二手小越野一族，保险是强险到13年5月份买的时候说是办齐4W6问问这样的二手

来源：整理时间：2022-09-15 04:05:48 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，保险是强险到13年5月份买的时候说是办齐4W6问问这样的二手
2，二手深度改装的坦度越野房车目前能值多少钱
3，越野e族的人们都有工作吗都很有钱吗靠什么经济来源
4，调查如果出吉姆尼这样的萌派小越野有多少人买

1，保险是强险到13年5月份买的时候说是办齐4W6问问这样的二手

越野E族车友来车库网论坛帮帮顶顶！！

看看车的水箱框架有什么异常！比如螺丝？补漆？补焊？标牌？是不是全程4S保养？都已经三年的车了，车况好的话在2万元左右徘徊！你买回来更换5条轮胎也是一比不小的费用！

保险是强险到13年5月份买的时候说是办齐4W6问问这样的二手

2，二手深度改装的坦度越野房车目前能值多少钱

像你这种情况就是走进了死胡同，只能为冲动买单了，六万块不值呀！车辆改了又不开……卖也不是，不卖也不是，车辆具体情况也无法知晓，真有越野一族的内行人看上了，价钱合适就卖了吧，停在那也不会升值。不过自己留着，隔三差五出去溜达一圈也不借，毕竟是你心仪之物带有四轮碟刹电子液压助力和超低速挡功能的四驱系统。车身尺寸：5990×2200×2960mm，额定座位为6座。然而这种结构的车身以及车型决定了整备质量很夸张，仅是是5.99米的蓝牌越野房车其整备质量至少也有数吨，有些特种越野房车的总质量甚至会超过10吨。首先，我先声明哈，我是一个键盘，喜欢车，对于越野和穿越非常关注，近一年又非常关注房车，我的理解面和知识面都是键盘级别的，作为一个潜在消费者和爱好者，纸上谈。首先，我先声明哈，我是一个键盘，喜欢车，对于越野和穿越非常关注，近一年又非常关注房车，我的理解面和知识面都是键盘级别的，作为一个潜在消费者和爱好者，纸上谈。首先，我先声明哈，我是一个键盘，喜欢车，对于越野和穿越非常关注，近一年又非常关注房车，我的理解面和知识面都是键盘级别的，作为一个潜在消费者和爱好者，纸上谈。这款车搭载了一台代号为TD5的2.2L柴油增压5缸发动机，最大功率140kW，最大功率420N.m，6速手动变速箱动力输出更直接。车身设计借鉴德国MDX风格，横平竖直类似空调排风口的的进气格栅是它的经典设计，给人稳重大气的感觉。

二手深度改装的坦度越野房车目前能值多少钱

3，越野e族的人们都有工作吗都很有钱吗靠什么经济来源

只有很少数的富二代或者企业老板有这方面的爱好大部分都是屌丝拿结婚钱去收个二手破烂然后买点土豪退下来的淘汰改装件装上显的自己高大上其实月薪3000装B的苦只有自己知道。赚钱方式：都是车友暂住，玩得起越野的人不是那扣门的。2.搞活动拉赞助，垄断国内越野网媒，他即使不想赚钱也会有人去跟他谈赚钱的事儿了

越野e族的人们都有工作吗都很有钱吗靠什么经济来源

4，调查如果出吉姆尼这样的萌派小越野有多少人买

功能决定设计，需求决定购买。小雨滴拖挂房车，价格低，重量轻，限高通过性好，拖拽车型门槛低等，受到了很多房车爱好者的喜爱，尤其是刚刚接触房车的群体。但过小的体积，也限制了其房车功能的扩展，设计时就要有取有舍，因此也影响了客户体验，结果很尴尬，有钱的不选，没钱的没需求。购买房车前，一定要弄清楚自己的需求。一般的家庭成员景点自驾游，建议还是住酒店，安全及舒适体验都能得到保证。如果，就是为了体验房车户外的感觉，也可以通过租的方式解决(个人比较推崇)，至于租什么样的房车，自行式，拖挂式，那要跟具体行程安排，人员情况等来决定房车的，种类，大小，功能等，这种方式比较灵活，每次都可以根据不同情况，用不同的房车。同时，避免了购买了房车，闲置时的停放问题，大笔资金的投入。如果您是越野一族，房车会拖累您的行程，限制您的决定，不如帐篷来的实惠。当然，如果您是房车发烧友，或是有长期使用房车的需求，或是RMB 充裕，可自便[捂脸]另外，友情提示，拖挂式房车，对驾驶技巧是有一定要求的，尤其是倒车时[捂脸]至于，售价多少？贵不贵？等问题那就要具体问题具体分析了，功能设计，做工，零件及总成件的品牌等，都决定其售价及性价比。对房车感兴趣朋友，希望可以对您有些帮助[玫瑰]便宜耐操吉姆尼！关键还保值率高其实如果想要省油，最好还是不要买越野车，买个轿车或者SUV更适合你的定位，越野车很少有省油的，基本动辄都要十来个油的。越野车的使用用途是能够胜任跑烂路，能走一些特殊地形的四驱车辆，如果是两驱的话一般大家都不承认其为越野车，毕竟针对一些复杂地形两驱车很容易撂挑子。长城H5 十万左右的越野车，按目前市场价格来说，估计只能选择一些二手车了吧，带四驱功能的越野车价格比两驱的高了许多，十万预算可以入手一台长城H5，现在玩的人也很多，售价区间10.78-13.68万元,动力方面新款H5搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。长城H5改改还是不错的，也比较硬派，出去玩玩够用了。2、二手北汽40北汽B40目前二手车价格也不高，七八万都能拿下，然后花个两三万改改，出去玩也倍有面儿，前两年吴京的《战狼2》着实让B40火了，好像中国爷们必须撑起来国产越野车，而且现在这车的改装件很多，价格也便宜，适合玩，忽略一些品质问题绝对是一个不错的选择。3、二手吉姆尼吉姆尼大家不陌生了，进入国内市场这么多年，保有量也很多，改装更多，现在二手的吉姆尼价格也比较坚挺，而且不愁卖不出去，虽然排量小，但是依靠可靠的四驱系统在越野方面完全不输其他车型。现在吉姆尼换代，新款更是被称为“小奔G”，造型和内饰都进行了升级，更引起很多越野人的关注，不过现在国人只能买平行进口的了，目前价格也炒到了23万左右，真的让大多数人有点心痛，希望未来能落回正常价格。4、二蛋BJ212就不用多说了吧，相信很多人都知道，数十年如一日的造车模式，新车价格也才7万左右，是很多人的情怀车，如果能接受一些缺点，那二蛋绝对能让你玩的嗨起，别人不敢玩的你敢玩，反正修车也花不了多少钱，大不了再换一辆。5、俄罗斯——拉达，瓦滋拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌，目前国内有车商平行进口，承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家"花旦"。不过这车据说很不好开，价格在十万左右吧。瓦兹猎人是由俄罗斯著名红色军工厂【乌里杨诺夫斯克汽车制造出厂】生产明星产品。其前身瓦兹——469指挥车，是著名的传奇军用指挥车“嘎斯—67”（伊万—威利斯）升级版，经受了第二次世界大战血与火的考验，穿越半个多世纪静心打磨，已经发展为现今“瓦兹@猎人”全地形硬派越野车。凭借其出色非承载车身和非独立悬挂硬派越野底盘结构，再配置2.7排量强劲动力和分时四驱能力，使得其通过性在同等价位，乃至硬派越野圈中都成为佼佼者，更为突出的是简单维修方式和低廉维修配件价格更成为越野一族首选，价格在14万左右，国内有平行进口。综合上述，目前国内价格稍低的越野车有这么几款，当然还有一些其他二手的越野车型，这里也不多赘述，所以根据自己的喜好和预算选择车型就好。【80后设计师，工程师，词作者，越野车改装件设计开发、加工以及订制厂主，欢迎关注】关于SUV市场的火热，也使得这个市场出现了更细的划分，小型SUV则是这个时代所诞生的“新鲜玩意”，并且随着当下的火爆市场和较高的性价比，也一度出现了极为火爆的状态。近日，在网上流出了一份小型SUV的保值率排名，而现代IX25则以第三名的优势位列其中，对于如今逐渐走向了衰落的韩系车，能够取得这样的成绩，实在是让人有一些意外，但是这也充分说明了现代IX25在市场的竞争力中有着足够的实力，让我们一起来对它进行一个综合分析。现代IX25的整车尺寸为4290*1780*1627，在同级别中处于标准级别，官方的售价区间为10.98万元到15.28万元，大部分的地区都有着一万多元的优惠，作为一款合资的小型SUV，不到10万的价格还是能够带来很大的吸引力。在外观方面，横幅式的进气格栅与六边形的大嘴相结合，在视觉上有着很强的冲击力，下侧横幅式的熏黑饰条和雾灯周围的熏黑面板都带来了足够的运动气息，机盖上隆起的线条也让这款小型SUV有了几分霸气的感觉。车身的侧面，微微扬起的贯穿式腰线让整体上看起来更加的硬朗，双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的效果，黑色的轮眉和侧裙都证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，下侧的黑色饰板从侧面延伸到了尾部，不仅在视觉上带来了运动的气息，而且也有着很好的实用性，能够很好的防止砂石溅落到漆面。在内饰上，该车有着浓郁的家族式设计语言，大面积的黑色内饰带来了十足的大气效果，而搪塑的工艺在质感上也增加了不少的档次。出风口和变速档杆周围的银色饰条拼接起到了点睛的效果，在视觉上带来了比较年轻的氛围。动力方面，现代IX25搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达125马力，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱；而1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达140马力，与之匹配的是7档的双离合变速箱。

功能决定设计，需求决定购买。小雨滴拖挂房车，价格低，重量轻，限高通过性好，拖拽车型门槛低等，受到了很多房车爱好者的喜爱，尤其是刚刚接触房车的群体。但过小的体积，也限制了其房车功能的扩展，设计时就要有取有舍，因此也影响了客户体验，结果很尴尬，有钱的不选，没钱的没需求。购买房车前，一定要弄清楚自己的需求。一般的家庭成员景点自驾游，建议还是住酒店，安全及舒适体验都能得到保证。如果，就是为了体验房车户外的感觉，也可以通过租的方式解决(个人比较推崇)，至于租什么样的房车，自行式，拖挂式，那要跟具体行程安排，人员情况等来决定房车的，种类，大小，功能等，这种方式比较灵活，每次都可以根据不同情况，用不同的房车。同时，避免了购买了房车，闲置时的停放问题，大笔资金的投入。如果您是越野一族，房车会拖累您的行程，限制您的决定，不如帐篷来的实惠。当然，如果您是房车发烧友，或是有长期使用房车的需求，或是RMB 充裕，可自便[捂脸]另外，友情提示，拖挂式房车，对驾驶技巧是有一定要求的，尤其是倒车时[捂脸]至于，售价多少？贵不贵？等问题那就要具体问题具体分析了，功能设计，做工，零件及总成件的品牌等，都决定其售价及性价比。对房车感兴趣朋友，希望可以对您有些帮助[玫瑰]便宜耐操吉姆尼！关键还保值率高关于SUV市场的火热，也使得这个市场出现了更细的划分，小型SUV则是这个时代所诞生的“新鲜玩意”，并且随着当下的火爆市场和较高的性价比，也一度出现了极为火爆的状态。近日，在网上流出了一份小型SUV的保值率排名，而现代IX25则以第三名的优势位列其中，对于如今逐渐走向了衰落的韩系车，能够取得这样的成绩，实在是让人有一些意外，但是这也充分说明了现代IX25在市场的竞争力中有着足够的实力，让我们一起来对它进行一个综合分析。现代IX25的整车尺寸为4290*1780*1627，在同级别中处于标准级别，官方的售价区间为10.98万元到15.28万元，大部分的地区都有着一万多元的优惠，作为一款合资的小型SUV，不到10万的价格还是能够带来很大的吸引力。在外观方面，横幅式的进气格栅与六边形的大嘴相结合，在视觉上有着很强的冲击力，下侧横幅式的熏黑饰条和雾灯周围的熏黑面板都带来了足够的运动气息，机盖上隆起的线条也让这款小型SUV有了几分霸气的感觉。车身的侧面，微微扬起的贯穿式腰线让整体上看起来更加的硬朗，双五幅式的轮毂也带来了中规中矩的效果，黑色的轮眉和侧裙都证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，下侧的黑色饰板从侧面延伸到了尾部，不仅在视觉上带来了运动的气息，而且也有着很好的实用性，能够很好的防止砂石溅落到漆面。在内饰上，该车有着浓郁的家族式设计语言，大面积的黑色内饰带来了十足的大气效果，而搪塑的工艺在质感上也增加了不少的档次。出风口和变速档杆周围的银色饰条拼接起到了点睛的效果，在视觉上带来了比较年轻的氛围。动力方面，现代IX25搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达125马力，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱；而1.4T的涡轮增压发动机最大输出功率可达140马力，与之匹配的是7档的双离合变速箱。北汽BJ40L硬派越野感觉这个越野不错！吉姆尼等级的越野车市场不会大，除非能上绿牌硬派SUV不论尺寸大小都不会是主流选项，因为主流消费者并无越野穿行的用车需求，同时也几乎不具备专业四驱系统的知识储备，重点是对油耗的需求高于对性能的需求。所以吉姆尼在国内是极其冷门的一款车，其用户体量综合对比整个市场可以说小到忽略不计。这与很多人认为吉姆尼是因为价格严重虚高，且品质不高产导致销量低迷的因素不同，这台车即使价格下探到10万级也不会热销。关于硬派小型ORV/SUV的预冷，其原因还要从用户心态去分析。1：以大为美的汽车审美标准在国内盛行，小车即使可玩性比较高但没有多少人是以玩车为目的而购车。审美需求与空间需求是目前汽车的刚需，所以紧凑级以下的SUV与轿车市场占有率都不高，不论其品质如何。2：面对少数中产及更高等级的汽车消费者，这些用户大多集中在一二线城市。在这些城市购车要面对的是燃油动力汽车的牌照问题，同时仍会考虑到燃油车在拥堵道路中的高油耗问题；两者综合考虑后的选项会指向一种全新车——新能源。所以尺寸等级不上不下的小型SUV热度不高，而微型SUV或两厢车则几乎绝迹——或已停产或正在停产的过程中。取代这些燃油车的是同级的纯电动或混合动力汽车，能使用新能源牌照是绝对“大杀器”，其次电驱代步的用车成本会低的非常非常离谱；尤其是一些提供电芯终身质保的选项，用这些车通勤几乎不用考虑用车成本。那么这种车如果升级为四驱车会怎么样呢？消费者对产品品质的要求从来不嫌高，只是量产车“制定”了品质分级。综上所述，小微型电动车成为了第二台车的主流选项，所以这种车具备很大的升级空间，而且升级难度极低。众所周知电动汽车的电驱系统很容易布局，比如入门级代步车多采用前置电动机，稍微追求些性能或受限于空间限制的微车会采用后置电动机（后轮驱动）——价格最低只是陆万元等级。那么随着市场稳定且体量扩展之后，如果出现了纯电或混动电四驱车会不会有市场呢？答案一定是肯定的，因为已经有些车企在规划这种车辆。这台车将会以A0级SUV（吉姆尼）尺寸打造，动力系统采用前后双电机驱动；燃油动力汽车使用复杂的分动箱、差速器、差速锁来实现四轮，原因是因为只有一台前置发动机。而电动汽“简单粗暴”的装上两台发动机分别驱动前后轮，实现的是燃油车最高等级的全时四驱运行模式（限滑差速器加中差锁）。在电控系统的控制下，四驱系统可以公路正常差速驾驶；在越野模式中只需要配合电控系统对输出扭矩进行调试，以起步第一转即可爆发峰值扭矩的优势带来良好的动力体验。同时前后电机稳定的输出动力，配合差速锁后可以说越野能力不输G级或卢比肯。那么这种车如果加上一台小小排量的增程器解决了续航问题，以REEV增程式电动车的定位使用新能源牌照，日常代步每公里开支5分钱左右，长途穿越每公里四五毛——高速能到120km/h的时速，吉姆尼还是什么？总结：冷门的越野车型依靠内燃机已经“撑不下去”，所以连知名度极高的悍马和JEEP都在往电动和混动平台转型。入门级的小越野自然也不例外，一旦上述混动汽车以消费级的产品定位出现，至少15万以下的越野车市场一定会变天……哪家会打造这台车呢？不是打击题主的热情，如果这台车上市您那车扔都没人捡，PSA代工……想一想PSA如果真的稳定成熟DS会别宝能收购吗？神龙汽车的销量会低到这种程度？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利