小结：政府规划地一个月的租金比较少，但是很难投到标；租用地方稍微贵一点，但前期方便自己建设的施展，不过要去办理的各种手续证件比较多。盈利情况我8台立体式的汽车充电桩，现在白天都是几乎满位的充电状态，正常情况下是两小时充满一台汽车，每台充电桩按照每天7台汽车充电，一天总共56台汽车计算，每台车服务费收取40元，一天利润2240元。
一个月约67200元，一年806400万元。单从这个数字收入来看是非常喜人的，但是除去场地租用费一年24万，和电费20万左右，交际费用等也是一笔很大的开支，去年下来纯利润26万元多点。小结：但是我可以在这里诚恳地告诉大家，投资一个汽车充电桩，基本上一年左右就能回本。当然了实际金额还是得看怎么去运营，比如我的站台能提高每台充电桩的实际使用率，能做到24小时保持充电桩都有车子充电，那么我的一年收入肯定也会翻一翻。
投资成本投资成本要看三大巨头，场地、充电桩，基础设备。以我个人情况来看，8台立体式充电桩费用如下；场地：人流量稍微一般，租用46平方米，租金24万一年，我是在县城。充电桩：18万元，八台。基础设备：变压器26万，配电柜、土建工程、照明、监控等6万元。小结：从投资成本来看第一年投资是比较大，但是这个规模一旦形成收入是十年二十年的复利模式。
个人认为汽车充电桩是不会倒闭而且越来越吃香，所以我当年硬着头皮也做上这个项目，刚开始还没有什么生意让我懊恼了一阵时间，但是现在拨云见日，喜出望外了。办理手续，证件1，场地评估，了解土地的使用性质。2，提供土地使用证明和转租租赁合同3，申请营业执照和税务登记。4，项目备案申报表5，项目申报声明6，用电申请，高压新装业务申请表。
7，充电桩施工8，配电房或者箱变验收通电9，消防安全报备，获取消防质检部门的许可证。小结：以上是做站台汽车充电桩具体要办理的证件，看上去要办理的证件手续是挺多的，但是有些也是挺好办理的，当时我陆陆续续去各个部门申请跑来跑去，在充电桩建设完成第二个月证件也全部审批拿到手了。为了安全和永久性的使用这些证件都要要去各个部门申请，审核，审批下来的。
总结：做汽车充电桩这个项目，前期要做的就是投资和项目的起建需要点时间，以后几乎没有什么事情需要打理的，因为充电桩毕竟是无人搭理的不比加油站需要工人，所以做汽车充电桩这个项目投资完全可以当做副业来做，而且长久可以做。如果你在迷茫中找项目的情况下希望我的文章可以帮到你，如有不同看法和意见欢迎留言评论谢谢大家！。
华为员工发太阳升起图，大家有何感想？我们可以做些什么？
日出东方，点亮灯塔，等待夜航，晚舟归来！5月28日，在加拿大宣布对孟晚舟的裁决结果后，全体华为人转发了一张“太阳升起图”，波涛汹涌的海面，经历着黎明前最后的黑暗，终于迎来旭日东升的光明。华为经历了什么？华为这几年经历了太多的坎坷，最大的坎坷便是任正非的女儿，华为CEO孟晚舟，被加拿大和美国以莫须有的罪名逮捕、扣留，长达540多天。
就在5月27日，我们以为终将迎来晚舟女士的无罪释放时，28日凌晨，加拿大宣布：孟晚舟“双重犯罪”罪名成立，对她的引渡案将继续审理，她将留在加拿大参加后期的相关听证，并等待最新的判决结果。不得不说，这是令人悲伤的时刻。此前，在5月15日，美国路透社报道称：美国商务部再度延长华为的临时许可到8月13日。同时，他们出了一个文件，规定全球必须用美国芯片的企业，不准自己卖芯片给华为。
卖之前，必须要取得美国的同意。不然，就要接受美国的制裁。说白了，美国现在就是在全球围剿华为，不惜一切代价要将华为弄死。所以，才有了加拿大这次裁决的孟晚舟“双重犯罪”罪名成立。美国为什么要围剿华为？在去年美国出台制裁华为的文件里，美国商务部长说：美国去年制裁华为，没想到华为不仅不接受，竟然还在技术上搞去美国化，这简直就是蔑视我世界第一大国，不行！必须得摁死！意思就是，我命令你站稳挨打，但你不但不听话，还想抡起拳头反击，不行，你必须得死。
但是华为并没有如美国所愿，从2019年至今，美国以各种手段镇压、攻击华为，但华为5G市场订单依然位居全球第一，而美国半导体公司营业额下滑了4%-9%。美国越围剿华为，华为的“去美国化”效果就越好！所以，美国很害怕，因为华为越来越不受控制。华为迟早会找出替代方案，那时美国就再也无法限制华为，限制中国。如今的中国，我们通信技术世界第一，中国基建世界第一，发电技术世界第一，我们有全球最大的供应链，全球最大的需求市场……所以，中国，让美国感到危机重重。
