参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧，其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T，功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距，平均20kw/30N·m的距离是有的；所以性能并不是这些车的亮点，但FCA（菲克）的干式双离合变速器才是大问题，换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的，所以GS4的销量一度严重下滑，老款GA6月销量最低低至两位数。
广汽传祺全新第二代GS8正式发布预售价格,新车共推出了两种动力版本的5个车款,预售价格为18.88万-24.68万元,同时还推出了多项预售政策。即日起,用户可在广汽传祺APP进行预订,新车最终售价预计在11月或12月公布。
传祺用的什么发动机？
传祺，是广汽集团下面的一个品牌，成立于2008年。其实广汽集团是国内最早进行合资的车企之一，最早的造车历史可以追溯到1985年的广州标致。只不过法国标致经营不善，最终把其股权以1法郎的价格转让给广汽。随后广汽继续与本田，丰田取得合作，在获得非常好的市场反应后，广汽考虑建立自己的自主品牌，2008年，传祺就在如此的背景下。
说起传祺，就不得不提到阿尔法罗密欧了。2009年7月6日，菲亚特和广汽签署了在华组建合资企业的基础协议，双方股比为50∶50，合资企业将在中国生产轿车和发动机。虽然合资车型并不包括这款阿尔法罗密欧品牌下的166车型，但是传祺第一款车GA5，就是以阿尔法罗密欧166车型平台生产，在广州亚运会前夕正式上市。
传祺GA5装备2.0L发动机，这台发动机技术同样源自阿尔法罗密欧2.0 Twin spark发动机，广汽做了一些技术改造，具备进排气双气门正时可变系统，最大功率110kW，最大扭矩183Nm。传祺GA 3是继GA 5后，广汽推出的一款全新紧凑型轿车，装备1.6L发动机，拥有最大功率90kW，最大扭矩153Nm。
这款发动机同样由阿尔法罗密欧 147车型上的1.6L发动机改造而来。改造后发动机拥有DCVVT 智能连续可变气门正时技术。这两款源自阿尔法罗密欧的发动机都有共同的特点，就是基础技术落后，动力不足，油耗不低。有了对原始车型的技术累计，后面传祺开始自主研发发动机，甚至成立了专门的广汽研究院。2015年，广汽传祺在北美车展上发布了传祺GS 4紧凑型SUV，同年同步上市。
GS 4装备了1.3T发动机，这是一款由广汽自主研发的涡轮增压歧管喷射汽油发动机，峰值扭矩达到202牛·米。广汽给了它一个响亮的名字——“200T”，以此对标大众的1.4T EA211发动机和宝马的1.6T N13B系列发动机。随后传祺GS4推出动力更强的1.5T发动机版本， 这台1.5T发动机是在1.3T发动机基础上研发的新产品，运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及E-Turbo低惯量电控增压技术等，发动机最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm，峰值扭矩为235牛·米/1450-4250rpm，命名为“235T”。
目前，这两款发动机都属于国内主流水平，具有非常强大的竞争力。要知道它具体好不好，我们看 GS 4 的 2017 年平均月销量 25000 台就可以知道。传祺还拥有排量更大自主研发的1.8T，2.0T发动机，目前主要服务于中大车型GA 8和GS 8。这款广汽自主研发的1.8L涡轮增压发动机，采用低惯量涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制技术等，拥有188马力（138kW）的最大功率，280牛·米的最大扭矩。
这款发动机我并不太关注，因为与主要竞争对手相比，动力的账面参数中规中矩，不吃亏但也没占到便宜。广汽传祺目前装备在GS 8上面的2.0T发动机属于广汽传祺自主研发的第二代涡轮增压发动机，采用低惯量涡轮虽然在较低转速获得最大增压值，减少涡轮的迟滞感。但高转速产生较大的背压使得发动机功率受限。目前广汽传祺的1.8T和2.0T发动机我都不看好，反而是第三代的2.0T涡轮增压发动机比较有吸引力。
传祺汽车质量性能水平经历两个阶段-现阶段水平较高广汽传祺是一个比较难以评价的品牌，因为这个品牌的快销车性价比较低，早期的质量表现也比较一般；但中端选项的水平就挺高了，进入第二阶段（自主研发）之后的技术水平也是足够高的。多点电喷＋FCA·DCT缸内直喷＋湿式双离合与AT咱们先从第一阶段开始分析。参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧，其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T，功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距，平均20kw/30N·m的距离是有的；所以性能并不是这些车的亮点，但FCA（菲克）的干式双离合变速器才是大问题，换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的，所以GS4的销量一度严重下滑，老款GA6月销量最低低至两位数。
重点：GS8
