最高时速320是什么高铁，d3203 上海虹桥厦门的动车最高时速和平均时速是多少呀还有

来源：整理时间：2022-08-05 20:23:19 编辑：高铁查询手机版

1，d3203 上海虹桥厦门的动车最高时速和平均时速是多少呀还有

平均时速128.9公里，最高时速可以短时间超过200公里。车型是CRH1大编组，也就是说中间车厢是卧铺改的，不过不排除临时更换车体的可能

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2，世界上什么高铁速度快那个国家的叫什么

试验速度最高——日本新干线：山梨磁悬浮试验线，L0系磁悬浮列车，最高速度603km/h（注：高速磁悬浮与高速管道运输等属于广义上的“高速铁路”的一种，不过如果是狭义上的“高铁”，则一般仅指采用轮轨高速列车的轨道交通）；东海道新干线，955系试验列车，最高速度443km/h。法国高铁TGV：LGV东欧线，TGV-V150试验列车（在正常的客运列车TGV-POS基础上改造），最高速度574.3km/h；LGV大西洋线，TGV-A型列车（特殊改造试验编组），最高速度515.3km/h。中国高速铁路：京沪高速铁路，CRH380BL型动车组（试验编组），最高速度487.3km/h；CRH380AL型动车组（正常编组），最高速度486.1km/h。运营速度最高——上海浦东机场磁悬浮线：最高运营时速430公里（还是一样，广义的高速铁路也包括高速磁悬浮）。2011年7、8月降速以前的京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁：和谐号CRH2C、CRH3C、CRH380A/AL型动车组，最高运营时速350公里（当时列控顶棚速度似为385km/h，在一些特殊情况如赶点时，曾达到350公里以上的运营时速）。2017年9月后的京沪高速铁路：复兴号CR400AF、CR400BF型动车组，最高运营时速350公里。法国LGV东欧线/莱茵-罗讷河线/地中海线/南欧大西洋线：TGV-Reseau、TGV-Duplex、TGV-POS型列车，以及跨境联运的德铁ICE-3M型动车组和欧洲之星e320型动车组，部分路段最高运营时速320公里。日本东北新干线：新干线E5系、E6系电车，部分路段最高运营时速320公里。

世界上什么高铁速度快那个国家的叫什么

3，在京沪高铁没有开通之前南京到上海是什么速度也能开到320的

当然是沪宁城际高铁了，设计时速300公里，最高时速340公里，从南京城站到上海城站，2010年7月1日开通，票价139元。

沪宁城际铁路啊！动车组！再看看别人怎么说的。

沪宁城际高速铁路现在也还正在运行的

在京沪高铁没有开通之前南京到上海是什么速度也能开到320的

4，2020年中国最快的高铁速度是多少

486.1km/h；520km/h。在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380a新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。——“中国最高时速350公里的高铁已经跑了2亿多公里，已经运送了4亿人，三年没有出任何安全事故。” ——“现在已经试验到时速520公里了，下一目标是时速600公里。”

中国国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组，在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。

5，高铁时速范围是多少

轮轨最高实验速度574.8，法国的商业运行时最快到320左右，法国，西班牙本来中国的商业运行速度最快，350，京沪高铁还喊过380，但后来降了，限速310

时速达到200公里以上,都可称为高铁.现下最高纪录是由中国创造的486.1公里.

高铁最快速度是不到时速500公里，还是试验速度。京津高铁最高运营时速330公里，只能“跑”10余分钟，先前是加速，后面是减速，只需30分钟即可到达，我多次乘坐过。据说其它地方高铁运营速度400公里以上。

今天早上沪杭高铁试验，最高时速416.6km。不过目前国内的高铁投入商业运行后最高时速也就350km。

350公里以下目前世界最快的快速交通是德国高速铁路可达538km/h

6，动车和磁悬浮的最高时速分别是多少日本的新干线呢谢谢

我说的是你乘坐中可能实现的最高速度,不是全程平均速度,也不是试验示范速度: 动车300-350km/h 磁悬浮450-500km/h,新干线300-320km/h

一般来说，磁悬浮不算传统意义的火车，如果非得算上磁悬浮的话，世界纪录就是2003年日本的超导磁悬浮在山梨试验线创造的581km/h 如果是传统意义的火车，世界纪录就是法国的TGV-A 的325号车在1990年5月18日创造的515.3km/h了试验速度和运营速度是不一样的试验速度最高是日本山梨リニア的超导磁浮列车581km/h，轮轨速度最高是法国的TGV－v150创造的574.8km/h。但是试验线是不惜代价的撒丫子跑，TGV那个极速试验做完以后接触网就报废了。正常运营是不会那么跑的。 TGV在正常情况下最高运营速度是320km/h（TGV Réseau、TGV Duplex和TGV POS ）正常运营速度下最高的是上海磁悬浮和京津城际线，京津城际能达到330km/h的最高运营速度。日本东北新干线也只是在今后几年预计将最高运营速度提到320。东海道－山阳因为线路太差，到275（部分路段300）就很难再提上去了。总结如下：磁悬浮试验速度最高是日本山梨リニア的超导磁浮列车581km/h 轮轨实验速度最高是法国的TGV－v150创造的574.8km/h。中国轮轨实验速度最高是京津城际创造的394km/h。平时最高能跑350km/h。算是世界运营速度最高的了

动车是250km/h 上海磁悬浮最高是441km/h 在上面看到的日本新干线350km/h

磁悬浮最高时速能跑581公里/小时中国动车组CRH3最高能跑390公里/小时日本新干线最高能跑430公里/小时德国ICE3（CRH3原型）能跑450公里/小时法国TGV-A 最高能跑574公里/小时 ----世界火车最快纪录