所谓“京味儿”就是一种韵味儿，我们没办法也不能给“京味儿”下定义，这个概念还是比较模糊的。要品“京味”先品语言。那么，河北的三河和北京的平谷都地处北京城区的周边，哪里的“京味”更浓呢？北京平谷虽然隶属于北京市，但是要说两个地区的“京味”从语言上看反倒应该让给河北的三河市。 三河，西临北京，东接天津。
地方话以普通话为标准音，但由于地理位置，受北京天津两地的影响，三河市的方言是北京官话，它有儿字腔，卷舌音，又有很丰富的词汇，比如：碍事儿—不方便，不开面儿—不给人留情面，倍儿—特别、非常的意思，“那楼倍儿高”， 不大离儿 ----差不多，帮黑届儿 ----傍晚，白眼狼---不孝顺的孩子，如此等等不胜枚举。
语言更接近北京市语言，“京味”十足。而北京的平谷的方言却是自己独有的平谷话。语音方面：除了一些字词的特殊读音外，最显著的特点是一声和二声互换，即阴平和阳平互换。如上学xúe，平谷方言是上xūe（但生活中大家把“学”字念成xiao音），白天bái tiān，平谷方言是bāi tián；词汇方面：平谷话大量采用描写说明法和比喻法构造词语，使得平谷方言鲜明生动。
地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？
谢谢平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨。先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊：首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！第二明确点：平谷线进副中心需要经过燕郊（包含京津冀一体化思维）。扫兴说一点：平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉。
实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者。再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头。如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年。房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！第二要明确一点：铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入（省或地区市），以发展本地区为主！！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！！？？强调一点：谁出的规划或设计方案无所谓！！只要北京市委不点头都是瞎扯！！再有，燕郊建设地铁（轨道交通）是需要河北省批复同意，北京和河北不通过，国家发改委哪里就没戏。
