就有人做节目给他们看，有买卖就有杀害嘛，这跟武术存在的理由木有关系，都是利益
属于正常击倒，崔飞没有责任。
1、散打并不等于武术，只是武术中针对对搏的技术组合运用的一类集合，传统武术类似的针对对搏的组合招、招式专训叫散手，并没有专门叫“散打”的拳术；现代说的散打，是现代社会针对专门对搏竞赛的项目。 2、练武必须重武德，这是传统武术注重的。传统武术虽然自战争、保家护院等实战需要发展来的，但随着社会进步和发展，更着重修身养性，讲究回归、印证自然，其次才是具体技击原理，这是和人的思维、智慧指挥着言行规律一致的。 武术的智慧凝结了中国传统文化为人、处事的智慧，其中，很多穿透多种学科类型的五行学说、阴阳学说、八卦四象、时辰划分、经络学说、气功学说、兵法战技......到儒家学说、道家佛家学说等等，都交织在里面有不同角度的、很深的体现。练武能在锻炼搏击战技的同时锤炼陶冶人的性格和人事宇宙事务的态度，令暴躁者理智，令柔弱者刚强，让蠕蠕者果决，让刚愎者兼思，使得人从身体素质到思维理念都得到促进。 练到深处的，“眼底有火”，如同蕴育着雷霆风暴，眼神有很强的威慑感。练到极深，返璞归真，表面与常人无异，眼神闪烁睿智，无法看出思想什么。收如平凡百姓，动似雷霆暴起。 3、说说现实： 官鹏飞因比赛受伤去世的事情，这里基本都不在现场的局外人，即便在场也不定就可以准确判断属于意外还是责任，讨论太具体的没什么现实意义，当事人和调查者才能心里明白的。但是我觉得 一是现代散打主流比较注重冲着比赛为目标，急功近利、能打至上的思维比较普遍，相对比较忽视武德的培育，真正的武德体现的是思维方式和人生态度以及对中国传统文化的理解领悟，不是仅仅注意遵守规则就是武德好了，这是事实； 二是即便学传统武术的，真正下长时间苦功系统训练的很少，能下苦功练的又往往很多生活较平稳阅历并不见得丰富，影响到文化内涵的理解领悟，所以我们一般见到的号称高手，要就讲武德一套一套、说绝招神乎其神但实战有限，要就实战很有特点但对武德也说不上个所以然，好的只是自己谨慎点就是，不好的社会上口碑还很差。真正的传统武术高手，有理论有技术有功力，在一定范围威望极高，但知道的范围往往很有限，这类决不高调，是因为其对人生的理解与一般人不同。别怀疑没有，偶有幸认识过一位，老爷子很低调，很讲理，也很关心帮助人，街坊熟悉的都很尊重他，但也只是知道他会武术而已，没几个知道他厉害到什么程度，但有机会见识到他讲武的，都认同他的确很不一般的猛，不过这圈子一直被他反复交代，少有敢拿来聊天讲故事的。曾经亲眼见过他的师徒孙顽皮尝试偷袭拳刚及身瞬间给他一抖肩就错了力，踉踉跄跄冲歪出好几米远，差点摔了；一次讲招时要对方只管放开出拳打，老爷子微转只一个擒手腕，另外一只手只做了个姿势示意可以击打但实际还收手了没打，可出拳那位坐旁边休息了好一阵才恢复，说是被拿瞬间的短促劲很奇怪，不但手臂几个关节都酸了一阵，还牵连震动到大脑都很不舒服，象轻微脑震荡似的晕了一会儿才感觉过去了。 所以，我觉得真正把武术作为文化传承，作为自己生活一重要部分的，必须讲武德，这是武术智慧、文化的重要内容，也是练武术的终极目标。但是为了其他目的练武术的，并想做个好人的，也应该注重武德修养，因为我们都生活在一个社会，任谁为了自己过于妨碍、影响别人正常生活都不对。 仅仅为了能打人而学武术的，偶认为并不真正意义上是在学武术，不值得讨论这类了，社会自有公论。
散打比赛规则不允许击裆和后脑。我们认为是意外。是裁判的失误。但是不要因噎废食，武术本身的作用绝不是说与人打斗，再者这样的一个现象不能说明武术有多少弊端！武术本身也是一种良好的文化现象！武术是一项值得追求的事物！可以提高自己的心性以及各方面的素质！
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